湖北金環(huán)修造廠組織機(jī)構(gòu)與定崗定編方案final(存儲(chǔ)版)
【正文】 護(hù)；11 / 26) 由于修造廠自身有很多對(duì)外業(yè)務(wù)，故設(shè)司機(jī) 1 人，該司機(jī)要兼任其他工作（比如叉車司機(jī)等）；、7) 叉車司機(jī)收歸分廠統(tǒng)一調(diào)用，定編 2 人。金工二班：、1) 金工二班的工種基本都屬于特殊工種，而且目前編制已經(jīng)基本屬于每個(gè)工種一人，所以編制不動(dòng)：鉗工 4 人、外園磨工 2 人、平面磨工1 人、滾齒工 1 人、刨工 1 人、龍門刨工 1 人、熱處理 1 人。 該班設(shè)刀具工 2 人， 維修鉗工 4 人，電工2 人。22 / 26 防腐工段定崗定編及說(shuō)明：、1) 設(shè)工段長(zhǎng)（兼技術(shù)員）1 人，負(fù)責(zé)工段內(nèi)員工的行政管理和技術(shù)指導(dǎo)。、3) 一廠紡絲車間有電錠 12456 臺(tái)，二廠有電錠 9072 臺(tái)，共計(jì) 21528 臺(tái)。——完，謝謝——。 大修工段定崗定編及說(shuō)明：、1) 設(shè)工段長(zhǎng)（兼技術(shù)員）1 人，負(fù)責(zé)工段內(nèi)員工的行政管理和技術(shù)指導(dǎo)。如此，保全車間的組織機(jī)構(gòu)圖如下所示：21 / 26機(jī)修車間防腐工段防腐前處理班塑料班防腐處理班吊裝班電錠繞線班電機(jī)維修班電錠修理班保全車間保二班保一班 保三班 保全車間領(lǐng)導(dǎo)和其他人員定崗定編及說(shuō)明：、1) 設(shè)車間主任 1 人，取消副主任崗位；、2) 設(shè)統(tǒng)計(jì)核算員 1 人，負(fù)責(zé)車間的生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)和成本核算，同時(shí)兼材料、工資勞保等工作；、3) 為加強(qiáng)技術(shù)力量，設(shè)防腐技術(shù)員 1 人，大修技術(shù)員 2 人， 電機(jī)技術(shù)員1 人；、4) 原保全車間庫(kù)工統(tǒng)一上收供應(yīng)部再做考慮；、5) 原保全車間叉車司機(jī)上收分廠統(tǒng)一調(diào)用；這里所給出的行政性工作分配只是指導(dǎo)性建議，以上相關(guān)人員應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況合理分擔(dān)各種行政性工作。、1) 工段取消后，相應(yīng)原來(lái)的工段長(zhǎng)、副工段 長(zhǎng)崗位取消；、2) 設(shè)混砂工 1 人，大爐工 3 人，木模工 3 人，造型工 4 人；選擇其中一人兼班長(zhǎng)，該班人員合計(jì) 11 人。車間各班組人員定崗定編及說(shuō)明：金工一班：、1) 40 三種型號(hào)車床的工人同屬于小車工，目前小 車工工作淡季需要 68 人，工作旺季需要 1012 人，考慮到旺季時(shí)大車工（50、鏜車、立車三種型號(hào)車工也能操作小車）可以用來(lái)協(xié)調(diào)，故小車工崗位定編 8 人；、2) 大車工（50、鏜車、立車三種型號(hào)車工）崗位建議編制 4 人；、3) 目前的 3 個(gè)銑工的工作量相當(dāng)不飽滿，即便用最大工作量計(jì)算兩個(gè)15 / 26銑工已經(jīng)足夠，所以將立銑工減少到 1 人，臥 銑工和龍門銑工定編為 1 人；、4) 行車工 1 人不變。生產(chǎn)科機(jī)構(gòu)設(shè)置及定崗定編：在精簡(jiǎn)原廠辦公室人員的基礎(chǔ)上，取消廠辦公室的機(jī)構(gòu)設(shè)置，相關(guān)人員統(tǒng)一劃歸生產(chǎn)科管理。、4) 負(fù)責(zé)全廠生產(chǎn)設(shè)備采購(gòu)需求的審核、設(shè)備技術(shù)改造項(xiàng)目的計(jì)劃與組織、設(shè)備日常維護(hù)的組織與檢查，以及 設(shè)備檔案的管理工作。第五：新納入的機(jī)電修理業(yè)務(wù)有三個(gè)班：電機(jī)維修班、電錠繞線班、電錠修理班，歸入保全車間大修工段管理。從開拓外部市場(chǎng)來(lái)講，可以和機(jī)修業(yè)務(wù)相互配合，形成比較完整的修造業(yè)務(wù)構(gòu)成，所以建議該部分業(yè)務(wù)收歸修造廠。其三，在前兩者的基 礎(chǔ)上要對(duì)具體業(yè)務(wù)進(jìn)行梳理分析、區(qū)別對(duì)待， 對(duì)一些滿足生 產(chǎn)需要的、能 夠用于開拓市場(chǎng)并成長(zhǎng)壯大的業(yè)務(wù)則保留。但是目前金環(huán)公司生產(chǎn)又具有以下特點(diǎn)：1. 多數(shù)設(shè)備陳舊，突發(fā)性設(shè)備障礙多， 經(jīng)常需要緊急性配件制造。4 / 26二、修造廠機(jī)構(gòu)設(shè)置專業(yè)化和精簡(jiǎn)高效是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)， “聚焦主業(yè)生產(chǎn) ，逐步剝離主業(yè)以外的輔助業(yè)務(wù)， 尋求更專業(yè)化”成為很多生產(chǎn)型企業(yè)的選擇 。其二，修造廠要一步步走向市場(chǎng)，要努力做 強(qiáng)，發(fā)展成為公司的一個(gè)主要輔助產(chǎn)業(yè)，而不能僅僅滿足現(xiàn)狀。另外，一廠和化纖漿廠的部分業(yè)務(wù)收歸修造廠，具體如下：1. 一廠下屬的機(jī)電車間主要承擔(dān)長(zhǎng)絲一、二廠的紡絲機(jī)電錠以及全公司的電6 / 26機(jī)修理任務(wù)，屬于面向全公司服務(wù)的業(yè)務(wù)。第四：將保全車間防腐工段的噴砂班和修理班合并為防腐處理班，襯膠和玻
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