【正文】 ，路基施工用水考慮就近打深井取水。攪拌站為兩座，一座180型，一座75型，此處設(shè)630（千伏 山皮石設(shè)計(jì)使用量換填范圍換填面積（㎡）換填高度（m）換填體積（m3）預(yù)制廠及下部鋼筋場2799655992預(yù)制廠鋼筋場及攪拌站773817797合計(jì)3573473789場地硬化⑴A區(qū)（攪拌站、砂石料存儲(chǔ)區(qū)及洗石場等）場地?fù)Q填后，使用C25砼進(jìn)行場地硬化，硬化厚度20cm。100噸龍門吊基礎(chǔ)共932米（K9+212～K9+678雙側(cè)）。 箱梁存梁枕平面圖及配筋圖 20米箱梁每根(及總量）存梁枕材料數(shù)據(jù)表項(xiàng)目型號(hào)根數(shù)長度（cm）重量（kg）總長度（m）總數(shù)量1鋼筋Φ1232005 40 213 2鋼筋Φ125603 40 107 3鋼筋φ851403 40 111 4鋼筋Φ1242007 40 284 砼C2540179。根據(jù)需要泥漿池征地共2000m2，全橋共需棄運(yùn)泥漿約2000m3，運(yùn)距約5km。④見圍堰內(nèi)積水抽出，并鋪設(shè)50~100cm砂礫墊層。根據(jù)需要泥漿池征地共2000m2，全橋共需棄運(yùn)泥漿約3500m3，運(yùn)距約10km。①測量放線，確定填筑線路，保證便道沿征地紅線外側(cè)填筑。根據(jù)現(xiàn)場施工條件及施工成本控制的綜合考慮，只在1112224號(hào)樁位搭設(shè)鋼平臺(tái)，其余25個(gè)墩臺(tái)位均采用山皮石填筑操作平臺(tái)。每個(gè)承臺(tái)墊層混凝土約為10m3，總量約580m3。施工時(shí)注意鋼管樁偏位、傾斜度和樁頂高程都要控制在允許范圍內(nèi)。⑥在次梁上鋪設(shè)1cm厚軋花鋼板作為橋面板，橋面板和次梁之間采用焊接連接。每個(gè)平臺(tái)需配長10m、寬5m、沉淀池采用10mm厚鋼板加工共6個(gè)。這時(shí)應(yīng)在互相垂直的兩個(gè)方向用經(jīng)緯儀觀測,以確保鋼板樁插正、插直,然后以第一根鋼板樁為基準(zhǔn),再向兩邊對(duì)稱④在插打過程中,將鋼板樁的傾斜度控制在1 %以內(nèi),超過限定的傾斜度應(yīng)予糾偏。⑦排水后人工開挖至設(shè)計(jì)承臺(tái)底標(biāo)高20cm以下，然后澆筑20cm厚C20封底混凝土，每個(gè)圍堰內(nèi)C20混凝土約77m3，共6個(gè)圍堰總方量約462m3。5路基路面施工方案 標(biāo)段魚塘、蝦池眾多，尤其在K8+970之后蝦池、鹽田連接成片。.本標(biāo)段內(nèi)河流縱橫，水渠交錯(cuò)，路線北側(cè)布有成片的鹽田、魚塘，水位隨季節(jié)和生產(chǎn)階段不同而不同，底部多含有淤泥，~，底部淤泥厚度0~。⑵掌握滿足設(shè)計(jì)要求和各種技術(shù)參數(shù)，如振動(dòng)頻率、留振時(shí)間、反插深度、樁管提升高度和速度、電機(jī)的工作電流及完成全過程的施工時(shí)間等。⑸停止振動(dòng)，立即向管內(nèi)裝入規(guī)定數(shù)量的碎石。每根樁的反插次數(shù)一般不低于14次。⑷根據(jù)成樁試驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行施工，操作人員應(yīng)記錄施工開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、成樁深度、碎石灌入量及電機(jī)的工作電流值，同時(shí)注意各種參數(shù)的變化。實(shí)際投料量未達(dá)到設(shè)計(jì)用量要求時(shí)，應(yīng)在旁邊補(bǔ)樁一根。施工時(shí)注意事項(xiàng)⑴鋪碎石墊層時(shí)一定要清出樁頭，使排水通道暢通，地下水可利用通道排出路基之外。⑸資料的整理及報(bào)送：施工資料由專人每天收集整理對(duì)每臺(tái)樁機(jī)建立獨(dú)立完事的施工記錄臺(tái)帳，施工過程中資料每天向監(jiān)理組報(bào)送。施工工藝框圖 振動(dòng)沉管擠密碎石樁施工工藝流程框圖處理區(qū)域測量地基清理回填夯實(shí)樁位放樣樁機(jī)就位監(jiān)理檢查繪樁位圖標(biāo)定參數(shù)啟動(dòng)振動(dòng)錘樁管到設(shè)計(jì)深度停止振動(dòng)裝入規(guī)定數(shù)量填料振動(dòng)拔管，拔管前先振動(dòng)1分鐘，提1米反插30厘米，留振1~20秒關(guān)機(jī)移位質(zhì)量檢測監(jiān)理驗(yàn)收數(shù)次加料 強(qiáng)夯施工工藝及方案主要機(jī)具起重機(jī)：20~50噸履帶式起重機(jī)或汽車起重機(jī)，宜優(yōu)先選用履帶式起重機(jī)。施工準(zhǔn)備⑴施工場地要做到“三通一平”，場地的地上電線、地下管網(wǎng)和其他障礙物得到清理或妥善安置。必要時(shí)，對(duì)建筑物控制點(diǎn)坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)高程進(jìn)行檢測。⑸點(diǎn)夯夯擊完成后，轉(zhuǎn)移起吊機(jī)械與夯錘至下一夯擊點(diǎn)，進(jìn)行強(qiáng)夯施工。對(duì)廠房柱基亦可一排一排夯，起重機(jī)直線行駛，從一邊向另一邊進(jìn)行，每夯完一遍，用推土機(jī)整平土地，放線定位，即可接著進(jìn)行下一遍夯擊。②施工中應(yīng)檢查落距、夯擊遍數(shù)、夯點(diǎn)位置、夯擊范圍。⑶強(qiáng)夯處理后地基竣工驗(yàn)收承載力檢驗(yàn)，應(yīng)在施工結(jié)束后間隔一定時(shí)間方能進(jìn)行，對(duì)于碎石土和砂土地基，可取7~14天，粉土和粘性土地基可取14~28天。施工時(shí)要有排水措施。地下水位高時(shí)可采取降水等其他措施。④冬、春季節(jié)風(fēng)大，強(qiáng)夯施工場地應(yīng)有灑水措施，防止大面積揚(yáng)塵。⑥六級(jí)以上大風(fēng)、雨、雪天或視線不清時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行強(qiáng)夯施工。運(yùn)輸和攤鋪集料在攤鋪段兩側(cè)先培包邊粘土，以控制結(jié)構(gòu)層的寬度和厚度。碾壓⑴在平曲線段，壓路機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。在完工的底基層上開放交通的時(shí)間，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。填鋪石料①石料要求山皮石路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。機(jī)械推平采用推土機(jī)將卸在路基上的山皮石進(jìn)行推平，每層的攤鋪厚度控制在40~50cm之內(nèi)，根據(jù)原地面標(biāo)高及填筑高度計(jì)算出每層控制高度，以便最后一層填筑厚度不小于30cm。④加強(qiáng)便道維護(hù)保證雨季運(yùn)料及時(shí)通暢。在臺(tái)帽底部、錐坡等壓路機(jī)達(dá)不到的地方，采取加寬工作面的辦法，保證坡面位置有足夠的壓實(shí)度。每填筑一層，經(jīng)過自檢，壓實(shí)度符合規(guī)定要求后經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)后方可填筑下一層。%水穩(wěn)碎石，；基層為38cm厚的5%水泥穩(wěn)定碎石，分兩次施工。試驗(yàn)路段⑴在底基層鋪設(shè)施工前，在本標(biāo)段選擇100米作為試驗(yàn)段，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后試驗(yàn)路段開始施工，并將試驗(yàn)段數(shù)據(jù)作為指導(dǎo)施工的工藝參數(shù)。混合料的運(yùn)輸混合料在出料時(shí)的含水量控制在最佳含水量的+1%～+2%，以補(bǔ)償在成型前的水分散失。此槽應(yīng)予路的中心線垂直，靠底基層一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。⑶碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和或換填新混合料的方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。網(wǎng)格預(yù)制塊為集中預(yù)制，其結(jié)構(gòu)形式分為：砼預(yù)制塊陳琦拱植草、預(yù)制六棱塊、橋頭空心六棱塊形勢，共計(jì)1828立方米。其強(qiáng)度、規(guī)格符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，產(chǎn)地為登什堡碎石，通過汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。水泥進(jìn)場后入庫碼堆存放，并設(shè)防潮隔離層，防止水泥受潮。⑶驗(yàn)收后要在10天以內(nèi)盡快基層施工?！?，～，兩側(cè)邊緣要多壓2～3遍，壓實(shí)后表面應(yīng)平整，無輪跡或隆起，并且有正確的斷面和適度的路拱。⑶攤鋪混合料時(shí)，每天的工作縫應(yīng)做成橫向接縫，避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫時(shí)，接縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。⑵在鋪筑基層之前，應(yīng)將原路基（或下承層）頂面上所有的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。其顆粒形狀應(yīng)具有棱角，接近立方體，不得含有軟質(zhì)和其它雜質(zhì)。在連綿雨天停止路基施工并在晴天對(duì)含水量較大表層清除或翻挖晾曬，再壓實(shí)填筑。路基經(jīng)過整修后，要達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，做到肩棱明顯、路拱坡面符合設(shè)計(jì)要求。填筑時(shí)分層厚度為15cm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均保證大于96%。②路基填料做到隨挖隨填，隨填隨壓，且每層表面做成2％～4％的橫坡。沿線路縱向方向保持中間高，兩邊低，路基橫向做成2%的橫坡，推土機(jī)平整過程中，施工員帶領(lǐng)施工人員將直徑大于25cm的石塊擊碎，少量無法擊碎的用裝載機(jī)遠(yuǎn)運(yùn)至場外，整平結(jié)束后進(jìn)行碾壓。低填淺挖段土方挖掘低填淺挖段路基在填筑山皮石路基前按設(shè)計(jì)圖紙要求挖掘土方至設(shè)計(jì)路基底標(biāo)高，將挖方土運(yùn)輸至存土場已備做粉煤灰路基包邊土用，挖掘后的地表進(jìn)行碾壓。養(yǎng)護(hù)的方法可采用灑水（分散水流）或采用不透水薄膜。必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。為了將污染降到最低點(diǎn)，粉煤灰運(yùn)輸前首先做淋濕處理，含水量控制在超過碾壓時(shí)最佳含水量35%，同時(shí)用帆布遮蓋，即防揚(yáng)塵污染，又起到保水作用。④施工中應(yīng)經(jīng)常對(duì)夯錘、脫鉤裝置、吊車臂干及索具等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理后方可繼續(xù)施工。②強(qiáng)夯施工時(shí)，應(yīng)對(duì)強(qiáng)夯場地周圍做噪聲測試。⑻加強(qiáng)對(duì)夯錘、脫鉤器、吊車臂桿和起重索具的檢查。對(duì)透水性差，含水量高的土層，前后兩遍夯擊有一定間歇期，一般2~4周。500用鋼尺量5夯擊范圍(超出基礎(chǔ)范圍距離設(shè)計(jì)要求用鋼尺量6前后兩遍間歇時(shí)間設(shè)計(jì)要求成品保護(hù)⑴施工過程中避免夯坑內(nèi)積水，一旦積水要及時(shí)排除，必要時(shí)換土再夯，避免“橡皮土”出現(xiàn)。⑵雨期施工，應(yīng)做好氣象信息收集工作；夯坑應(yīng)及時(shí)回填夯平，避免坑內(nèi)積水滲入地下影響強(qiáng)夯效果；夯坑內(nèi)一旦積水，應(yīng)及時(shí)排除；場地因降水浸泡，應(yīng)增加消散期，嚴(yán)重時(shí)，采用換土再夯等措施。⑾ 按設(shè)計(jì)要求的夯擊能量、夯擊次數(shù)、遍數(shù)及夯坑搭接方式進(jìn)行滿夯施工。⑶提起夯錘至要求高度，釋放夯錘平穩(wěn)自由下落進(jìn)行夯擊。⑸依據(jù)甲方提供的建筑物控制點(diǎn)坐標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)高程并書面資料，進(jìn)行施工放線、放點(diǎn)，放線應(yīng)將強(qiáng)夯處理范圍用白灰線畫出來，對(duì)建筑物控制點(diǎn)埋設(shè)木樁。自動(dòng)脫鉤器：強(qiáng)度足夠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，起吊時(shí)不產(chǎn)生滑溝，能保持夯錘平穩(wěn)下落，掛鉤方便、迅速。⑹嚴(yán)格控制人為噪聲，在人口稠密區(qū)施工時(shí)，嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間；從聲源降低噪聲；在傳播途徑上控制噪聲。⑷旁站人員根據(jù)樁長度詳細(xì)記錄每根樁的施工參數(shù)及碎石用量。正常施工階段：動(dòng)力觸探23‰。⑽施工允許偏差的檢驗(yàn) 碎石樁施工允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1樁距（mm）177。⑵碎石材料按要求采用20~40mm自然級(jí)配，含泥量不大于5%，且最大粒徑不大于4cm，不允許用未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收或檢驗(yàn)的碎石，以確保碎石的質(zhì)量。⑽提升樁管高于地面，停止振動(dòng)進(jìn)行孔口投料（第三次投料）直至地表。⑶啟動(dòng)振動(dòng)錘，將樁管下沉到設(shè)計(jì)深度。150mm；試樁碎石樁施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行成樁試驗(yàn)，取得各種機(jī)械參數(shù)，以確保大面積施工質(zhì)量，試樁的數(shù)量一般宜為7~9根，成樁試驗(yàn)要求達(dá)到以下目的：⑴根據(jù)不同路段、不同的地質(zhì)情況現(xiàn)場確定樁體的有效長度。K11+230大清河大橋右側(cè)架設(shè)7m寬鋼便橋。根據(jù)當(dāng)?shù)叵啦块T的規(guī)定，由安質(zhì)部負(fù)責(zé)配備專門的消防器材和進(jìn)行防火教育，并派專人負(fù)責(zé)。⑸定期檢查高架浮吊上的螺栓,以防松動(dòng)掉落。②用履帶吊車配振動(dòng)錘將鋼板樁逐根打入。施工方法同便橋。次梁所用材料的規(guī)格和間距也根據(jù)荷載計(jì)算書確定。同時(shí)計(jì)算出設(shè)計(jì)樁頂高程。土工布總量約4500m2，粘土總量約1350m3。⑦便道與便橋連接段做厚30cm，長3m的C20混凝土面層，并將錐坡用10cm厚C20混凝土層防護(hù)，保證便橋錐坡穩(wěn)定。便道總長為677m，總山皮石填筑量約20010m3。梁板架設(shè)完成后拆除圍堰，及涵管。②根據(jù)放線位置碼放土袋圍堰，擺放密實(shí)起到隔水作用。 潮河中橋水上施工平臺(tái)平面布置圖 潮施工平臺(tái)平面平面圖潮河中橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工主要措施項(xiàng)目如下。 T梁存梁枕平面圖 T梁存梁配筋圖 30米T梁每延米（及總量）存梁枕材料數(shù)據(jù)表項(xiàng)目型號(hào)根數(shù)長度（cm）重量（kg）總米數(shù)（m）總數(shù)量1鋼筋Φ168100 200 2鋼筋φ85340 200 3鋼筋φ85290 200 砼C25200 176m179。 C25砼硬化設(shè)計(jì)使用量區(qū)域硬化范圍硬化面積（㎡）硬化厚度（m）換填體積（m3）A攪拌站、砂石料存儲(chǔ)區(qū)及洗石場3048B預(yù)制廠鋼筋加工區(qū)及生活區(qū)1575C預(yù)制廠生產(chǎn)區(qū)3436材料存儲(chǔ)區(qū)及廠內(nèi)施工便道3440E下部鋼筋加工區(qū)8424合計(jì)19923大清河預(yù)制廠使用跨徑為27米的龍門吊四套（一臺(tái)大龍門吊，三臺(tái)小龍門吊），起吊噸位分別為100T、5T。由于池塘內(nèi)存在大量淤泥?？傉嫉孛娣e為：36414㎡。對(duì)施工便道和臨時(shí)道路加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和維修。標(biāo)段內(nèi)清河大橋，中心樁號(hào)K11+230總跨徑907米，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁結(jié)構(gòu)。第二階段主體工程施工按照2009年6月15日正式開工，總工期503天，具體各分部工程預(yù)計(jì)完成情況如下表：序號(hào)工作內(nèi)容起止時(shí)間備注1施工準(zhǔn)備~2施工便道便橋~3強(qiáng)夯~4振動(dòng)沉管擠密碎石樁~5箱涵~6路基填筑~8路面結(jié)構(gòu)層~9橋梁基樁~10橋墩立柱~11蓋梁~12梁板預(yù)制~13梁板架設(shè)~14橋梁鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)~15防護(hù)綠化工程~第三階段清理交驗(yàn)完成現(xiàn)場清理、竣工資料整理，交工驗(yàn)收。工程部負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場進(jìn)度共8人，技術(shù)部負(fù)責(zé)施工方案、技術(shù)交底和資料整理共12人，商務(wù)部負(fù)責(zé)預(yù)結(jié)算及合同管理共6人，安質(zhì)部負(fù)責(zé)施工安全和質(zhì)量共4人，材料設(shè)備部負(fù)責(zé)材料設(shè)備的采購及管理共5人，財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目部財(cái)務(wù)工作共4人，項(xiàng)目辦公室負(fù)責(zé)辦公用品、后勤保障和用車管理工作共8人，安保部負(fù)責(zé)項(xiàng)目部保衛(wèi)及材料看守工作共10人，項(xiàng)目部人員共計(jì)62人。預(yù)制廠投產(chǎn)后優(yōu)先預(yù)制基樁下構(gòu)計(jì)劃進(jìn)度較早橋梁的梁板，以便盡早貫通路面結(jié)構(gòu)層，而且可以減少預(yù)制場存量壓力。總體部署按照“分段獨(dú)立，流水作業(yè)，交叉施工，統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的原則進(jìn)行，統(tǒng)籌計(jì)劃安排、把握重點(diǎn)、發(fā)揮優(yōu)勢、各個(gè)突破，充分利用時(shí)間和空間，確保施工合同中確定的總體和階段性的工期和質(zhì)量要求。項(xiàng)目區(qū)域的季節(jié)變化明顯，冬季盛行偏西北風(fēng)，春、夏季盛行偏南河?xùn)|南風(fēng)，秋季多偏西南風(fēng)。路線經(jīng)過的區(qū)域相關(guān)河流主要有：小河子河、大清河。道路橫斷面由土路肩、車行道、路緣帶、中間分隔帶組成。根據(jù)招標(biāo)文