道路工程施工瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告文檔下載(存儲(chǔ)版)
【正文】 配合比必須得到監(jiān)理工程師批更多工程資料盡在我的主頁(yè) 準(zhǔn) ?；厥帐塾枰詮U棄，做到拌和的瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊、無(wú)離析現(xiàn)象。攤鋪機(jī)以勻速行駛，避免停頓，始終保持混合料覆蓋螺旋輸料器，以保證混合料不離析，均勻不間斷地?cái)備?。初壓后要檢驗(yàn)平整度和路拱，必要時(shí)予以修正。 6）接縫處理：橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙鋼輪壓路機(jī)橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為 15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 15～ 20 cm，直至全部在新鋪層上為更多工程資料盡在我的主頁(yè) 止，再改為縱向碾壓。 路 面 縱斷面高程控制 在路面攤鋪過(guò)程中，以超聲波平衡基準(zhǔn)梁找平。 八、總結(jié) 通過(guò)本試驗(yàn)段的施工和總結(jié) ,我 項(xiàng)目 部認(rèn)為 該試驗(yàn)段所總結(jié)數(shù)據(jù)、機(jī)械組合和施工組織 可以 滿足瀝青混凝土面層 施工 的設(shè)計(jì)要求 。 f、壓路機(jī)折回時(shí)不在同一斷面，要呈階梯狀。 五 、 試驗(yàn) 段結(jié)論 通過(guò)瀝青下面層試驗(yàn)段的施工，整理出瀝青下面層施工的各種數(shù)據(jù)，得出以下結(jié)論： 人員及機(jī)械配備 1）、機(jī)械組合方式 瀝青拌合站拌料 — 自卸車輛取料裝車 — 攤鋪機(jī)預(yù)加熱 — 攤鋪 —壓路機(jī)靜壓 — 壓路機(jī)振壓 — 穩(wěn)壓一遍。施工現(xiàn)場(chǎng)要備一臺(tái)振動(dòng)平板夯板，對(duì)壓路機(jī)壓不到的死角位置要用夯板壓實(shí)。壓實(shí)采用膠輪壓路機(jī)、雙 鋼輪壓路機(jī)的組合形式， 分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，壓路機(jī)更多工程資料盡在我的主頁(yè) 以勻速行駛，轉(zhuǎn)向要穩(wěn)，不得忽快忽慢，嚴(yán)禁使用剎車，速度符合規(guī)范要求，壓路機(jī)不得再熱料上停留。 1）根據(jù)路面寬度選用 2 臺(tái)具 有調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動(dòng)熨平板，并且運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。 4）拌和時(shí)間 4050 秒。 3）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證：拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行驗(yàn)證，同時(shí)從路上鉆芯觀察空隙率大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。 3）細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂、石屑，有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGD502020）中的相關(guān)要求。 3） 在噴灑交接處灑布瀝青時(shí)精心控制，使之不超過(guò)批準(zhǔn)的瀝青用量。 6 賀慶豐 試驗(yàn)室主任 質(zhì)量檢查、控制 7 潘春青 現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工 8 趙彬 試驗(yàn)員 負(fù)責(zé)壓實(shí)度檢測(cè) 9 楊獻(xiàn)亮 測(cè)量員 負(fù)責(zé)松鋪系數(shù)檢測(cè) 四、采取的施工工藝 施工場(chǎng)地清掃 — 噴灑透層油 — 監(jiān)理驗(yàn)收 — 測(cè)量放樣、布測(cè)點(diǎn) — 預(yù)熱攤鋪機(jī) — 自卸車進(jìn)料 — 攤鋪 — 壓路機(jī)靜壓 — 振壓 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)厚 度 、寬度和平整度 。 根據(jù) 瀝青混凝土下面 層 試驗(yàn)段施工方案，我項(xiàng)目 部成功完成了該段試驗(yàn)施工工作 。 本次試驗(yàn)過(guò)程和結(jié)果匯報(bào)如下： 一 、 試驗(yàn) 時(shí)間 ： 2020年 09 月 05 日 ，
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