罩面技術(shù)smappt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 石料不僅要致密而且還要粗糙，二者缺一不可。采用石灰石粉的親水系數(shù)都小于 1，與瀝青有良好的粘附性。鋪筑 SMA的壓實(shí)厚度不得小于集料公稱最大粒徑的 。 的寒冷氣候條件下施工。 ? ，以便檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)攤鋪，相距不能太遠(yuǎn)，最后做齊了。 ? ? SMA路面到第二天處理時(shí)，改性瀝青的 SMA路面混合料非常堅(jiān)硬，甚至連洋鎬都刨不動(dòng)，就連切割機(jī)切縫都很難切。SMA混合料的運(yùn)輸 ? ，使其保溫防雨或避免污染環(huán)境。 。不一定非得用改性瀝青，但是在我國(guó)夏季炎熱，若不用改性瀝青，效果就不好。 ? ? 普通的瀝青混合料中，瀝青混合料的粉膠比通常為 1~，而 SMA中為 ~。 《 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 》 規(guī)定要求粗集料針片狀顆粒含量應(yīng)不大于 10%。 ⑤ SMA混合料內(nèi)部被瀝青瑪蹄脂充分填充 ,空隙率小 ,瀝青與空氣接觸少 ,因而瀝青混合料的耐老化性能好。 ?我國(guó)首次使用改性瀝青路面技術(shù)是 1992年北京市公路局在建設(shè)被譽(yù)為“國(guó)門(mén)第一路”的首都機(jī)場(chǎng)高速公路。背景 ?二 ? 我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的瀝青混合料 ,如密級(jí)配瀝青混凝土 AC,瀝青碎石混合料 (AM),抗滑表層混合料 (AK),以及國(guó)外的排水性瀝青混合料 (OGFC)相比 ,都表現(xiàn)出其優(yōu)越性 ,SMA具有AC的 空隙率小 ,水穩(wěn)定性 及 耐久性 好 ,AM的 集料嵌擠 作用 好 ,高溫抗車(chē)轍 能力強(qiáng) ,AK的 抗滑 性能好等各種特點(diǎn) ,同時(shí)又克服 了 AC的高溫穩(wěn)定性能不足 ,AM及 AK的不耐抗裂、抗老化、抗水損害性能差的缺點(diǎn) ,因而是一種比較理想的混合料結(jié)構(gòu)。材料質(zhì)量技術(shù)要求 ? ? 粗集料必須采用堅(jiān)
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