城市軌道交通ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 板對(duì)地下連續(xù)墻的 變形起約束作用 在暗挖過(guò)程中采用一撐兩用的合理方法，大大 減少了工程量，加快了工程進(jìn)度，控制了墻體位移 一 .城市軌道交通車(chē)站的類(lèi)型 （ 1） 中間站： 僅供乘客上、下車(chē)之用，功能單一，是地鐵路網(wǎng)中數(shù)量最多的車(chē)站 （ 2） 區(qū)域站： 設(shè)在兩種不同行車(chē)密度交界處的車(chē)站，設(shè)有折返線和設(shè)備。規(guī)模過(guò)大，投資太高；規(guī)模不足，滿足運(yùn)營(yíng)的需要期限短，影響運(yùn)營(yíng)功能且日后改建困難 車(chē)站規(guī)模等級(jí)適用范圍 車(chē)站規(guī)模 適用范圍 大型站（甲級(jí)站 ) 通用于客流量大，地處市中心區(qū)的大型商貿(mào)中心、大型交通樞紐中心、大型集會(huì)廣場(chǎng)、大型工業(yè)區(qū)及位置重要的政治中心地區(qū) 中型站（乙級(jí)站 ) 適用于客流量較大，地處較繁華的商業(yè)區(qū)、中型交通樞紐中心、大中型文體中心、大型公園及游樂(lè)場(chǎng)、較大的居住區(qū)及工業(yè)區(qū) 小型站（丙級(jí)站 ) 適用于客流量不大的地區(qū) 車(chē)站車(chē)站裝修設(shè)計(jì)應(yīng)遵循實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀、簡(jiǎn)約等原則 車(chē)站裝修主要包括頂、墻、柱、地面等部位以及照明燈具、色彩等方面，并且視覺(jué)標(biāo)志是其中重要的部分 城市軌道交通車(chē)站的清晰醒目、便于記憶、形象簡(jiǎn)練、含義明確并且藝術(shù)性要強(qiáng) 一、填空題 1. 城市軌道交通線路可分為正線、折返線、渡線、停車(chē)線、 、 、出入庫(kù)線和 。 二、選擇題 適合市區(qū)軟土層隧道施工的施工方法是： A、明挖施工法 B、礦山施工法 C、盾構(gòu)施工法 D、沉管施工法 下列屬于車(chē)站運(yùn)營(yíng)輔助用房的是： A、值班室 B、廁所 C、照明配電室 D、環(huán)境與通風(fēng)用房 車(chē)站按運(yùn)營(yíng)性質(zhì)可分為： A、中間站 B、終點(diǎn)站 C、始發(fā)站 D、大型站 下列各處適合建立地鐵車(chē)站的為： A、機(jī)場(chǎng) B、公園 C、大學(xué)城 D、敬老院 城市軌道交通列車(chē)折返的方式有： A、環(huán)線折返 B、盡端線折返 C、渡線折返 D、聯(lián)絡(luò)線折返 三、問(wèn)答題 城市軌道交通車(chē)站設(shè)計(jì)原則 ？ 按運(yùn)營(yíng)性質(zhì)分為幾種類(lèi)型的車(chē)站？ 地鐵車(chē)站由哪幾部分組成？ 乘客使用的車(chē)站空間有哪些？ 四、作圖題： 作圖說(shuō)明普通單開(kāi)道岔的基本組成。這樣，可以不影響車(chē)站的管理和對(duì)站內(nèi)客流路線的干擾，對(duì)城市建設(shè)和地鐵運(yùn)營(yíng)都有利。 隧道斷面形狀取決于設(shè)計(jì)要求，一般可分為圓形、半圓形、矩形、馬蹄形等 4種 優(yōu)點(diǎn) 自動(dòng)化程度高、節(jié)省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開(kāi)挖時(shí)可控制地面沉降、減少對(duì)地面建筑物的影響和在水下開(kāi)挖時(shí)不影響水面
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