走進(jìn)物流行業(yè)ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 流是一個(gè)新興的發(fā)展迅速的產(chǎn)業(yè) 我國(guó)現(xiàn)代物流起步較晚，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局正在形成之中。（ 國(guó)際貨幣基金組織 IMF） 物流項(xiàng)目投資特點(diǎn)及趨勢(shì) ?由于市場(chǎng)進(jìn)入壁壘低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范，單一方式的物流服務(wù)的利潤(rùn)空間已相當(dāng)有限。這種高層次的增值服務(wù)需要建立在雙方充分合作信任的基礎(chǔ)上。 ?隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物流信息系統(tǒng)日益成為社會(huì)物流企業(yè)的發(fā)展“瓶頸”，物流信息資源整合能力也是物流供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)能力的主要因素。20221125 國(guó)內(nèi)物流專題講座 1 走進(jìn)物流行業(yè) 張彤 Email： 20221125 國(guó)內(nèi)物流專題講座 2 學(xué)習(xí)與探究 企業(yè)物流與物流企業(yè) 物流產(chǎn)業(yè)與物流行業(yè) 物流中心與物流園區(qū) 物流節(jié)點(diǎn)與物流線路 供應(yīng)鏈與物流網(wǎng)絡(luò) 現(xiàn)代物流是一種先進(jìn)的組織形式和管理方式，是集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等于一體，信息化、專業(yè)化、系統(tǒng)化、全程化的過(guò)程 倉(cāng)儲(chǔ) 運(yùn)輸 裝卸 現(xiàn)代物流 （第三方物流是當(dāng)前最主要的表現(xiàn)形式） 綜合性信息平臺(tái)及服務(wù) 、輔助加工、物流管理咨詢等 傳統(tǒng)物流 （以單一環(huán)節(jié)服務(wù)為主） + = 產(chǎn)地 消費(fèi)地 物流的地位 —— 通過(guò)降低物流費(fèi)用，增加企業(yè)利潤(rùn)，是企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn) 70%20%50%30%60%工業(yè)商品 蔬菜食品類 零售商品 化工產(chǎn)品低成本是企業(yè)開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)的重要手段，在現(xiàn)階段我國(guó)多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物質(zhì)、勞動(dòng)消耗的節(jié)約潛力有限的情況下，通過(guò)降低物流成本以提高企業(yè)效率則可能有較大空間 我國(guó)主要商品物流成本結(jié)構(gòu)比較 71% 74%8%43%13%21%21%13%36%企業(yè)原材料物流 企業(yè)成品物流 商業(yè)企業(yè)物流供應(yīng)方 企業(yè)自理 第三方 混合我國(guó)物流市場(chǎng)供應(yīng)現(xiàn)狀 —— 以企業(yè)自營(yíng)為主，物流質(zhì)量明顯低于第三方物流 物流供應(yīng)結(jié)構(gòu)比較 自營(yíng)物流 第三方物流 備注 管理費(fèi)用 協(xié)調(diào)溝通 運(yùn)輸成本 庫(kù)存轉(zhuǎn)移 產(chǎn)品損失 專業(yè) 壞貨成本 賠償條款 安全存貨成本 集中 倉(cāng)儲(chǔ)成本 集中 自營(yíng)物流與第三方物流對(duì)比 20221125 國(guó)內(nèi)物流專題講座 6 物流行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 ?國(guó)家在“十五”規(guī)劃中，第一次將物流列入發(fā)展的重點(diǎn)。 ?信息能力已成為傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)換的決定性因素。 第三方物流 價(jià)值及贏利模式 —— 服務(wù)首先要為需求方創(chuàng)造價(jià)值，降低消耗，才能獲取自身價(jià)值 后其身而身先； 外其身而身存。因此，物流供應(yīng)企業(yè)服務(wù)將從低值基礎(chǔ)性服務(wù)轉(zhuǎn)向高附加值服務(wù)，發(fā)展第三方物流和建立物流平臺(tái)為主的現(xiàn)代物流是物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) ?物流產(chǎn)業(yè)從總體講是一個(gè)高投入、見(jiàn)效慢的產(chǎn)業(yè)。至 2022年，我國(guó)現(xiàn)代物流的年平均增長(zhǎng)速度將達(dá) 20%
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