【正文】 箱貨物分類是根據研究目的，將貨物按照某種標志劃分為不同的類型和組。3）臨界集裝箱化的貨物價值、運費都低。? 以上兩種裝箱方式生成兩種貨物的集散方式二、集裝箱貨流組織形式圖 610 集裝箱貨流組織形式? ? 　?。?4）拼箱交，整箱接（ LCL／ FCL） ? ? 它辦理拼箱貨的交接、配積載后，將集裝箱送往集裝箱堆場； ? 集裝箱貨運站一般包括集裝箱裝卸港的市區(qū)貨運站，內陸城市、內河港口的內陸貨運站和中轉站。在發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉庫交接的貨物都是整箱交接?！　?國際多式聯(lián)運的各個環(huán)節(jié)和各種運輸工具之間配合密切，銜接緊湊，貨物所到之處中轉迅速、及時，大大減少貨物的在造停留時間 。? 2．簡單性? 在與各區(qū)段分別訂立分運合同，聯(lián)運經營人以托運人和收貨人的身份出現(xiàn)的。? 1）協(xié)作式聯(lián)運? 出口報關4.單證的流程 　　　 場站收據（副本） 集裝箱提箱單 報關（場站收據、裝箱單、出口許可證） 裝箱單 場站收據（正本） 辦理保險 簽發(fā)多式聯(lián)運提單 提貨單出口十聯(lián)單： 第六聯(lián)：大副聯(lián)（場站收據副本） ： 提貨人憑多式聯(lián)運提單提貨。為了增加運量世紀初，得到迅速發(fā)展。普通貨物運輸是普通貨物運輸是貨物隨著運輸工貨物隨著運輸工具的移動，把貨具的移動，把貨物運送到目的地物運送到目的地管道運輸的運輸管道運輸的運輸工具本身就是管工具本身就是管道，是固定不動道，是固定不動的，只是貨物本的，只是貨物本身在管道內移動身在管道內移動 .換言之管道運輸是運輸管道和運輸工具合二為一的一種專門運輸工具架空管道架空管道 、 地面管道地面管道 、 地下管道地下管道原油管道原油管道 、 成品油管道成品油管道 、 系泊管道系泊管道123托運量。建議。西氣東輸是將中國西氣東輸是將中國塔里木和長慶氣田塔里木和長慶氣田的天然氣通過管道的天然氣通過管道輸往上海。? 到到 2022年，我國建成原油管道年，我國建成原油管道 、成萬公里、成品油管道品油管道 、天然氣管道萬公里、天然氣管道 、萬公里、海底管道海底管道 3,000公里。 2022年以來，隨著多條長輸油氣管道的興建，中年以來，隨著多條長輸油氣管道的興建，中國油氣輸送管道工程技術取得長足進步，在國油氣輸送管道工程技術取得長足進步，在大流量輸氣管道設計、油氣輸送管道運行、大流量輸氣管道設計、油氣輸送管道運行、管道工程建設施工等方面取得重大技術進步管道工程建設施工等方面取得重大技術進步。? 西氣東輸二線工程西氣東輸二線工程西起新疆霍爾果斯西起新疆霍爾果斯口岸，南至廣州，口岸，南至廣州，東達上海，途經新東達上海，途經新疆、甘肅、寧夏、疆、甘肅、寧夏、陜西、河南、湖北陜西、河南、湖北、江西、湖南、廣、江西、湖南、廣東、廣西、浙江、東、廣西、浙江、上海、江蘇、安徽上海、江蘇、安徽等等 14個省區(qū)市，管個省區(qū)市，管道主干線和八條支道主干線和八條支干線全長干線全長 9102公里公里。西起哈薩克斯坦中部的阿塔蘇，抵達中國境內的新疆阿拉山口口岸，再延伸西起哈薩克斯坦中部的阿塔蘇，抵達中國境內的新疆阿拉山口口岸，再延伸到新疆獨山子，從阿拉山口岸到獨山子的中國境內距離大約為到新疆獨山子，從阿拉山口岸到獨山子的中國境內距離大約為 260多公里多公里 。）直達大慶。其計算標準多數以桶桶 為單位，有的以為單位，有的以 噸噸 為單位為單位。? 管道運輸的主要對象是原油、天管道運輸的主要對象是原油、天然氣、成品油等流體資源然氣、成品油等流體資源? 除此之外，煤等固體原料也可以除此之外，煤等固體原料也可以先加工成漿狀后利用管道運輸。尼亞州最初使用。：　　 貨物的通關手續(xù)和保稅運輸手續(xù)　　 貨物交付時，要在港口所在地海關進行結關手續(xù) 。第五聯(lián)：場站收據（裝貨單）（ S/O） 貨物交付10.接受托運申請，訂立多式聯(lián)運合同2.無船經營人不擁有船舶，通常是內陸運輸承運人，倉儲業(yè)者或其它從事陸上貨物運輸中某一環(huán)節(jié)的人，也就是說無船經營人往往擁有除船舶以外一定的運輸工具 。 4．提高運輸管理水平，實現(xiàn)運輸合理化　　　 多式聯(lián)運，經營的范圍比以前大大擴展，同時最大限度地發(fā)揮其現(xiàn)有設備作用，選擇最佳運輸線路組織合理化運輸 。在集裝箱碼頭堆場交接的貨物，不論是發(fā)貨港集裝箱堆場還是卸貨港集裝箱堆場，都是整箱交接。yard）和集裝箱后方堆場（container （ 1）整箱交，整箱接（ FCL/FCL） 1．整箱．整箱 2．拼箱? 承運人接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨 ,2）較適合集裝箱化的貨物價值較前者低。集裝箱鐵路專用車主要用于鐵路集裝箱運輸。現(xiàn)代化的集裝箱碼頭已高度專業(yè)化，碼頭前沿岸機配置、場地機械配置、堆場結構與裝卸工藝配置均完全與裝卸集裝箱配套。６ 中海集 團 CHINA 除了國際標準集裝箱外，各國還有一些國內和地區(qū)標準集裝箱，在這里不一一敘述。 （一）集裝箱運輸的基本要素?1．適箱貨物 圖 64 適箱貨物2．標準集裝箱? 因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。這種集裝箱有單罐和多罐數種，罐體四角由支柱、撐桿構成整體框架。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進行裝卸作業(yè)，適合 裝載長大件和重貨件 ，如重型機械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。 國際標準化組織 ISO/TC104技術委員會對集裝箱國際標準作過多次補充和修改，現(xiàn)行的國際標準為第 I系列共 13種，如表 。(1）時間上的高效率：與之配合的裝卸機具、運輸工具均為標準化的，因此在各工具之間換裝與緊固極為方便，大大減少了運輸時間。第二，它是一種高質量的運輸方式 據統(tǒng)計，用火車裝運玻璃器皿，一般破損率在 30%左右，改為集裝箱運輸后，破損率下降到 5%以下，在美國類似運輸破損率不到 %，日本也小于%。集裝箱運輸的特點年首位的美國（當年 2年為超百萬 TEU? 集裝箱多式聯(lián)運得到迅速發(fā)展，使集裝箱貨物實現(xiàn)了 “門到門 ”運輸 TEU，出現(xiàn)了集裝箱專用泊位，集裝箱規(guī)格趨于國你標準化，統(tǒng)一采用同際標堆化組織 ISO所規(guī)定的 20ft、 40ft的標準集裝箱。美國泛大西洋船公司在一艘 T—2型油船甲板上設置了一個可裝載 58只 35ft集裝箱的平臺，取名 “馬科斯頓號 ”，試航成功? （ （ 裝載量比集裝箱小? 托盤LK1111A川字型托盤LK1111田字型托盤LK1210輕型托盤 ? （ 2）托盤的特點? 《 國際運輸與物流》，王曉東，高等教育出版社23國際鐵路聯(lián)運業(yè)務種別 ? 1）整車：是按一份運單托運的按其體積或種類需要單獨車輛運送的貨物。與此同時，還對原有鐵路進行大規(guī)模的技術改造，如修建復線 19522多公里，電氣化鐵路達 。由于清政府昏庸無知，竟把收回的吳淞鐵路拆毀。后由于發(fā)生火車軋死人事件，激起沿線人民對 “ 洋人 ” 的憤怒 ,終于迫使英國侵略者同意，由清政府用 。? ? 解放以后，以北京為中心的全國鐵路網已達，居亞洲第一位、世界第四位。 它規(guī)定辦理國際鐵路貨物聯(lián)運時國內段貨物運送費用計算和核收依據。對 比 項 目 整 車 運 輸 零擔運 輸承運人 責 任期 間 裝 車 /卸 車 貨 運站 /貨 運站是否 進 站存 儲 否 是貨 源與 組織 特點 貨 物品種 單 一，數量大， 貨 價低，裝卸地點一般比 較 固定，運 輸組織 相 對簡單貨 源不確定， 貨 物批量小，品種繁多，站點分散， 質 高價 貴 ，運 輸組織 相 對 復 雜營 運方式 直達的不定期運 輸 方式 定 線 ，定班期 發(fā) 運運 輸時間長 短 相 對較 短 相 對較長運 輸 合同形式 通常 預 先 簽訂書 面運輸 合同通常托運 單 或運 單 作 為合同的 證 明運 輸費 用的構成與高低單 位運 費 率一般 較 低， 倉儲 、裝卸等 費用分擔，需在合同中 約 定單 位運 費 率一般 較 高，運 費 中往往包括 倉儲、裝卸等 費 用《 國際運輸與物流》，王曉東，高等教育出版社31第三節(jié) 成組運輸 ? 所謂成組運輸（ Unitized Transport）是利用一定的方法，把分散的單件貨物組合在一起，成為一個規(guī)格化、標準化的大運輸單位進行運輸– 托盤運輸– 集裝箱運輸《 國際運輸與物流》，王曉東，高等教育出版社32托盤運輸 ? 托盤運輸的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在：– 可以充分利用叉車等機械化工具，有利于提高裝卸、運輸效率、縮短運輸時間、減少勞動強度、降低運輸成本方面；– 以托盤為運輸單位，便于清點貨物數量，提高理貨速度，有效減少貨損貨差時間的發(fā)生；– 托盤較為便宜，投資小，收益較快? 局限性：托盤的標準化問題；托盤的所有權與回收問題；托盤運輸自身的缺陷 ? 托盤? （ 1）托盤的種類? 平板托盤? 柱式托盤? 箱式托盤? 輪式托盤 ? 1956年） ? 重要特征： 集裝箱運輸從美國本