【正文】 將貨物劃分為以下類型： 00010999 食用動(dòng)物和植物產(chǎn)品； 10001999 活動(dòng)物和非食用動(dòng)物及植物產(chǎn)品； 20222999 紡織品、纖維及其制品； 30003999 金屬及其制品，但不包括機(jī)械、車輛和電器設(shè)備； 12 40004999 機(jī)械、車輛和電器設(shè)備； 50005999 非金屬礦物質(zhì)及其制品； 60006999 化工品及相關(guān)產(chǎn)品； 70007999 紙張、蘆葦、橡膠和木材制品； 80008999 科學(xué)、精密儀器、器械及配件； 90009999 其他貨物。 其中（ 1） （ 3）項(xiàng)通常在普通貨物運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加一定百分比；（ 4） （ 5）項(xiàng)在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減少一定百分比。顯然這有些不合理。 19 二、公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)的使用 1．除起碼運(yùn)費(fèi)外，公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)都以公斤或磅為單位。 22 如果甲地至乙地沒(méi)有可適用的公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)，則要選擇比例運(yùn)價(jià)或利用分段相加運(yùn)價(jià)。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。不同地區(qū)有不同的起碼運(yùn)費(fèi)。 29 一、聲明價(jià)值費(fèi) (Valuation Charges) 與海運(yùn)或鐵路運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人相似，航空承運(yùn)人也要求將自己對(duì)貨方的責(zé)任限制在一定的范圍內(nèi)，以限制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。 31 二、其他附加費(fèi) 其他附加費(fèi)包括制單費(fèi)、貨到付款附加費(fèi)、提貨費(fèi)等等，一般只有在承運(yùn)人或航空貨運(yùn)代理人或集中托運(yùn)人提供服務(wù)時(shí)才收取。大多數(shù)的航空公司在規(guī)定聲明價(jià)值費(fèi)率的同時(shí)還要規(guī)定聲明價(jià)值費(fèi)的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 運(yùn)價(jià)一般以公斤或磅為計(jì)算單位。一區(qū)主要指南北美洲，格陵蘭等；二區(qū)主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區(qū)主要指亞洲，澳大利亞。 24 無(wú)論是比例運(yùn)價(jià)還是分段相加運(yùn)價(jià)，中間計(jì)算點(diǎn)的選擇，也就是不同航線的選擇將直接關(guān)系到計(jì)算出來(lái)的兩地之間的運(yùn)價(jià)，因此承運(yùn)人允許發(fā)貨人在正確使用的前提下，以不同計(jì)算結(jié)果中最低值作為該貨適用的航空運(yùn)價(jià)。 7．原則上，公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)與飛機(jī)飛行的路線無(wú)關(guān)，但可能因承運(yùn)人選擇的航路不同而受到影響。若計(jì)算出的數(shù)值低于起碼運(yùn)費(fèi)，則以起碼運(yùn)費(fèi)計(jì)收，另有規(guī)定除外。運(yùn)價(jià)的數(shù)額隨運(yùn)輸貨量的增加而降低，這也是航空運(yùn)價(jià)的顯著特點(diǎn)之一。通常表示為在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加或減少一定的百分比。費(fèi)用一般比國(guó)內(nèi)高 2塊左右！ 10 三、空運(yùn)公布的直達(dá)運(yùn)價(jià) 公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)指航空公司在運(yùn)價(jià)本上直接注明承運(yùn)人對(duì)由甲地運(yùn)至乙地的貨物收取的一定金額。 3．按實(shí)際重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)比較取其低者。 4 3．指定商品運(yùn)價(jià)（代號(hào) C） 對(duì)于一些批量大、季節(jié)性強(qiáng)、單位價(jià)值低的貨物，航空公司可申請(qǐng)建立指定商品運(yùn)價(jià)。但遲到的撤回承諾的通知，不發(fā)生撤回承諾的效力。而英美國(guó)的法律對(duì)此采取了比較靈活的態(tài)度。被要約人以外的任何第三者即使知道要約的內(nèi)容并對(duì)此作出同意的意思表示，也不能認(rèn)為是承諾。 ? 依據(jù) 《 合同法 》 第二十一條的規(guī)定，承諾是受要約人同意要約的意思表示。 ? 。 ? 要約發(fā)出后，有下列情形之一的，要約失效，要約人不再受原要約的拘束： ? 。所謂“確定”，是指要約的內(nèi)容必須明確，而不能含糊不清，否則無(wú)法承諾。在簽訂書面合同時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)注意，除主合同之外，與主合同有關(guān)的電報(bào)、書信、圖表等，也是合同的組成部分，應(yīng)同主合同一起妥善保管。 ? 經(jīng)濟(jì)合同的形式是指經(jīng)濟(jì)合同當(dāng)事人之間明確權(quán)利義務(wù)的表達(dá)方式，也是當(dāng)事人雙方意思表示的表現(xiàn)方法。 ? ? 應(yīng)急物流成突出主題 ? “汶川地震讓我們重新審視我國(guó)在災(zāi)害面前的應(yīng)急物流體系的建設(shè)和應(yīng)用，因此中國(guó)國(guó)際物流節(jié)組委會(huì)與 2022物流全球論壇組織單位共同推出了本屆論壇的主題應(yīng)急物流與城市的可持續(xù)發(fā)展，在征求相關(guān)政府、企業(yè)的意見后，得到了廣泛的響應(yīng)，認(rèn)為全面提升我國(guó)乃至世界各國(guó)物流業(yè)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的高效反應(yīng)能力，具有積極意義。 ? 12日，由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、成都市人民政府主辦的 2022中國(guó)國(guó)際物流節(jié)將在成都開幕。此外，我國(guó)政府承諾提供一半資金建設(shè)，昆曼公路上連接老撾和泰國(guó)的跨湄公河大橋。 泰王國(guó)商會(huì)成立于 1933年 3月 8日，是泰國(guó)歷史最悠久的重要非營(yíng)利性組織，長(zhǎng)期向泰國(guó)政府提供國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展決策咨詢和涉外合作服務(wù)，其主要職能是幫助泰國(guó)工商界促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、金融業(yè)等方面的發(fā)展。云南物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司樊良根副總經(jīng)理就我省與東盟國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀作介紹，并就滇泰今后的物流合作與泰方進(jìn)行意向性洽商。內(nèi)容涵蓋物流服務(wù)、物流技術(shù)與設(shè)備、物流教育與培訓(xùn)等方面的先進(jìn)技術(shù)與管理理念。 ? 第一節(jié) 國(guó)際物流商務(wù)概述 ?概念 ?國(guó)際物流需求者和物流供應(yīng)商交換國(guó)際物流服務(wù)產(chǎn)品的交易活動(dòng)的總稱。口頭形式是指當(dāng)事人雙方用對(duì)話方式表達(dá)相互之間達(dá)成的協(xié)議。希望對(duì)方能完全接受此條件的意思表示。 ? 《 合同法 》 第 16條規(guī)定：“要約到達(dá)受要約人時(shí)生效。受要約人以口頭或書面的方式明確能知要約人不接受該要約。 要約撤回與要約撤銷的區(qū)別 ? ④ 要約撤回與要約撤銷的區(qū)別。承諾的法律效力在于，承諾一經(jīng)作出，并送達(dá)要約人，合同即告成立，要約人不得加以拒絕。 ? (2)承諾必須是在有效時(shí)間內(nèi)作出。通常，它須與要約方式相應(yīng)，即要約以什么方式進(jìn)行，其承諾也應(yīng)以什么方式進(jìn)行。 ? 采用數(shù)據(jù)電文形勢(shì)訂立合同的，收件人指定特定系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)電文的，該數(shù)據(jù)電文進(jìn)入該特定系統(tǒng)的時(shí)間，視為到達(dá)時(shí)間；未知道特定系統(tǒng)的，該數(shù)據(jù)電文進(jìn)入收件人的任何系統(tǒng)的首次時(shí)間，視為到達(dá)時(shí)間。 二、國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則 1．直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于分段相加組成的運(yùn)價(jià)。 8 空運(yùn)運(yùn)價(jià)組成： 運(yùn)費(fèi)（航空公司收?。? sur charge