路基土石方開(kāi)挖施工方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 距設(shè)置伸縮縫，伸縮縫用瀝青麻筋填塞。如下圖71所示：路基開(kāi)挖采用履帶式挖掘機(jī)挖方，自卸汽車運(yùn)輸，棄土場(chǎng)為1或2號(hào)棄土場(chǎng)。接近塹底時(shí)，按設(shè)計(jì)橫斷面放線，開(kāi)挖修整壓實(shí)，并挖好邊溝，疏通排水。結(jié)合本路基工程實(shí)際情況，組織全體施工人員學(xué)習(xí)相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范及監(jiān)理規(guī)程，使全員明確標(biāo)準(zhǔn)，全方位有章可循，全過(guò)程措施到位，確保工程質(zhì)量。（2）質(zhì)量自檢制度①對(duì)各種機(jī)械、設(shè)備按照采購(gòu)合同文件的要求，嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)證，確保其技術(shù)狀態(tài)良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。施工班組均嚴(yán)格按照施工規(guī)范、技術(shù)操作規(guī)程、審定的技術(shù)方案、工藝要求組織施工，上道工序不合格，不交付下道工序施工。把施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測(cè)量復(fù)核制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評(píng)比獎(jiǎng)罰制，分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制，質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，具體到施工合同中，并落實(shí)到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合，上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合、貫穿于施工全過(guò)程。（2）嚴(yán)格遵守國(guó)家、交通部頒布的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)范和規(guī)范性的文件等的要求。（8）定期進(jìn)行安全文明生產(chǎn)檢查評(píng)比活動(dòng)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。（15）認(rèn)真組織安全大檢查，凡有不安全因素，立即指定專人限期解決。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)布置安全標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)識(shí)牌，以時(shí)刻提醒大家注意在施工生產(chǎn)過(guò)程中的安全重要性。（8）駛出施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛應(yīng)進(jìn)行清理，避免攜帶泥土。 （6）使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，要盡量減少噪聲、廢氣等的污染；施工場(chǎng)地的噪聲應(yīng)符合《建筑施工場(chǎng)地界噪聲限值》的規(guī)定。明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。（13）各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無(wú)證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。（6）所有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全維護(hù)，要有安全操作防護(hù)罩和詳細(xì)的安全操作要點(diǎn)。（1）本著“安全第一、預(yù)防為主”這一原則，提高安全意識(shí)，健全施工現(xiàn)場(chǎng)意外傷害應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位安全職責(zé)和安全操作規(guī)程提高業(yè)務(wù)水平和勞動(dòng)技能，樹(shù)立安全生產(chǎn)、規(guī)范操作的思想，以防患于未然。（5）質(zhì)量保證控制措施建立三全控制措施，即全過(guò)程質(zhì)量控制、全面質(zhì)量控制、全員參與控制。積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，以一流的工藝水平保證一流的工序質(zhì)量。 （1）施工圖現(xiàn)場(chǎng)核查和施工技術(shù)交底制度①施工圖現(xiàn)場(chǎng)核查制度人員進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目總工程師組織各專業(yè)工程師對(duì)圖紙進(jìn)行分級(jí)會(huì)審，根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)核查，尤其對(duì)線路的地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和補(bǔ)勘，確保不因地質(zhì)資料不準(zhǔn)而造成對(duì)質(zhì)量的影響。（2）建立質(zhì)量管理體系，本著“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，自上而下的形成管理網(wǎng)絡(luò)。邊坡每10m設(shè)置一級(jí)平臺(tái)，平臺(tái)長(zhǎng)度為2m，流水面坡度為3%。對(duì)于土方及軟巖邊坡開(kāi)挖，不得采用爆破施工，采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，嚴(yán)格按照“分級(jí)開(kāi)挖，分級(jí)支護(hù)，從上至下。：根據(jù)放樣線開(kāi)挖截水天溝，并人工清底，用小型夯機(jī)對(duì)溝底進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)完成后，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的三檢程序合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，檢測(cè)合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)行現(xiàn)澆C20混凝土施工。圖61監(jiān)測(cè)樁布置圖在開(kāi)挖之前,要做好坡頂?shù)慕厮疁鲜┕?。?）工作方法：采用全站儀監(jiān)測(cè)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)、高程，利用直尺量測(cè)裂縫寬度變化情況。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)編制開(kāi)工報(bào)告。滿足國(guó)家、交通運(yùn)輸部、云南省及業(yè)主制定的《機(jī)場(chǎng)北高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理辦法》等相關(guān)規(guī)定。路基沿線內(nèi)地下水根據(jù)條件分為松散巖類孔隙水、基巖裂隙水及碳酸鹽巖類巖溶裂隙水。目 錄 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 水保目標(biāo) 4 4 4 4
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