擴大基礎(chǔ)重力式橋臺的施工技術(shù)設(shè)計方案[修改](存儲版)
【正文】 下。⑴起重吊裝設(shè)備是雨季施工的重點控制項目，對于標段內(nèi)的塔吊基礎(chǔ)要進行觀測記錄，做好基礎(chǔ)邊緣的排水設(shè)施，保證其基礎(chǔ)不受雨水浸泡；⑵安裝避雷裝置，接地電阻值不得大于10Ω，應(yīng)在拌合站儲料罐、及塔吊的頂部進行安裝，大風雷雨天氣禁止作業(yè)；⑶所有機身上不得懸掛標志牌，防止風載荷過大，附著裝置采取加強措施；⑷構(gòu)件堆放地點要平整堅實，周圍要作好排水工作，嚴禁構(gòu)件堆放區(qū)積水、浸泡，防止泥土粘到預(yù)埋件上；⑸雨后吊裝時,應(yīng)首先檢查吊車本身的穩(wěn)定性,確認吊車本身安全未受到雨水破壞時再做試吊,將構(gòu)件吊至1m左右,往返上下數(shù)次穩(wěn)定后再進行吊裝工作。夏季是雷電多發(fā)季節(jié)，在施工現(xiàn)場為防止雷電襲擊造成事故，必須在鋼管腳手架、塔式起重機、物料提升機、人貨電梯等安裝有效的避雷裝置，避雷接地電阻不得大于10Ω。 駕駛員必須持證上崗；禁止駕駛員疲勞及酒后駕車。 地質(zhì)災(zāi)害威脅發(fā)展成顯著地質(zhì)災(zāi)害威脅時，及時撤離人員或遷移駐地。緊急情況時、立即疏散下游居民。 加強對地質(zhì)災(zāi)害的排查，對隱患點采取排危、降危措施。6)施工現(xiàn)場負責人接到報告后，應(yīng)立即通知應(yīng)急指揮小組，開展搶救工作，各崗位人員要迅速到場。加強現(xiàn)場施工人員的環(huán)保教育，施工過程中必須與當?shù)厝罕姼愫藐P(guān)系，不準隨便動用群眾的一草一木。、場貌布置措施⑴現(xiàn)場布置根據(jù)現(xiàn)場實際合理進行布置，現(xiàn)場醒目位置設(shè)“五牌一圖”即施工單位及工地名稱牌、安全生產(chǎn)宣傳牌、防火須知牌、安全無重大事故牌、工地主要管理人員名單牌、施工總平面圖，圖牌規(guī)格統(tǒng)一，并在主要通道口有宣傳標牌欄。附件一：質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖附件二：質(zhì)量保證體系框圖附件三：安全管理組織機構(gòu)圖附加四：安全保證體系框圖附件一：質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖附件二：質(zhì)量保證體系框圖 附件三：安全管理組織機構(gòu)圖 附加四：安全保證體系框圖您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。⑵施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應(yīng)集中堆放。⑼生活污水和清洗施工機械、設(shè)備及工具的廢水、廢油等有害物質(zhì)，應(yīng)避免直接排放，必須收集集中統(tǒng)一處理。⑶加強施工現(xiàn)場管理，保持施工現(xiàn)場整潔，做到材料堆放整齊，機械設(shè)備停放有序，特殊施工地段有明顯標志。 洪水期、提前撤離設(shè)備及人員。 不得超量棄土。唐道國、崔榮敬、何博、伊俊環(huán)綜合部駐地的地質(zhì)災(zāi)害威脅調(diào)查、排危 選擇駐地時避開地質(zhì)災(zāi)害威脅點。嚴控澆注速度。安裝接地裝置。盡量避開大雨。⑴不得使用不合格的模板、桿件、連接件和支撐件。⑶現(xiàn)場用電設(shè)備要可靠接地，用電開關(guān)要安裝配電箱，并接漏電保護器，派專人看管。⑻施工中嚴禁在模板上攀爬，必須搭設(shè)專門的施工平臺，確保人員安全。⑶施工中做到安全用電，所有電器不得超負荷使用，并配備保護裝置，所有電器必須有接地保護。⑽施工過程中現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》對現(xiàn)場的施工質(zhì)量進行檢查，及時整改，確保最終成型質(zhì)量。⑷凝土澆筑時現(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)混凝土外觀色澤及坍落度試驗確定混凝土質(zhì)量，若較差則應(yīng)進行處理，不允許現(xiàn)場直接進行處理。質(zhì)量組織機構(gòu)圖見附件二。依據(jù)《公路橋涵技術(shù)規(guī)范》《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》，現(xiàn)場主要以下表中的質(zhì)量標準作為施工過程中的控制要點，并在完成后經(jīng)檢驗均符合規(guī)范要求。安裝臺帽蓋梁的底模，施工時可以在其下面墊相應(yīng)尺寸的方木，方木上鋪設(shè)竹膠板，使用膠條將縫隙封固牢靠。報監(jiān)理工程師檢驗合格后，開始鑿毛、支模澆筑下節(jié)臺身。根據(jù)擴大基礎(chǔ)在擴大基礎(chǔ)混凝土達到一定強度后開始施工橋臺臺身。施工過程做好坍落度試驗，過程控制混凝土的施工和易性。⑴報檢。②基坑的坑壁坡度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定。⑸為避免機械開挖時超挖，現(xiàn)場測量人員適時進行測量，在距離設(shè)計標高上10～20cm時停止使用機械開挖，改用人工開挖，有超挖部分將松動部分清除。9試驗負責人張景瑞負責原材料的檢測、混凝土配合比試驗。表4施工管理人員一覽表序號崗位姓名崗位職責1項目經(jīng)理袁福銀工程總體負責人。各類材料的進場的堆放、入庫，保管及安全做應(yīng)做好記錄。⑴圖紙復(fù)核。本標段橋梁設(shè)計荷載為公路II級，共設(shè)置中橋1座（K50+416沃卡二級電站中橋）和小橋1座（K24+）下部結(jié)構(gòu)設(shè)計形式均為擴大基礎(chǔ)+U型橋臺，下表為本標段內(nèi)橋臺的基礎(chǔ)、臺身的設(shè)計工程數(shù)量表。年平均氣溫5～8℃，最熱月（七月）均溫14℃，最冷月（一月）均溫2℃；，降水多集中在6月至9月，并以夜雨為主；，最大風速一般13m/s，最大可達20m/s，主導(dǎo)風向北東向；平均凍土深度20cm，最大深度40cm。⑵原材料檢測。材料進場后，按照要求堆放到指定位置，并設(shè)立標示標牌。4工區(qū)主任李元立協(xié)調(diào)工程的施工人員、機械設(shè)備等有效組織施工等。測量組放樣處基坑開挖邊界，將基坑大樣用石灰線標出，保證軸線、邊線位置及標高準確無誤。⑺按照設(shè)計要求對基坑地面的各部分進行承載力檢測及地質(zhì)物探，經(jīng)試驗室確定承載力達到設(shè)計要求后進行下道工序，將檢測結(jié)果報監(jiān)理工程師確認后施工下道工序。首先應(yīng)在基底上鋪設(shè)一層水泥砂漿。在砼澆筑前，現(xiàn)場準備片石，采用的片石質(zhì)地堅硬、密實、耐久、無裂縫和無風化，片石厚度在15cm到30cm之間，片石應(yīng)清洗干凈并潤濕飽水。片石拋擲應(yīng)注意：均勻分布拋投，凈距不小于150mm，距離模板和頂面的距離大于150mm。⑶由于橋臺的前墻及側(cè)墻有不同的角度，為保證每次澆注成型后外觀質(zhì)量，施工前測量組應(yīng)做好測量方案，具有傾斜角度的結(jié)構(gòu)?；炷翞⑺B(yǎng)生保持7天。⑷安裝臺帽側(cè)模板，模板面板采用竹膠板，竹膠板后以間距15cm布置方木，背肋采用型鋼并使用對拉桿錨固抱緊底模，木板使用前刷脫模劑，接縫使用膠條封固。50石質(zhì)177。⑴基坑開挖完成后及時進行地基承載力檢測工作。嚴格控制片石的質(zhì)地、尺寸、含泥量，飽水等，并按照片石的拋擲要求及拋入量拋入。安全管理目標：⑴員工生產(chǎn)安全責任事故死亡率0。定期進行安全生 WORD整理版
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