發(fā)電機(jī)蓄電池保養(yǎng)ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 ? 使用中的蓄電池，如果放電超過規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。 ? 定電流充電的充電電流是根據(jù)蓄電池的容量來選擇的。比重調(diào)整后再以小電流繼續(xù)充電 ，使電解液混合均勻，再復(fù)查電解液比重，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 ? 免維護(hù)蓄電池也可以進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。在冬季電解液的比重一般調(diào)在 ，在夏季電解液的比重一般要調(diào)在 。 ? 電解液是用濃硫酸和蒸餾水配制而成的。配好的電解液要待溫度低于 30℃ 時(shí)， 再倒入蓄電池中。 。配制時(shí)，必須將硫酸緩慢地倒入水中，并用玻璃棒攪拌。 ? 為提高車用蓄電池的放電容量并延長(zhǎng)其使用壽命，電解液的比重應(yīng)隨氣溫不同而改變。 發(fā)電機(jī)組蓄電池電解液比重的調(diào)整 ? 電解液的比重應(yīng)根據(jù)不同的季節(jié)適當(dāng)?shù)刈鲆恍┱{(diào)整。下面以富康轎車裝用的免維護(hù)蓄電池為例進(jìn)行介紹。如果電解液比重不符合要求，可先將原格內(nèi)的電解液抽出一些，如果原比重過小，可加入比重 ；如果原來比重過大，可加入蒸餾水進(jìn)行稀釋。 ? 如果并聯(lián)數(shù)路同時(shí)充電時(shí)，各并聯(lián)支路內(nèi)的蓄電池的總電壓應(yīng)相等；如果在一個(gè)支路中所串聯(lián)的蓄電池的容量不等，所需充電電流大小不等時(shí)，則充電電流應(yīng)按最小的蓄電池計(jì)算，原來需要充電電流大的蓄電池，充電時(shí)間就要長(zhǎng)一些。對(duì)蓄電池進(jìn)行充電時(shí)，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規(guī)律上升，并且電解液溫度也不高。內(nèi)部嚴(yán)重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會(huì)高于 ，電解液比重并不升高，充電之初，蓄電池就會(huì)出現(xiàn)冒氣泡現(xiàn)象。 ? 表 3 蓄電池在不同氣溫地區(qū)的電解液比重 ? 對(duì)蓄電池的負(fù)荷電壓常用高率放電計(jì)（或稱蓄電池檢查儀）進(jìn)行檢查， 如圖 4所示 。電解液比重每下 ,蓄電池大約放電 6%。 ? 注意在蓄電池大電流放電之后（如起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），不能馬上測(cè)量比重，因?yàn)榇藭r(shí)電解液沒有混合均勻，測(cè)量的比重值不準(zhǔn)確。電解液比重的下降程度是蓄電池放電程度的一種表現(xiàn)。在安裝時(shí)，在極柱和夾頭上涂一薄層工業(yè)凡士林。蓄電池維護(hù)工作比較簡(jiǎn)單，做好電解液的補(bǔ)充、蓄電池和極樁的清潔和蓄電池的比重控制等工作，就能有效的延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。 ? 蓄電池在使用中應(yīng)定期檢查電解液的高度，及時(shí)對(duì)蓄電池的存電狀況進(jìn)行檢查和補(bǔ)充。疏通加液口蓋通氣孔并將其清洗干凈。 ? 電解液比重的高低是隨蓄電池充、放電程度的不同而變化的。 ? 如果溫度低于 15℃ 或高于 15℃
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