【正文】 孔壁粗糙。b、就位時(shí)應(yīng)慢而穩(wěn)。d、不損傷邊坡巖體結(jié)構(gòu)。（2）錨孔質(zhì)量a、錨孔必須按施工順序設(shè)置，鉆孔深度不得小于設(shè)計(jì)深度。③澆筑框架混凝土必須連續(xù)作業(yè)，邊澆筑邊振搗。用短錨桿固定在坡面上，并放控制點(diǎn)掛線施工，保證線形順暢。1）測(cè)量放樣：開挖后的斷面經(jīng)復(fù)測(cè)滿足要求，開挖坡體在人工修整其邊坡比等達(dá)到設(shè)計(jì)要求，然后測(cè)放出框架縱梁、橫梁位置及施工起始范圍。隨漿灌注，把灌漿管從孔底朝孔口緩慢勻速拔出，但要保持出管口始終埋入砂～。④清孔完畢后應(yīng)及時(shí)安裝錨桿，并把預(yù)制好的錨桿鋼筋緩慢的送入鉆孔內(nèi)，定位支架在錨桿下部撐住孔壁，插入錨桿時(shí)應(yīng)將灌漿管與錨桿鋼筋同時(shí)放入至鉆孔底部。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。兩臺(tái)設(shè)備同時(shí)作業(yè)，支架平臺(tái)承受荷載為鉆孔設(shè)備1000kg，操作工人及工具4人約400kg。100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角允許誤差為177。2）測(cè)量放樣：按設(shè)計(jì)圖要求，在框架錨桿施工范圍內(nèi)，起止點(diǎn)用儀器設(shè)置固定樁，中間視條件加密，并應(yīng)保證在施工階段不得損壞。2）打設(shè)錨桿：錨桿為Φ25螺紋鋼筋，長(zhǎng)度為6m（坡率為 1：1時(shí)為9m ），錨桿井字型布設(shè)，間距2m2m，要求與水平面成15176。以達(dá)到同樣的錨固效果。 路基高邊坡防護(hù) 高邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)概況根據(jù)該坡區(qū)巖體工程地質(zhì)條件并采用工程類比法，對(duì)該段高邊坡采用相應(yīng)的整治措施。④深挖方路塹挖土方路段施工加強(qiáng)測(cè)量監(jiān)控，嚴(yán)格控制邊坡率，邊開挖邊修整、防護(hù)，防止雨水沖刷而影響邊坡的穩(wěn)定性。土方開挖應(yīng)自上而下的進(jìn)行，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。 主要機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào) 機(jī)械名稱 規(guī)格、型號(hào) 單位 數(shù)量1 挖掘機(jī) 臺(tái) 62 推土機(jī) 180KW 臺(tái) 43 自行式平地機(jī) 132KW 臺(tái) 44 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 45 壓路機(jī) YZ20 臺(tái) 46 破碎錘 cat320 臺(tái) 47 自卸車 18t 臺(tái) 208 灑水車 10t 臺(tái) 2 總體施工要求本項(xiàng)目挖方邊坡處理是重點(diǎn)考慮的問題之一，從本項(xiàng)目“美麗公路”的要求出發(fā)，首先應(yīng)做好坡面形狀的處理，避免出現(xiàn)刀削似的痕跡，挖方邊坡的坡面與地面的結(jié)合部應(yīng)采用變化的坡率并盡可能做成弧形。（3）施工前，編制合理、安全的施工技術(shù)方案和安全方案，通過專家評(píng)審論證后上報(bào)監(jiān)理業(yè)主審批。全分化凝灰?guī)r⑩1：青灰色，原巖結(jié)構(gòu)基本被破壞，巖芯呈砂土狀。巖土層特征分部如下：全分化流紋斑巖（11）1：青灰色，原巖結(jié)構(gòu)基本被破壞，巖心呈砂土狀，~，局部上覆坡洪積碎石土，土石工程等級(jí)為Ⅳ級(jí)。 本項(xiàng)目位置示意圖 深挖路基高邊概況根據(jù)地質(zhì)詳勘資料，整改合同段中主線路基有兩處路基高邊坡防護(hù)工程，一處位于K3+245～K3+470段右側(cè)，長(zhǎng)約225m，挖方約23萬方。 編制原則（1）符合國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，符合行業(yè)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定，符合招標(biāo)文件和工程合同文件中的相關(guān)要求與規(guī)定。（3）《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/12022 )。（6）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF102022）。（4）從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全、質(zhì)量、工期、社會(huì)效應(yīng)等方面開展多方案比選，按綜合且最有效方案編制防護(hù)工程施工方案。 路基高邊坡防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖 氣象地質(zhì)情況 氣象條件工程區(qū)位于浙江東北部沿海海域，氣候上屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖濕潤(rùn)，光照充足，冬無嚴(yán)寒、夏無酷暑；夏秋臺(tái)風(fēng)、冬季大風(fēng)、春季海霧和連陰雨等氣象災(zāi)害時(shí)有發(fā)生。K11+250～K12+064段左側(cè)，該路基段位于岑港鎮(zhèn)馬路社區(qū)，總體地貌屬海島丘陵地貌，地面坡度3040176。土石工程等級(jí)為Ⅳ級(jí)。 測(cè)量準(zhǔn)備（1）針對(duì)高邊坡施工特點(diǎn)，測(cè)量控制較為嚴(yán)格，前期先對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行合理規(guī)劃，及時(shí)組織測(cè)量人員對(duì)工程的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)及導(dǎo)線布設(shè)。4 主要施工工藝流程及施工方法 路基高邊坡土石方開挖 施工工藝流程施工準(zhǔn)備測(cè)量放線修建臨時(shí)截、排水溝采用推土機(jī)集料，側(cè)卸式裝載機(jī)與挖掘機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸邊坡整修路床壓實(shí)或處理現(xiàn)場(chǎng)清理路基加固及防護(hù)工程施工路基排水設(shè)施施工地質(zhì)資料調(diào)查根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件、地質(zhì)資料和機(jī)械配置情況確定施工方案土質(zhì)路基高邊坡防護(hù)工程石質(zhì)路基高邊坡防護(hù)工程土質(zhì)單邊坡路基高邊坡防護(hù)工程采用多層橫向全寬挖掘法開挖土質(zhì)雙邊坡路基高邊坡防護(hù)工程采用分層縱挖法和通道縱挖法開挖單邊坡石質(zhì)路基高邊坡防護(hù)工程采用淺孔梯段控制爆破法開挖雙邊坡石質(zhì)路基高邊坡防護(hù)工程采用縱向挖掘法施工，分層、分段采用深孔或淺孔控制爆破邊坡成型采用光面爆破或預(yù)裂爆破符合路基填料標(biāo)準(zhǔn)的土石方，運(yùn)至填方區(qū)作為路基填料用。②深挖方路塹土方開挖，采用挖掘機(jī)配合自卸車裝運(yùn)，把合格的土料直接進(jìn)行填方地段填筑路基，不合格的土方棄至棄渣場(chǎng)。⑥土質(zhì)路塹挖方挖至上路床底面，對(duì)其下部50cm的下路床進(jìn)行CBR值檢驗(yàn)，如不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行更換；CBR值檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，如果達(dá)不到96% ，用重型壓路機(jī)壓實(shí)。 高邊坡防護(hù)措施一覽表起訖樁號(hào) 一級(jí)邊坡 二級(jí)邊坡 三級(jí)邊坡 四級(jí)邊坡 五級(jí)邊坡K3+245～K3+470 柔性防護(hù)網(wǎng) +攀藤植物 系統(tǒng)錨桿+厚層基材 系統(tǒng)錨桿+厚層基材 錨桿框格+厚層基材 厚層基材K11+250～K12+064 柔性防護(hù)網(wǎng) +攀藤植物 系統(tǒng)錨桿+厚層基材 錨桿框格+厚層基材 厚層基材 K3+245～K3+470護(hù)坡斷面圖 K11+250～K12+064護(hù)坡斷面圖 柔性防護(hù)網(wǎng)攀藤植物（1）主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)說明（邊緣）布置的錨桿相聯(lián)結(jié)并進(jìn)行預(yù)張拉，支撐繩構(gòu)成（）網(wǎng)格內(nèi)鋪設(shè)一張D0/08/300/44m （或42m ）型鋼繩網(wǎng)（網(wǎng)孔尺寸為300mm），每張鋼絲繩網(wǎng)與四周支撐繩間用縫合繩縫合連結(jié)并拉緊，該預(yù)張拉工藝能使系統(tǒng)對(duì)坡面施以一定的法向預(yù)緊壓力，從而提高表層巖土體的穩(wěn)定性，同時(shí)，在鋼繩網(wǎng)下鋪設(shè)S0/（網(wǎng)格尺寸為50mm），以阻止小尺寸巖塊的塌落或限制局部巖土體的破壞。（7）安裝縱橫向支撐繩張拉緊后兩端各用24個(gè)（支撐繩長(zhǎng)度不小于15米時(shí)為2個(gè)，大于30米時(shí)為4個(gè)，其間為3個(gè)）繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。框架為C25現(xiàn)澆混凝土，框架截面3040cm。錨桿的位置需按等分坡面的長(zhǎng)度進(jìn)行放樣，其間距可適當(dāng)調(diào)整。176。當(dāng)巖層風(fēng)化嚴(yán)重或其性質(zhì)接近土層時(shí)，可加用套管鉆進(jìn)，以保證鉆孔質(zhì)量。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。錨桿在運(yùn)輸過程中，應(yīng)防止鋼筋彎折、定位器的松動(dòng)。④砂漿錨桿安裝后，不得敲擊、搖動(dòng)，普通砂漿3d內(nèi)不得在桿體上懸掛重物。②鋼筋布置，鋼筋接頭需錯(cuò)開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。③模板表面刷脫模劑，模板拼裝要平整、嚴(yán)實(shí)、凈空尺寸準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)要求并美觀。④框架錨桿的施工是混凝土框架和錨桿兩項(xiàng)工程密切配合的過程。d、錨孔軸線必須與墊板垂直。孔口誤差不得大于3cm，孔底誤差應(yīng)小于4％的長(zhǎng)度。（5）錨孔注漿自孔底向上一次性注入，注漿壓力應(yīng)≥，中途不能停灌。 厚層基材施工（1）施工工藝流程（2）施工方法及要求1）邊坡修整：坡面應(yīng)順直、圓滑、平整且穩(wěn)定，將坡面不穩(wěn)定的石塊和雜物清除，不得有松石、危石，邊坡開挖不大于設(shè)計(jì)要求，對(duì)于穩(wěn)定整塊硬質(zhì)巖凸起孤石可不清理?！?5176。植物纖維可取鋸末、谷殼等粉碎成1015mm長(zhǎng)。（4）清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時(shí)，應(yīng)從上而下順序進(jìn)行，坡面上的松動(dòng)土、石塊必須及時(shí)清除。其中挖方段截水溝要先行施工，以便排除地表水，確保溝后土夯實(shí)，避免地表水滲入溝底。 d、模板安裝模板安裝時(shí)，要求模板表面光滑平順、尺寸準(zhǔn)確、接縫嚴(yán)密、無錯(cuò)臺(tái)，具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性。（2）截水溝施工施工流程：測(cè)量放線－清理巖面－溝槽開挖－驗(yàn)槽－塊石砌筑－砂漿抹面、勾縫－灑水養(yǎng)護(hù)－驗(yàn)收。⑤截水溝的平縱轉(zhuǎn)角處需設(shè)置半徑不小于5m的圓曲線。③砂漿拌和：嚴(yán)格按配合比計(jì)量，拌和現(xiàn)場(chǎng)必備臺(tái)秤，砂子每車均應(yīng)過秤，且必須用機(jī)械拌和，攪拌要均勻，砂漿從拌和到使用完畢不能超過2個(gè)小時(shí)。5）砌體養(yǎng)護(hù)砌體應(yīng)在7天（普通水泥）/14天（礦渣水泥）內(nèi)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，可用濕草簾子覆蓋，天氣熱時(shí)，每天專人澆水23遍，保證草簾子潮濕。通過數(shù)據(jù)處理分析，分析坡面幾何外觀的變化情況，繪制坡面各點(diǎn)在施工過程中的水平位移變化情況，從而了解邊坡滑動(dòng)范圍和滑動(dòng)情況，提供預(yù)警信息，它是一種簡(jiǎn)單，直接的宏觀監(jiān)測(cè)方法。 監(jiān)測(cè)技術(shù)要求 人工巡視巡視檢查是邊坡監(jiān)測(cè)工作的主要內(nèi)容，它不僅可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，而且能系統(tǒng)地記錄、描述邊坡施工和周邊環(huán)境變化過程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)被揭露的不利地質(zhì)狀況。 坡面觀測(cè)觀測(cè)網(wǎng)采用方格形網(wǎng)絡(luò)，邊坡體上的觀測(cè)點(diǎn)布置在各級(jí)邊坡平臺(tái)上，每級(jí)平臺(tái)不少于5個(gè)，觀測(cè)點(diǎn)間距為15～30m，對(duì)可能形成的滑動(dòng)帶、重點(diǎn)監(jiān)測(cè)部位加深加密布點(diǎn)。 水平位移觀測(cè)水平位移觀測(cè)采用位移邊樁，位移邊樁埋設(shè)在每級(jí)邊坡平臺(tái)處，埋設(shè)位置及數(shù)量按照設(shè)計(jì)圖紙布設(shè)，在潛在沉降和位移較大地段加密設(shè)置監(jiān)測(cè)斷面。（6）每周召開一次生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，解決施工中發(fā)現(xiàn)的各種問題，協(xié)調(diào)各工種的關(guān)系，布置下一周生產(chǎn)計(jì)劃，使各專業(yè)有條不紊地按總體計(jì)劃進(jìn)行。 危險(xiǎn)源的識(shí)別與措施 重大危險(xiǎn)源的識(shí)別高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜，從業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此它是高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。（2）加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。 針對(duì)危險(xiǎn)源的安全技術(shù)措施（1）預(yù)防坍塌和滑坡事故的防護(hù)措施施工的過程中，對(duì)施工開挖的地質(zhì)情況、施工情況等信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，對(duì)地質(zhì)有出入的應(yīng)聯(lián)系設(shè)計(jì)部門進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計(jì)修改。（2）預(yù)防機(jī)械傷害事故的防護(hù)措施對(duì)所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員和使用機(jī)械的人員共同對(duì)該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進(jìn)行維修和安裝。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理松動(dòng)邊坡，安全員必須每日巡查。（2）腳手架按照國(guó)家頒布的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范及規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工；嚴(yán)格履行方案的設(shè)計(jì)審批、驗(yàn)收程序；使用過程中，加強(qiáng)維護(hù)和管理。（7）因施工需要，增設(shè)臨時(shí)懸挑式平臺(tái)（如懸挑式操作平臺(tái)）時(shí)，對(duì)腳手架的承載力、剛度和穩(wěn)定性重新進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，在確保安全并經(jīng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。4）腳手架的基礎(chǔ)處理是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。（7）腳手架在使用期間，嚴(yán)禁拆除主節(jié)點(diǎn)的縱、橫向水平桿。不得上下層同時(shí)拆除。 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 質(zhì)量保證體系（1）建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量質(zhì)檢體系項(xiàng)目部組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，建立如后所附的“質(zhì)量保證體系框圖”體系，按其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，相互協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實(shí)路基一組路基二組組 員副組長(zhǎng)組長(zhǎng) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人工程部質(zhì)檢部 測(cè)量部 合同部安全部 機(jī)料部 施工辦 財(cái)務(wù)室 綜合辦征遷辦 試驗(yàn)部職能、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和利益，保證在整個(gè)工程施工生產(chǎn)的過程中，質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和發(fā)揮保障作用。所有材料、構(gòu)配件堆放整齊、安全穩(wěn)定，并及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)。（2）拆除前，將批準(zhǔn)的作業(yè)指導(dǎo)書，拆除施工方案向現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員進(jìn)行交底。如遇大風(fēng)、大雨、撞擊等特殊情況時(shí)，對(duì)腳手架的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、基礎(chǔ)等進(jìn)行專項(xiàng)檢查，若發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理，未經(jīng)處理，驗(yàn)收合格，嚴(yán)禁超載。滿足搭建結(jié)構(gòu)、安全防護(hù)和承載要求，驗(yàn)收合格后方可投入使用。（5）對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料、構(gòu)配件等進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收，嚴(yán)禁使用不符合設(shè)計(jì)要求的材料、構(gòu)配件。設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查；（3）項(xiàng)目安全檢查：做好對(duì)“機(jī)械傷害”、“坍塌”、“觸電”、“火災(zāi)”、等易發(fā)事故場(chǎng)所的檢查，邊查邊改，做到安全生產(chǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化。 各種機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。待按照處理方法進(jìn)行處理完畢，經(jīng)再次觀察坡面無異動(dòng)的情況下才能繼續(xù)開始路基的挖方施工。4）嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對(duì)確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。（3）觸電傷害：工程外側(cè)邊緣距外電壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動(dòng)或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成傷害或損害。 6 安全保證措施 安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。（2）做好前期施工準(zhǔn)備及施工配合工作，擬定施工準(zhǔn)備計(jì)劃，專人逐項(xiàng)落實(shí)，確保后勤工作的高質(zhì)量、高效率。觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)完畢后，穩(wěn)定23天之后再進(jìn)行初測(cè)。人工巡視發(fā)現(xiàn)裂縫后及時(shí)埋設(shè)（1～2天內(nèi)完成），測(cè)點(diǎn)間沿裂縫的間距以20～30m為宜，其方向平行滑坡的主滑方向或邊坡的位移方向（不一定垂直裂縫）。 路塹邊坡監(jiān)測(cè)表監(jiān)測(cè)內(nèi)容 監(jiān)測(cè)方法 監(jiān) 測(cè) 目 的位移監(jiān)測(cè) 全站儀、光電測(cè)距儀變形監(jiān)測(cè) 水準(zhǔn)儀 觀測(cè)地表位移、變形發(fā)展情況地表監(jiān)測(cè)裂縫監(jiān)測(cè) 直尺或裂縫 觀測(cè)裂縫發(fā)展情況地下位移監(jiān)測(cè) 傾斜儀確定滑動(dòng)面深度，判斷主滑方向，定量分析評(píng)價(jià)滑坡發(fā)生、發(fā)展規(guī)律和滑坡穩(wěn)定狀況，評(píng)判