【正文】 a. 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形?；炷寥雮}根據(jù)各構(gòu)件特征，制作手推車的上料支架，砼直接用手推車入倉。堆放時做好標示，便于安裝時出運，堆場場地應(yīng)平整并壓實?？招陌逵幂喬サ跫?0t平板車運至引橋根部，通過龍門吊將空心板置于運梁小車上，沿軌道將梁運到安裝跨的后方，然后由架橋機上的平車起吊空心板通過架橋機導(dǎo)梁移至安裝跨，安裝的位置由橫移小車控制，確定位置準確后安裝。測量定出模板安裝高度。主要工程量及規(guī)格如下表：樁長(m)漁政東?；匾黄诠こ讨行臐O港工程備注樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)2787．6987．693289．0429．043389．3129．3134199．5629．563579．8569．85361310．122210．12371410．381810．3838510．66210．6639810．92840411．20241211．47642811．7543212．0244612．29451612．5646211．9347212．2948212．65 a. 預(yù)制場地選擇及機械設(shè)備配備根據(jù)現(xiàn)場情況，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁600mm600mm共196根，安排在我單位在附近租用的專業(yè)預(yù)制場內(nèi)進行預(yù)制。 鋼筋加工、對焊 校核張拉機具 鋼筋綁扎 調(diào)整初應(yīng)力 安放鋼筋骨架 清理臺座 吊裝側(cè)模板 入膠囊 施加預(yù)應(yīng)力 及安裝聯(lián)合器 。 預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制 本工程的樁基礎(chǔ)除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采用C45的600mm600mm預(yù)應(yīng)力空心鋼筋混凝土方樁,。施工的順序是由引橋端部向岸邊施工，具體的施工方法如下： ：先人工徹底清除空心板頂面的施工垃圾，鑿除松動混凝土、浮漿及各種油漬，然后采用高壓水沖洗主梁頂面，待安裝完鋼筋網(wǎng)后，再次用高壓水清洗干凈主梁頂面方可澆注混凝土。 ；現(xiàn)場檢查測量放樣、定出支承線拼裝雙導(dǎo)梁架橋機龍門吊就位鋪設(shè)該跨導(dǎo)梁枕木、軌道龍門吊吊裝板至橋面軌道平車卷揚機拖空心至架橋機位置 架橋機吊空心板、橫移梁就位架橋機安放導(dǎo)梁處的空心板架橋機安放中間跨空心板鋪設(shè)橋上枕木、軌道龍門吊吊裝梁上平車卷揚機拖梁到位 引橋空心板采用20噸龍門吊及20噸雙導(dǎo)梁架橋機配合安裝。 e. 構(gòu)件轉(zhuǎn)堆 構(gòu)件混凝土強度達到設(shè)計強度的70％后，即可進行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用45t汽車吊機將構(gòu)件吊到平板車上，到堆場后再由20t汽車吊機堆放。 脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。模板安裝174。 %后，橫梁的模板就可以拆除，每拆除完一根橫梁的模板后，履帶吊機配合震動錘開始回收該跨的施工材料。 在樁頭鑿除及清洗完之后，可進行橫梁模板的安裝。砼灌制中應(yīng)防止鋼筋上浮。砼灌注用導(dǎo)管直徑250mm，壁厚大于5mm，導(dǎo)管第一節(jié)管大于6m，標準節(jié)長度2m。為了便于運吊和避免鋼筋籠產(chǎn)生較大的變形，鋼筋籠過長，可采取分段接駁的方式，上下節(jié)拼接時，主筋采用單面搭接焊，搭接長度為10d。螺旋箍在縱向鋼筋的外側(cè)，其焊接應(yīng)均勻，間隔距離符合設(shè)計和規(guī)范要求。 當鉆孔距設(shè)計標高1m時，注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并核實地質(zhì)資料，判斷是否達到設(shè)計要求的地層。 ： 根據(jù)我單位施工經(jīng)驗及現(xiàn)場情況，采用TXB1000A型回轉(zhuǎn)鉆機帶動籠式合金鉆頭成孔，在正常的施工條件下，1天~，在施工過程中，一座引橋采用兩臺鉆機，按先離岸后近岸的順序施工。 泥漿循環(huán)池布置根據(jù)現(xiàn)場施工場地情況，沿引橋兩側(cè)邊布置，由鋼板焊接形成，泥漿處理池由泥漿池和沉淀池組成，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。3引橋φ400鋼管樁沉樁順序見下圖： 每一排鋼管樁上安放背靠背焊接起來的[20槽鋼橫梁，槽鋼與鋼管樁要緊密接觸，然后焊接，如接觸不平整還需在鋼管樁面上先焊接一塊鋼板再安放槽鋼橫梁，槽鋼橫梁長度為6~。而鋼管樁長度的確定，由于在投標圖紙總說明當中，地質(zhì)勘測中第二個單元的土體沒有具體標明土層標高等詳細的情況，目前鋼管樁的長度暫時按照10~12m設(shè)計，在施工當中如遇到不滿足要求的情況再作加長。所有結(jié)構(gòu)用料運到現(xiàn)場后，均要按規(guī)范頻率和數(shù)量抽檢，取樣及檢測過程配合監(jiān)理工程師執(zhí)行“見證取樣”規(guī)定，所有試驗項目在自檢的同時執(zhí)行監(jiān)理工程師的平行抽檢的指令或規(guī)定?？紤]到施工現(xiàn)場情況，基點用混凝土墩做成（混凝土墩下打木樁做基礎(chǔ)），點位以十字銅頭標記，并設(shè)置明顯的保護標志；（3）整理測量報告和繪制施工測量平面圖，報工程師審批，（4）施工期間定期對基線及水準點進行復(fù)核。（3）全部撐墩的施工。同時搭設(shè)兩座平臺。（6）粘土混砂礫、砂礫混粘土及碎石土層。 設(shè)計高潮位：+ 設(shè)計低潮位： 極端高水位：+ 極端低水位：根據(jù)舟山市水文站提供的高程基準面資料。 根據(jù)投標文件，本次投標的主要工程數(shù)量見下表：主 要 工 程 量 表序號工程項目單位工程數(shù)量中心漁港東?；睾嫌?鉆孔樁工作平臺m217542鉆孔樁鋼護筒埋設(shè)t3水上鉆孔灌注樁成孔m2255116034154800mm鉆孔灌注樁(C30)根/m372/36/108/5800mm鉆孔灌注樁鋼筋t6600*600預(yù)制方樁(C45)m37預(yù)應(yīng)力方樁施打根881081968現(xiàn)澆縱橫梁(C30)m39現(xiàn)澆混凝土板及板接縫m310現(xiàn)澆碼頭及引橋面層m311現(xiàn)澆引橋墩臺m310612現(xiàn)澆護輪坎m36213現(xiàn)澆撐墩m314制安靠船構(gòu)件件/ m316/16/15制安水平撐,剪刀撐件/ m318/18/16制安縱梁件/ m356/56/17制安空心板件/ m3130/130/18制安空心大板件/ m3224/132/356/19預(yù)應(yīng)力鋼筋t20預(yù)制件鋼筋t21現(xiàn)澆鋼筋t22150KN系船柱個991823預(yù)埋鐵件t24橡膠支座塊9365461482本工程施工中的所有材料、設(shè)備、工藝和施工質(zhì)量均符合如下技術(shù)規(guī)范的要求，施工組織設(shè)計的編寫遵循施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標準， 本工程施工及驗收應(yīng)遵循的主要施工技術(shù)規(guī)范和驗收標準如下：（1）交通部《水運工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ26896）；（2）交通部《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》（JTJ26996）；（3）交通部《港口工程地基規(guī)范》（JTJ25098）；（4）交通部《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（JTJ29198）；（5）交通部《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ22198）；（6）國家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范。（1）中心漁港：300500噸級浮碼頭棧橋四條（3*6米，4棧橋*6米，5*6米，6*6米），8個撐墩。手電鉆、電動改錐、焊釘槍等電動工具應(yīng)做絕緣電壓試驗，電動吸盤和手持吸盤應(yīng)進行吸附重量和吸附持繼時間試驗。2)根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”、“ 安全生產(chǎn)、人人有責”的原則，制定安全生產(chǎn)責任制，明確規(guī)定項目部各級各類人員在生產(chǎn)活動中應(yīng)負的安全責任，并做到層層落實，各負其責。主要受力構(gòu)件必須得到原設(shè)計單位確認。 母材的清理 母材的焊劑坡口及兩側(cè)30～50mm 范圍內(nèi)，在焊前必須徹底清除氣割氧化皮、熔渣、銹、油、涂料、灰塵、水份等影響焊接質(zhì)量的雜質(zhì)。對低碳鋼一般按焊縫金屬與母材等強度的原則選擇焊接材料； 對低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼一般應(yīng)使焊縫金屬與母材等強或略高于母材，但不應(yīng)高出50MPa， 同時焊縫金屬必須具有優(yōu)良的塑性、韌性和抗裂性；當不同強度等級的鋼材焊接時，宜采用與低強度鋼材相適應(yīng)的焊接材料。由公司質(zhì)控部負責產(chǎn)品質(zhì)量管理工作和公司級質(zhì)量檢驗工作；車間設(shè)車間質(zhì)量檢驗員，負責車間質(zhì)量檢驗工作；班組設(shè)質(zhì)量檢驗員負責班組的質(zhì)量檢驗工作。提高施工人員和操作人員的質(zhì)量意識，貫徹“誰管生產(chǎn)，誰管質(zhì)量；誰施工，誰負責質(zhì)量；誰操作，誰保證質(zhì)量”的原則，推行全面質(zhì)量管理，建立一個從經(jīng)理到班組人員的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，實行工程質(zhì)量的崗位責任制并采用必要的經(jīng)濟手段來輔助崗位責任制的實施。成品、半成品運輸至現(xiàn)場后，應(yīng)采取必要的措施進行保護，主要有：玻璃運抵工地后，應(yīng)存放干燥的庫房中，并且不許受壓。2mm 玻璃面板≤3mm 177。 玻璃初步固定后應(yīng)進行板塊調(diào)整，玻璃調(diào)整可利用鋼爪的調(diào)整孔進行。玻璃吸盤應(yīng)進行清潔并應(yīng)進行吸附重量和吸附持續(xù)時間試驗。玻璃安裝與鋼桁架的吊裝同樣，靠汽車吊進行吊裝至16m 樓板處，然后進行二次吊裝，其吊裝方法同弓形鋼結(jié)構(gòu)。鋼爪的安裝是整幅點式玻璃幕墻整體效果的關(guān)鍵。吊裝時，設(shè)置警戒線，專人負責警戒。焊接完成后，依照有關(guān)焊接標準對焊縫進行檢查驗收，驗收時現(xiàn)場監(jiān)理工程師應(yīng)在場并簽署驗收意見，作為中間隱蔽工程驗收。測量時風力不應(yīng)大于四級，應(yīng)沿樓板定出幕墻平面基準線，從基準線外反一定距離作為確定弓形鋼結(jié)構(gòu)件的位置，最終確定整片幕墻位置。鋼爪的四個孔中有兩個為承重孔，其中一個承重孔可進行水平方向調(diào)節(jié)，另外兩個為調(diào)節(jié)孔，可進行水平及豎直兩個方向調(diào)節(jié)。先將鋼桁架主管吊上胎架，以平臺所劃出外形及投影線為基準安放到位，進行弦桿和腹桿的對接。對于現(xiàn)場二次涂裝前的除銹，可用120 度風動角磨槍裝研磨片或碗型鋼絲刷等作工具除去電焊縫、火工及機械損壞等銹蝕，對于構(gòu)件上漆膜完整區(qū)域應(yīng)予以保留，對表面存在的油污用200 號溶劑或洗潔精作徹底清潔，對水分、磁粉層、塵埃等用抹布、鐵砂紙或鋼絲刷進行清理。然后嚴格按照批準的工藝進行熱彎操作，當溫度降低到700176。號料完成后，檢查所下零部件規(guī)格、數(shù)量等是否有誤，并作出下料記錄。鋼管如有彎曲等缺陷的，應(yīng)先進行矯正等處理后再進行號料。2） 材料采購及檢驗由設(shè)計部門統(tǒng)計材料，確定利用率，提供清單給采購部門進行采購。玻璃合片后送入預(yù)壓機中加熱及預(yù)壓，然后送入高壓釜中進行壓合成形。 四、說明 均熱作為鋼化玻璃的特殊工序，一定要把每一批的工藝處理過程記錄在表格上，并作為出廠檢驗依據(jù)。 二、目的及均熱原理 由于玻璃在鋼化處理過程中，玻璃成份中的雜質(zhì)硫化鎳轉(zhuǎn)變成α型的高溫結(jié)晶相（溫度高于380C176。玻璃鋼化后，其表面應(yīng)平整、無翹曲、無裂紋、無劃痕、無污染、色澤應(yīng)一致，反映外界景象無畸變，外觀晶瑩美觀，并應(yīng)符合鋼化玻璃檢驗標準（如下）。 ，并應(yīng)滿足安裝要求。為控制工期，我司采取如下措施：我司對整個工程的施工所需的人員、資金、材料、設(shè)備、技術(shù)資料及施工圖均做詳細的安排及調(diào)配，細致做好前期準備工作?，F(xiàn)場弓形鋼桁架安裝前，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)吊裝的特點及要求，搭設(shè)符合安全操作的腳手架，經(jīng)驗收合格后使用。目錄第一章 工程概況 2第二章 施工部署 2第三章 施工準備工作 3第四章 工程進度 6第五章 幕墻構(gòu)件加工制作 8第六章 幕墻現(xiàn)場安裝施工作業(yè) 22第七章 材料運輸和成品、半成品的保護措施 28第八章 質(zhì)量保證體系和保證措施 29第九章 安全生產(chǎn)保證體系和安全措施 37工程概況武漢某中心是一座大型公共建筑物，建筑物共五層，主樓高度55m，中庭花籃位于某中心東西主展廳間的最中心位置，站于標高16 m 樓臺上，垂直高度35m ，花籃點式幕墻中間結(jié)構(gòu)豎向采用48 榀弓形鋼管桁架支撐，48 榀弓形鋼管桁架分兩種類型，其中14 榀在平臺處中斷，其余34 榀從上至下為連續(xù)整體弓形。幕墻安裝前，當發(fā)現(xiàn)預(yù)埋件遺漏或位置偏差過大無法利用時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求，重新補下鐵件。序號分項工程名稱工日施工進度初步計劃1施工現(xiàn)場測量放線8 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 2連接件安裝123鋼桁架加工454鋼桁架安裝455鋼桁架表面二次處理