氣壓與風(fēng)ppt課件(2)(存儲(chǔ)版)
【正文】 氣壓梯度力 是使空氣產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的直接動(dòng)力，最基本的力。 當(dāng)空氣的密度與氣壓梯度一定時(shí) ，地轉(zhuǎn)風(fēng)的風(fēng)速與地理緯度的正弦成反比，即低緯度地轉(zhuǎn)風(fēng)大于高緯度。即 遵循白貝羅風(fēng)壓定律 。 圖 摩擦層低壓（ a）和高壓（ b）中的氣流 （三）地方性風(fēng) 與下墊面性質(zhì)密切相關(guān)的局部地區(qū)的風(fēng)，只有當(dāng) 大范圍水平氣壓梯度力較弱才得以表現(xiàn)出來(lái)。氣象稱這種現(xiàn)象為 狹管效應(yīng)。 （二）極地環(huán)流圈 由極地流向低緯度的冷空氣在緯度 60度，與副熱 帶高壓流來(lái)的暖空氣相遇，冷空氣居于暖空氣下面形 成極鋒面，暖空氣沿鋒面上升到高空，分別向低緯和 極地處流出，由于空氣從高空流出所以地面形成低壓 帶，即 副極地低壓帶 。 冬季 大陸比海洋降溫劇烈，大陸形成高壓，風(fēng)從大陸吹向海洋，整個(gè)歐亞大陸上形成反氣旋。 有一團(tuán)未飽和濕空氣，翻越高 4000米的山脈，該團(tuán)空氣在山前地面時(shí)的溫度為 ℃ ，凝結(jié)高度為 1000米，假設(shè)在上升過(guò)程中出現(xiàn)的水汽凝結(jié)物均降落在山前，求該團(tuán)空氣到達(dá)山后地面時(shí)的溫度 (設(shè) rm=℃ ／ 100米 )。結(jié)果我國(guó)東南沿海和大部分地區(qū)夏季盛行東南季風(fēng)；而西部地區(qū)如云南、貴州、四川等地夏季盛行從印度洋來(lái)的西南季風(fēng)。 （一）熱帶環(huán)流圈 太陽(yáng)輻射，赤道表面得到的熱量多，極地少， 因此赤道表面空氣受熱膨脹，形成低壓，即 赤道低 壓帶 ；而極地的情況剛好相反形成 極地高壓帶 。 產(chǎn)生原因 （ 1）濕空氣越過(guò)高山后，在背風(fēng)坡作 下沉運(yùn)動(dòng)； （ 2）在高壓中，空氣下沉運(yùn)動(dòng)。 等壓線彎曲的氣壓場(chǎng) 由于地面摩擦力的作用，風(fēng)速比氣壓場(chǎng)中所應(yīng)有的梯度風(fēng)風(fēng)速要小，風(fēng)斜穿等壓線吹響低壓區(qū)。 2)在等壓線為曲線的氣壓場(chǎng)中， 梯度風(fēng)是平行于等壓線作等速運(yùn)動(dòng) 。 sin φ ∴ V= ? F sin 1 r n P D D 2ω 當(dāng)空氣密度和地理緯度一定時(shí) ，地轉(zhuǎn)風(fēng)的風(fēng)速與氣壓梯度成正比。 地轉(zhuǎn)偏向力 、 慣性離心力 和 摩擦力 雖然不能使空氣由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)狀態(tài)，但卻能影響空氣運(yùn)動(dòng)的方向和速度。氣壓梯度力的數(shù)值為： 摩擦力 (R)的方向和運(yùn)動(dòng)方向相反，其大小和運(yùn)動(dòng)速度成正比： R＝ KV 式中 K是摩擦系數(shù)， V為運(yùn)動(dòng)速度。垂直運(yùn)動(dòng)速度比水平風(fēng)速小兩個(gè)量級(jí)，為 102—10176。風(fēng)向是指風(fēng)吹來(lái)的方向，常用十六方位表示。（反氣旋） 低壓槽（或槽）： 從低壓向外伸出的狹長(zhǎng)區(qū)域，或一組未閉 合的等壓線向氣壓較高的一方突出的部分。g氣象上常用一種力的單位－毫巴 (mb)作為氣壓?jiǎn)挝唬? 1hPa=1毫巴 ≈銀柱高 =3/4毫米水銀柱高。 一、氣壓概念和單位 氣壓的單位用水銀柱高度毫米數(shù)表示 (mmHg)。 P 其中 P：大氣壓 (hpa)； T：氣柱溫度； α =1/273= 根據(jù)公式可計(jì)算出不同氣壓和不同溫度情況下的氣壓階 : ? (1)當(dāng) T相同時(shí) ,氣壓越高地方 ,單位氣壓高度
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