【正文】 采用一些方法克服 TPM的低反應(yīng)活性： (1)使 TPM中的 SOF組分氧化； (2)將顆粒捕集到過(guò)濾器中并在高溫下使它氧化； (3)通過(guò) NO氧化成 NO2，使之產(chǎn)生一種更具反應(yīng)活性的氧化物形式。 9 附件系統(tǒng)和名稱 規(guī)格 附件系統(tǒng)和名稱 規(guī)格 潤(rùn)滑 系統(tǒng) 機(jī)油泵型式 轉(zhuǎn)子式 冷 卻 系 統(tǒng) 水泵型式 離心式 機(jī)油濾清器型式 旋裝式 水泵揚(yáng)程 ≥ 7m 供 油 系 統(tǒng) 柴油濾清器 旋裝式，帶油水分離器 風(fēng)扇型式 硅油離合器和塑料風(fēng)扇 高壓油軌 BOSCHLWR型 節(jié)溫器型式 蠟式節(jié)溫器 噴油泵 CP18 預(yù)熱系統(tǒng) 預(yù)熱塞 JE3770100SC 12V 噴油器 CRI型 預(yù)熱控制單元 281003018 電控 系統(tǒng) 轉(zhuǎn)速傳感器 JE100191111 相位傳感器 3611040RAA 冷卻液溫度傳感器 3611050RAA 進(jìn)氣溫度壓力 傳感器 1008080TAR 空氣流量計(jì) 110940010JMT 電控單元 ECU EDC17 進(jìn)氣 系統(tǒng) 增壓器 壓比 正時(shí) 系統(tǒng) 正時(shí)皮帶 JE1006060CAT 柴油機(jī)主要附件規(guī)格 JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機(jī)主要附件規(guī)格見(jiàn)表 161。 JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機(jī)采用正時(shí)皮帶傳動(dòng)，高壓共軌系統(tǒng)可以精確控制噴油時(shí)刻和噴油量，因此噪聲明顯下降。 內(nèi)容簡(jiǎn)介 2 4 項(xiàng)目 單位 技術(shù)參數(shù) 型式 四缸 、 直列 、 立式 、 四沖程 、 強(qiáng)制水冷 、 增壓中冷 、 電控高壓共軌 燃燒室型式 直噴縮口圓形 ω型 缸徑 mm 93 沖程 mm 102 壓縮比 ： 1 排量 L 工作順序 1—— 3—— 4—— 2 標(biāo)定功率 /轉(zhuǎn)速 kW/r/min 73/3600 最大扭矩 /轉(zhuǎn)速 N〃 m/r/min 210/≤ 2300 最低燃油消耗率 g/Kw〃 h ≤ 210 怠速轉(zhuǎn)速 r/min 800177。 表 161 JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機(jī)主要附件規(guī)格 10 進(jìn)氣管 進(jìn)氣接管 中冷器 增壓器部件 增壓器尾管 排氣管 隔熱板 增壓器回油管 增壓器進(jìn)油管焊合件 JE493ZLQ4（增壓中冷）柴油機(jī)進(jìn)排氣與增壓系統(tǒng)示意圖 11 JE493ZLQ4（增壓中冷）柴油機(jī)進(jìn)排氣與增壓系統(tǒng)示意圖 進(jìn)氣管 進(jìn)氣接管 1 進(jìn)氣接管 2 進(jìn)氣軟管 增壓器尾管 增壓器部件 隔熱板 排氣管 12 圖 2121 燃油系統(tǒng) 1— 噴油泵 2— 高壓油管（噴油泵至油軌） 3— 高壓油軌 4— 高壓油管 1 5— 高壓油管 2 6— 高壓油管 3 7— 高壓油管 4 8— 噴油器 9— 噴油器回油管合件 10— 高壓卡箍 11— 噴油器回油膠管 12— 回油三通管焊合件 13— 高壓卡箍 14— 噴油泵回油膠管 15— 六角頭螺栓 、 彈簧墊圈和平墊組合件 16— 油軌支架 17— 六角頭螺栓和彈簧墊圈組合件 圖 高壓共軌燃油系統(tǒng) 13 電控 EGR系統(tǒng)工作原理圖 三通接穩(wěn)壓閥軟管 軟管 穩(wěn)壓閥 膠堵 三通 軟管 真空調(diào)節(jié)器支架 600軟管 真空調(diào)節(jié)器 14 使用、維護(hù)常識(shí) 15 DOC技術(shù)裝置可以將總微粒 (TPM)中的可溶性有機(jī)組分 (SOF)氧化成 CO2和水。 DOC技術(shù)裝置 16 油門(mén)踏板如果是電子油門(mén)就是國(guó)四，如果是拉線形式就不是國(guó)四。 用診斷儀檢查故障碼，如沒(méi)有，檢修預(yù)熱系統(tǒng)線路。這時(shí)，廢氣的主要成分為二氧化碳、水蒸氣以及少量的一氧化碳和未完全燃燒的潤(rùn)滑油 (使排氣呈淡藍(lán)色或淡灰色 )。 50 燃油 0及以上柴油 0及以上柴油 潤(rùn)滑油牌號(hào) API GL5或以上級(jí)機(jī)油 API GL5或以上級(jí)機(jī)油 潤(rùn)滑油容量， L 排放 國(guó)二 國(guó)四 燃油系統(tǒng) 南京威孚 1111300JQF BOSCH 高壓共軌式供油系統(tǒng) EGR 無(wú) 有 催化器 無(wú)載體 有載體 24 國(guó)內(nèi)商用車柴油機(jī)實(shí)施的燃油系統(tǒng)技術(shù)路線主要有四種： □ 電控泵噴嘴 (EUI) □ 高壓共軌 (Common Rail) □ 電控單體泵 (EUP) □ 電控直列泵 (EIL) 25 4JB1 國(guó)四 發(fā)動(dòng)機(jī) 高壓共軌 渦輪增壓器 DOC EGR 4JB1 國(guó) 4發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件 VE泵 26 使用注意事項(xiàng) 27 使用、維護(hù)常識(shí) 28 29 使用、維護(hù)常識(shí) 30 常見(jiàn)故障分析與排除 必備工具： 解碼器； 萬(wàn)用表（要求精確到毫伏）。 排氣門(mén)開(kāi) 下止點(diǎn)前 50176。高壓軟管組件定期更換 ○ ○ ★ ○ 檢查更換油軌、放氣閥和 PWM控制閥的 聯(lián)接軟管 ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞檢查和更換 ★ ★ ★ ★ ★ 檢查散熱器各軟管有無(wú)損傷，連接是否正常。 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 檢查增壓器冷卻和潤(rùn)滑管路是否滲漏 ○ ○ ○ ○ ○ 更換發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液 ★ ★ 檢查空氣濾清器濾芯是否阻塞和損傷。 潤(rùn)滑形式 壓力與飛濺復(fù)合式 機(jī)油填充量 (含機(jī)油濾清器中的 ) 機(jī)油 SL/CF級(jí) SAE： 5W40 全合成機(jī)油 SAE: 0W30 (嚴(yán)寒環(huán)境 ) 冷卻方式 閉路強(qiáng)制式水冷卻 冷卻液 高質(zhì)量乙二醇冷卻液 冷卻液容量 （ L） 燃油 93國(guó)四汽油 怠速轉(zhuǎn)速 (rpm) A/C OFF 750177。 常見(jiàn)故障： 不能啟動(dòng)； 行駛無(wú)力； 排放超標(biāo)。 22 排氣冒 黑煙 （ 1） 柴油機(jī)超負(fù)荷工作 （ 2） 氣門(mén)間隙不正確 ， 氣門(mén)密封不良導(dǎo)致排氣門(mén)漏氣 （ 3） 進(jìn)氣量不足 ， 空氣濾清器阻塞 （ 4） 氣缸套 、 活塞環(huán)嚴(yán)重磨損 （ 5） EGR系統(tǒng)電磁閥損壞 （ 6） EGR閥關(guān)閉不嚴(yán) （ 7） EGR閥真空調(diào)節(jié)器真空管的接錯(cuò) （ 8） 噴油器損壞 （ 9）水溫傳感器故障 （ 10） 空氣流量計(jì)裝反 （ 1） 降低柴油機(jī)負(fù)荷使之在規(guī)定范圍內(nèi) （ 2） 調(diào)整氣門(mén)間隙 ， 檢查密封錐面 （ 3） 清洗和清除空氣濾清器內(nèi)的塵埃污物 ， 必要時(shí)更換濾芯 （ 4） 更換活塞環(huán) 、 氣缸套 （ 5） 將電磁閥至 EGR閥軟管在 EGR閥端拔下 ， 如果冒煙現(xiàn)象消失 ， 則說(shuō)明電磁閥損壞 ， 更換新件 。 柴油機(jī)低溫啟動(dòng)困難 柴油機(jī)故障與排除方法，僅供參考。 國(guó)四的都有中冷器。與控制 TPM、 HC和 CO排放不同， NOx需要被還原成氮 (N2)和水。 表 123 JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機(jī)電控系統(tǒng)主要零件技術(shù)參數(shù) 標(biāo)定電壓 V 12 工作電壓范圍 V 10～ 16 工作環(huán)境溫度 ℃ 40～ 70 （周圍空氣以 /S強(qiáng)制對(duì)流時(shí)，可達(dá)） 內(nèi)部最大溫度 ℃ 105 大氣壓力測(cè)量范圍 kPa 50～ 115 6 高壓油軌 額定壓力 MPa 145 工作溫度 ℃ 40～ 120 容量 cm3 14 最大安裝軸向力 kN 16 軌壓傳感器工作電壓 V 5177。 ★ JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機(jī)主要適用于皮卡。 5℃ 怠速機(jī)油壓力 ≥ 潤(rùn)滑系統(tǒng)主油道機(jī)油溫度 ≤130 ℃ 標(biāo)定轉(zhuǎn)速機(jī)油壓力 ≥ 柴油機(jī)各種溫度及壓力范圍 JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機(jī)各種溫度及壓力范圍表 151。一種硫酸鹽抑制劑可改變鉑的選擇性。 檢查 “ 啟動(dòng)同步信號(hào) ” 的數(shù)據(jù)項(xiàng) ， 檢修相位傳感器和線路 。 故障特征及產(chǎn)生原因 排除方法 電氣系統(tǒng) （ 1）發(fā)電機(jī)輸出電壓在 10～ 16V之外 （ 2） ECU接地不 牢固 （ 3）同步信號(hào) 錯(cuò)誤 （ 4） 空氣流量計(jì)故障（ ZQ3） （ 5）水溫傳感器或軌壓傳感器故障 （ 1）檢查更換 （ 2）檢查緊固 （ 3）檢查轉(zhuǎn)速傳感器和相位傳感器 （ 4）檢查是否裝反或存在問(wèn)題 （ 5）檢查排除 燃油系統(tǒng)故障：加大油門(mén)后功率或轉(zhuǎn)速仍不能提高 （ 1）燃油管路、燃油濾清器進(jìn)入空氣或阻塞 （ 2）噴油泵故障 （ 3）噴油器故障 （ 1）按前述方法排除空氣或更換燃油濾清器濾芯，清洗油路 （ 2）檢查更換 （ 3）檢查更換 進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障：排氣溫度高于正常情況，排氣煙色較差 （ 1）空氣濾清器阻塞 （ 2）排氣管阻塞或接管過(guò)長(zhǎng)， 轉(zhuǎn)彎半徑太小 ，彎頭太多 （ 3）排氣制動(dòng)故障，制動(dòng)閥常關(guān) （ 4） EGR系統(tǒng)故障或 EGR閥卡死 （ 1）吹凈濾芯上的灰塵，必要時(shí)應(yīng)更換 （ 2）清除排氣管內(nèi)積炭；重裝排氣接管，彎頭不能多于 3個(gè)，并有足夠大的排氣截面 （ 3）排除制動(dòng)閥故障 （ 4）檢查排除 20 柴油機(jī)過(guò)熱 （ 1） 冷卻液溫度過(guò)高 （ 2） 機(jī)油溫度過(guò)高 （ 3） 排氣溫度高 （ 1） 檢查冷卻系統(tǒng) ， 清除水垢 ， 檢查皮帶松緊度 ， 并予調(diào)整 ， 檢查節(jié)溫器 （ 2） 檢查機(jī)油量 ， 如不足應(yīng)加入 ， 如軸瓦或某一運(yùn)動(dòng)件發(fā)熱 ， 查明發(fā)熱部位及原因 ， 予以排除 （ 3） 檢查更換噴油器 氣缸蓋組件故障：此時(shí)不但功率不足 ， 性能下降 ， 而且有漏氣 、 冒黑煙和不正常的敲擊聲等現(xiàn)象 （ 1） 氣缸蓋與機(jī)體結(jié)合面漏氣 ，氣缸蓋螺栓松動(dòng)或氣缸墊損壞 （ 2） 進(jìn) 、 排氣門(mén)漏氣 （ 3） 氣門(mén)間隙不正確 （ 4） 噴油器故障或銅墊圈損壞 （ 1） 按規(guī)定扭矩?cái)Q緊氣缸蓋螺栓或更換氣缸墊 （ 2） 拆檢進(jìn) 、 排氣門(mén) ， 修磨氣門(mén)或研磨氣門(mén)座配合面 （ 3） 重校氣門(mén)間隙至規(guī)定值 （ 4） 檢查更換 曲柄連桿機(jī)構(gòu)故障 連桿小頭銅套與活塞銷咬死 拆卸油底殼 ， 檢查連桿大頭是否軸向擺動(dòng) ，如不能軸向擺動(dòng) ， 則拆下活塞連桿組進(jìn)行檢修 故障特征及產(chǎn)生原因 排除方法 柴油機(jī)功率不足 柴油機(jī)功率不足是指柴油機(jī)功率達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，在車輛重載或爬陡坡時(shí)會(huì)出現(xiàn) “ 乏力 ” ，柴油機(jī)趨向熄火，或是加速無(wú)力。當(dāng)柴油機(jī)排氣管排黑煙、藍(lán)煙、白煙時(shí)，都說(shuō)明柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài)不正常。 31 入庫(kù)檢查 ：車到店后要求業(yè)務(wù)人員或服務(wù)人員除對(duì)車輛的其他部位部件及機(jī)油、燃 油、冷卻液（水）、剎車、喇叭、燈進(jìn)行例行檢查外，著重對(duì)線路（是否干涉）、插接件（是否插接牢固）、蓄電池電壓是否充足進(jìn)行檢查； 庫(kù)存維護(hù) ：對(duì)于一周以上不準(zhǔn)備銷售的車輛要斷掉蓄電池連接線（之前要先關(guān)掉鑰匙門(mén)），建議每周（最長(zhǎng)不超過(guò)兩周）啟動(dòng)一次，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不超過(guò) 3分鐘后輕踏油門(mén)轉(zhuǎn)速至 1000與 2022轉(zhuǎn)之間運(yùn)轉(zhuǎn) 2分鐘（以達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)各部件得到充分潤(rùn)滑，排除積水，避免銹蝕，激活電瓶，少量充電）； 交車指導(dǎo) ： 1）、告知用戶必須使用達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的燃油； 2）、告知用戶必須按規(guī)定里程維護(hù)保養(yǎng)； (按用戶手冊(cè)規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行） 3）、告知用戶嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行啟動(dòng)、運(yùn)行、熄火 ； 經(jīng)銷商車輛出、入庫(kù)要求 32 序號(hào) 代 號(hào) 名稱 用量 備注 1 JE1002022TAR 帶輪室墊 1 2 JE1002022TCB1 O型密封圈 1 3 JE1002022BB 曲軸止推片 2 4 JE1002909BB 銅墊圈 8 1 5 JE1002911BB 銅墊圈 16 1 6 JE1002070TCB1 曲軸后油封 1 7 JE1002450TCB1 曲軸前油封 1 8 JE1003060BBB1 氣門(mén)導(dǎo)管油封合件 8 9 JE 1006041CATB1 凸輪軸前油封座 1 10 JE 1006042CAT O形密封圈 1 11 JE1006045TAR 凸輪軸前油封合件 1 12 JE1008011BB 進(jìn)氣接管墊片 1 13 JE1008014BB 進(jìn)氣歧管墊片 1 14 JE1008060AD 排氣歧管墊片合件 1 15 JE1011109AD 機(jī)油泵 O型圈 A 2 16 JE1011111AD 機(jī)