【正文】 件，極大地簡(jiǎn)化了監(jiān)控系統(tǒng)中可能涉及的設(shè)備種類和數(shù)量，它完全取代了模擬監(jiān)控系統(tǒng)中的視頻矩陣、切換器、畫面分割器、字符疊加器等需要配合使用才能實(shí)現(xiàn)的功能，不僅減少了調(diào)試設(shè)備的施工周期，同時(shí)較少設(shè)備的使用，可提高整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，減少日后維護(hù)設(shè)備的難度。2*10/100M自適應(yīng)快速以太網(wǎng)光纖收發(fā)器能夠很好地滿足網(wǎng)絡(luò)寬帶的平滑升級(jí)，解決網(wǎng)絡(luò)擁塞問題，具有較高的性價(jià)比。 傳輸距離：?jiǎn)文＃?0Km、40Km、80Km、100Km、120Km178。EVDO ROUTER是一款基于EVDO網(wǎng)絡(luò)的工業(yè)級(jí)路由器，采用高性能的32位嵌入式處理器，內(nèi)嵌完備的TCP/IP協(xié)議棧，同時(shí)提供RS2310/100M以太網(wǎng)接口，適用于各種自身不帶TCP/IP協(xié)議棧，但帶串行接口、以太網(wǎng)接口設(shè)備實(shí)現(xiàn)無線數(shù)據(jù)傳輸。178。178。178。178。C ~+85186。. 監(jiān)視系統(tǒng)的必然發(fā)展方向分布式、網(wǎng)絡(luò)化視頻是CCTV（電視監(jiān)視系統(tǒng)）系統(tǒng)的必然發(fā)展方向。. 電子站牌監(jiān)控平臺(tái)綜述電子站牌監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)是一個(gè)典型的分布式結(jié)構(gòu)，非常適合使用分布式的網(wǎng)絡(luò)視頻解決方案。C ~+65186。178。178。178。178。 工作濕度：5%~95%(無冷凝)178。 工作方式：全雙工/半雙工，具有全雙工/半雙工自動(dòng)協(xié)商功能，平行交叉自適應(yīng),178。. 監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備性能指標(biāo)和參數(shù)A. 攝像頭規(guī)格：? 全天候環(huán)境設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋁合金精鑄外殼，抗沖擊、防腐蝕，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP66? 1/3 sony CCD 480TV ? 低照度無紅外環(huán)保設(shè)計(jì)電源電壓輸入范圍：~DC18VB. 網(wǎng)絡(luò)傳輸部分BV7002 2*10/100Mbps自適應(yīng)光纖收發(fā)器6) 多畫面圖像切換、顯示監(jiān)控的圖像可根據(jù)地點(diǎn)、權(quán)限分成監(jiān)控組，以1分屏、4分屏、9分屏或16分屏等方式顯示，組內(nèi)圖像可自動(dòng)輪巡，切換時(shí)間可以任意調(diào)節(jié)。通過網(wǎng)絡(luò)，可以遠(yuǎn)程對(duì)系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件升級(jí)。178。 錄像站點(diǎn)可分布在多臺(tái)計(jì)算機(jī)或服務(wù)器上，每個(gè)站點(diǎn)管理一定數(shù)量的編碼器，一個(gè)編碼器不能同屬于多個(gè)錄像站點(diǎn)；178。178。178。 提供單畫面、4畫面、9畫面、16畫面三種視頻實(shí)時(shí)顯示界面，雙向語音傳輸，可通過點(diǎn)擊編碼器名稱方便地播放圖像；178。中心設(shè)置一臺(tái)服務(wù)器對(duì)前端圖像進(jìn)行存儲(chǔ)和基本管理。能在有限的距離內(nèi)清楚地看清站臺(tái)上的乘客候車及上下車的情況，包括靠站停車的公交車輛信息。一旦公交駕駛員有違規(guī)出入站臺(tái)的行為，相關(guān)部門將根據(jù)電子監(jiān)控的記錄進(jìn)行查處。 定時(shí)開關(guān)機(jī)或遠(yuǎn)程控制開關(guān)機(jī)，支持軟件遠(yuǎn)程升級(jí)。 集成自主研發(fā)瀏覽器。 支持MPEG1/2/WMV，VOB, AVI等多種格式，支持TS流。管理工作站：管理人員通過管理平臺(tái)，可將制作好的素材上傳至核心服務(wù)器，可將服務(wù)器上的信息素材加以組織，形成宣傳材料；管理人員通過管理平臺(tái)可將各個(gè)會(huì)議室的會(huì)議情況統(tǒng)一錄入會(huì)議預(yù)定模塊，并指定各個(gè)會(huì)議安排在哪些終端進(jìn)行發(fā)布；審核員可以對(duì)發(fā)布的節(jié)目和素材進(jìn)行審核；管理人員可通過管理平臺(tái)隨時(shí)監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)。178。如用戶可根據(jù)實(shí)際情況對(duì)單個(gè)、多個(gè)播放終端的播放內(nèi)容、播放時(shí)間、播放順序、播放次數(shù)等要求進(jìn)行遠(yuǎn)程即時(shí)的更換和修改，可靈活滿足用戶的各種復(fù)雜需求。節(jié)目單、多媒體文件可遠(yuǎn)程修改、上傳。. 高亮LCD流媒體信息發(fā)布子系統(tǒng)功能高亮LCD流媒體信息發(fā)布系統(tǒng)發(fā)布系統(tǒng)采用先進(jìn)的LCD顯示技術(shù)和數(shù)字多媒體播放技術(shù)，一體化設(shè)計(jì)和整體化的整套解決方案。 軟件報(bào)警提示(終端被破環(huán),賬戶連續(xù)三次輸入密碼不正確)178。. 安全要求178。178。178。 實(shí)時(shí)監(jiān)控終端當(dāng)前的播放列，防止數(shù)據(jù)被隨意修改。 支持文字，圖片，動(dòng)畫等形式播放內(nèi)容，支持分區(qū)設(shè)置。 信息可以定時(shí)播放（分時(shí)段播放，分期限播放，對(duì)到期的信息報(bào)警提示）的功能，增加到期信息續(xù)播和改播。 軟件手動(dòng)和自動(dòng)設(shè)定亮度調(diào)節(jié)。 遠(yuǎn)程的自檢和固件的更新。 信息的下發(fā)支持字庫(kù)和點(diǎn)陣兩種形式。 豐富多彩的顯示效果和表現(xiàn)形式。根據(jù)屏幕具體情況，設(shè)定一種或者幾種時(shí)鐘顯示模式，并且可是支持自動(dòng)校時(shí)和手動(dòng)校時(shí)的功能。15%（市電）2輸出直流5V（兩路）3輸出最大電流不低于50A4模式保護(hù)過載、過電壓、過溫、短路5使用環(huán)境溫度:5℃～60℃﹔濕度：10%～95%6連接方式9P/(帶護(hù)套)7散熱內(nèi)置風(fēng)扇. LED屏功能特點(diǎn)178。根據(jù)系統(tǒng)開發(fā)功能要求，服務(wù)器按邏輯可以分為以下服務(wù)器： 視頻管理服務(wù)器：主要管理、備份和維護(hù)大量的視頻文件。外部系統(tǒng)層包括了與本系統(tǒng)進(jìn)行信息共享的公交調(diào)度系統(tǒng)、交通行業(yè)企業(yè)運(yùn)作的平臺(tái)系統(tǒng)（商業(yè)廣告的發(fā)布）、公眾信息的服務(wù)網(wǎng)站。3) 共享應(yīng)用：支持?jǐn)?shù)據(jù)共享，支持其他子系統(tǒng)數(shù)據(jù)的開發(fā)應(yīng)用。4. 電子站臺(tái)與控制中心的傳輸方式：光纖或3G；5. 利用UPS和膠體電池，保證正常供電；6. 其他：防雷、防水、防電等7. 電子地圖：在LCD上能夠顯示出某當(dāng)?shù)氐碾娮拥貓D，以便顯示信息. 電子站臺(tái)后端平臺(tái)主要功能1. 作為電子站臺(tái)預(yù)報(bào)站信息的發(fā)布平臺(tái)，自動(dòng)接受車載系統(tǒng)服務(wù)器通過中間接口協(xié)議實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)的GPS數(shù)據(jù)信息，通過模型演算得出預(yù)報(bào)站信息，再分發(fā)到各終端，并自動(dòng)過濾無效信息，白班晚班車自動(dòng)切換。 3G網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)216。 3G網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)216。C到+50176。. 電子站牌的通風(fēng)散熱系統(tǒng)電子站牌內(nèi)部工作環(huán)境溫度控制在10176。功耗：電子站臺(tái)系統(tǒng)功耗不大于100W。該系統(tǒng)是集合新興的3G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、數(shù)據(jù)庫(kù)處理、GPS地理信息處理等多種IT技術(shù)與一體的高科技產(chǎn)品。. 電子站牌的防水系統(tǒng)滿足IP55標(biāo)準(zhǔn)箱體與機(jī)箱門邊相接觸的四周設(shè)計(jì)有防水槽，雨水進(jìn)入防水槽后靠自身的重力從箱體兩側(cè)落下。冷風(fēng)從箱體底部一側(cè)的進(jìn)風(fēng)口通過空氣過濾器或?yàn)V網(wǎng)，經(jīng)過各部件從箱體上端側(cè)面流出。5℃時(shí)）3. 系統(tǒng)組成. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu). 電子站臺(tái)系統(tǒng)與GPS系統(tǒng)關(guān)系公交電子站臺(tái)的核心是車輛預(yù)報(bào)站系統(tǒng)，它是否準(zhǔn)確直接關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目的成敗。 站臺(tái)視頻監(jiān)控系統(tǒng)216。 站臺(tái)視頻監(jiān)控系統(tǒng)216。5. 電子站臺(tái)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過安裝的攝像頭將前端監(jiān)控點(diǎn)的圖像通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街行?，通過交換機(jī)、解碼矩陣平臺(tái)將一路視頻傳輸至電視墻上輸出圖像，供管理人員實(shí)時(shí)觀看圖像。應(yīng)用界面層提供了本系統(tǒng)用戶操作和訪問的交互界面，主要包括WEB或C/S客戶端方式、GIS（電子地圖）方式、手機(jī)短信等主要方式；同時(shí)還支持觸摸屏、多媒體發(fā)布屏以及電子站臺(tái)。 在上圖應(yīng)用服務(wù)層中，從應(yīng)用邏輯上，各自系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，當(dāng)各子系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)層的系統(tǒng)信息資源平臺(tái)進(jìn)行信息交互與共享。 數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器：負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)項(xiàng)目所有數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和備份工作。 播放圖形。根據(jù)屏幕具體要求設(shè)定一種或者幾種支持天、時(shí)、分、秒等多種格式的倒計(jì)時(shí)顯示。178。對(duì)所要播放的文件可以進(jìn)行整體的預(yù)覽。 軟件遠(yuǎn)程開關(guān)屏幕。178。178。 支持WINDOWS所帶的基本字體，對(duì)播放方式可以進(jìn)行諸如：左移，右移，連移，走馬燈，滾動(dòng)，可以選擇信息的進(jìn)入，退出等常見顯示方式的選擇。整條信息以字庫(kù)或者點(diǎn)陣的形式下發(fā)。 其中終端配置信息可以以模板定義的形式:定義起點(diǎn)、終點(diǎn)、寬度、高度、主區(qū)、字幕區(qū)、時(shí)鐘區(qū)等信息。178。諸如網(wǎng)銀之類(usbkey,oclkey)的硬件電子鑰匙。 公交電子站牌高亮LCD流媒體信息發(fā)布系統(tǒng)(Traffic Electronic Stop Multimedia Information Display System)是新一代公交多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)，定位于一款高性能的數(shù)字多媒體終端。除了能準(zhǔn)確顯示下一輛車到達(dá)時(shí)間和距車站距離以外，還能從“站牌”上看到精彩的視頻節(jié)目、生活常識(shí)、天氣預(yù)報(bào)、公交線路優(yōu)化調(diào)整等信息。 電子站牌工作狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控各電子站牌運(yùn)行狀態(tài)；線路連接情況和當(dāng)前播放文件；并在出現(xiàn)異常是提供報(bào)警功能，同時(shí)顯示相應(yīng)的運(yùn)行狀況。178。178。 該產(chǎn)品采用工業(yè)化設(shè)計(jì)，綜合運(yùn)用最先進(jìn)智