【正文】 請(qǐng)示設(shè)計(jì)方通過計(jì)算進(jìn)行調(diào)整。3）豎向千斤頂采用YC60A型千斤頂。3）、橫向預(yù)應(yīng)力張拉與縱向預(yù)應(yīng)力基本相同。7)當(dāng)產(chǎn)生滑絲等現(xiàn)象時(shí)必須進(jìn)行單根補(bǔ)拉，斷絲超過規(guī)范要求值時(shí)，整束鋼鉸線重穿。3）拌漿：①漿前先加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤(rùn)，將積水倒干凈； ②稱量好的水（扣除用于溶化固態(tài)外加劑的那部分水）倒入攪拌機(jī)，之后邊攪拌邊倒入水泥，再攪拌3～5min直至均勻；③溶于水的外加劑和其它液態(tài)外加劑倒入攪拌機(jī)，再攪拌5—15min，然后倒入盛漿桶；④入盛漿桶的漿體應(yīng)盡量馬上泵送，否則要不停地?cái)嚢琛? 二、雨季施工安排 本合同雨季為4～9月份，雨季期間要做好以下工作： （一）、訂購(gòu)氣象預(yù)報(bào)，經(jīng)理部、拌合場(chǎng)、各工區(qū)安置今、明兩日氣象通知，隨時(shí)掌握氣候情況。安全保障人員的配備經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全質(zhì)量監(jiān)察工程師、專職安全檢查員組成經(jīng)理部監(jiān)察機(jī)構(gòu)。積極開展建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)識(shí)牌安放要醒目，做到現(xiàn)場(chǎng)布置標(biāo)準(zhǔn)化、臨時(shí)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和安全標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化。開工前做好社會(huì)調(diào)查，對(duì)沿線居民及單位進(jìn)行走訪，相互配合搞好工程施工，對(duì)他們的合理要求酌情給予解決和提供方便，做到不擾民。突出重點(diǎn)，健全安全生產(chǎn)預(yù)報(bào)措施為確保安全生產(chǎn)，分析本工程具體情況，要抓住重點(diǎn)，控制難點(diǎn)，不斷調(diào)整主攻方向，做好超前預(yù)防預(yù)控。按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。 （四）、砼的養(yǎng)護(hù)：砼鋪筑完成后七天內(nèi)要進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，溫度太低則應(yīng)加蓋保溫保水薄膜或用草簾包裹養(yǎng)生，冬季預(yù)制板梁采用蒸汽管道養(yǎng)生。當(dāng)孔道內(nèi)的真空度保持穩(wěn)定時(shí)（真空度越高越好），停泵1min。5)張拉設(shè)備移動(dòng)要輕、穩(wěn)，千斤頂油表要按規(guī)范要求定期檢查。操作工序1）縱向預(yù)應(yīng)力［安裝工作錨環(huán)及夾具夾片］→［裝限位器及千斤頂］→［安裝工具錨。（八）、預(yù)應(yīng)力施工千斤頂1） 縱向千斤頂：采用“柳建”YCW250和YCW400型千斤頂。11）砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，張拉中跨底板束。3）支底模。8）調(diào)節(jié)兩側(cè)T型懸臂溫度和平衡重。④待現(xiàn)澆合攏段的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，張拉邊跨預(yù)應(yīng)力束。邊跨現(xiàn)澆段施工1）地基處理按設(shè)計(jì)要求對(duì)邊跨前后的地基進(jìn)行處理，等地基處理完成并達(dá)到處理要求后方可進(jìn)行支架施工。前一節(jié)段相對(duì)偏差大，到下一節(jié)段應(yīng)作調(diào)整，既要使線形圓順，又要使此節(jié)段對(duì)稱點(diǎn)相對(duì)偏差變小。箱梁撓度觀測(cè)分以下六個(gè)時(shí)刻： 澆注砼前、澆筑砼后、預(yù)應(yīng)力張拉前、預(yù)應(yīng)力張拉后、掛籃行走前，掛籃行走后。然后后錨點(diǎn)用千斤頂施加預(yù)應(yīng)力，使其與梁體錨固。另一主軌道前移就位，伸出4號(hào)梁段25厘米，并將其與梁段錨固。利用行走千斤頂提供動(dòng)力，掛籃除內(nèi)模外可整體前移。安裝掛籃前支撐點(diǎn)，防止拆除兩掛籃聯(lián)體結(jié)構(gòu)時(shí)掛籃傾覆。②拉桿螺母擰緊，上面一道為Φ16圓鋼拉桿，中間為Φ22圓鋼拉桿，上下拉桿間距80～100cm，防止脹模，跑模。本橋采用《公路橋涵施工手冊(cè)》橋涵下冊(cè)P162頁(yè)的試驗(yàn)方法，用千斤頂施加荷載的方法進(jìn)行預(yù)壓。④在箱梁頂、底、翼緣板預(yù)留孔內(nèi)安裝后吊桿，以便與底、側(cè)、內(nèi)模連接。掛籃設(shè)計(jì)承載能力200t，掛籃重（包括模板、人員、機(jī)具等）70t。在施工中兩側(cè)施工荷載應(yīng)均衡。4）豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋原則上按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度在工廠訂貨，如必須進(jìn)行切割、定位等工序時(shí)，嚴(yán)禁燒割、電焊，而采用鋸割的方法。頂板橫向預(yù)應(yīng)力束采用扁平塑料波紋管，采用專用千斤頂張拉，預(yù)應(yīng)力束的張拉端在橋的兩側(cè)間隔放置。底模鋪放前必須考慮其拱度及支架拱度，起拱的高度為1/400，利用組合鋼楔調(diào)整。10）澆注砼、養(yǎng)生。2）鋪裝底模和側(cè)模、底模人洞模、橫向堵頭模板。用全站儀放出墩身位置，綁扎墩身鋼筋并固定。通水過程中對(duì)水管流量、進(jìn)出口水溫度、測(cè)溫孔溫度每隔1～2h測(cè)量并記錄一次。3）為控制砼入模溫度，采取降溫措施，如在攪拌筒上搭設(shè)遮陽(yáng)棚蓋，在水平輸送管道上鋪草包噴水。承臺(tái)施工技術(shù)措施和施工要點(diǎn)。在平臺(tái)上先插打鋼護(hù)筒。箱梁?jiǎn)巍癟”共分15段懸臂澆注，0，其余1～15梁段分段長(zhǎng)為6+9，中、。 對(duì)控制工期的關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵線路要加大投入，指定計(jì)劃時(shí)充份考慮天氣影響等外界條件，留有一定的余地。④采用同一廠家、同一品種的脫模劑。③加強(qiáng)成品保護(hù)，防止碰撞早齡期的砼。②防止運(yùn)輸中漏漿、離析和運(yùn)輸時(shí)間過長(zhǎng)。砼工程1）砼和易性不良，主要表現(xiàn)為拌合物松散，坍落度不符合要求，砼離析。以上制度滿足不了或有關(guān)條文與合同技術(shù)規(guī)范不一致以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。三、路基、防護(hù)及排水工程路基工程是從2005年4月10日至2006年8月30日，有效工期為110天；路面及防護(hù)、排水工程是從2006年8月30日至2007年4月1日，有效工期為100天。此后將錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接，使伸縮縫裝置固定。在澆注橋面板或橋臺(tái)砼時(shí)，嚴(yán)格按圖紙或生產(chǎn)廠家提供的安裝圖，預(yù)留安裝伸縮縫的凹槽，并按圖紙要求預(yù)埋鋼筋，且將鋼筋頭伸進(jìn)凹槽內(nèi)。 架梁步驟 1）一孔架完后，前后橫梁移至尾部作平衡重，后橫梁的起重跑車吊上配重梁，在絞車牽引下沖導(dǎo)梁。36～50之間全部采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)，52～55采用吊車架設(shè)。 概述在架設(shè)孔間設(shè)置兩組導(dǎo)梁，導(dǎo)梁上搭設(shè)前、后橫梁，橫梁上配有懸吊預(yù)制梁設(shè)備的軌道平車和起重跑車。防止損傷模板。砼澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故間歇時(shí)不應(yīng)超過砼初凝時(shí)間，以便在前層砼初凝前將本層砼振搗完畢，否則按施工縫處理。在澆筑過程中要經(jīng)常檢查模板、管道、錨墊板、伸縮縫預(yù)埋筋及護(hù)攔預(yù)埋件以保證其位置及尺寸符合設(shè)計(jì)要求。為防止?jié)仓艜r(shí)鋼筋錯(cuò)位下沉，所有交叉點(diǎn)均應(yīng)綁扎并局部焊接。（七）50mT梁預(yù)制本合同段共有50m預(yù)應(yīng)力砼T梁35片，20m空心板預(yù)制完成后將臺(tái)座改建為8個(gè)50m梁臺(tái)座。 2）隨時(shí)觀察,待砼水分蒸發(fā)將盡時(shí),將水均勻地灑到砼上面的土工布上，保證其水分充足。振搗完成后，安放鏈桿式芯模，再?gòu)囊欢碎_始澆筑第二層，澆筑到頂面振搗密實(shí)后，抹平，拉毛。 穿鋼絞線 1）沿臺(tái)面每隔5m放置一根木檁，防止脫模劑污染鋼絞線。（六）先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板施工本合同段有20cm先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁共有126片，準(zhǔn)備建10條長(zhǎng)45m，每條可生產(chǎn)2片空心板。底模鋪整體竹膠板，側(cè)模采用整體鋼模板。5）砼初凝后，要及時(shí)對(duì)墩頂進(jìn)行人工鑿毛。，模板吊運(yùn)至下一墩位，及時(shí)進(jìn)行整修。墊層澆注完畢達(dá)一定強(qiáng)度后，用經(jīng)緯儀放出承臺(tái)平面位置。具體施工順序：驗(yàn)樁→直接基坑開挖→鑿除樁頭→測(cè)量放樣→封底→安裝模板→綁扎鋼筋→澆注砼。2）灌注砼前檢查沉淀層厚度，厚度控制在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)，超過規(guī)定重新清孔至符合設(shè)計(jì)要求。2）導(dǎo)管采用旋轉(zhuǎn)式嵌口導(dǎo)管。3）為防止鋼筋籠在澆筑砼時(shí)上浮，在鋼筋籠底部增設(shè)4根8米左右，一端有園形加強(qiáng)筋的防浮筋。5）在鉆孔排渣、提鉆、除土或因故停鉆時(shí)，保持孔內(nèi)有規(guī)定的水頭和要求的泥漿密度、粘度以防坍孔。 2）調(diào)整鉆機(jī)，使鉆錐起吊滑輪緣，鉆錐中心和樁孔中心三者在同一垂線上，穩(wěn)定好鉆機(jī)和扒桿攬風(fēng)繩。橋臺(tái)施工時(shí)，先對(duì)臺(tái)后軟基進(jìn)行處理，再填筑路基預(yù)壓，帶路基沉降穩(wěn)定后，再進(jìn)行橋臺(tái)樁基施工。啟動(dòng)攪拌鉆機(jī)，鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進(jìn)；鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后停鉆。（六）特殊地基處理施工本合同段不良地質(zhì)主要是軟土，主要采取粉噴樁、土工格柵、袋裝砂井及填土預(yù)壓等方案。砂漿在砌體內(nèi)飽滿充實(shí)，不得有孔隙。本合同路基壓實(shí)、填料最小強(qiáng)度、填料最大粒徑要求。 （三）土方開挖方案本合同段主要為借土開挖等。對(duì)借土場(chǎng)的路基填料取有代表性的土樣按規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)。第三章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法設(shè)備人員動(dòng)員周期為半個(gè)月，在與甲方簽訂合同即日起的半個(gè)月內(nèi)，管理人員和第一批臨建施工人員，設(shè)備、器材到場(chǎng)，后續(xù)人員、設(shè)備、器材按人員進(jìn)場(chǎng)周期表的安排分批次陸續(xù)到場(chǎng)，開工后一個(gè)月內(nèi)人員，設(shè)備全部到場(chǎng)。修建辦公室、臨時(shí)職工宿舍、廁所、水塔、水井等，設(shè)置堆料場(chǎng)，堆料場(chǎng)之間相互用磚墻隔開，場(chǎng)區(qū)堆料場(chǎng)及場(chǎng)區(qū)道路進(jìn)行硬化處理。辦公室：負(fù)責(zé)辦公用品、生活設(shè)施和后勤保障。保證有一個(gè)良好的施工環(huán)境；對(duì)內(nèi)統(tǒng)一指揮工程施工，協(xié)調(diào)各部門及各工程隊(duì)的關(guān)系，實(shí)行高效運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格控制工程成本和工程質(zhì)量，保證工地文明施工。四、主要工程數(shù)量表112路基工程借土挖方58963m3路基填筑53867m3改路、改河、改渠填筑10000m3砂墊層、砂礫墊層5916m3袋裝砂井38820m粉噴樁6016m土工格柵10375m2橋梁工程主橋58+6100+58m預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁南引橋550m預(yù)應(yīng)力砼T梁+1420m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板五、工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量目標(biāo)工期目標(biāo)：本項(xiàng)目合同工期為36個(gè)月。地形、地貌沅水大橋位于西湖垸和沅南垸之間沅水尾閭河段上，其地貌特征：地勢(shì)開闊、起伏不大，河港縱橫，湖泊密布，堤垸眾多，大堤回環(huán)，垸老田低，且各垸四周都向內(nèi)湖傾斜，多呈盆碟狀。主要技術(shù)指標(biāo)表111汽車荷載等級(jí)公路II級(jí)橋面凈寬（防撞欄桿）+15m（行車道）+（防撞欄桿）設(shè)計(jì)洪水頻率1/100通航等級(jí)III（2）級(jí)，通航凈空為75m10m橋頭接線二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬12m沅水大橋平縱線型最小平曲線半徑—500m最大縱坡—%最大橫坡—6%橋面最大合成坡度—%二、沿線自然地理概況 氣象、水紋特征 本區(qū)域?qū)僦衼啛釒虮眮啛釒н^渡的季風(fēng)濕潤(rùn)氣候類型，℃，℃, 歷年最低氣溫13℃，全年降水量1329mm，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)或偏北風(fēng)，夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槟巷L(fēng)或偏南風(fēng)，最大風(fēng)速16m/s。砂、礫石由岳陽(yáng)運(yùn)入，塊、片石由崔家橋運(yùn)入，碎石由常德石板灘運(yùn)入，路床填土由太子廟一帶運(yùn)入，鋼材、瀝青、水泥等由常德、石門購(gòu)入。項(xiàng)目經(jīng)理部的職能是依合同規(guī)定內(nèi)容對(duì)承擔(dān)的全部工程項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)行有序的施工組織，對(duì)工程中的各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，充分保證質(zhì)量目標(biāo)和進(jìn)度指標(biāo)的完成；同時(shí)對(duì)外負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位和地方政府保持聯(lián)系并建立良好關(guān)系。安保部：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)及駐地的安全和保衛(wèi)。負(fù)責(zé)50mT梁、20m空心板梁的預(yù)制安裝及全橋所有砼的拌和、運(yùn)輸。施工便道及下河碼頭計(jì)劃征地面積4000m2。調(diào)查與試驗(yàn)路基施工前，對(duì)施工范圍內(nèi)的地址、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查。（二）路基土石方調(diào)配方案本合同段全部為借土填方，需借土開挖58963m3，一般填土從圍堤湖鄉(xiāng)倉(cāng)兒總大堤旁筑土平臺(tái)取土，但需要進(jìn)行改良處理；路床填土從太子廟一帶運(yùn)入。 （四）土方填筑方案 路基填筑前，先進(jìn)行全幅路基至少100米的試驗(yàn)段，以確定施工參數(shù)。片石強(qiáng)度應(yīng)大于30MPa，滿足質(zhì)地均勻，無裂縫，不易風(fēng)化。漿砌片石護(hù)坡的轉(zhuǎn)角處及交接處最好同時(shí)砌起，如不能同時(shí)砌起必須留置斜茬。根據(jù)設(shè)計(jì)，確定加固機(jī)體的位置，使攪拌軸保持垂直。二、引橋施工（一）概況本標(biāo)段引橋?yàn)椋?550m后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁（36墩～41墩），設(shè)計(jì)采用2D220cm鉆孔灌注樁+2D200cm（接空心板過渡墩為D180）圓柱式墩柱，樁基進(jìn)入卵石層的深度一般不小于35m；420m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板（41墩～55臺(tái)），設(shè)計(jì)采用2D150cm鉆孔灌注樁+2D120cm圓柱式墩柱，樁基進(jìn)入卵石層的深度18～22m；55橋臺(tái)采用高承臺(tái)式橋臺(tái)，配4150cm鉆孔灌注樁，樁基進(jìn)入卵石層的深度不小于15m。安裝鉆機(jī) 1）鉆機(jī)穩(wěn)定地安裝在鉆孔的一側(cè)，鉆機(jī)下面的支承墊木不能壓在孔口護(hù)筒上。4）因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)保護(hù)、覆蓋，嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。2）為防止鋼筋籠起吊時(shí)變形，應(yīng)分節(jié)制作，為加快施工速度，每?jī)晒?jié)鋼筋籠采用套筒連接，具體操作嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程進(jìn)行。拼下導(dǎo)管1）下導(dǎo)管前要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行閉水試驗(yàn)，保證導(dǎo)管拼接牢固，絕對(duì)不能漏水，注意導(dǎo)管不接觸到鋼筋籠，以防導(dǎo)管在提升工程中掛壞鋼筋籠或?qū)摻罨\提起。灌注過程中要堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)，做好試件取樣工作，拌和站一組，前臺(tái)一組，每組三塊，并控制檢查砼質(zhì)量。（四）系梁施工引橋共有19個(gè)承臺(tái)，采用直接明挖，必要時(shí)做簡(jiǎn)單支護(hù)。鋼筋全部在鋼筋加工廠加工制作，用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。要及時(shí)對(duì)墩身斷面范圍進(jìn)行人工鑿毛。砼采用拌合站拌和，吊車配合吊斗灌注，砼通過串斗注入模內(nèi)，每層厚度不得超過40cm，砼坍落度控制在35之間，人工下到柱內(nèi)振搗。1）蓋梁模板的支撐型式采用剪力銷式牛腿支撐。4）砼澆筑采用吊車配吊斗工藝，插入振搗器振搗。 依照設(shè)計(jì)數(shù)量將加工成型的箍筋置于臺(tái)座上。2）砼澆筑分二層進(jìn)行，先從一端開始澆筑底板，砼面至芯模底，連續(xù)振搗密實(shí)。 1砼的養(yǎng)護(hù) 1）砼初凝后，用土工布覆蓋灑水濕度養(yǎng)護(hù)，低溫施工時(shí)采用覆蓋加溫養(yǎng)護(hù)。2）將每塊預(yù)制板兩端伸出的鋼絞線用砂輪機(jī)或切割機(jī)割斷，槽口用1：2水泥砂漿封口。側(cè)模安裝完成后，在模板上放樣進(jìn)行面板鋼筋綁扎。振搗棒嚴(yán)禁碰撞波紋管。砼應(yīng)振動(dòng)到停止下沉，無顯著氣泡上升，表面平坦一致，呈現(xiàn)薄層水泥漿時(shí)為止。防止模板碰撞大梁面板棱角。（七）雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁本工程共有20m空心板梁126片，50m T梁35片，主要采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。關(guān)鍵工藝1）先用預(yù)制場(chǎng)180t龍門架設(shè)50～551～52兩跨，利用該兩跨橋面組拼架橋機(jī)。 4）在橋上鋪設(shè)橫向軌道，架橋機(jī)整機(jī)攜梁橫移，落梁就位。先在工廠組裝好，由專門的設(shè)備包裝后運(yùn)送到工地。伸縮縫裝置吊入預(yù)留槽后，其中心線應(yīng)與梁斷預(yù)留間隙中心線對(duì)正，其長(zhǎng)度與橋梁寬度對(duì)正，并對(duì)伸縮縫裝置直線度