【正文】 物，如古墓、錢幣、化石等有考古、地質(zhì)研究價值的物品，或其他有價值的地下構(gòu)造物，已開工的要立即停工保護(hù)現(xiàn)場，立刻采取有效保護(hù)措施，防止任何人員移動或損壞任何該類物品，盡快向監(jiān)理工程師，業(yè)主和文物保護(hù)部門匯報，并積極協(xié)助處理。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅持下去，讓我們共同進(jìn)步。文物保護(hù)組織機(jī)構(gòu)組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工程師工程管理部各施工隊文物保護(hù)宣傳員 文物保護(hù)組織機(jī)構(gòu)圖建立健全文物保護(hù)制度，加強(qiáng)文物保護(hù)基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，把文物保護(hù)措施落實(shí)到各作業(yè)隊和每個工班及文物保護(hù)責(zé)任人，簽訂文物責(zé)任狀，實(shí)行獎罰制度。施工機(jī)動車輛在國道行駛，要遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組抓好文明施工宣傳教育工作加強(qiáng)現(xiàn)場管理，做好各種標(biāo)識，制定規(guī)范化操作規(guī)程，布置好水、電線路及現(xiàn)場材料堆放工作等制定文明施工獎罰措施項目部定期現(xiàn)場檢查作業(yè)隊自我檢查施工后總結(jié)，進(jìn)行獎罰兌現(xiàn)平行作業(yè)隊互相檢查基礎(chǔ)工作監(jiān)督檢查文明施工保證措施文明施工保證體系框圖定，文明駕駛，禮讓三先，保證交通安全和施工安全。、文明施工管理措施建立文明施工管理組織，制定文明施工管理制度，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂文明施工責(zé)任書，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺性，增強(qiáng)文明施工意識，樹立企業(yè)文明施工形象。施工營地生活生活污水集中排放到指定地點(diǎn)，防止形成新的積水和水污染；水源定期進(jìn)行檢驗(yàn)，積極防治水污染,并注意節(jié)約用水。多余的土方盡量就地用來整理坡面，取土場和棄土場應(yīng)及時落實(shí)水土保持設(shè)計，以便及早恢復(fù)植被，減少水土流失。配備噪音監(jiān)控裝置，以監(jiān)察敏感受體的噪聲水平。進(jìn)入本標(biāo)段的機(jī)械設(shè)備投入使用前及使用過程中重點(diǎn)抽查，凡是尾氣超過國家排放標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備停機(jī)修理，恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)前禁止使用。 大氣環(huán)境保護(hù)方案施工現(xiàn)場垃圾要及時清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵，嚴(yán)禁隨意拋灑而造成揚(yáng)塵。詳見環(huán)境保護(hù)及水土保持保證體系框圖。針對工程特點(diǎn)，搞好安全教育，提高全員安全意識，遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。及時進(jìn)行技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：不低于90分。（7）在施工中，對每道工序、每個工種、每個操作工人，做到質(zhì)量按驗(yàn)標(biāo)檢查驗(yàn)收質(zhì)量保證體系組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證檢查保證施工過程控制進(jìn)行質(zhì)量意識教育樹立用戶至上的觀念，提高全員質(zhì)量和素質(zhì)。自檢合格后，及時通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后隱蔽。水準(zhǔn)儀：每200米測4個斷面18邊坡坡度不陡于設(shè)計坡度尺量：每200米測4處外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)、無局部坑洼、曲線圓滑、邊線順直，邊坡坡面平順穩(wěn)定。碾壓采用靜壓與振動碾壓搭配組合，前、后二次輪跡重疊輪寬的1/3～1/2，一直進(jìn)行到重輪下不出現(xiàn)輪跡為止，碾壓完成后做到外觀表面平整無起伏，無“彈簧”“干松”現(xiàn)象，填料壓實(shí)度的控制是保證路基質(zhì)量的關(guān)鍵所在，在施工中要嚴(yán)格按要求進(jìn)行控制。（4）機(jī)械設(shè)備配置應(yīng)做到性能優(yōu)良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡連續(xù)。、質(zhì)量控制事前控制11）雨后須檢查路基邊坡沖刷情況，對受雨水沖刷嚴(yán)重處須及時采用人工或機(jī)械回填填料，小型打夯機(jī)實(shí)，并檢查路基填土寬度是否滿足設(shè)計要求，兩側(cè)須加寬50cm，以便保證路基的壓實(shí)度。6）在路基邊坡上每間隔30～50m及變坡點(diǎn)處設(shè)集中流水槽。應(yīng)根據(jù)天氣預(yù)報避免在降雨前運(yùn)輸攤鋪石方，如遇降雨應(yīng)盡快將晾曬的石方碾壓封閉，并在雨后及時重新犁開臨時碾壓石方，翻曬至接近最佳含水量時再碾壓成型。檢驗(yàn)簽證碾壓完成后進(jìn)行密實(shí)度檢測，土石方路基密實(shí)度檢測采用灌沙法試驗(yàn)，同時填寫《灌砂法測定路基壓實(shí)度記錄表》，經(jīng)檢測合格簽認(rèn)后，轉(zhuǎn)入下一道工序。確保資料的真實(shí)性、及時性、準(zhǔn)確性。填方路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；并且實(shí)行“打格上料，標(biāo)桿掛線，推土機(jī)推土，平地機(jī)細(xì)平”的控制方案。 四、路基填筑施工技術(shù)方案、施工方法本標(biāo)段路基采用人工配合機(jī)械施工的方式進(jìn)行， 填方路段用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 ，對于水溝淤泥要先抽水后挖淤泥，然后根據(jù)設(shè)計要求換填。、土工試驗(yàn)施工前，對用于路基填筑的土進(jìn)行調(diào)查和取樣試驗(yàn)，測定其天然含水量、塑限、液限、填料粒徑、CBR強(qiáng)度、最大干密度、最佳含水量等指標(biāo)，對填方路段原地面土層取土樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。由于本地區(qū)降水十分豐富以及灌溉渠系密布，所以地下水的補(bǔ)給來源十分豐富，條件優(yōu)越。嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和原則。 填土路基施工方案為圓滿完成成都天府機(jī)場高速TJ7標(biāo)合同段路基工程，根據(jù)施工招標(biāo)文件和施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計意圖及對施工現(xiàn)場作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我公司的多年施工經(jīng)驗(yàn)，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，根據(jù)我標(biāo)段路基填筑試驗(yàn)段提供的相關(guān)參數(shù)，現(xiàn)編制本工程填土路基施工技術(shù)方案。加強(qiáng)施工管理，提高生產(chǎn)效率，降低工程成本，增加企業(yè)效益。設(shè)計荷載：公路I級；++++++；項目地處龍泉山脈范圍內(nèi)地形較為崎嶇，場區(qū)出露地層有侏羅系、白堊系，主要為粉砂泥巖、細(xì)砂巖；項目區(qū)地下水類型主要有松散堆積成孔隙水和基巖裂隙水兩類。用石灰、旗桿實(shí)地標(biāo)出坡腳線，并將有關(guān)測量放樣資料上報監(jiān)理工程師批復(fù)。填料的挖運(yùn)：填料在裝車的過程中進(jìn)行選擇性上車，首先將不符合填料粒徑要求的將較大塊填料剔除，裝料時填料粒徑應(yīng)大小搭配，級配均勻的進(jìn)行上料；填筑前應(yīng)放出路基中線及邊線，層厚控制樁。在平整之后，應(yīng)馬上釘設(shè)中邊樁，測量松鋪高程，并在現(xiàn)場做好各種記錄。壓路機(jī)碾壓時先壓路基兩側(cè)，然后逐步向路中間推進(jìn)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，先慢后快，壓路機(jī)行駛速度為2～4km/h，碾壓輪重疊輪寬1/3～1/2，重型振動壓路機(jī)每振壓一遍以后進(jìn)行標(biāo)高檢測和壓實(shí)度檢測，直至達(dá)到所需要的壓實(shí)度（93區(qū)、94 區(qū)、96區(qū)）標(biāo)準(zhǔn)。（2）雨季路基工程施工技術(shù)措施 1）項目經(jīng)理部實(shí)行雨季干部值班制度，設(shè)兼職氣象員負(fù)責(zé)搜集各級氣象預(yù)報部門的氣象資料，把天氣預(yù)報情況與施工安排結(jié)合起來，為保證雨季施工的質(zhì)量、安全、工期等做好信息保證。預(yù)防突然降雨，造成以后處理不便。對受雨水浸泡過久而松散的填筑層，用推土機(jī)清除松散的表層填料至好土層，沉降量合格后方可填筑下層。記錄包括：壓實(shí)設(shè)備類型、設(shè)