【正文】 生產(chǎn)的卡車和交叉型乘用車配套。公司擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力和制造工藝條件，形成軍用輕型越野車、民用輕型越野車（SUV） 、卡車、輕客和專用車等四大系列產(chǎn)品，擁有陸霸（輕型越野車） 、旗龍（輕中卡） 、陸鈴（皮卡)、旗艦（水陸兩棲車）等知名自主品牌產(chǎn)品，暢銷全國(guó)，并批量供應(yīng)軍方和出口海外市場(chǎng)。引領(lǐng)綠色—— 具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，排名世界 500強(qiáng)。****集團(tuán)有著悠久的歷史，其前身可追溯到 1958 年成立的“****制造廠” 。 主要數(shù)據(jù)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 全廠主要數(shù)據(jù)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào) 項(xiàng)　目 單　位 數(shù)　據(jù) 備　注I 主要數(shù)據(jù)1 年產(chǎn)量 萬(wàn)輛份 30 2022 年2 年產(chǎn)品收入 萬(wàn)元 1330003 工作人員總數(shù) 人 1196其中：工人 人 1024　　管理、技術(shù)人員 人 1724 新增主要設(shè)備數(shù)量 臺(tái)（套） 289 工藝設(shè)備5 廠區(qū)占地面積 畝 7506 廠區(qū)建筑面積 m2 7 電力安裝容量 kW 414658 晝夜用水量 m3 35029 壓縮空氣耗量 m3/h 小時(shí)平均10 項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元 99465其中建設(shè)投資 萬(wàn)元 95358鋪底流動(dòng)資金 萬(wàn)元 410711 利潤(rùn)總額（2022 年） 萬(wàn)元 2496912 投資回收期 年 II 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1 每一職工年產(chǎn)量 輛份 2512 每一工人年產(chǎn)量 輛份 ****73 單位產(chǎn)品投資額 萬(wàn)元 4 每 m2 建筑面積年產(chǎn)量 輛份 35 內(nèi)部收益率 % 6 投資利潤(rùn)率 % 7 投資利稅率 % 8 盈虧平衡點(diǎn) % 可行性研究的主要結(jié)論本項(xiàng)目為****有限公司****生產(chǎn)基地貨廂及車架生產(chǎn)項(xiàng)目，是一項(xiàng)有利于我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步的工程。經(jīng)過(guò)實(shí)地考場(chǎng)和充分比較，公司將新廠區(qū)選址定于********市，與此同時(shí)****市政府為高新技術(shù)人才引進(jìn)及職工生活提供配套住房等優(yōu)惠政策，****市政府的大力支持加快了項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施的步伐?！镀嚠a(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中明確提出，要擴(kuò)大自主品牌汽車市場(chǎng)比例，自主品牌乘用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超過(guò) 40%，其中轎車超過(guò) 30%。公司擁有完整的銷售和售后服務(wù)體系，分布在中國(guó)大陸所有省、市、自治區(qū)。“十二五”是我國(guó)實(shí)現(xiàn)從汽車制造大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段，而如何形成具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)、盡快掌握關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)、培育強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力和完善的創(chuàng)新體系、提升行業(yè)整體技術(shù)水平、形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)際知名品牌產(chǎn)品、推動(dòng)企業(yè)積極實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，則是我國(guó)向汽車工業(yè)由開(kāi)放成長(zhǎng)到自主內(nèi)生發(fā)展、由汽車制造大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵因素。制定更加具有針對(duì)性地促進(jìn)中西部地區(qū)發(fā)展的優(yōu)惠政策，大力推動(dòng)內(nèi)陸地區(qū)積極承接國(guó)際國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，制定積極向縱深推進(jìn)對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略，進(jìn)一步增強(qiáng)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)活力，通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)力布局，發(fā)揮地區(qū)比較優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)國(guó)家實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級(jí)。和平、合作與發(fā)展仍是時(shí)代的主題。世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式和動(dòng)力將面臨重大調(diào)整，以新能源和低碳經(jīng)濟(jì)為主要內(nèi)容的綠色經(jīng)濟(jì)，將重塑國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，全球經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入一個(gè)創(chuàng)新密集的時(shí)代，產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來(lái)新一輪變革，為帶動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和提高國(guó)際分工地位提供有利契機(jī)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年，我國(guó)汽車工業(yè)增加值占 GDP 的比重已經(jīng)達(dá)到 %，如果加上其對(duì)上下游行業(yè)的帶動(dòng)，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用將超過(guò) 10%；我國(guó)汽車工業(yè)從業(yè)人數(shù)約 300萬(wàn)人，汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)超過(guò) 3000 萬(wàn)人，占到全國(guó)城鎮(zhèn)就業(yè)的 1/8。是國(guó)家繼****第一汽車制造廠后興建的第二家大型汽車生產(chǎn)企業(yè)。在這種產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)、用戶對(duì)產(chǎn)品要求多樣化、國(guó)家對(duì)自主品牌鼓勵(lì)與支持的形勢(shì)下，****為實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，積極進(jìn)行自主創(chuàng)新，決定專門投資建設(shè)貨廂和車架的配套生產(chǎn)基地，為公司以及國(guó)內(nèi)其他整車市場(chǎng)配套，以滿足市場(chǎng)需求。本項(xiàng)目的實(shí)施正是實(shí)現(xiàn)公司品牌發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)自主品牌做大做強(qiáng)的重要步驟。整體規(guī)劃結(jié)合****集團(tuán)發(fā)展規(guī)劃，在****經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新建貨廂車間、車架車間及附屬設(shè)施，廠區(qū)占地面積約6750 畝。 存在的問(wèn)題及建議 存在的問(wèn)題項(xiàng)目工期比較短，廠區(qū)外圍的公用設(shè)施建設(shè)速度將直接影響本項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程。成功打造了整車制造、零部件發(fā)展、自主研發(fā)、服務(wù)貿(mào)易和改革調(diào)整等五大發(fā)展平臺(tái)，是中國(guó)汽車產(chǎn)品門類最為齊全的汽車集團(tuán)。是國(guó)家繼****第一汽車制造廠后興建的第二家大型汽車生產(chǎn)企業(yè)。通過(guò)近年高強(qiáng)度的研發(fā)投入，形成了 SUV/越野車、商用卡車和輕客三大平臺(tái)，陸霸、騎士、勇士、傳統(tǒng)吉普車、輕卡、輕客、專用車等產(chǎn)品系列，產(chǎn)品暢銷全國(guó)，批量出口國(guó)外，并每年批量供應(yīng)軍方。2022 年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別實(shí)現(xiàn) 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) %和%，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，再次位居世界榜首。2022 年，上述十家企業(yè)共銷售乘用車 萬(wàn)輛，占乘用車銷售總量的 57%。交叉型乘用車廠主要品牌的市場(chǎng)份額情況見(jiàn)圖 。中國(guó)目前已成為全球17年產(chǎn)銷量最大、市場(chǎng)增長(zhǎng)率最高的商用車市場(chǎng)。2022 年此類半掛牽引車銷量達(dá) 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %。2022 年，全國(guó)中卡(含非完整車輛)共生產(chǎn) 萬(wàn)輛，同比下降 %；銷售 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %。其中，輕卡整車產(chǎn)銷 184 萬(wàn)輛和 183 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %；輕卡非完整車輛產(chǎn)銷 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %。表 2022 年~2022 年交叉型乘用車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 單位：萬(wàn)輛時(shí)間 2022 年 2022 年 2022 年 2022 年 2022 年預(yù)測(cè)值 重卡市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)2022 年是“十二五” 開(kāi)局之年，在 2022 年底召開(kāi)的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)上，中央確立了 2022 年采取積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣緊縮政策?；A(chǔ)工程建設(shè)也繼續(xù)保持增長(zhǎng)，都將會(huì)對(duì)重卡市場(chǎng)仍有巨大拉動(dòng)作用。表 2022~2022 年中卡市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 單位：萬(wàn)輛時(shí)間 2022 年 2022 年 2022 年 2022 年 2022 年預(yù)測(cè)值 輕卡市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)從近幾年輕卡的走勢(shì)看，輕卡市場(chǎng)一直占據(jù)卡車市場(chǎng)半壁江山。排放法規(guī)的升級(jí)和低利潤(rùn)將導(dǎo)致部分輕卡企業(yè)的產(chǎn)品向上延伸。0939。處于“環(huán)渤海、環(huán)京津”的“雙環(huán)”樞紐地帶和東北來(lái)經(jīng)濟(jì)圈的中心位置，是國(guó)家跨世紀(jì)工程神華工程的龍頭項(xiàng)目****港所在地。d 郵電、通信和文化設(shè)施以城區(qū)為依托，可提供國(guó)際國(guó)內(nèi)直撥程控電話、圖文傳真、無(wú)線傳呼、移動(dòng)通訊、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。 生產(chǎn)協(xié)作本項(xiàng)目生產(chǎn)工藝過(guò)程為鉚焊→涂裝，均在公司內(nèi)完成。c 一次規(guī)劃設(shè)計(jì)分期實(shí)施，廠房一次建成，產(chǎn)品分期投入，設(shè)備分期采購(gòu)。c 工廠全部新建，新增主要設(shè)備，主要設(shè)備選型立足國(guó)內(nèi)。運(yùn)輸方式視距離而定。該場(chǎng)地地貌單一，地層較穩(wěn)定，無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象，適宜建筑。0539。達(dá)綱年產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)及分年度生產(chǎn)綱領(lǐng)計(jì)劃見(jiàn)表 、表 ?！? 噸的低噸位輕卡將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，以替代農(nóng)用車市場(chǎng)。此外，2022 年隨著汽車以舊換新和汽車下鄉(xiāng)兩大政策的退出以及國(guó)家將投資轉(zhuǎn)向“ 三農(nóng)” 和中小企業(yè)，固定資產(chǎn)投資不再成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，低噸位段中卡銷量將繼續(xù)保持上年的增長(zhǎng)勢(shì)頭。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和固定資產(chǎn)投資，仍是重卡行業(yè)快速發(fā)展的主要推動(dòng)力量，重卡產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用日益顯現(xiàn)。交叉型乘用車市場(chǎng)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的原因主要有以下幾個(gè)方面：國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)；產(chǎn)品的商用功能不斷擴(kuò)大；原油價(jià)格不斷上漲，小排量車受到用戶青睞；小排量車解禁政策對(duì)微型汽車市場(chǎng)產(chǎn)生積極影響；《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中對(duì)微型汽車的利好政策等。其中，四川南駿由 2022 年的行業(yè)第 5 擠身到行業(yè)第 3，慶鈴由 2022 年第 8 位躍升至行業(yè)第 6，安徽江淮由 2022 年的行業(yè)第 3 退讓到第 4，成都王牌由 2022 年的第 4 退居讓到行業(yè)第 5，重慶力帆、浙江飛蝶和山東凱馬等 3 家企業(yè)繼續(xù)堅(jiān)守行業(yè)第 9 和第 10 位，山東唐駿歐鈴擠身前 10 強(qiáng)，并在與他們同臺(tái)競(jìng)技之時(shí)，成都新大地退出銷量前十排名。其在半掛牽引車中的占比也縮減 %，至 %。重卡( 含非完整車輛、半掛牽引車) 月度走勢(shì)見(jiàn)圖 。我國(guó)商用車產(chǎn)銷量分別為 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) %和 %，其中卡車銷售 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，客車銷售 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %。如圖 ， 2022~2022 年的交叉型乘用車走勢(shì)始終是 7%左右的平穩(wěn)增長(zhǎng)，2022 年隨著國(guó)家的惠農(nóng)新政力度加大、鼓勵(lì)小排量汽車的消費(fèi)稅政策的實(shí)施、燃油稅政策的實(shí)施、交通現(xiàn)行政策“禁微”條令的撤銷等一系列相關(guān)政策的出臺(tái)，交叉型車用車銷量出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，全年銷售 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)%，交叉型乘用車現(xiàn)在已經(jīng)成為一些中心城市汽車銷售的主力。表 2022 年銷量排名前十的汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況名次 企業(yè)名稱2022年,輛2022年,輛同比增長(zhǎng)，%1 上海汽車工業(yè)(集團(tuán))公司 3558440 2705457 2 東風(fēng)汽車集團(tuán) 2724815 2022814 3 中國(guó)第一汽車集團(tuán) 2558166 1944576 4 中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司 2378798 1869802 5 ****工業(yè)控股集團(tuán)有限責(zé)任公司 1489865 1242980 6 廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司 724221 636760 7 奇瑞汽車股份有限公司 682060 500303 8 比亞迪汽車有限責(zé)任公司 519806 448397 9 華晨汽車集團(tuán)控股有限公司 501369 348**** 10 安徽江淮汽車集團(tuán) 458482 321840 12全國(guó)總計(jì) 18061936 13644794 2022年汽車銷量分車型構(gòu)成情況 2022~2022年汽車分車型銷量情況中國(guó)汽車工業(yè)正處于上升期，發(fā)展空間巨大。表 近三 年 的 經(jīng) 濟(jì) 指 標(biāo) 表序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 2022 年 2022 年 2022 年1 生產(chǎn)汽車量 輛 42069 51013 653652 銷售汽車量 輛 43140 51029 665763 銷售收入 億元 4 利潤(rùn) 萬(wàn)元 5 稅金 萬(wàn)元 3 產(chǎn)品方案、市場(chǎng)預(yù)測(cè)和擬建規(guī)模 產(chǎn)品方案本項(xiàng)目產(chǎn)品為汽車貨廂和車架，主要為公司生產(chǎn)的卡車和交叉型乘用車配套。公司擁有完整的銷售和售后服務(wù)體系，分布在中國(guó)大陸所有省、市、自治區(qū)。崇尚科技2 企業(yè)概況 ****集團(tuán)有限公司企業(yè)名稱：****集團(tuán)有限公司企業(yè)法人代表：****公司注冊(cè)地址：********區(qū)東三環(huán)南路 25 號(hào)8****集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“****集團(tuán)” ） ，是中國(guó)五大汽車集團(tuán)之一，主要從事整車制造、零部件制造、汽車服務(wù)貿(mào)易、研發(fā)、教育和投融資等業(yè)務(wù)，是****工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃中心、資本運(yùn)營(yíng)中心、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心和人才中心。企業(yè)自籌資金 32714萬(wàn)元，申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期借款 66751 萬(wàn)元。因此為了滿足公司整車市場(chǎng)發(fā)展的需要以及實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，必須開(kāi)辟新的零部件生產(chǎn)基地，本項(xiàng)目專門承擔(dān)貨廂和車架的配套生產(chǎn)任務(wù)。b 本項(xiàng)目符合國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策的指導(dǎo)精神，有助于企業(yè)將自主品牌做大做強(qiáng)。公司現(xiàn)有****和****三個(gè)廠區(qū)，占地面積 45 萬(wàn)平方米，建筑面積 23 萬(wàn)平方米，擁有沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝，年生產(chǎn)整車能力 104萬(wàn)輛，現(xiàn)有供應(yīng)商 460 余家，經(jīng)銷商 500 余家。2022 年國(guó)家起草的《“十二五”汽車產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃》中又進(jìn)一步明確提出了“形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)” 、 “培育創(chuàng)新能力、掌握核心技術(shù)、發(fā)展自主品牌” 、 “支持企業(yè)實(shí)施‘走出去’戰(zhàn)略，擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)” 、 “是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)”等發(fā)展任務(wù)和目標(biāo)，同時(shí)，也進(jìn)一步明確了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向。通過(guò)轉(zhuǎn)變對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，形成國(guó)際合作和對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)。 項(xiàng)目提出的背景及投資的必要性 項(xiàng)目提出背景 宏觀背景從國(guó)際形式看，國(guó)際政治形勢(shì)總體將保持穩(wěn)定。從國(guó)內(nèi)形式看， “十二五”期間，我國(guó)仍將處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化加速推進(jìn)，宏觀調(diào)控手段更加成熟，經(jīng)濟(jì)發(fā)展向好的態(tài)勢(shì)得以保持。但是，應(yīng)當(dāng)看到我國(guó)汽車工業(yè)尤其是乘用車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的主要途徑還是依靠合資合作與技術(shù)引進(jìn)為主。生產(chǎn)了****的第一輛汽車—井岡山牌小轎車，朱德委員長(zhǎng)親自為企業(yè)題寫了廠名，60 年代開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了我國(guó)的第一代軍用輕型越野指揮車—****牌 BJ212。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性a 本項(xiàng)目的實(shí)施是**** 制造廠有限公司實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的內(nèi)生需求，有利于優(yōu)化公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。c 本項(xiàng)目的實(shí)施是市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大，企業(yè)產(chǎn)品不斷豐富的客觀要求。本項(xiàng)目產(chǎn)品為貨廂和車架，2022 年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能 30 萬(wàn)輛份。 建議a 開(kāi)發(fā)區(qū)要加快配套公用設(shè)施的建設(shè)，以保證本項(xiàng)目的順利實(shí)施。2022 年，****集團(tuán)產(chǎn)銷汽車 124 萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入 1166 億元，跨入“百萬(wàn)千億”級(jí)的汽車集團(tuán)之列,成為首都經(jīng)濟(jì)高端產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。生產(chǎn)了****的第一輛汽車—井岡山牌小轎車，朱德委員長(zhǎng)親自為企業(yè)題寫了廠名，60 年代開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了我國(guó)的第一代軍用輕型越野指揮車—****牌 BJ212。公司擁有較強(qiáng)的整車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和制造能力，擁有優(yōu)秀的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和管理團(tuán)隊(duì)；同時(shí)具備專用車開(kāi)發(fā)能力，自主開(kāi)發(fā)的水陸兩棲等 31 種專用車，均已批量生產(chǎn)，并銷往國(guó)內(nèi)外，享有較高的市場(chǎng)聲譽(yù)。分車型來(lái)看，2022 年基本型乘用車銷量達(dá) 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，占汽