【正文】 a. 鋼筋 鋼筋在車間開(kāi)料加工好，運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，直接在底模上綁扎成形。混凝土入倉(cāng)根據(jù)各構(gòu)件特征，制作手推車的上料支架，砼直接用手推車入倉(cāng)。堆放時(shí)做好標(biāo)示，便于安裝時(shí)出運(yùn)，堆場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)平整并壓實(shí)?？招陌逵幂喬サ跫?0t平板車運(yùn)至引橋根部，通過(guò)龍門(mén)吊將空心板置于運(yùn)梁小車上，沿軌道將梁運(yùn)到安裝跨的后方，然后由架橋機(jī)上的平車起吊空心板通過(guò)架橋機(jī)導(dǎo)梁移至安裝跨，安裝的位置由橫移小車控制，確定位置準(zhǔn)確后安裝。測(cè)量定出模板安裝高度。主要工程量及規(guī)格如下表：樁長(zhǎng)(m)漁政東?；匾黄诠こ讨行臐O港工程備注樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)2787．6987．693289．0429．043389．3129．3134199．5629．563579．8569．85361310．122210．12371410．381810．3838510．66210．6639810．92840411．20241211．47642811．7543212．0244612．29451612．5646211．9347212．2948212．65 a. 預(yù)制場(chǎng)地選擇及機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁600mm600mm共196根，安排在我單位在附近租用的專業(yè)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行預(yù)制。 鋼筋加工、對(duì)焊 校核張拉機(jī)具 鋼筋綁扎 調(diào)整初應(yīng)力 安放鋼筋骨架 清理臺(tái)座 吊裝側(cè)模板 入膠囊 施加預(yù)應(yīng)力 及安裝聯(lián)合器 。 預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制 本工程的樁基礎(chǔ)除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采用C45的600mm600mm預(yù)應(yīng)力空心鋼筋混凝土方樁,。施工的順序是由引橋端部向岸邊施工，具體的施工方法如下： ：先人工徹底清除空心板頂面的施工垃圾，鑿除松動(dòng)混凝土、浮漿及各種油漬，然后采用高壓水沖洗主梁頂面，待安裝完鋼筋網(wǎng)后，再次用高壓水清洗干凈主梁頂面方可澆注混凝土。 ；現(xiàn)場(chǎng)檢查測(cè)量放樣、定出支承線拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)龍門(mén)吊就位鋪設(shè)該跨導(dǎo)梁枕木、軌道龍門(mén)吊吊裝板至橋面軌道平車卷?yè)P(yáng)機(jī)拖空心至架橋機(jī)位置 架橋機(jī)吊空心板、橫移梁就位架橋機(jī)安放導(dǎo)梁處的空心板架橋機(jī)安放中間跨空心板鋪設(shè)橋上枕木、軌道龍門(mén)吊吊裝梁上平車卷?yè)P(yáng)機(jī)拖梁到位 引橋空心板采用20噸龍門(mén)吊及20噸雙導(dǎo)梁架橋機(jī)配合安裝。 e. 構(gòu)件轉(zhuǎn)堆 構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用45t汽車吊機(jī)將構(gòu)件吊到平板車上，到堆場(chǎng)后再由20t汽車吊機(jī)堆放。 脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。模板安裝174。 %后，橫梁的模板就可以拆除，每拆除完一根橫梁的模板后，履帶吊機(jī)配合震動(dòng)錘開(kāi)始回收該跨的施工材料。 在樁頭鑿除及清洗完之后，可進(jìn)行橫梁模板的安裝。砼灌制中應(yīng)防止鋼筋上浮。砼灌注用導(dǎo)管直徑250mm，壁厚大于5mm，導(dǎo)管第一節(jié)管大于6m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度2m。為了便于運(yùn)吊和避免鋼筋籠產(chǎn)生較大的變形，鋼筋籠過(guò)長(zhǎng)，可采取分段接駁的方式，上下節(jié)拼接時(shí)，主筋采用單面搭接焊，搭接長(zhǎng)度為10d。螺旋箍在縱向鋼筋的外側(cè)，其焊接應(yīng)均勻，間隔距離符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 當(dāng)鉆孔距設(shè)計(jì)標(biāo)高1m時(shí)，注意控制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核實(shí)地質(zhì)資料，判斷是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的地層。 ： 根據(jù)我單位施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)情況，采用TXB1000A型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)帶動(dòng)籠式合金鉆頭成孔，在正常的施工條件下，1天~，在施工過(guò)程中，一座引橋采用兩臺(tái)鉆機(jī)，按先離岸后近岸的順序施工。 泥漿循環(huán)池布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地情況，沿引橋兩側(cè)邊布置，由鋼板焊接形成，泥漿處理池由泥漿池和沉淀池組成，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。3引橋φ400鋼管樁沉樁順序見(jiàn)下圖： 每一排鋼管樁上安放背靠背焊接起來(lái)的[20槽鋼橫梁，槽鋼與鋼管樁要緊密接觸，然后焊接，如接觸不平整還需在鋼管樁面上先焊接一塊鋼板再安放槽鋼橫梁，槽鋼橫梁長(zhǎng)度為6~。而鋼管樁長(zhǎng)度的確定，由于在投標(biāo)圖紙總說(shuō)明當(dāng)中，地質(zhì)勘測(cè)中第二個(gè)單元的土體沒(méi)有具體標(biāo)明土層標(biāo)高等詳細(xì)的情況，目前鋼管樁的長(zhǎng)度暫時(shí)按照10~12m設(shè)計(jì)，在施工當(dāng)中如遇到不滿足要求的情況再作加長(zhǎng)。所有結(jié)構(gòu)用料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，均要按規(guī)范頻率和數(shù)量抽檢，取樣及檢測(cè)過(guò)程配合監(jiān)理工程師執(zhí)行“見(jiàn)證取樣”規(guī)定，所有試驗(yàn)項(xiàng)目在自檢的同時(shí)執(zhí)行監(jiān)理工程師的平行抽檢的指令或規(guī)定。考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)情況，基點(diǎn)用混凝土墩做成（混凝土墩下打木樁做基礎(chǔ)），點(diǎn)位以十字銅頭標(biāo)記，并設(shè)置明顯的保護(hù)標(biāo)志；（3）整理測(cè)量報(bào)告和繪制施工測(cè)量平面圖，報(bào)工程師審批，（4）施工期間定期對(duì)基線及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。（3）全部撐墩的施工。同時(shí)搭設(shè)兩座平臺(tái)。（6）粘土混砂礫、砂礫混粘土及碎石土層。 設(shè)計(jì)高潮位：+ 設(shè)計(jì)低潮位： 極端高水位：+ 極端低水位：根據(jù)舟山市水文站提供的高程基準(zhǔn)面資料。 根據(jù)投標(biāo)文件，本次投標(biāo)的主要工程數(shù)量見(jiàn)下表：主 要 工 程 量 表序號(hào)工程項(xiàng)目單位工程數(shù)量中心漁港東?；睾嫌?jì)1鉆孔樁工作平臺(tái)m217542鉆孔樁鋼護(hù)筒埋設(shè)t3水上鉆孔灌注樁成孔m2255116034154800mm鉆孔灌注樁(C30)根/m372/36/108/5800mm鉆孔灌注樁鋼筋t6600*600預(yù)制方樁(C45)m37預(yù)應(yīng)力方樁施打根881081968現(xiàn)澆縱橫梁(C30)m39現(xiàn)澆混凝土板及板接縫m310現(xiàn)澆碼頭及引橋面層m311現(xiàn)澆引橋墩臺(tái)m310612現(xiàn)澆護(hù)輪坎m36213現(xiàn)澆撐墩m314制安靠船構(gòu)件件/ m316/16/15制安水平撐,剪刀撐件/ m318/18/16制安縱梁件/ m356/56/17制安空心板件/ m3130/130/18制安空心大板件/ m3224/132/356/19預(yù)應(yīng)力鋼筋t20預(yù)制件鋼筋t21現(xiàn)澆鋼筋t22150KN系船柱個(gè)991823預(yù)埋鐵件t24橡膠支座塊9365461482本工程施工中的所有材料、設(shè)備、工藝和施工質(zhì)量均符合如下技術(shù)規(guī)范的要求，施工組織設(shè)計(jì)的編寫(xiě)遵循施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)， 本工程施工及驗(yàn)收應(yīng)遵循的主要施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）交通部《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ26896）；（2）交通部《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ26996）；（3）交通部《港口工程地基規(guī)范》（JTJ25098）；（4）交通部《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ29198）；（5）交通部《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ22198）；（6）國(guó)家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范。（1）中心漁港：300500噸級(jí)浮碼頭棧橋四條（3*6米，4棧橋*6米，5*6米，6*6米），8個(gè)撐墩。手電鉆、電動(dòng)改錐、焊釘槍等電動(dòng)工具應(yīng)做絕緣電壓試驗(yàn)，電動(dòng)吸盤(pán)和手持吸盤(pán)應(yīng)進(jìn)行吸附重量和吸附持繼時(shí)間試驗(yàn)。2)根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”、“ 安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則，制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定項(xiàng)目部各級(jí)各類人員在生產(chǎn)活動(dòng)中應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任，并做到層層落實(shí)，各負(fù)其責(zé)。主要受力構(gòu)件必須得到原設(shè)計(jì)單位確認(rèn)。 母材的清理 母材的焊劑坡口及兩側(cè)30～50mm 范圍內(nèi)，在焊前必須徹底清除氣割氧化皮、熔渣、銹、油、涂料、灰塵、水份等影響焊接質(zhì)量的雜質(zhì)。對(duì)低碳鋼一般按焊縫金屬與母材等強(qiáng)度的原則選擇焊接材料； 對(duì)低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼一般應(yīng)使焊縫金屬與母材等強(qiáng)或略高于母材，但不應(yīng)高出50MPa， 同時(shí)焊縫金屬必須具有優(yōu)良的塑性、韌性和抗裂性；當(dāng)不同強(qiáng)度等級(jí)的鋼材焊接時(shí)，宜采用與低強(qiáng)度鋼材相適應(yīng)的焊接材料。由公司質(zhì)控部負(fù)責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量管理工作和公司級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)工作；車間設(shè)車間質(zhì)量檢驗(yàn)員，負(fù)責(zé)車間質(zhì)量檢驗(yàn)工作；班組設(shè)質(zhì)量檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)班組的質(zhì)量檢驗(yàn)工作。提高施工人員和操作人員的質(zhì)量意識(shí)，貫徹“誰(shuí)管生產(chǎn)，誰(shuí)管質(zhì)量；誰(shuí)施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰(shuí)操作，誰(shuí)保證質(zhì)量”的原則，推行全面質(zhì)量管理，建立一個(gè)從經(jīng)理到班組人員的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行工程質(zhì)量的崗位責(zé)任制并采用必要的經(jīng)濟(jì)手段來(lái)輔助崗位責(zé)任制的實(shí)施。成品、半成品運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)采取必要的措施進(jìn)行保護(hù)，主要有：玻璃運(yùn)抵工地后，應(yīng)存放干燥的庫(kù)房中，并且不許受壓。2mm 玻璃面板≤3mm 177。 玻璃初步固定后應(yīng)進(jìn)行板塊調(diào)整，玻璃調(diào)整可利用鋼爪的調(diào)整孔進(jìn)行。玻璃吸盤(pán)應(yīng)進(jìn)行清潔并應(yīng)進(jìn)行吸附重量和吸附持續(xù)時(shí)間試驗(yàn)。玻璃安裝與鋼桁架的吊裝同樣，靠汽車吊進(jìn)行吊裝至16m 樓板處，然后進(jìn)行二次吊裝，其吊裝方法同弓形鋼結(jié)構(gòu)。鋼爪的安裝是整幅點(diǎn)式玻璃幕墻整體效果的關(guān)鍵。吊裝時(shí)，設(shè)置警戒線，專人負(fù)責(zé)警戒。焊接完成后，依照有關(guān)焊接標(biāo)準(zhǔn)對(duì)焊縫進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師應(yīng)在場(chǎng)并簽署驗(yàn)收意見(jiàn)，作為中間隱蔽工程驗(yàn)收。測(cè)量時(shí)風(fēng)力不應(yīng)大于四級(jí)，應(yīng)沿樓板定出幕墻平面基準(zhǔn)線，從基準(zhǔn)線外反一定距離作為確定弓形鋼結(jié)構(gòu)件的位置，最終確定整片幕墻位置。鋼爪的四個(gè)孔中有兩個(gè)為承重孔，其中一個(gè)承重孔可進(jìn)行水平方向調(diào)節(jié)，另外兩個(gè)為調(diào)節(jié)孔，可進(jìn)行水平及豎直兩個(gè)方向調(diào)節(jié)。先將鋼桁架主管吊上胎架，以平臺(tái)所劃出外形及投影線為基準(zhǔn)安放到位，進(jìn)行弦桿和腹桿的對(duì)接。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)二次涂裝前的除銹，可用120 度風(fēng)動(dòng)角磨槍裝研磨片或碗型鋼絲刷等作工具除去電焊縫、火工及機(jī)械損壞等銹蝕，對(duì)于構(gòu)件上漆膜完整區(qū)域應(yīng)予以保留，對(duì)表面存在的油污用200 號(hào)溶劑或洗潔精作徹底清潔，對(duì)水分、磁粉層、塵埃等用抹布、鐵砂紙或鋼絲刷進(jìn)行清理。然后嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的工藝進(jìn)行熱彎操作，當(dāng)溫度降低到700176。號(hào)料完成后，檢查所下零部件規(guī)格、數(shù)量等是否有誤，并作出下料記錄。鋼管如有彎曲等缺陷的，應(yīng)先進(jìn)行矯正等處理后再進(jìn)行號(hào)料。2） 材料采購(gòu)及檢驗(yàn)由設(shè)計(jì)部門(mén)統(tǒng)計(jì)材料，確定利用率，提供清單給采購(gòu)部門(mén)進(jìn)行采購(gòu)。玻璃合片后送入預(yù)壓機(jī)中加熱及預(yù)壓，然后送入高壓釜中進(jìn)行壓合成形。 四、說(shuō)明 均熱作為鋼化玻璃的特殊工序，一定要把每一批的工藝處理過(guò)程記錄在表格上，并作為出廠檢驗(yàn)依據(jù)。 二、目的及均熱原理 由于玻璃在鋼化處理過(guò)程中，玻璃成份中的雜質(zhì)硫化鎳轉(zhuǎn)變成α型的高溫結(jié)晶相（溫度高于380C176。玻璃鋼化后，其表面應(yīng)平整、無(wú)翹曲、無(wú)裂紋、無(wú)劃痕、無(wú)污染、色澤應(yīng)一致，反映外界景象無(wú)畸變，外觀晶瑩美觀，并應(yīng)符合鋼化玻璃檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（如下）。 ，并應(yīng)滿足安裝要求。為控制工期，我司采取如下措施：我司對(duì)整個(gè)工程的施工所需的人員、資金、材料、設(shè)備、技術(shù)資料及施工圖均做詳細(xì)的安排及調(diào)配，細(xì)致做好前期準(zhǔn)備工作。現(xiàn)場(chǎng)弓形鋼桁架安裝前，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)吊裝的特點(diǎn)及要求，搭設(shè)符合安全操作的腳手架，經(jīng)驗(yàn)收合格后使用。目錄第一章 工程概況 2第二章 施工部署 2第三章 施工準(zhǔn)備工作 3第四章 工程進(jìn)度 6第五章 幕墻構(gòu)件加工制作 8第六章 幕墻現(xiàn)場(chǎng)安裝施工作業(yè) 22第七章 材料運(yùn)輸和成品、半成品的保護(hù)措施 28第八章 質(zhì)量保證體系和保證措施 29第九章 安全生產(chǎn)保證體系和安全措施 37工程概況武漢某中心是一座大型公共建筑物，建筑物共五層，主樓高度55m，中庭花籃位于某中心東西主展廳間的最中心位置，站于標(biāo)高16 m 樓臺(tái)上，垂直高度35m ，花籃點(diǎn)式幕墻中間結(jié)構(gòu)豎向采用48 榀弓形鋼管桁架支撐，48 榀弓形鋼管桁架分兩種類型，其中14 榀在平臺(tái)處中斷，其余34 榀從上至下為連續(xù)整體弓形。幕墻安裝前，當(dāng)發(fā)現(xiàn)預(yù)埋件遺漏或位置偏差過(guò)大無(wú)法利用時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，重新補(bǔ)下鐵件。序號(hào)分項(xiàng)工程名稱工日施工進(jìn)度初步計(jì)劃1施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線8 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 2連接件安裝123鋼桁架加工454鋼桁架安裝455鋼桁架表面二次處理