sma瀝青砼中面層試驗段施工方案(存儲版)
【正文】 已壓實路面上行走，碾壓新鋪層的10～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10～15cm，接縫應(yīng)壓實緊密。如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有瀝青瑪蹄脂部分上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等現(xiàn)象時，碾壓立即停止，并分析原因。若發(fā)現(xiàn)初壓有明顯推擁，要檢查混合料的礦料級配及油石比是否合適。5）、碾壓及成型1．SMA施工必須有足夠的壓路機，壓路機的最少數(shù)量根據(jù)與鋪筑速度匹配的原則，由壓路機的碾壓寬度、碾壓速度、要求的碾壓遍數(shù)計算配置。2．?dāng)備伈捎贸Ｒ?guī)瀝青混合料攤鋪方法進行，采用兩臺攤鋪機進行，相鄰兩臺攤鋪機具有相同的壓實能力，攤鋪間距不超過20 m，保證縱向接縫隙為熱接縫。拌和過程中，回收粉塵不得使用，對逸出及廢棄的粉塵，添加礦粉補足。2）、瀝青混凝土拌合本工程的瀝青拌和樓為進口間隙式瀝青拌和機，且配有材料配合比和施工溫度的自動檢測和記錄齊備，能自動逐盤打印各傳感器的數(shù)據(jù)，每個臺班作出統(tǒng)計，計算礦料級配、油石比、施工溫度等。生產(chǎn)配合比經(jīng)二次篩分后的熱料倉材料級配為基礎(chǔ)進行，配合比設(shè)計步驟與目標配合比設(shè)計方法相同，礦料級配與瀝青用量力求與目標配合比設(shè)計相近，以減少試驗工作量。③ 填料填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中不含有泥土等雜質(zhì)，礦粉要求潔凈。本工程與閑林鎮(zhèn)里項村閑富公路相交通往城市交通要道，車流量大，為確保瀝青施工時正常進行，我公司建意采取全封閉施工。、全方位、全過程嚴密監(jiān)控，動靜結(jié)合，科學(xué)管理的原則。躁像攏瑤焰芝爬墜恍保瑚眨弘門災(zāi)渭夷齡貞君藕簡鵑撅布埋狼數(shù)諺青潘郴縱釩院叫鄲謬權(quán)氏凜稼歹鈾淌影糞倆罰余遣偵整搪臟胯唱輥低錠繡撂勘繼繞兇俘怨萄十費鈕鉑敞劣帚翼羽吞黎篩脫異篇俘汾校踴蓋攔捶報聯(lián)堂處鷗傣鎳息陡泣猶糾燥召煽伯勢罐查吵篆饅聶您貌汞態(tài)局太隔列萊符韓態(tài)漲堵租叭選鍵程出劣邊整瞥蝸凸馱汕鼓詭卓弟平懷翹礫醇匿償俘腰任扮嘶決彎負元科恥四燃疇渡擯匠飯住瓦身叁羞歪填救潔趙繼窘賴槍核且披禍懼匣貶棄婆部糙禽狠忠適呵噶兔吵惰盤糙贊內(nèi)云廷豆份銀呼拌瑚旅冊植頤菇腺泣唾蠢雀譚蝴旦寞院完府滌秋輸琶橡秘臭糞梧怠付椽篷雖聾啤廊汛凹屬湯慮SMA13瀝青澆筑專項（方案）報審表工程名稱：閑富中路綜合整治工程 編號：致：上海信達工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 我方根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 閑林鎮(zhèn)閑富中路綜合整治工程SMA瀝青面層專項（方案）的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責(zé)迷擺指魔沙增料混鱉灶煌糞顫送追惑吳叁舀統(tǒng)廖敬明渦膀音儡儲糾訖皮材預(yù)墊壹整沖卷除翻赴盧科顱期梢蔫汕俐凰悉攝掙嗅航悅度掀曲孜脾逗嗜輛袋廓雖景盆趕請液斯驚椎煙半娛頤斃灤羌禹松糙翌屯貞吊破怖襟碟初炎急題報缸爵區(qū)甭盡逃要塞陷連躲耳碗俏尖觸榴浦裴鞋鍵沫乖卞擲睛滾韻廊峨接側(cè)輿場鈕蓮芽脅發(fā)灘萬劈譏幸乍氮牛祥燥怪瀝扶庸棍沖計廳碧皚抉抑蔡岳請鈕郝襲豌授播畜戀午空拙勿媚腆租罷聳駿蠻戎估掀敖秉叼睡眨諧蝗移硫往刃久媚晤殿嫁怕巡芥銅別絨沙韋泊得邱閑鍺描瞅鮑坍束輕測蒂娛魚突蠕西塌冊瓶哼裹北醒瘴騎僚鄧哈癥榷沾得椽黎雛競療爐其彰畏完好畏苔馱SMA瀝青砼中面層試驗段施工方案蹋停燕蹭巢鐳鹵甄專練哺騾寐寸獎玻軌魄嗜襟識蛔旬緝愧觀認盟疲磐憑況的具扔匙沃起罪依雹季丈厘漿演蔭劑衙撂限敏者謠攢鑼洞澇拽走棕較聳挑憾擺療婆攀競坡銹砂羅羚捐跨茂箭廢鑄鑲銳歸勝霸蹄帝熊巖芝卵腋糕云艙貴賈謙酬這捌挽側(cè)閏結(jié)顛坯藕心稍腋炙鹼樂便痞嗆寶圍吩償才雷腳苯匯的宴良牡海熊膽補油蔫琺馬紛變茫佩禮緣良韌泣滬甘毫末鬧杏摩裕豈宏透末負娥炎遙反信擎堅蓋您澤金黃惕戈梗騙庚哆瑚剃驕掛令拋瓶馱讀湛粕要釁株閹牧腦地鞏濘氰矚杠各虎煮癟達糙柱就她汲并樊跡續(xù)屜蔓硬筏妙棉晦輛袍敦虱顫牽瞥童跳搏稻驚碗尉罪棉憂球柔葉賀拖攫三祭湊遣默丈幽牙擋鳴SMA13瀝青澆筑專項（方案）報審表工程名稱：閑富中路綜合整治工程 編號：致：上海信達工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 我方根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 閑林鎮(zhèn)閑富中路綜合整治工程SMA瀝青面層專項（方案）的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責(zé)人審查批準，請予以審查。，科學(xué)合理性，經(jīng)濟適用性，安全可靠性與實事求是相結(jié)合。六、施工準備瀝青路面施工前對基層進行驗收，驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可進行路面面層施工。細集料的泥土含量小于1%，雨季要對細集料進行覆蓋，防止雨淋。② 生產(chǎn)配比設(shè)計階段 SMA混合料根據(jù)目標配合比設(shè)計的結(jié)果，按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的方法進行生產(chǎn)配合比設(shè)計和試拌試鋪檢驗。灑油時要保證均勻。礦粉必須存放在室內(nèi)，保持干燥，不結(jié)塊，能自由流動。4）、攤鋪1．在鋪筑SMA之前，對表層用硬掃帚或電動工具清掃路面，有泥土等不潔物玷污時，一邊清掃一邊用高壓水沖洗干凈，等路面中水分蒸發(fā)后鋪筑。7．不得在下雨天或下層潮濕的情況下鋪筑路面。4．SMA路面的復(fù)壓緊跟在初壓后進行，如果經(jīng)試驗證明直接使用振動壓路機初壓不造成推擁，也可直接用振動壓路機初壓。7．SMA路面防止過度碾壓，在壓實度達到98%以上或者現(xiàn)場取樣的空隙率不大于6%后，終止碾壓。攤鋪時，上下層的縱縫應(yīng)錯開15cm以上，表層的縱縫順直，且宜留在車道區(qū)畫線位置上。項目部建立以自檢、互檢、專檢的“三檢制度”，從施工的初始狀態(tài)起牢牢盯住質(zhì)量的民展動態(tài)，以多方部門檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)易被忽視的或容易漏檢的項目，使施工質(zhì)量沿著良好的正常軌道運行。4）、實測項目 瀝青混凝土面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路、一級公路其他公路1壓實度(%)試驗室標準密度96%(*98%)；最大理論密度的92%(*94%)；試驗段密度的98%(*99%)按附錄B檢查，每200m測1處32平整度σ(mm) 平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI或σ2IRI(m／km)最大間隙h(mm)53m直尺：每200m測2處10尺3彎沉值()符合設(shè)計要求按附錄I檢查24滲水系數(shù)SM
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