【正文】 門下的斯柯達昊銳的中控臺布局和邁騰很像，不過銀 色的裝飾讓車內(nèi)顯得更加活潑一些。 蒙迪歐致勝采用了大面積的桃木裝飾，中控臺顯得有些老氣，而檔把有熱能與動力工程 08 級 08 班 金宇暉 U202020448 8 些長了，看起來不太協(xié)調(diào)。不過，中控臺雖然使用了一些老 氣的桃木裝飾，樣式其實還好。后備箱容積對比： 邁騰的后備廂非常規(guī)整，這是大眾車型一貫的特點。動態(tài)性能方面： CC： 還是 邁騰 那臺 發(fā)動機，其實性能完全夠用，但動感的外形讓我們有理由對它期待更多，可惜，它的直線性能 不會再有任何驚喜，這種不求有功只求無過的作風不應該出現(xiàn)在外形如此激進的車型上。 6 擋變速箱的液力變矩器很愛吞噬動力，加速時體會不到它有超越邁騰熱能與動力工程 08 級 08 班 金宇暉 U202020448 10 的那種魄力，總帶有那么一點“黏糊糊”的感覺。 操控感受遵循了動力輸出的風格，畢竟它寬大的車內(nèi)后排空間是用來享受的，而不是單純的駕駛者之車。從上面的結(jié)果看來的話，邁騰和大 眾 CC 延續(xù)著大眾在動力輸出方面的出色表現(xiàn)， DSG 的平順操縱感是其他的自動變速箱所無法比擬的，同時，造型相對商務的邁騰在舒適性上確實會有所考慮，而使得懸掛調(diào)校較軟，一定程度上影響了操控性，相比起來，具有運動型外觀的 CC 則是有著更加出色的懸掛表現(xiàn)，因此操縱感會更加出色一些。而君威對于運動 風格 的追求 早已超過了邁騰，而測評中其表現(xiàn)卻不太令人滿意，好在，測評中的各項差距之間都是很微小的，也算是可以接受。 這其實不是什么很難的事情。 如果看過本文的讀者能夠在購買這五款車的時候不在迷糊，如果能夠在買車的時候有著更加理性的選擇思路，那我的目的就達到了。作為不同品牌的同一檔次的車，每款車都各有千秋，畢竟如果一款車每個項目的表現(xiàn)都很出色，它就需要在熱能與動力工程 08 級 08 班 金宇暉 U202020448 12 每個方面投入更多的精力與金錢，它的售價也絕對不會再與其他的車相當，因此，在任何一個價位都不存在著絕對的好車、神車，不存在著最好的選擇，只存在著最 適合自己的選擇。蒙迪歐致勝在測評中讓人眼前一亮，表現(xiàn)出一種驚人的平衡性，擺脫了過去的 發(fā)動機的疲軟后，新的致勝讓人充滿期待。 最好不要刻意的去試探昊銳的操控性，非要跟那幾款車拼命純粹屬于自己給自己找不愉快。 真正開過就會發(fā)現(xiàn)，無論樣激烈駕駛，扭矩轉(zhuǎn)向的趨勢都不明顯，輕微得用一根手指頭就能掌握，可能是雙離合變速箱把動力的傳遞過程給弱化了，電子油門的調(diào)教也是傾向把動力相對緩慢的釋放出來，注重動力輸出的連貫性和平順性，刻意避免沖擊感。與之搭配的是一臺以傳統(tǒng)的液力變矩器為傳動介質(zhì)的 6 擋手自一體變速箱。它足夠舒適、易于駕駛，只是 懸掛 太軟了，在激烈駕駛時對于車身傾側(cè)的控制力不從心，車身姿態(tài)的“小動作”太多，嚴重分散駕駛者的精力。 以上這些就是對這五款車的一個靜態(tài)對比，接下來的就是對它們的一個動態(tài)對比，我們將關 注這幾款車的駕駛感受以及油耗等方面的表現(xiàn)。天窗對比： 天窗 邁騰 昊銳 CC 君威 致勝 可打開面積（ m2） 僅能上翹 排名 3 2 4 1 大眾 CC 采用了大面積的全景天窗，通透性很好，但是由于結(jié)構(gòu)的原因，僅能向上開啟一個小角度，未免有些遺憾。昊銳的做工算是中等水平，手套箱處過大的接縫使人對它的好感一下降低了不少。在這五款車中，君威的后視鏡偏小，變速桿很漂亮，是車內(nèi)的一個小亮點?？刂婆_的覆蓋面手感較為不錯，但是整體來說，內(nèi)飾做工不算好，中控臺下半部分為硬質(zhì)塑料，材料和接縫處理給人的印象很一般。 外觀造型 方面： 所以，這就是，沒有什么最好的車，只有最適合你的車。 王先生的駕駛風格屬于比較柔和的類型，基本上不會去激烈的駕駛，所以對于昊 銳的動力和加速性能都感到滿意。其中邁騰因為后排空間小放棄，領馭則是因車型較老被淘汰。他不介意該車的四座設計，反而覺得這正是 CC 的誘人之處，用車主原話來講就是，如果 CC 不是四座，那就不叫 CC 了。 車主最滿意的當然是車輛的外形，除此之外他對 CC 類似于跑車的運動座椅也很滿意，座椅的中部使用了 Alcantara 材質(zhì)，在增 大了摩擦力的同時也顯得十分高檔。車輛的油耗表現(xiàn)也不錯，百公里在 9 升左右。 邁騰最讓車主滿意的是外形和動力。每天早上要送孩子上學、老婆上班，然后就是獨自一人駕車去機場。最終放棄邁騰的原因主要有三點，一是他所看重的邁騰車型在價格上要高出致勝不少，二是邁騰的空間還是較小，第 三則是不喜歡當年邁騰中控臺的那個“成熟”的桃木裝飾。由于工作原因，上班時間很早下班時間又比較晚，所以平時基本不會遇到堵車情況，80%的路況是環(huán)路和高速?；谝陨蠋c他最終選擇了新君威 精英運動版。這些特點都吸引著一大批忠實的擁護者們，但是，中國人買東西時那種追求“最好”的心態(tài)又讓很多人在選擇的時候犯難了。而三廂車的三個廂型結(jié)構(gòu)明顯，比例均勻，例如上海大眾帕薩特車型。 皮卡： 皮卡（音譯自英語： Pickup Truck），又稱農(nóng)夫車或貨卡車。 RV 是英文Recreational Vehicles 的縮寫，即娛樂休閑車。兩廂車通常是座艙與尾廂融為一體的，例如雪鐵龍世嘉兩廂。 關鍵詞： 中級車型 選購 合資品牌 一 . 序言 一汽大眾 CC、一汽大眾邁騰、長安福特蒙迪歐致勝、上海大眾斯柯達昊銳以及上汽通用別克新君威，這五款合資品牌的中級車在中國市場都有著較高的人氣，每款車都有著自己的獨到之處，比如大眾 CC 以及大眾邁騰的黃金動力輸出，福特蒙迪歐致勝的大空間以及怪獸般的動力輸出數(shù)據(jù)，斯柯達昊銳超級舒適的后排乘坐空間以及掀背式儲物空間，以及別克新君威的卓越運動性能和動感的 車身。所以在買車時，外形動感，動力強勁成為了他買車的主要標準，除此之外還有一點是他十分看重的，那就是車輛必須是手動擋，而且手動變速箱的表現(xiàn)也要好。 車主的駕駛風格比較激烈，平時車內(nèi)的主要乘客是父母或女友。 剛才也提到了老馬很重視安全性，對激光焊接技術(shù)非?？粗兀猿酥聞偻?，他的另一個目標就是邁騰。 老馬不喜歡開快車，但是日常駕駛也絕對不面。 當然 sun_sage 兄在買車時也考慮了其他車型，比如東風雪鐵龍 C5，他甚至還特地去 4S 店試駕了這款車，不過最終還是覺得 C5 的外形過于前衛(wèi)