【正文】 場(chǎng)配備2個(gè)50t的水泥鋼制罐倉(cāng)。%。拌和上料采用四臺(tái)ZLM50B裝載機(jī)分別上四種石料，每臺(tái)拌和樓設(shè)有5個(gè)料斗，使用其中的四個(gè)料斗。根據(jù)拌和產(chǎn)量，運(yùn)輸路線長(zhǎng)度等因素，投入足夠數(shù)量的運(yùn)輸車。檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況。c2碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。c5壓路機(jī)停車要錯(cuò)開(kāi)，而且離開(kāi)3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。②、方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長(zhǎng)，其高度應(yīng)略高出方木。覆蓋2小時(shí)后，再用灑水車灑水。在第二層鋪之前要先取下層的樣。在瀝青面層正式大面積施工之前，需做試鋪路段，試鋪路段宜選在直線段上，長(zhǎng)度不少于100m。生產(chǎn)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定瀝青混合料的材料品種及配比、礦料級(jí)配、最佳瀝青用量，并在施工中嚴(yán)格控制。(4)運(yùn)料車應(yīng)有篷布覆蓋設(shè)施，以資保溫或避免污染環(huán)境。 b、遇檢查井：井蓋、井圈高過(guò)攤鋪標(biāo)高須將攪龍、刮板等提起，跨過(guò)井圈再鋪，該部分采用人工修整；檢查井較多時(shí)可后安井圈、井蓋，預(yù)先鋪一塊竹膠板，繼續(xù)攤鋪。碾壓邊緣時(shí)應(yīng)選派經(jīng)驗(yàn)豐富的老駕駛員操作，緊貼路平石碾壓而又不會(huì)損壞平石； c、復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，采用重型輪胎壓路機(jī)或光輪壓路機(jī)。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓。c、當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度，按2～3m/min左右予以調(diào)整，通常不超過(guò)3m/min，容許放慢到1～2m/min，做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。④、攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開(kāi)度、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配、螺旋布料器的料量應(yīng)高于螺旋布料器中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天起步前就應(yīng)將料量調(diào)整好，再實(shí)施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)料是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定。不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。不得向壓路機(jī)輪表面噴涂油類或油水混合液，需要時(shí)可噴清水或皂水。⑦、路面壓實(shí)完成24h后，方可允許施工車輛通行。并且攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不要伸長(zhǎng)太多?？刹捎谜駝?dòng)壓路機(jī)，但必須注意“高頻率、低振幅”，同時(shí)壓實(shí)遍數(shù)不要太多。⑷、碾壓過(guò)程要保持均衡的進(jìn)行，速度要慢，掉頭倒退時(shí)關(guān)閉振動(dòng)，方向要漸漸的改變，不許擰著彎行走。c、橫接縫接續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。1正常施工溫度控制工 序溫度范圍（℃）測(cè)量部位瀝青加熱溫度160165瀝青加熱罐改性瀝青加工最高溫度175瀝青加熱罐集料加熱溫度190200熱料提升斗SMA混合料出廠溫度175185運(yùn)料車混合料最高溫度（廢棄溫度）不高于195運(yùn)料車混合料儲(chǔ)存溫度減低不超過(guò)10儲(chǔ)存罐及運(yùn)料車攤鋪溫度不低于160攤鋪機(jī)初壓開(kāi)始溫度不低于150攤鋪層內(nèi)部復(fù)壓最低溫度不低于130碾壓層內(nèi)部碾壓終了溫度不低于120碾壓層內(nèi)部開(kāi)放交通溫度不高于60路面內(nèi)部或路表面七、側(cè)平石施工本工程側(cè)石采用石材材質(zhì)。做好場(chǎng)地平整，清除雜物，溝塘回填前必須清除淤泥及雜填土，原坡挖臺(tái)階、分層壓實(shí)。 道路施工時(shí)需注意做好銜接。支撐應(yīng)經(jīng)常檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支撐件有彎曲、松動(dòng)、移位或劈裂等跡象時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。鋼筋接頭采用搭接，受拉鋼筋搭接長(zhǎng)度9001000mm，錨固不得小于800mm，接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，同一截面處鋼筋接頭數(shù)量不得大于總數(shù)量的25％。（四）、溝槽回填：槽底至管頂30cm范圍內(nèi)，管道在中分帶或人行道內(nèi)素土回填，管道在路基范圍內(nèi)采用6%石灰土回填，不得含有機(jī)物和磚、石塊等硬塊。按照施工需要加密控制網(wǎng)，為保證控制網(wǎng)的可靠性，應(yīng)做好保護(hù)樁，主控點(diǎn)（或其護(hù)樁）均應(yīng)穩(wěn)固可靠，保留至工程結(jié)束。⑴根據(jù)測(cè)量軸線樁放出的管道放樣圖，挖出的溝面應(yīng)保證管道安裝后的中心線。 （9）管道距構(gòu)筑物較近時(shí)，應(yīng)采取措施加強(qiáng)支護(hù)，以防基坑塌方事故和損壞領(lǐng)近的構(gòu)筑物。 （3）、清理、編號(hào)、組合：在安裝前，對(duì)管子、管件及配件等內(nèi)部要清理干凈，不得存雜物；對(duì)每根管子要量測(cè)、編號(hào)配管。（4）、下管前，凡規(guī)定需進(jìn)行管道變形檢測(cè)的。（三）、管道安裝準(zhǔn)備工作 （1）、檢查合格證：鋪設(shè)前做好各項(xiàng)工序的交接驗(yàn)收，合格后方可開(kāi)始排管：管材有無(wú)合格證；基礎(chǔ)施工是否符合規(guī)范要求；管節(jié)內(nèi)外防腐是否合格等。⑺溝槽經(jīng)過(guò)附近村莊或者在開(kāi)挖的主路，應(yīng)在溝槽兩端設(shè)立安全設(shè)施和警告標(biāo)志（護(hù)欄及危險(xiǎn)旗），在夜晚懸掛紅燈。（二）、土方開(kāi)挖工程管道溝槽開(kāi)挖：在管道工程施工中，溝槽開(kāi)挖的工作量占整個(gè)工程的很大比重，須合理地組織溝槽開(kāi)挖。對(duì)各種測(cè)量?jī)x器請(qǐng)業(yè)主、專家廠家進(jìn)行校驗(yàn)，清除施工中的系統(tǒng)誤差。2）砼澆搗時(shí)，施工員及質(zhì)量員必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)，每次澆筑前，對(duì)振動(dòng)器及其他操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。在安裝綁扎鋼筋的同時(shí)，也應(yīng)安裝好相應(yīng)的預(yù)埋件，鋼筋保護(hù)層應(yīng)嚴(yán)格控制。溝槽挖深以設(shè)計(jì)圖斷面圖所示為準(zhǔn)。 應(yīng)作好試驗(yàn)路段工作，落實(shí)淺覆土管線的加固碾壓、路基壓實(shí)度、彎沉指標(biāo)、石灰土強(qiáng)度等，如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)人商議解決。鋪砌好的路面磚面層，必須平整，并與其他構(gòu)筑物接順，不得有積水現(xiàn)象，砂漿強(qiáng)度未達(dá)到要求前要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理并不得開(kāi)放通行。⑵、礦料級(jí)配對(duì)間隙式拌和機(jī)，必須逐盤打印各個(gè)熱料倉(cāng)的材料質(zhì)量、礦粉質(zhì)量及一盤混合料的總質(zhì)量，隨機(jī)計(jì)算出礦料級(jí)配，與標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行對(duì)照。⑵、橫接縫：a、當(dāng)鋪筑期間需暫停施工時(shí)，面層采用平接縫，在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。⑵、表面層采用比較長(zhǎng)的滑靴（或雪橇）式平整度控制方法。碾壓注意事項(xiàng)⑴、必須采用剛性碾碾壓，不容許采用輪胎壓路機(jī)碾壓。攤鋪?zhàn)⒁馐马?xiàng)⑴、改性瀝青混合料粘度較高，攤鋪溫度高，攤鋪?zhàn)枇Ρ绕胀ɑ旌狭洗蟆８男詾r青SMA13路面應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，在壓實(shí)度達(dá)到馬歇爾密度的98%以上，或者路面現(xiàn)場(chǎng)空隙率不大于6%后，不再做過(guò)渡碾壓。②、在初壓和復(fù)壓過(guò)程中，宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的縱列方式。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。由兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)實(shí)施攤鋪，前攤鋪機(jī)過(guò)后，攤鋪層縱向接縫上應(yīng)呈斜坡，后面攤鋪機(jī)應(yīng)跨縫5～10cm攤鋪。攤鋪①、連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高路面平整度最主要措施。瀝青路面雨季施工應(yīng)注意下列事項(xiàng)：a、注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。 壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，一次全幅攤鋪。 ④、在鋪筑上層瀝青混合料前，對(duì)下層受到污染的路段，應(yīng)進(jìn)行清掃，用壓縮機(jī)將灰塵吹凈，噴灑粘層油后，再鋪筑上層瀝青砼。⑵拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。c、細(xì)集料：應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合《瀝青施工規(guī)范》d、填料：瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。在水泥穩(wěn)定碎石基層施工后，在水泥穩(wěn)定碎石碾壓成型表面稍變干燥尚未硬化時(shí)，施工瀝青下封層。④基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d，養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛。養(yǎng)生及交通管制：①每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生，并同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查。每當(dāng)過(guò)橋涵，在其兩邊需要設(shè)置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合，要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓。倒車換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開(kāi)，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟平處理。c、碾壓：c1每臺(tái)攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟三輪或雙鋼輪壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度一般為50 m ～80 m。a2開(kāi)始攤鋪的前一天要進(jìn)行測(cè)量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10米，在平曲線上為5米，作出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線（測(cè)量精度按標(biāo)準(zhǔn)控制）。將拌合均勻的混合料及時(shí)采用自卸汽車運(yùn)至攤鋪處，并采用油布覆蓋，以減少水分損失。負(fù)責(zé)工程的混合料供應(yīng)，使用BL400型連續(xù)式水泥穩(wěn)定粒料廠拌設(shè)備進(jìn)行拌和，設(shè)定產(chǎn)量為400T/h，拌和樓操作員根據(jù)試驗(yàn)室提供的施工配合比和設(shè)定的產(chǎn)量（各種料的用量等于該種料在混合料所占的比例乘以產(chǎn)量），將各種料的用量輸入專供拌和控制用的電腦中,以確定集料輸送帶轉(zhuǎn)速及水和水泥流量表轉(zhuǎn)速。級(jí)配通過(guò)下列篩孔（mm）的重量百分率（%）19范圍10068～8638～5822～3216～88～150～3水：凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定。準(zhǔn)備工作：（1）原材料要求：水泥：采用普通硅酸鹽水泥（），水泥各齡期強(qiáng)度、安定性細(xì)度等指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)定；水泥初凝時(shí)間應(yīng)不小于3小時(shí)、終凝時(shí)間不小于6小時(shí)。e、養(yǎng)護(hù)與管制：水泥石灰土碾壓成型后，即進(jìn)入養(yǎng)生期，養(yǎng)生時(shí)間控制一周，此間，經(jīng)常灑水使其表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)，禁止其它車輛通行。構(gòu)造物處回填應(yīng)待墻身砌體強(qiáng)度達(dá)到70%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可進(jìn)行，且必須分層夯實(shí)。⑥、灰土碾壓成型后，即進(jìn)入養(yǎng)生期，養(yǎng)生時(shí)間控制在7天，此間，經(jīng)常灑水使其表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)，禁止其它車輛通行。使用前一周充分消解。1）機(jī)動(dòng)車道路床頂面距清表線不大于60cm的路段，此類路基需反開(kāi)挖至路床頂面以下60cm，原地面翻挖20cm，摻3％石灰、3%水泥碾壓接著填筑三層各20cm 6％石灰土。管基應(yīng)落在原狀土層上，若遇淤泥或雜填土應(yīng)予以清除，超挖深度小于20cm,采用碎石砂填實(shí)，超挖深度大于20cm,采用碎石填實(shí)，壓實(shí)度不小于95%（輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，下同）。機(jī)動(dòng)車道范圍內(nèi)井蓋采用重型球墨鑄鐵防盜井蓋，承載能力需達(dá)到D400級(jí)；非機(jī)動(dòng)車道、人行道、綠化帶內(nèi)及地塊預(yù)留井井蓋可采用復(fù)合相應(yīng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的輕型井蓋，承載能力需達(dá)到B125級(jí)；井座采用鑄鐵井座?；炷粱A(chǔ)。a、在基槽放線準(zhǔn)確無(wú)誤后布置井管，其高程根據(jù)地下水分布情況一般控制在水位以下50cm左右；b、深井設(shè)置的的間距為20～25米，以保證最好的降水效果。在本工程管道施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的地下水位標(biāo)高，結(jié)合雨水管道的埋置深度，深井設(shè)置按以下原則實(shí)施：（1）、管道溝槽底標(biāo)高在177。 為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，所有的控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)范圍以外的適當(dāng)位置，同時(shí)確保各控制點(diǎn)的通視性良好，并用砼樁埋設(shè)固定。三、材料準(zhǔn)備 根據(jù)本工程施工進(jìn)度安排和材料使用計(jì)劃，提前聯(lián)系好供貨渠道，對(duì)準(zhǔn)備用于該工程的原材料、半產(chǎn)品等進(jìn)行抽驗(yàn)檢測(cè)，復(fù)試合格后提前組織進(jìn)場(chǎng)。 建立健全有關(guān)管理制度。其它趕工措施土方調(diào)配必須進(jìn)行合理開(kāi)挖、堆存倒運(yùn)措施。施工過(guò)程加強(qiáng)工序檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作，保證正常秩序，杜絕返工、延遲工期等現(xiàn)象。主動(dòng)接受各級(jí)職能部門的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，保證工作關(guān)系暢通，及時(shí)做好分部分項(xiàng)工程及分階段驗(yàn)收工作，以便下道工序及時(shí)進(jìn)行。制定必要的加班加點(diǎn)和倒班制度，延長(zhǎng)工作時(shí)間，必要時(shí)可24小時(shí)倒班進(jìn)行連續(xù)作業(yè)，同時(shí)落實(shí)夜間施工有關(guān)技術(shù)安全措施。二、保障施工進(jìn)度的應(yīng)變措施影響施工進(jìn)度計(jì)劃的因素是多方面的，如設(shè)計(jì)變更、勞務(wù)分包單位的影響、物資(設(shè)備、機(jī)具、材料等)供應(yīng)延遲、生產(chǎn)和人身安全事故導(dǎo)致的停工整頓、不可預(yù)見(jiàn)性自然災(zāi)害和氣候原因等，都會(huì)導(dǎo)致施工進(jìn)度的改變。實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，擬訂拿出一定的資金作為目標(biāo)管理和科技進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)基金，充分調(diào)動(dòng)全體施工人員的積極性和創(chuàng)造性，力保各項(xiàng)目按期實(shí)現(xiàn)。通過(guò)培訓(xùn)和技術(shù)攻關(guān)提高工人技術(shù)素質(zhì)和工藝水平。五、從后勤供應(yīng)上保證加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和車輛保養(yǎng)、維修、保障施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)。制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度情況保證各施工段材料的及時(shí)供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)以免耽誤工期。加強(qiáng)施工組織管理使各分部分項(xiàng)工序以最大限度進(jìn)行合理搭接，保證施工流水能按計(jì)劃正常運(yùn)轉(zhuǎn)。確定明確的經(jīng)營(yíng)思想，以“紀(jì)律出效益，安全出速度”為施工原則，以質(zhì)量促效益，抓安全促生產(chǎn)，保證施工順利進(jìn)行。第三節(jié) 臨時(shí)道路本工程場(chǎng)地施工便道部分采用原有道路作為施工便道。施工用電向通州區(qū)供電公司申請(qǐng)聯(lián)系電源，項(xiàng)目部按用電有關(guān)規(guī)定在接駁點(diǎn)通過(guò)地埋或架空引至圍欄內(nèi)，然后在圍欄內(nèi)側(cè)架設(shè)臨時(shí)線路至各施工點(diǎn)。（詳見(jiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖）。第四節(jié) 方案針對(duì)性及施工段劃分針對(duì)本工程的設(shè)計(jì)、質(zhì)量工期要求及施工特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)狀況，從工程規(guī)模、專業(yè)特點(diǎn)、交通組織及施工材料設(shè)備的運(yùn)輸?shù)冉嵌瓤紤]。幾個(gè)隊(duì)平行、流水、交叉”的原則組織施工，在確保相互之間不干擾不影響安全、高效、質(zhì)量的條件下，實(shí)行平行交叉流水作業(yè)的施工方法組織施工。2)、遵循實(shí)事求是的原則，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)該標(biāo)段工程特點(diǎn)，突出體現(xiàn)施工中交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，體現(xiàn)快速，有序、優(yōu)質(zhì)、高效的施工作風(fēng)和精神風(fēng)貌。第二節(jié) 工程特點(diǎn)分析本工程范圍內(nèi)地勢(shì)較為平坦，地勢(shì)較低、缺土方、填方較多，工程道路紅線范圍內(nèi)，原有道路路基處理的快慢，將對(duì)工程的工期產(chǎn)生直接的影響。質(zhì)量要求：合格。6)、工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工條件（二）、編制原則：1)、嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、施工圖設(shè)計(jì)要求，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，精心組織，科學(xué)管理，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)合理調(diào)度，平行作業(yè)，平抑施工高峰期，確保高速度、高質(zhì)量、高效率的完成工程建設(shè)任務(wù)。三、主要施工順序本工程總體施工順序按“先下部、后上部；先主體、后附屬；先重點(diǎn)、后一般。第二階段：（1）雨、污水管道施工；（2）道路基層施工；第三階段：（1）電力、給水管道施工（2）瀝青砼面層施工；（3）人行道及