【正文】 處作重復接地外，還必須在配電線路的中間處和末端處作重復接地，防雷接地與重復接地共用一組接地裝置。所有用電設備，必須通過開關箱控制。手持電動工具的外殼、手柄、負荷導線、插頭、開關等必須完好無損，使用前必須作空載檢查，并作好記錄，運轉正常后方可使用。1配電房、重要電器設備及庫房等均應配備1211滅火器及砂箱等，配電房房門向外開啟，戶外開工箱應有防雨措施。照明燈具、電焊設備應與易燃物保持一定距離。.2 質量管理體系 工序質量控制程序本工程工序質量控制程序如以下框圖： 關鍵過程控制內容及方法關鍵過程控制過程及控制方法序號關鍵過程控 制 內 容控 制 方 法1測量定位管道、橋梁結構的定位、標高、坡頂、坡腳線測設設控制點，測量資料及結果必須經甲方/建立驗證2土方回填施工填方區(qū)的土料密實度、竣工高程和平整度取樣試驗、測量檢查記錄作為隱蔽工程質量檢驗附件3試配試驗取工程實樣做試配，投料前檢查骨料的符合性、測含水率、調整骨料級配設控制點，時配按規(guī)定拌和后隨機取樣，作試塊4隱蔽驗收已完工程在被隱蔽或覆蓋進入下道工序前、要作檢查，合格后進入下道工序設停止點，監(jiān)理，質監(jiān)等部門共同檢查認可作資料保存 質量保證措施 （一）質量措施充分發(fā)揮質量監(jiān)督機構的職能，實行工程質量“一票否決”，優(yōu)質優(yōu)價，確保優(yōu)良工程的實現。無材質證明的材料一律不準使用，水泥保管期超過三個月，必須重新取樣化驗，合格后方可使用。(2) 路基驗槽：土基開挖到設計要求的標高后，須經設計、甲方、監(jiān)理質檢等會驗簽證，必要時攝影取樣存查。溝槽及基坑的開挖、 管道墊層混凝土的澆筑、土方、高架橋、地下通道的作業(yè)盡量安排在晴天作業(yè)。溝槽開挖后，如不能及時進行下道工序作業(yè)，在槽底以上預留1520厘米不挖作為保護層。排水管溝穿插在道路土方施工過程中進行。進行全面的、針對性的安全技術交底。加強安全防護，設置安全防護標志，施工作業(yè)設立安全欄桿、安全網。現場照明：照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。架空線：架空線必須設在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。各類安全(包括制動)裝置的防護罩、蓋等要齊全可靠。 現場防火管理防火工作是一項重要的安全預防工作，必須按照《中華人民共和國消防法》規(guī)定，在現場內建立健全防火管理制度并嚴格執(zhí)行，實行經常性的防火意識教育，設置符合規(guī)范的消防措施，并保持完好的備用狀態(tài)。 治安管理為了保證社會穩(wěn)定，確保一方平安，綜合治理工作須始終貫穿本工程的全過程，為此在施工期間我們必須抓好以下幾項工作： 建立綜合治理組織綜合治理組織是搞好社會穩(wěn)定，確保一方平安的重要因素，根據法人代表“為第一責任人的原則”，因此由項目經理和工區(qū)主要負責人組成綜合治理領導小組，并下設治安、保衛(wèi)、消防領導小組，做到分工負責，齊抓共管。(3)建立值班保衛(wèi)制度，加強值班責任制。現場設置專人清掃車輛沾帶的泥土，路面鋪放草墊，及時收撿和清掃，保證道路及周圍干凈。4材料運輸等汽車進場應派專人指揮，不鳴笛。(3)現場機械等分階段布置。堅持持證上崗(項目經理部頒發(fā)工作證)，進入施工現場必須佩戴工作證，不佩戴工作證及安全帽不允許進入施工現場。十四、工期保證措施該項目工程控制工期為183個日歷天。各種材料送樣檢驗合格并經監(jiān)理工程同意使用，并已落實貨源。重視環(huán)保工作編制實施性施工組織設計時，把施工生產和環(huán)保工作作為一項內容并認真貫徹執(zhí)行。位于村鎮(zhèn)等人口稠密地區(qū)的施工點要防治噪音污染。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。(2)采用有效措施，消除施工污染。在整個施工過程中保持政令暢通；加強計劃平衡調度工作，保證工程按期完成。施工過程中，依據實際生產情況編制月、旬施工計劃和相應的實施措施，并定期召開相關平衡調度會議，協(xié)調關系，檢查落實生產的具體實施情況，并作出相應的調整計劃。建立職工娛樂室、配置電視機及其它娛樂器具，使民工下班后能得到充分的休息，輕松愉快。使圍墻整潔美觀，色彩淡雅，大門美觀大方，而且做到大門有醒目標志，圍墻有本企業(yè)宣傳標語。開工前準備工作應做到：(1)現場施工總平面布置要建立管理標準。對產生振動噪音的木工機具，振搗器等在白天使用，支拆模板、測量等必須在白天進行，除必須進行夜間連續(xù)施工的，同時通報建設單位，以獲得諒解，方能夜間進行施工。 粉塵控制措施設置專人清運現場建筑垃圾，總平面范圍及工地周邊場地設置專人每天2－3天次巡視，清掃、保持清潔。加強地區(qū)聯防每季召開一次有公安、政府有關部門參加的協(xié)調會，爭取在治安保衛(wèi)等方面對我們的支持。注意電器防火，禁止線路長期超負荷運行，嚴禁用銅線代替保險絲，不準使用電爐和大燈泡，在易燃易爆的地方，線路連接更應注意符合施工用電要求，避免產生電火花。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業(yè)運轉中進行維修。大型機械的保險、限位裝置防護指示器等必須齊全可靠。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。 施工現場臨時用電管理嚴格按有關規(guī)定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴禁使用。各級安全領導小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。建立、健全各級安全崗位責任制，責任落實到人。內容包括暫設工程維修和增建、料場平整，人員進場就緒，施工生活水電安設、機械進場后的安設、調試、維修、保養(yǎng)、材料計劃和加工計劃的提出、原材料及土方試驗等內部工作就緒，施工區(qū)域接收。保證雨天路面行進不滑不陷。為保證雨季施工的工程質量，設專人掌握天氣預報，觀察天氣變化。注意保護安裝土建成果，并要有可靠的保護措施，對于重要的設施派專人協(xié)助安裝單位看管，防止損壞丟失。嚴格材料進場制度，把好原材料使用關。八、 工程質量保證措施 質量目標目標： 確保質量優(yōu)良。配電箱附近不得堆放易燃物品。電工應做好電器線路的檢修記錄。手持電動工具的負荷線必須采用耐氣候型的橡皮護套多股銅芯電纜，并不得有接頭。施工現場所有成品配電箱和開關箱必須選用有關勞動部門認可的合格產品。在臨時配電房處設置一組重復接地裝置，接地電阻應不小于10歐姆，以實測為準?？偱潆娤渎╇婇_關選用200毫安、開關箱漏電開關選用1530毫安、。 。生產和生活用水分別安表計量。（5）設置便于大型運輸車輛通行的現場道路并保證其可靠性。排水管道施工順序應按先下游，后上游的原則進行。（圖中Ⅲ）；回填土中不得夾雜淤泥、腐植土、凍土和有機物質，管頂50cm以內，回填土不得有10cm以上的石塊、磚頭等物。6．閉水試驗按設計圖紙說明要求，所有的污水管道均要求回填前作閉水試驗，合格后方能回填。本設計中的檢查井蓋、座及雨水口均采用鑄鐵構件，并應設防盜與防跳裝置。(3)抹帶：管道接口間隙按10mm控制，接口要用鋼釬鑿毛，并包裹18cm寬鉛絲網。管溝回填應在管基、底下設施及管道敷設安裝施工完畢，經閉水試驗合格，并做好隱蔽工程記錄后進行。挖掘機挖土時，預留15cm20cm土層人工清邊檢底。，應將清除表土后的地面翻松并分層碾壓，每層松鋪厚度不應超過30cm，其壓實度應達到設計規(guī)定。同時對線路經過的溝渠、農田，根據情況分段進行特殊處理，對現場草皮、樹根、耕植土等有機質必須進行清除和換填，清場時采用推土機堆積，裝載機自卸汽車配合裝卸至指定的棄土場。并予以分層壓實，壓實度應符合規(guī)范要求。材料準備工作的要點是：品質合格、數量充足、價格低廉、運輸方便、不誤使用。合同內容應包含人員數量、工程數量、取費標準、質量標準、獎罰標準、施工進度、安全施工等方面。教育是先導，只有適時耐心的教育，才能使工人隊伍的素質不斷提高。(四)道路安全暢通。 施工現場準備施工現場準備主要應做好以下幾項工作：(一) 做好施工現場的接收和交接工作。復查和了解現場復查和了解現場的地形、地質、水文、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、通信聯絡以及建設規(guī)劃、環(huán)境保護等有關情況。五、 施工準備工作 技術準備熟悉圖紙資料和有關文件接受工程任務后，應全面熟悉施工圖紙、資料和有關文件，參加工程甲方組織的設計交底和圖紙會審并作好記錄。貫徹本公司已建立的質量控制、檢查、管理制度，并據此對各分包施工單位予以檢控，確保產品達到優(yōu)良。（4）對圖紙中未明確的部位和作法，一定要與甲方取得一致意見，及時通知甲方，以技術核定單形式確定下來，不得入場擅自處理。在施工現場總體規(guī)劃上充分考慮了施工環(huán)境，把文明施工，降低噪音列入議事日程，妥善安排施工時間，保證良好的周邊環(huán)境。 施工指導方針建立名牌精品戰(zhàn)略、用戶滿意工程,促進科技進步，使質量體系有效運行。建立完整的組織機構項目管理層按照“項目法施工”組成的勞務項目經理負責制，對工程進度、質量、安全、文明施工、合同履約全面負責，并協(xié)調各專業(yè)分工之間的工序和進度、場地、交叉作業(yè)的相互配合。另外本次道路工程還包括商業(yè)綜合樓兩座人行天橋正對現狀T1航站樓落客平臺處增設無障礙坡道。 T1航站樓前高架橋加寬工程1．工程概況現狀橋梁標準跨徑為9m（板梁長度8m），西引橋部分橋孔跨越地面輔道跨徑為18m（板梁長16m）。⑩1貝殼碎屑巖（N2m）：紅褐色，以貝殼碎片、完整貝殼為主，夾少量石英砂粒及黏性土，鈣質膠結、泥質膠結，碎屑結構，塊狀構造，取芯呈碎塊狀～短柱狀，局部夾貝殼碎屑砂夾層，巖石較破碎。質量等級為Ⅴ級。③3中風化玄武巖（βQ3）：灰黑色、深灰色，隱晶質結構，微氣孔構造，取芯呈碎塊～短柱狀，主要造巖礦物為斜長石、輝石和角閃石，風化程度中等，節(jié)理、裂隙發(fā)育，裂隙面有變色侵染，巖體較破碎，錘擊聲清脆，該層在整個場地層厚內分布不均。 施工條件：本工程建設施工場地較為狹窄，地處美蘭機場T1航站樓前車流量、旅客人流量非常大的路段，并且與在建商業(yè)綜合體位置較近，給平面交通導行及沿線安全防護帶來不小挑戰(zhàn)。①2素填土（Q4ml）：褐紅色、灰褐色、深灰色，濕，松散～稍密，局部為夯實，為人工堆填，時間約15年，主要成分為黏性土、中砂，含玄武巖碎石塊，土層均勻性差。⑤2粗砂、礫砂（Q1m）：灰白色、灰黃色、黃褐色、灰黑色，飽和，密實，以石英為主，次圓狀，夾粉黏粒及少量石英角礫、礫砂，顆粒不均，中壓縮性，局部夾粉土透鏡體，該層在場地內均有分布。⑦粉質黏土（N2m）：灰色，可塑～硬塑，具水平層狀特征，層間夾較多粉細砂薄層、貝殼碎屑，局部為⑦01粉土夾層或透鏡體，該層在整個場地均有分布。全年日照時間長，輻射能量大，年平均日照時數2000小時以上，太陽輻射量可達11～12萬卡；℃，年平均相對濕度81%，℃，℃；，；；。為溝通綜合服務樓和高架橋,設置了2座人行天橋。三．施工組織管理機構 工程領導小組的成立 組建精干高效的項目管理機構我公司高度重視本工程的建設，抽調精兵強將，由曾參加過多個類似工程，有豐富施工管理和技術經驗的干部組成。精選曾施工過多項優(yōu)質工程有過施工同類型工程經驗的各專業(yè)組進行施工。有實力、有信心將本工程建設成為一個精品工程。注意環(huán)境保護，關心職工健康；利用有限的生活場地合理布置綠化地段，場內適當地栽花種草，使之達到施工現場園林化、景觀化，營造良好的施工環(huán)境。我公司將根據合同中明確規(guī)定的工程圖紙，施工進度計劃，施工組織設計等文件及時提交給監(jiān)理工程師批準。嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。(三)設計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題：A、設計依據與施工現場的實際情況是否一致。技術交底是把設計要求、施工技術要求和質量標準貫徹到基層以至現場工作人員的有效方法，是技術管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)。 根據坐標和高程控制基準點，進行施