【正文】 或過(guò)大震動(dòng)造成人身、財(cái)物損失。平時(shí)還要加強(qiáng)場(chǎng)地的保衛(wèi)治安工作。而且便道的修建需要和工期相適應(yīng)做到合理安排勞動(dòng)力。下雨的時(shí)候一般情況下可以停工做其他不需要太大 移動(dòng)的工作，但是往往在工期緊的時(shí)候下雨天車(chē)子照常要運(yùn)輸材料等，在路基還未做好之前是松的泥路，車(chē)子負(fù)載大就易打滑或下陷，對(duì)于打滑可在車(chē)輪上裹鐵鏈增大摩擦，下陷則可以在墊石頭或板子，讓車(chē)順利進(jìn)場(chǎng)。 ③ 施工過(guò)程中產(chǎn) 生的工程垃圾，不準(zhǔn)倒入河流、水渠等水域內(nèi)，避免污染水體，淤積河流、水道等。 ③ 對(duì)施工便道，定期壓實(shí)地面和灑水，減少灰塵對(duì)周?chē)諝獾奈廴尽? 臨時(shí)工程的?。墸┩痢⑸笆系牟蓚?，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件指定的位置、規(guī)模進(jìn)行施工，嚴(yán)禁侵占河道、自然保護(hù)區(qū)的核心區(qū)和緩沖區(qū)。 由于某些原因未做到的硬化部位，定期壓實(shí)地面和灑水，減少灰塵對(duì)周?chē)h(huán)境的污染。 缺陷責(zé)任期內(nèi)工程的維護(hù)，要在不影響正常使用的情況下進(jìn)行，必要時(shí)采取可行的防護(hù)措施，確實(shí)需要在中斷情況下進(jìn)行時(shí)，須報(bào)請(qǐng)業(yè)主同意后方可進(jìn)行。成立由一名項(xiàng)目副經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工管理小組，全面開(kāi)展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，同時(shí)創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氣氛，保證整體工程的順利完成。 ○4 加強(qiáng)對(duì)施工人員的全 面管理，所有施工人員均須辦理暫住證，嚴(yán)禁接收三無(wú)人員，做好防盜竊工作，及時(shí)制止各類(lèi)違法犯罪行為，與公安部 門(mén)隨時(shí)取得聯(lián)系，確保工地安全，自覺(jué)遵守社區(qū)內(nèi)的各項(xiàng)合法規(guī)定，搞好與當(dāng)?shù)厝罕姷耐獠筷P(guān)系。 （二）材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn) 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），并在實(shí)際使用前，對(duì)已選備的砂和石料抽樣檢測(cè)其含泥量、級(jí)配、有害物質(zhì)含量、堅(jiān)固性；對(duì)石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀顆粒含量和磨耗等。按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，測(cè)定其工作性（或坍落度），必要時(shí)還應(yīng)通過(guò)試鋪試驗(yàn)段檢驗(yàn)。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車(chē)，使其不出現(xiàn)車(chē)槽。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車(chē)道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。無(wú)鋼模時(shí)，也可采用木模，但厚度宜在 5cm 以 上。采用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備時(shí)，在每天開(kāi)始拌和前，應(yīng) 按混凝土配合比要求。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量在大小和施工進(jìn)度配置，同時(shí)，施工工地須有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。 （四）基層檢驗(yàn)與整修 1． 基層檢驗(yàn) 基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。 （三）混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整 混凝土施工前必須檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。同時(shí)拌和場(chǎng)還要接近水源和電源?；炷涟韬险?、預(yù)制場(chǎng)等高噪音項(xiàng)目盡量避開(kāi)村莊、居民區(qū)，車(chē)輛駛過(guò)村鎮(zhèn)時(shí)應(yīng)減速行駛 。 二、文明施工 文明施工 （ 1）文明施工方案 建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開(kāi)展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，做到“兩通、三無(wú)、五必須”即：施工現(xiàn)場(chǎng) 人行通道暢通，施工沿線單位和居民出入暢通；施工中無(wú)管線高放，施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水，施工道路無(wú)坑塘；施工現(xiàn)場(chǎng)必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗，施工現(xiàn)場(chǎng)材料必須堆放整齊，工地現(xiàn)場(chǎng)生活設(shè)施必須文明，工地現(xiàn)場(chǎng)必須開(kāi)展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。 第十章、其它應(yīng)說(shuō)明事項(xiàng) 、 一、 缺陷責(zé)任期的維護(hù) 工程完工后，首先成立由項(xiàng)目部總工任組長(zhǎng)，技術(shù)干部及有關(guān)人員組成的竣工維護(hù)組，負(fù)責(zé)缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)工程對(duì)維護(hù)工作。 施工駐地、倉(cāng)庫(kù)、施工機(jī)具停置及堆料場(chǎng)地等小型臨時(shí)設(shè)施，應(yīng)選擇在路基側(cè) 200m 以外。采取措施或改進(jìn)施工方法，如采取消聲、吸聲、隔聲、阻尼或安裝隔振裝置等措施，使施工噪音、振動(dòng)達(dá)到施工場(chǎng)地環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。 大氣污染防治 ① 不得在施工現(xiàn)場(chǎng)、拌和場(chǎng)燃燒有惡臭味有毒物質(zhì)，防止污染空氣和水體。設(shè)置沉淀過(guò)濾池、隔油池等，沉淀過(guò)濾后再排放、廢棄；注意施工現(xiàn)場(chǎng)、砼拌和場(chǎng)、駐地對(duì)水環(huán)境的影響。 在施工期間除了施工用的車(chē)輛和機(jī)械以外，不允許任何其他車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，直到工程竣工交付給建設(shè)單位為止。安全員要把各種安全規(guī)范和標(biāo)示牌掛在墻上和工地現(xiàn)場(chǎng)，向班組作安全交底，每月最少進(jìn)行兩次安全活動(dòng)，并做好記錄。各工序不得交叉混合作業(yè)，上下層同時(shí)作業(yè)時(shí)必須有統(tǒng)一指揮。 （ 2） 要嚴(yán)格按公安部門(mén)的規(guī)定對(duì)火工器材作好安全保衛(wèi)工作和入庫(kù)、出庫(kù)、返庫(kù)等記錄，嚴(yán)禁炸藥、 雷管外流。 b、 施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送審確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、 質(zhì)量、安全書(shū)面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點(diǎn)。 b、 管理職責(zé)分工： (1)項(xiàng)目工程師負(fù)責(zé)混凝土、砂漿強(qiáng)度評(píng)定（數(shù)理統(tǒng)計(jì)與非數(shù)理統(tǒng)計(jì)） (2)項(xiàng)目技術(shù)員負(fù)責(zé)級(jí)配申請(qǐng)的復(fù)核，簽發(fā)配合比通知單。 第七章、質(zhì)量、安全施工保證體系及環(huán)境保護(hù) 一、質(zhì)量保證體系 施工組織設(shè)計(jì)審批制度 a、 施工組織設(shè)計(jì)必須要有項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目 總 工程師、項(xiàng)目會(huì)計(jì)師、安全員、材料員等有關(guān)人員的簽字。取土坑采取降水、排水措施，并隨時(shí)檢測(cè)土層含水量，對(duì)含水量超過(guò)規(guī)定范圍的土，要翻松晾曬， 符合要求后，方可使用。制定專人負(fù)責(zé)測(cè)量混凝土溫度變化情況，制作室外同條件養(yǎng)護(hù)試塊。 當(dāng)晝夜平均氣溫在 0℃以下且連續(xù) 15 天時(shí)，路基只進(jìn)行石方開(kāi) 挖。也可采用旋轉(zhuǎn)抹面機(jī)密實(shí)精平飾面兩遍。三輥軸滾壓振實(shí)料位高差宜高于模板頂面 5～ 20mm，過(guò)高時(shí)應(yīng)鏟除，過(guò)低應(yīng)及時(shí)補(bǔ)料。應(yīng)有專人指揮車(chē)輛均勻卸料，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，不適應(yīng)時(shí)應(yīng)配備適當(dāng)?shù)牟剂蠙C(jī) 械。 二、施工方法及要求 a、基層檢驗(yàn) 澆筑砼之前，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行復(fù)核，基層檢驗(yàn)中，如有破壞的基層，應(yīng)用按規(guī)定進(jìn)行處理。 e 當(dāng)拌和、平整完成達(dá)到要求后，將方木取出，并用拌和好的混合料回填方木處；按要求的松鋪厚度進(jìn)行填筑整形，一般應(yīng)比已鋪筑層高 5cm 左右，待壓實(shí)后刮除 。 平整度控制：壓實(shí)完成時(shí)用 3m 直尺檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求的地方應(yīng)及時(shí)處理。 穩(wěn)壓時(shí)壓路機(jī)的主動(dòng)輪應(yīng)在前方，作到慢起動(dòng)，空檔停車(chē)，起動(dòng)后起振，停車(chē)前停振，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎和急剎車(chē)。平地機(jī)刮平過(guò)程中緊跟輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以暴露潛在的不平，以提高平地機(jī)在拉線控制標(biāo)高、橫坡精平時(shí)的準(zhǔn)確性。 f、拌和 當(dāng)水泥 撒布完成后 `，立即使用穩(wěn)定土拌和機(jī)開(kāi)始拌和。這樣能使集料中含水量均勻，可節(jié)省撤布水泥后加工操作時(shí)間，可以使碎石在與石灰的拌和中粘結(jié)緊密，不致落入底部。 在驗(yàn)收合格后，施工攤鋪前，首先恢復(fù)中樁。為保證施工質(zhì)量，本合同段擬采用全幅一次性攤鋪，不留縱縫。 其它計(jì)劃如材料采購(gòu)，供應(yīng)計(jì)劃，勞動(dòng)力需用計(jì)劃，設(shè)備計(jì)劃等，根據(jù)工程進(jìn)度需要，及時(shí)編制、提出，保證工程施工的需要，杜絕停工待機(jī)、停工待料、停工待人的現(xiàn)象發(fā)生，確保工程順利施工。 技術(shù)上的保證措施 a、 增強(qiáng)技術(shù)管理力量，公司選派有施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及一定理論知識(shí)的具有中級(jí)以上職稱的人員擔(dān)任該工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人，配備專職施工管理人員，專職施工測(cè)量人員、專職技術(shù)資料員，有一套完整的技術(shù)管理班子，為了該工程的順利施工做好技術(shù)人才上的保證。 計(jì)量器具管理 a、 項(xiàng)目部計(jì)量員負(fù)責(zé)本部所有計(jì)量器材的鑒定、督促及管理工作； b、 現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量器具必須確定專人保管、專人使用。 施工階段 “ 混凝土澆灌令 ” 制度 a、 混凝土澆筑必須嚴(yán)格執(zhí)行簽署施工準(zhǔn)可令制度。 b、 技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫(xiě)《分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為施工技術(shù)資料歸檔。 其施工順序如下： ⑴大填大挖地段施工以前，先完成小填小挖地段的施工； ⑵涵洞施工、軟基處理和特殊路基施工均靠前安排； ⑶沿線庫(kù)、塘擴(kuò)容、回填在路堤填筑以前完成； ⑷挖方路段先安排施工，填方路段緊后施工 ，以確保移挖作填施工的工序銜接。 （ 2）標(biāo)志的所有材料的材質(zhì)，加工工藝，鍍層質(zhì)量，反光膜、字體字畫(huà)等必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 G、其他應(yīng)該注意的事項(xiàng) 鋼筋混凝土蓋板涵板塊之間無(wú)橫向聯(lián)系，按單塊板受力計(jì)算，且按不同高度計(jì)算蓋板厚度和配筋。 錐坡應(yīng)準(zhǔn)確進(jìn)行放樣，在坡頂預(yù)留沉落量，并每側(cè)適當(dāng)加寬，等整修邊坡時(shí)，再將多余填料刷掉，填料密實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求，錐體護(hù)坡在填方基本穩(wěn)定后施工。蓋板養(yǎng)生采用加設(shè)塑料篷布的方法進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)做好地面的排水工作，防止在場(chǎng)地附近積水引起下沉。將振搗器垂直地插入砼內(nèi)，并插至前一層砼 2030cm，以保證新澆砼與 先澆砼良好結(jié)合。原材料由人工用 手推車(chē)送入配料機(jī)內(nèi)。 （ 1）蓋板涵施工 A、基坑開(kāi)挖 基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，須要及時(shí)回填，避免地基浸水?dāng)_動(dòng)，承載力下降。曲面砌筑時(shí)，注意曲線圓滑，不能砌成折線面相連。所有用于砌體的材料，必須符合圖紙和技術(shù)規(guī)范規(guī)定。夯實(shí)平整，坡面修整后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行坡面鋪砌，適時(shí)鋪設(shè)草皮。 臺(tái)帳的建立：在復(fù)核施工圖數(shù)量的同時(shí)，進(jìn)行計(jì)量臺(tái)帳的編制工作。 經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)工程計(jì)劃科、質(zhì)量安全科、財(cái)務(wù)審計(jì)科、設(shè)備材料科、綜合辦公室等。 （ 2）運(yùn)輸條件 本項(xiàng)目是改擴(kuò)建工程，施工機(jī)械設(shè)備，施工材料等均可直接運(yùn)往工地，運(yùn)輸條件極為方便，局部輔以施工便道，即可滿足施工的需要。 設(shè)備動(dòng)員周期 接到中標(biāo)通知書(shū)起 3 天之內(nèi)，第一批汽車(chē)運(yùn)輸機(jī)械到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，投入到臨時(shí)工程施工和施工前的準(zhǔn)備工作； 6 天之內(nèi)第二批機(jī)械（包括混凝土機(jī)械設(shè)備、土方施工機(jī)械設(shè)備）到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)， 7 天之內(nèi)安裝調(diào)試完備，為正式施工做好準(zhǔn)備， 8 天內(nèi)正式投入施工生產(chǎn)。 施工機(jī)械主要以公路汽運(yùn)的方式運(yùn)至施 工現(xiàn)場(chǎng)，大型設(shè)備采用平板拖車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸車(chē)輛以自行的方式開(kāi)至工地，同時(shí)將小型設(shè)備一同裝運(yùn)。 第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 一、工程概況 本工程為是 XXX 鄉(xiāng)道公路和 XXX 鄉(xiāng)政府路，全長(zhǎng) 公里。包括項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員在內(nèi)，本項(xiàng)目人員、設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度的需要實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，實(shí)時(shí)增減人員和設(shè)備數(shù)量。 原地面復(fù)測(cè)： 由設(shè)計(jì)院組織交接樁后，邀請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師一起對(duì)本標(biāo)段的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)、加密，并延伸到相鄰標(biāo)段，并將測(cè)量成果上報(bào)監(jiān)理辦審核；分兩組進(jìn)行原地面復(fù)測(cè)，一組對(duì)中、邊樁進(jìn)行放線、恢復(fù)，一組對(duì)橫段面進(jìn)行復(fù)測(cè)，為早日開(kāi)工打下良好基礎(chǔ)。 石料色澤均勻、質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化，無(wú)縫隙、開(kāi)裂及結(jié)構(gòu)性缺陷，塊石大致方正，上下表面基本平整， 砌體外露面選用較平整的石塊并加以人工修面。 漿砌塊石平砌，每層石料高度大致相等，外圈定位行列和鑲面石塊按丁順相間或二順一丁排列，砌縫寬度不大于 3cm，上下層豎縫錯(cuò)開(kāi)距離不小于 8cm，砌體里層平縫寬度不大于 3cm，豎縫寬度不大于 4cm。使其成為一個(gè)整體，提 高整體的強(qiáng)度。開(kāi)挖前先清除地表雜物，做好地面基坑排水工作。澆筑期間，安排專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，若出現(xiàn)松動(dòng)、變形或移位，及時(shí)進(jìn)行處理。 蓋板為砼預(yù)制板，為保證質(zhì)量將在大橋預(yù)制場(chǎng)地內(nèi)集中預(yù)制。蓋板堆放時(shí)采用兩點(diǎn)擱置，鋼絲繩吊裝。 E、沉降縫 根據(jù)具體情況，每隔 46 米設(shè)沉降縫一道，縫寬 12 厘米。臺(tái)帽與涵臺(tái)頂面，應(yīng)鋪設(shè)厚度不小于 1 厘米的油毛氈墊層。 （ 4）標(biāo)志在安裝過(guò)程中，要對(duì)已完工程進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)標(biāo)志處的路緣石、路面等要用保護(hù)物進(jìn)行覆蓋，以免引起污染和損壞。涵洞的施工要與土石方作業(yè)隊(duì)的施工順序一致，優(yōu)先施工馬上要填筑段內(nèi)的涵洞，并在工期上領(lǐng)先于土石方作業(yè)隊(duì)，以免給該段路基留下缺口，總體施工時(shí)間為： 2020 年 5 月5 日至 2020 年 5 月 30 日全部完工。 施工階段的級(jí)配及試塊管理制度 a、 凡在設(shè)計(jì)圖紙中標(biāo)明強(qiáng)度等級(jí)的混凝土、砂漿均屬級(jí)配管理范圍。 技術(shù)、質(zhì)量交底制度 技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過(guò)程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書(shū)面簽證確認(rèn)形式，具體可分如下幾個(gè)方面： a、 當(dāng)項(xiàng)目部接到設(shè)計(jì)圖紙后，項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真 學(xué)習(xí)，并督促建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)交底會(huì)。 . 8 工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度 a、 項(xiàng)目部遵循 誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé) 的原則，對(duì)各施工單位進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。 質(zhì)量上的保證措施 a、 保證每道工序的施工質(zhì)量，做好每道工序施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督，做好工序交接驗(yàn)收工作，杜絕返工現(xiàn)象，做到施工一次成功，從而保證工程進(jìn)度符合計(jì)劃要求。 c、 實(shí)行質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工獎(jiǎng)罰制度，對(duì)操作班組完成的任務(wù)，分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)的有獎(jiǎng)，不合格的處罰并限期整改；在保證工程質(zhì)量的前提下，能如期或提前完成施工任務(wù)的有獎(jiǎng)，無(wú)特殊原因不能按期完成的要罰，實(shí)行保質(zhì)工期獎(jiǎng)罰制。自卸汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，推土機(jī)粗平，路拌機(jī)沿路拌和，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，灑水車(chē)灑水