河南理工大學(xué)二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)說明書(存儲(chǔ)版)
【正文】 16005其他軸肩圓角半徑均為2mm。C321469f20（四）、低速軸的校核低速軸上作用力的計(jì)算因?yàn)椴捎玫氖侵饼X圓柱齒輪，所以軸向力如圖f20，低速軸的力學(xué)模型：齒輪1 f21支反力的計(jì)算由上面數(shù)學(xué)模型圖知 總長(zhǎng)L=283mm1)垂直面受力如右圖f21：對(duì)于點(diǎn)得： 方向向下。鍵的選擇和校核（一）、高速軸上鍵的選擇和校核 高速軸上只有安裝大帶輪的鍵。低速小齒輪的輪寬B=97，軸段直徑d=50，所以選用bhl=161090（t=，r=），標(biāo)記：鍵161090 GB/T10962003 。由后面的聯(lián)軸器選擇所選的聯(lián)軸器TL10聯(lián)軸器可知 軸孔長(zhǎng)度L1=107 又因?yàn)檩S直徑d=50mm，所以選鍵bhl=1611125。由低速軸的設(shè)計(jì)，根據(jù)=60，選軸承型號(hào)為30212，其基本參數(shù)：軸承5軸承6滾動(dòng)軸承的校核1）軸承受力圖如右圖2）當(dāng)量動(dòng)載荷 根據(jù)工作情況（無沖擊或輕微沖擊），由表136查得載荷系數(shù)3）驗(yàn)算軸承的壽命 因?yàn)?，所以，只需?yàn)算軸承3，軸承預(yù)期壽命與整機(jī)相同，l=1035016=56000h=150582456000h 所以，軸承壽命足夠。箱體與箱蓋的密封可以通過改善接合處的粗糙度，另外就是連接箱體與箱蓋的螺栓與螺栓之間不宜太大，安裝時(shí)必須把螺栓擰緊。這次設(shè)計(jì)不但涉及到我們學(xué)過的《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》等知識(shí)，還設(shè)計(jì)到我們還沒學(xué)過的《公差與配合》，CAD制圖，可見，機(jī)械設(shè)計(jì)是一門廣泛綜合的課程，單單靠教材學(xué)的點(diǎn)點(diǎn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們很有必要多點(diǎn)吸收課外的有關(guān)知識(shí).?？蓞⒁娧b配圖。由中間軸的設(shè)計(jì)，根據(jù)，選軸承型號(hào)為30209，其基本參數(shù)：滾動(dòng)軸承的校核1）軸承受力圖如右圖 2）當(dāng)量動(dòng)載荷 根據(jù)工作情況（無沖擊或輕微沖擊），由表136查得載荷系數(shù)3）驗(yàn)算軸承的壽命 因?yàn)?，所以，只需?yàn)算軸承3，軸承預(yù)期壽命與整機(jī)相同，l=1035016=56000h=7749056000h 所以，軸承壽命足夠。鍵的工作長(zhǎng)度 L=lb=9018=72mm,鍵的接觸高度k==11=，傳遞的轉(zhuǎn)矩==[]故安裝齒輪的鍵強(qiáng)度足夠。（二）、中間軸上的鍵選擇和校核 中間軸上的鍵是用來安裝齒輪的，因此選用圓頭普通平鍵。安全系數(shù)法疲勞強(qiáng)度校核1）由上面可知，所以C3處是危險(xiǎn)截面2）根據(jù)選定軸45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查表151確定材料性能：3）C3處設(shè)一鍵槽 bh=2514 t=9抗彎截面系數(shù)：抗扭截面系數(shù)： 彎曲應(yīng)力: 扭轉(zhuǎn)應(yīng)力: 4)影響系數(shù) 截面上由于軸肩引起的理論應(yīng)力集中系數(shù)和按表32查取。安全系數(shù)法疲勞強(qiáng)度校核1）由上面可知C2處是危險(xiǎn)截面2）根據(jù)選定軸45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查表151確定材料性能：3）抗彎截面系數(shù)：C截面有一個(gè)鍵槽 bh=1610 t=6 抗扭截面系數(shù)：彎曲應(yīng)力扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 4)影響系數(shù) 截面上由于軸肩引起的理論應(yīng)力集中系數(shù)和按表32查取。與軸承內(nèi)圈配合軸勁選用k6，齒輪與大帶輪均采用A型普通平鍵聯(lián)接，分別為16*63 GB10961979及鍵10*80 GB10961979。m) (kN i＝u＝z/ z＝92/30＝Δi＝％5％，允許（3）初選齒寬系數(shù)安全系數(shù)由表查得S＝小齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N1＝60nkt＝6057611035016＝10大齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N2＝N1/u＝10彎曲疲勞強(qiáng)度極限應(yīng)力校正系數(shù)Y＝ ① 材料：高速級(jí)小齒輪選用鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為小齒輪 280HBS 取小齒齒數(shù)=24高速級(jí)大齒輪選用鋼正火，齒面硬度為大齒輪 240HBS Z=iZ=24= 取Z=96. ② 齒輪精度按GB/T10095－1998，選擇7級(jí)，齒根噴丸強(qiáng)化。m＝= N ＝= kW＝= kW＝=＝= kW（3） 各軸輸入轉(zhuǎn)矩 = N分配傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比＝ (分別為帶傳動(dòng)和減速器的傳動(dòng)比)初步?。剑瑒t減速器傳動(dòng)比為＝＝＝高速級(jí)傳動(dòng)比為＝=，則＝＝（1） 各軸轉(zhuǎn)速＝＝1440/＝576r/min＝＝576/＝＝：齒輪相對(duì)軸承不對(duì)稱分布，故沿軸向載荷分布不均，要求軸有較大的剛度。三. 設(shè)計(jì)步驟:：傳動(dòng)裝置由電機(jī)、減速器、工作機(jī)組成。m＝= N8. 計(jì)算預(yù)緊力查表可得,故:單根普通Ｖ帶張緊后的初拉力為⑼ 計(jì)算作用在軸上的壓軸力（一）高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算1，齒輪材料，熱處理及精度考慮此減速器的功率及現(xiàn)場(chǎng)安裝的限制，故大小齒輪都選用硬齒面漸開線斜齒輪（1）齒輪材料及熱處理初選齒寬系數(shù)查取齒形系數(shù)Y和應(yīng)力校正系數(shù)Y查課本由表105得:齒形系數(shù)Y＝ Y＝ 計(jì)算大小齒輪的 確定齒數(shù)z因?yàn)槭怯昌X面，故取z＝30，z＝i z＝30＝傳動(dòng)比誤差大齒輪的數(shù)值大,選用大齒輪的尺寸設(shè)計(jì)計(jì)算.① 計(jì)算模數(shù)對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，按GB/T13571987圓整為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),取m=3mm但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需要按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑d
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