【正文】 →路面表面層施工順序進(jìn)行施工。工程竣工優(yōu)良率：≥95％ 安全生產(chǎn)目標(biāo)嚴(yán)格按照國(guó)家安全制度和規(guī)定，達(dá)到“三無一杜絕”、“一創(chuàng)建”的目標(biāo)，無重大機(jī)械設(shè)備事故、重大交通和火災(zāi)事故；無一次性直接經(jīng)濟(jì)損失在五萬(wàn)元以上的其他工程事故；杜絕因公死亡，輕傷率控制在3‰以內(nèi)，創(chuàng)建北京市安全文明工地。第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)組建“某道路工程1合同項(xiàng)目經(jīng)理部”。負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)安全管理；負(fù)責(zé)對(duì)施工生產(chǎn)中所需工、料、機(jī)的提供和滿足；主持召開生產(chǎn)分析調(diào)度會(huì)，協(xié)調(diào)參與施工組織的各系統(tǒng)管理人員及施工隊(duì)工作；負(fù)責(zé)制定、調(diào)整本項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃，并監(jiān)督其執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)制定已完工程成品的保護(hù)措施，并交工長(zhǎng)落實(shí)。⑽計(jì)劃員：負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的編制；根據(jù)實(shí)際情況，隨時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃；完成周進(jìn)度和月進(jìn)度的報(bào)告，負(fù)責(zé)制定工、料、機(jī)的進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃及調(diào)配工作。土方作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)清理與掘除、溝槽開挖、土方運(yùn)輸、路基填筑等土方作業(yè)。詳見附圖【 總體施工進(jìn)度橫道圖】及【 總體施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖】 階段性工期安排本工程開工正值冬季，根據(jù)招標(biāo)文件要求的總工期、工程量、各分部分項(xiàng)工程的施工位置和施工方法、冬季和雨季施工特點(diǎn)，結(jié)合本項(xiàng)目拆遷進(jìn)度情況，工程按照分階段和部位進(jìn)行安排：⑴2005 年12 月10 日～2005 年3 月15 日施工安排本階段施工為冬季施工階段，開工后，正值冬季，且臨近春節(jié)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察，施工區(qū)域內(nèi)拆遷尚未進(jìn)行，本階段主要安排以下工作：①完成現(xiàn)場(chǎng)臨建的建設(shè)，人員、機(jī)械設(shè)備、物資進(jìn)場(chǎng)，編制實(shí)施性組織設(shè)計(jì)、建立現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室及標(biāo)養(yǎng)室；②進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，圖紙與現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合，確定分段施工范圍和施工、交通組織方法；③根據(jù)施工計(jì)劃提出周密的材料使用計(jì)劃和機(jī)械使用計(jì)劃，并會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)信譽(yù)好、質(zhì)量好的廠家進(jìn)行考察，確定供貨廠家和供貨廠家備案；④完成地上、地下管線及障礙物詳細(xì)調(diào)查，對(duì)影響施工的現(xiàn)況管線編制詳細(xì)的拆改移、加固保護(hù)方案，報(bào)業(yè)主、監(jiān)理和管理部門審批，方案審批后，具備條件的，提前進(jìn)行管線拆改移及加固，為后期安全施工創(chuàng)造條件；⑤完成現(xiàn)況交通調(diào)查，編制詳細(xì)的交通組織方案報(bào)公安交通管理部門審批；⑥完成各專項(xiàng)分部分項(xiàng)工程施工方案編制和報(bào)批工作，辦理各分項(xiàng)工程開工手續(xù),為工程全面開工和順利進(jìn)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；⑦配合業(yè)主及拆遷單位進(jìn)行拆遷，創(chuàng)造全面開工條件；⑧安排受溫度和拆遷影響小的地下管線施工，做到爭(zhēng)取時(shí)間，確保工程質(zhì)量、施工安全前提下，推進(jìn)工程進(jìn)度往前趕，合理縮短工期。2006 年10 月15 日前完成主、輔路上面層鋪筑，新建田村路具備按規(guī)劃交通通車條件。本工程正常進(jìn)駐施工工人430 人，高峰期達(dá)590 人。每月按材料的購(gòu)置計(jì)劃備齊資金，以確保物資供應(yīng)。我單位將按照合同要求，選用大功率、低噪聲的各種施工機(jī)械并配備充足的施工機(jī)械，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，應(yīng)用現(xiàn)代管理手段，保證工期和質(zhì)量。 資金運(yùn)用為保證資金的正常周轉(zhuǎn)，設(shè)立專用帳號(hào)，做到?？顚Ｓ?。⑸加強(qiáng)生產(chǎn)管理和資金管理，充分有效地運(yùn)用資金，保證資金有效利用率達(dá)100%。施工現(xiàn)場(chǎng)安排專職交通協(xié)管員和安全員，負(fù)責(zé)協(xié)助疏導(dǎo)指揮車輛，保證交通安全；安排文明施工員，負(fù)責(zé)對(duì)交通導(dǎo)行線進(jìn)行日常維護(hù)，保證路況良好。⑵為全面落實(shí)施工安排的組織保障，更好地組織施工，切實(shí)加強(qiáng)技術(shù)管理、質(zhì)量控制，我單位擬調(diào)派技術(shù)、質(zhì)量、材料、政工、安全、經(jīng)營(yíng)等方面有較強(qiáng)能力的人員組成本項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)。⑵與供貨商簽訂供貨協(xié)議，明確雙方材料供貨范圍及責(zé)任。⑵根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)做好勞動(dòng)力、物資、設(shè)備的準(zhǔn)備工作，制定現(xiàn)場(chǎng)管理、消防保衛(wèi)和環(huán)境衛(wèi)生管理措施。第一節(jié) 建立質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)⑴根據(jù)施工承包合同的具體要求確定本工程的最終質(zhì)量等級(jí)，制定本工程的質(zhì)量目標(biāo)，建立工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系。⑹開工前，向監(jiān)理工程師提交有見證取樣送檢項(xiàng)目和數(shù)量控制清單及見證取樣計(jì)劃，作為有見證取樣送檢的控制依據(jù)。同時(shí)，在大門內(nèi)側(cè)設(shè)門衛(wèi)值班室，門衛(wèi)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)及出入登記檢查工作。施工現(xiàn)場(chǎng)供電線路采用埋設(shè)電纜和架空電纜,埋地電纜采用穿鋼管法,以保護(hù)電纜。⑴施工測(cè)量管線開工前期測(cè)定管線中線，檢查井位置，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；測(cè)定管道中心時(shí)，在起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面折點(diǎn)、縱向折點(diǎn)及直線段的控制點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁；在挖槽見底前、灌筑砼基礎(chǔ)前，管道鋪設(shè)或砌筑前,及時(shí)校測(cè)管道中心線及高程樁的高程。②砂基經(jīng)自檢和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，下管穩(wěn)管。③在插口和承口上均勻涂刷潤(rùn)滑劑（洗滌靈溶液），使管口光滑便于滑進(jìn)。⑸檢查井施工圓形檢查井井室底板采用C20 混凝土，方形檢查井井室底板采用C25 混凝土，圓形檢查井井室采用MU10 小型砼模塊，Mb 水泥砂漿砌筑，雨污水方形檢查井采用現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，踏步采用經(jīng)過熱處理的球墨鑄鐵踏步或塑鋼踏步，具體應(yīng)用施工時(shí)根據(jù)管理單位要求而定。井室模板以鋼模組合為主，木模為輔，支撐采用鋼管腳手架。砼振搗采用“快插慢拔”的方式進(jìn)行，布點(diǎn)均勻，振搗密實(shí)。回填密實(shí)度層層層層報(bào)驗(yàn)，每層回填土經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后再回填下一層。回填密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)控制如下:A、胸腔（Ⅰ區(qū)）≥95%（輕型擊實(shí)）?；靥钭鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)配置質(zhì)控試驗(yàn)人員，隨時(shí)檢驗(yàn)，層層報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一層回填作業(yè)。⑶導(dǎo)軌導(dǎo)軌安裝是頂管施工中的一項(xiàng)重要工作,因此導(dǎo)軌選用鐵路鋼軌, 并保證安裝的準(zhǔn)確。③頂鐵安裝要求事項(xiàng)頂鐵要求有足夠的剛度，頂鐵上宜有鎖定裝置，單塊旋轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)能保持穩(wěn)定。⑤平臺(tái)平臺(tái)主梁采用40工字鋼，四角下支墊30槽鋼與主梁焊接牢固，兩側(cè)滿鋪15cm15cm 的方木， 安全出口。⑤挖土的土方及時(shí)外運(yùn)，及時(shí)頂進(jìn)，使頂立限制在較小的范圍內(nèi)。逐孔注漿，水泥漿液需攪拌均勻，無結(jié)塊，無雜物，注漿結(jié)束后，要及時(shí)清理注漿設(shè)備，以防堵塞。雨期施工時(shí)，沿溝槽兩側(cè)設(shè)擋水梗，槽底設(shè)排水溝和集水坑，及時(shí)清除工作面內(nèi)的積水，避免泡槽。⑷管道焊接①管道對(duì)口及焊接時(shí)，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙技術(shù)說明的要求操作，并按以下項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量控制：鈍邊 1177。將兩管放在滾動(dòng)臺(tái)上對(duì)口，并點(diǎn)焊，為便于接頭熔透，點(diǎn)焊焊口的兩個(gè)端部修成緩坡。③為保證焊接質(zhì)量，采取轉(zhuǎn)動(dòng)焊接與固定焊接相結(jié)合的方法，先在槽上將兩根管用轉(zhuǎn)動(dòng)焊焊好，經(jīng)射線檢驗(yàn)合格后，用吊車吊入槽中，再用固定焊接的方法將管道連成整體。下管采用20t 吊車，用專用吊裝帶吊入溝槽，吊裝帶吊點(diǎn)最大間距8m。根據(jù)管線埋深及土質(zhì)情況，溝槽深度小于3m 時(shí)，邊坡坡率采用1:，大于3m 時(shí)，采用1:。管內(nèi)注漿布孔方式是沿管線縱向每3m設(shè)一處壓漿孔。③頂進(jìn)開始時(shí)，緩慢進(jìn)行，待各接觸部位密合后在頂進(jìn)。起重設(shè)備安裝后在正式作業(yè)前試吊，吊離地面10CM 左右時(shí)，檢查重物、設(shè)備有無問題，確認(rèn)安全方可起吊。⑸設(shè)備安裝①電源:工作坑的總電源閘箱安裝漏電保護(hù)裝置，工作坑內(nèi)一律使用36V 以下的照明設(shè)備。在下挖的過程中，若遇土質(zhì)松散，塌方現(xiàn)象，采用打錨桿注漿或綁網(wǎng)片進(jìn)行錨噴處理。雨水口周圍采用C10 混凝土回填。在管道回填過程中保護(hù)管道本身的安全，回填時(shí)管道兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，高差不超過30cm，保證管道不發(fā)生位移或損傷。在按照《城市道路工程各類地下管線回填技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制定以下管道回填質(zhì)量保證措施。澆筑前經(jīng)監(jiān)理及甲方驗(yàn)收鋼筋、模板合格后進(jìn)行，檢查井分兩次澆筑。凹縫比墻面凹入34mm，勾完一段應(yīng)及時(shí)將墻面清掃干凈，灰縫不應(yīng)有搭茬、毛刺、舌頭灰等現(xiàn)象。⑧穩(wěn)管前將管子內(nèi)外清掃干凈，穩(wěn)管時(shí)根據(jù)高程線認(rèn)真掌握高程。⑷穩(wěn)管接口①接口的主要工具為：三腳架、25 噸吊車、手拉葫蘆（5t）、毛刷、鋼絲繩和潤(rùn)滑劑（洗滌靈溶液）。⑦溝槽開挖后，項(xiàng)目部質(zhì)檢人員、測(cè)量人員和試驗(yàn)人員對(duì)溝槽底寬、坡度、中心線等進(jìn)行檢查，對(duì)槽底按規(guī)定頻率進(jìn)行釬探，及時(shí)邀請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、勘測(cè)單位和監(jiān)理單位聯(lián)合驗(yàn)槽。主要施工方案及工藝第一節(jié) 排水管道工程施工方案本標(biāo)段雨污水工程過鐵路段采用頂管施工，其它路段雨污水管線大部分為明開槽施工，雨污水管道D≥1000 的采用柔性接口鋼筋混凝土企口管，管徑D＜1000 的采用柔性接口鋼筋混凝土承插口管；頂管采用柔性接口鋼筋混凝土企口管。配電要有二級(jí)以上保護(hù),做到一機(jī)一閘,并就近設(shè)開關(guān)箱。在現(xiàn)況路兩側(cè)圍擋上設(shè)置夜間警示燈及霓虹燈管。⑸認(rèn)真落實(shí)施工試驗(yàn)有見證取樣和送檢工作。建立定期復(fù)核制度，對(duì)重要測(cè)控點(diǎn)每月復(fù)核一次，保證測(cè)量精度。⑶后續(xù)施工機(jī)械隨施工進(jìn)度陸續(xù)組織進(jìn)場(chǎng)。項(xiàng)目總工和質(zhì)量員、材料員對(duì)此負(fù)責(zé)。⑸及時(shí)編制各種材料計(jì)劃，提供給材料管理部門。編制詳盡的田村路施工交通導(dǎo)行方案，上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理和公安交通管理部門，保證交通導(dǎo)行方案在正式實(shí)施前得到批復(fù)，不因此而拖延工期。⑶每月按時(shí)進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)量，保證每月工程款按期到帳。同時(shí)準(zhǔn)備2 臺(tái)75KW 的發(fā)電機(jī)，以備停電時(shí)使用及部分流動(dòng)性施工時(shí)臨時(shí)電源。主要工程材料供應(yīng)計(jì)劃詳見附表【 主要工程材料供應(yīng)計(jì)劃表】。材料部提前定購(gòu)各種施工原材料、成品（半成品）、構(gòu)配件，簽訂供應(yīng)合同，保證材料供應(yīng)及時(shí)、充足。施工作業(yè)隊(duì)由我單位多年從事綜合市政工程的專業(yè)隊(duì)、暗挖、頂管作業(yè)隊(duì)和路基路面專業(yè)作業(yè)隊(duì)組成，施工工人由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配，吊車、挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)等大型機(jī)械操作手和中高級(jí)技術(shù)工人為我單位自有職工，配合勞務(wù)隊(duì)伍為在我單位注冊(cè)的、成建制的、常年與我單位合作的、具有豐富橋梁施工、基礎(chǔ)施工和綜合市政工程施工經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)隊(duì)。③K2+000～K2+850 段工作安排本階段新建101 鐵路立交橋施工完畢，將現(xiàn)況交通導(dǎo)改到新建輔路及方磚步道上，施工現(xiàn)況路上地下管線和主路，2006 年9 月30 日前完成該段內(nèi)所有地下管線和預(yù)埋管線施工，道路完成路面下面層和中面層鋪筑，具備全幅攤鋪路面上面層條件。第一節(jié) 施工總體進(jìn)度計(jì)劃和階段性工期安排 總計(jì)劃工期⑴招標(biāo)工期根據(jù)《招標(biāo)文件》，規(guī)定本工程合同工期為：2005 年12 月10 日開工，2006年12 月30 日完工，工期日歷天數(shù)386 天。⒃施工生產(chǎn)工人：嚴(yán)格按照工藝規(guī)程、施工技術(shù)交底單的要求進(jìn)行操作，并對(duì)操作的結(jié)果負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，確保交付的產(chǎn)品合格。⑼材料員：材料員負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料的驗(yàn)證工作，及時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢驗(yàn)、標(biāo)識(shí)、登記、保管、維護(hù)和定額發(fā)料工作，保證不合格的材料不進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。組織編制并指導(dǎo)實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃，監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)各類人員履行質(zhì)量職責(zé)、做好質(zhì)量記錄；主持日常質(zhì)量分析會(huì)議；對(duì)工程成本承擔(dān)技術(shù)管理和方案優(yōu)化職能；負(fù)責(zé)辦理設(shè)計(jì)變更和洽商工作，落實(shí)變更內(nèi)容；負(fù)責(zé)對(duì)施工工長(zhǎng)下達(dá)技術(shù)交底單和安全交底單的審核批準(zhǔn)；負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)量員編制的測(cè)量方案和測(cè)量交底單進(jìn)行審核批準(zhǔn)；組織編寫竣工文件直至施工項(xiàng)目竣工資料全部交付。第一節(jié) 施工總體指導(dǎo)思想和原則保質(zhì)量、保工期、保安全、保暢通、抓重點(diǎn)、促平衡、空間占滿、時(shí)間用足，科學(xué)安排分階段交通導(dǎo)改，精心組織施工。我單位工期目標(biāo)：計(jì)劃于2005 年12 月10 日開工，2006 年12 月15 日完工,總工期371 日歷天，比招標(biāo)文件要求總工期提前15 天完工?？傮w施工順序優(yōu)先安排現(xiàn)況路以外兩側(cè)輔路及方磚步道處地下管線施工，然后形成現(xiàn)況路兩側(cè)規(guī)劃輔路和方磚步道；將現(xiàn)況交通導(dǎo)改到新建輔路上后再施工現(xiàn)況路位置處地下管線及主路。我單位將成立專門的雨季（冬季）施工領(lǐng)導(dǎo)小組，有效落實(shí)防汛計(jì)劃，確?，F(xiàn)有雨水系統(tǒng)的正常運(yùn)行，同時(shí)并對(duì)雨水口、雨水管加強(qiáng)保護(hù)，減少工程對(duì)道路、河道正常排汛的影響，保證施工進(jìn)度和質(zhì)量。我單位將成立文明施工與環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，做好文明施工與環(huán)境保護(hù)工作，合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃，減少對(duì)周圍單位、居民出行的影響，最大限度減少擾民與民擾現(xiàn)象，保證施工順利進(jìn)行。主要對(duì)策：施工前編制合理的施工方案，把施工對(duì)交通的影響降到最低；施工前編制合理的交通導(dǎo)改方案，上報(bào)業(yè)主和交通管理部門審批，交通導(dǎo)改方案批準(zhǔn)后實(shí)施；進(jìn)場(chǎng)后積極配合拆遷，優(yōu)先施工現(xiàn)況路以外的規(guī)劃輔路及方磚步道，維持現(xiàn)況交通不變，新建兩側(cè)輔路形成后，將現(xiàn)況交通導(dǎo)改在新建輔路及方磚步道上，再施工現(xiàn)況路上的規(guī)劃主路；成立交通協(xié)調(diào)小組，設(shè)立專職交通協(xié)管員，配合公安交通管理部門指揮交通；在施工區(qū)周圍及兩端設(shè)立明顯的交通標(biāo)志、標(biāo)牌和警示標(biāo)志，提醒司機(jī)提前減速滿行或繞行；夜間提供充足照明；服從交通管理部門統(tǒng)一指揮，確保交通安全和施工安全，切實(shí)做到既保質(zhì)保量的完成道路工程施工，又要保持車輛、行人的正常通行。⑷道路附屬工程全線設(shè)置三種類型擋土墻：裝配式鋼筋混凝土擋土墻、現(xiàn)澆鋼筋混凝土及砌塊擋土墻。①標(biāo)準(zhǔn)三幅路標(biāo)準(zhǔn)三幅路斷面形式：主路路面寬度為16m，設(shè)計(jì)為雙向四車道。⑵相交鐵路情況工程施工面被京門鐵路、101 鐵路及海淀區(qū)巨山路劃分為四個(gè)部分。編制其它說明：在認(rèn)真、全面、系統(tǒng)地閱讀并領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，在認(rèn)真采集信息和收集編標(biāo)資料的基礎(chǔ)上，在認(rèn)真的現(xiàn)場(chǎng)踏勘的基礎(chǔ)上，我們認(rèn)真分析了本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)，如雨水過鐵路段頂管施工技術(shù)組織、與鐵路箱涵頂進(jìn)配合施工等列為本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)并提出合理的解決方案和對(duì)策。第12 章 安全保證體系及安全保證措施本章編制了為確保工程安全的保證體系，從保證現(xiàn)況交通安全、現(xiàn)況管線安全、施工用電、主要施工項(xiàng)目安全技術(shù)措施等方面制定施工安全措施，保證施工安全。第4 章 施工準(zhǔn)備本章主要介紹了施工前所做的各項(xiàng)技術(shù)、生產(chǎn)、試驗(yàn)、物資材料、機(jī)械設(shè)備及質(zhì)量工作的準(zhǔn)備。⑼科學(xué)配置的原則充分發(fā)揮我單位技術(shù)實(shí)力、施工機(jī)械設(shè)備配套能力及項(xiàng)目管理優(yōu)勢(shì)。強(qiáng)調(diào)過程控制和可追溯性，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量記錄，通過貫徹執(zhí)行9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣使用四新技術(shù)，通過強(qiáng)化質(zhì)量管理，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第一節(jié) 編制依據(jù) 招標(biāo)文件及相關(guān)資料⑴某工程招標(biāo)文件、補(bǔ)遺文件和設(shè)計(jì)圖紙；⑵現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察。⑷文明施工的原則精心布置施工現(xiàn)場(chǎng)，合理安排施工便道，保護(hù)周圍環(huán)境，做好水土保持工作，創(chuàng)建文明施工工地。第一節(jié) 章節(jié)說明本《施工組織設(shè)計(jì)》針對(duì)田村路（西黃村路～定惠北橋）道路工程項(xiàng)目編制，依據(jù)建設(shè)單位提供的招標(biāo)文件、施工初步設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)的技術(shù)規(guī)程、規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)編制的。第7 章 交通疏導(dǎo)方案本章分析了現(xiàn)況田村路和周邊道路現(xiàn)狀交通情況及道路沿線單位、居