吊橋精確計(jì)算ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 b） 包裹轉(zhuǎn)索鞍索段的索長(zhǎng) 。 ? 對(duì)于三聯(lián)懸索橋 ， 主纜與各吊桿的理論交點(diǎn)均已知 ， 可分段將各吊索間的索段作為懸鏈線 ， 計(jì)算出各段的有應(yīng)力索長(zhǎng)和無(wú)應(yīng)力索長(zhǎng) ， 累加得到該索段的總索長(zhǎng)和無(wú)應(yīng)力索長(zhǎng) 。 要確定梁體上各塊件在每次施工中的確切位置 ， 從幾何上講仍是困難的 ，為此 ， 可以從成橋合理狀態(tài)開(kāi)始 ， 逆施工過(guò)程進(jìn)行非線性倒退分析 ， 計(jì)算每一施工階段剩余結(jié)構(gòu)的狀態(tài) 。 這樣 ， 不僅得到了 IP點(diǎn)處真實(shí)的Ｈ和Ｖ ， 而且也得到了每段索的有應(yīng)力長(zhǎng)度 si和吊索作用點(diǎn)的豎座標(biāo) yi。 ? 掛索時(shí) ， 只要能將各跨算準(zhǔn)的無(wú)應(yīng)力索長(zhǎng)安裝到位 ， 并保證主纜在鞍座上不滑動(dòng) ， 基準(zhǔn)回退量并不影響最終成橋時(shí)達(dá)到合理狀態(tài) 。 ? 對(duì)于單聯(lián)吊橋 ， 該段索長(zhǎng)可用懸鏈線索長(zhǎng)計(jì)算公式 。 因?yàn)橹骼|每一層離開(kāi)轉(zhuǎn)索鞍的離開(kāi)點(diǎn)都是不一樣的 。 最后 ， 應(yīng)滿(mǎn)足如下幾何邊界條件 : 2) 如果預(yù)估的 H， V能使 (53)式成立 ， 則 H、 V、 和為所求 。 （ 同樣矢跨比的懸索橋而言 ， 索形誤差對(duì)結(jié)構(gòu)豎向剛度的影響較小 ， 大量數(shù)值計(jì)算也證明了這一點(diǎn) ） ， 可也可用類(lèi)似的方法確定其它方法施工的懸索橋吊索內(nèi)力 。懸索橋 結(jié)構(gòu)精確計(jì)算理論 懸索橋成橋狀態(tài)和施工狀態(tài)的精確計(jì)算 什么是成橋狀態(tài)和施工狀態(tài)精確計(jì)算 ? 計(jì)算思路： 確定懸索橋成橋和施工狀態(tài)的關(guān)鍵是確定主纜成橋時(shí)的線型 ， 即 計(jì)算主纜與吊索交點(diǎn)位置及主纜與鞍座的切點(diǎn)座標(biāo) 。 ? 假定主纜為二次拋物線 ， 以一期恒載內(nèi)力為初內(nèi)力 ， 對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行二期恒載的非線性分析 ， 就能得到 N2。 111 ??? ???? iiiii qsPVVHH式中： li為 i號(hào)梁段吊桿間距； hi為 i號(hào)梁段主纜吊點(diǎn)高差 對(duì)僅有垂直吊桿的情況 (50) 真實(shí)索形的迭代計(jì)算 索形計(jì)算思路： (53) 1） 先根據(jù)拋物線假定預(yù)估一個(gè) IP點(diǎn)處的 H
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