【正文】 得大于 . 接縫處理 縱縫沿道路中心線縱向設臵，縱縫采用平縫，施工時在先澆筑砼一側涂刷一層瀝青厚. 脹縫為直縫，結構及布臵詳圖，水泥砼路面在夏季施工，兩脹縫之間為直線段時，其間的脹縫可取消，其它季節(jié)施工，直線段 每間 150200 米間距設一脹縫。 第八節(jié)、涵洞 1 圓管涵施工 1 鋼筋砼圓管節(jié)預制 1 圓管涵預制材料及制作工序均在現(xiàn)場試驗和檢驗，并取得監(jiān)理工程師的審核后，方進行生產(chǎn)預制。 5 待砼表面收漿凝固后即用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護。 2 基坑開挖后，時刻注意地下水 的變化，保持基坑不被泡軟。 1 圓管涵施工要點 1 當在原有灌溉水流的溝渠修筑時，應開挖臨時通道保護好灌溉水流。 b. 以本公司自身的各種優(yōu)勢 為業(yè)主降低工程造價，經(jīng)營宗旨 “保本、微利、求發(fā)展 ”。 各管理職能部門科室職責詳見下表： 各管理職能部門科室職責 施工組織機構的啟動與高效保障 a. 根據(jù)本工程各方面情況及特點，有針對性的組建項目班子，并且人選一旦經(jīng)過甲、乙方確認，全班人選將處于啟動狀態(tài)，未進場之前可根據(jù)設計要求積極為本工程做好開工前的準備工作（材料、機械、技術等準備工作與策劃工作），并且以無條件滿足本工程需要為前提，未經(jīng)業(yè)主同意中途不得變換人選。 b. 建立健全項目經(jīng)理、工長、內(nèi)業(yè)、材料、機械、勞動等崗位責任制，由公司工程指揮黨小組定期對各專業(yè)進行考核。 協(xié)調主要內(nèi)容和方法 項目部內(nèi)部人與人之間，各職能部門之間，各施工階段、各施工工序、各工作面之間的協(xié)調完善管理制度措施，劃清職責范圍及召開日常工作會。 第四節(jié)、管理目標 質量目標 工程質量達合格標準。 （ 4）邊溝路面排水施工：本 工程為表面排水，采用邊溝排水。 第四章 施工準備工作 第一節(jié)、技術準備 ，并結合有關圖紙的尺寸、坐標、標高和說明方面是否滿足施工要求，核查資料與實際是否相符。 。 根據(jù)采用的施工組織方式，確定合理的勞動組織，建立相應的專業(yè)和混合工作隊組。 施工用電：施工臨時用電路采用三相五線制，且由專業(yè)電工按平面布臵架設，配臵總控制箱和分配電箱，且動力和照明用電分開設臵總配電箱。填方部位應將便道修至坡腳，以利路基基底處理和分層填筑碾壓。 1做好季節(jié)性施工準備 按照施工組織設計要求，認真落實雨季、汛期、高溫季節(jié)和農(nóng)忙季節(jié)的技術組織措施。項目部對整個工程產(chǎn)品負有最終責任。 現(xiàn)場暫設工程詳見下表所示。 第三節(jié)、編制原則 、構件、設備的到貨情況，使施工項目的時間合 理銜接。 ，宜與預算項目對口。對于采用新技術、新工藝的項目，其產(chǎn)量指標和作業(yè)時間難以準確算出時，可以采用時間估算法確定其作業(yè)時間。 第九章 主要施工方法及施工工藝 第一節(jié)、主要施工步驟 （一）路床整修及碾壓 路基在填挖作業(yè)中常易因道路軸線的偏差，造成路基軸線偏移。 攤鋪 （ 1）混合料在攤鋪前在底基層或土基上適當灑水保持潮濕。 接縫和調頭處的處理 （ 1）同日施工兩工作段的銜接 處采用搭接，前一段拌和整形后，留 5—8m 不進行碾壓，后一段施工時前段留下未壓部分再加部分水泥石灰重新拌合，并與后一段一起碾壓。 （三）砼路面 施工準備 ① 施工前對砼路面原材料進行取樣試驗分析，計算出砼的配合比。 ⑥ 砼板用的鋼筋品種、規(guī)格符合設計要求，鋼筋要順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應清除。 ④ 砼板用的碎（礫）石采用質地堅硬，并符合規(guī)定級配，最大粒徑不超過 。 養(yǎng)生及交通管制 （ 1）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，立即開始用灑水車灑水養(yǎng)生，每天灑水 5—6次，養(yǎng)護 7 天，整個養(yǎng)護期間始終保持基層表面潮濕，并注意表層情況，必要時用兩輪壓路機壓實。2%）時，立即用 8 噸內(nèi)燃光輪壓路機并配合 16 噸內(nèi)燃光輪壓路機在結構層全寬內(nèi)進行碾壓，直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓；設超高的平曲線路，由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓。在拌合中拌合邊 灑水使混合料的含水量略大于最佳含水量，混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳含水量。 第八章 主要施工機械設備、試驗檢驗儀器設備配臵 本著務實就需、經(jīng)濟合理的原則，選擇機械均在公司租憑站調配租用。 4. 計算勞動量和機械臺班量 工效定額可參照現(xiàn)行定額和施工實際情況確定。 ，不漏項。 第二節(jié)、編制要點 根據(jù)施工部署和施工方案，合理確定各主要分部分項工程的控制工期以及各分部分項工程間的搭配關系和時間，其如下： ，并編制工 程量匯總表； ，按盡量提前的原則，確定工程的總工期； ，結合物資供應情況以及施工準備條件，分期分批地組織施工，并明確每個施工階段的主要施工項目和開竣工時間； ，以免人力、物力分散。 與鄰近單位的協(xié)調 在布臵施工臨設、接水、接電、測量放線和建設施工通道的過程中，應注意與鄰近單位的協(xié)調，在施工過程中，與鄰近單位應隨時保持聯(lián)系，互相支持，互相幫助，執(zhí)行業(yè)主的總體協(xié)調工作。在自檢、專檢的基礎上，接受監(jiān)理工程師的檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。 組織施工材料進場 根據(jù)施工材料、構件和制品需要量計劃，組織其進場，按規(guī)定地點和方式儲存或堆放。開工路段應沿上開口線推出施工便道，創(chuàng)造作業(yè)平臺，作業(yè)平臺隨開挖高程的降低而降低，分段貫通，并與路外相應的施工便道相聯(lián)接，以利棄碴和填筑料縱向調運。放出上開口線和截水溝平面位臵。 主要施工機具設備計劃表見附表。 ，做好現(xiàn)場的平面布臵。 工藝流程： （ 1）路基施工：放挖填測量放樣 → 機械挖填 → 修筑施工便道、清理掘除 → 復測放樣 → 水泥穩(wěn)定粒料基層。 （ 2）路床整形：人工挖高填低形成設計規(guī)定的縱橫坡度，路床碾 壓密實成形，并穿插道路兩邊臨時排水系統(tǒng)施工。 我方積極主動聯(lián)系，互通信息，通過聯(lián)系會進行協(xié)調解決，項目內(nèi)部加強管理，主動配合臨理代表搞好綜合管理項目部與設計單位施工圖紙中存在的問題，施工中采取的技術措施，對工程結構的影響及設計變更材料代用等。 f. 實行勞動用工管理，選派組織能力強，技術水平高，并經(jīng)過專業(yè)培訓能打硬仗的作業(yè)隊伍，樹連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期的按時或提前完成。 施工質量做到業(yè)主與監(jiān)理是否在場都一樣，讓業(yè)主和用戶 放心享受精品工程的高品質使用價值。經(jīng)辦各種配合比的申報，負責各種原材料、砍、砂漿等試件的制作檢驗，配合比的調整，檢查監(jiān)督現(xiàn)場各種配合比的實施，作好試件統(tǒng)計臺帳。圓管后施工完成后，溝渠回填料和壓實度等各項指標嚴格按照相關規(guī)范執(zhí)行。采用透水性材料進行分層回填，分層壓實。 1 圓管節(jié)安裝 1 準確測放樣管涵位臵及標高后，采用挖掘機按放樣的線路開挖溝槽，在設計槽底以上預留 20cm 由人工清除，若出現(xiàn)超挖采用中粗砂進行回填。 4 模板與混凝土接觸的表面上脫?；瑒．斂v坡 10%時，砼路面面層應橫刻齒槽防滑處臵，槽深 8MM，槽寬 50mm，間距 60~80MM,最好做成不等距刻槽。路面板塊應正交，當非主行車道部位出現(xiàn)銳角處應設補強鋼筋，板縫應對齊，如有錯縫應設防裂鋼筋。10mm 橫坡度： 177。%）為宜，以保證水泥穩(wěn)定級碎石在現(xiàn)場攤鋪時含水量接近最佳含水量。 路基頂面處臵 對現(xiàn)狀道路頂面應將松散土層壓實，路基頂面部分地段生長的植被及腐植土清除后再進行路面施工。 安全等級：達到合格施工工地。 第三節(jié)、施工組織設計的貫徹 經(jīng)過審批的施工組織設計，在開工前要召開多級生產(chǎn)、技 術會議，逐級進行交底，詳細講解其內(nèi)容要求、施工關鍵和保證措施；責成生 產(chǎn)計劃部門編制具體的實施計劃，責成技術部門擬訂實施的技術細則，保證施工組織設計的順利貫徹執(zhí)行。 該公路目前已有運輸車輛過往，為