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成都地鐵4號(hào)線(xiàn)一期工程土建3標(biāo)盾構(gòu)始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)模板支撐施工方案(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 250][ . 6 544 ??????? ???? lEIql ?? 滿(mǎn)足要求! 龍骨 強(qiáng)度驗(yàn)算 根據(jù)模板要求,次龍骨間距 為 250mm,按兩跨 (跨距 600l mm? )連續(xù)考慮,選用 50 l00 松木木方。截面尺寸最大,由此檢算此梁。其荷載分布 及支撐情況見(jiàn)下圖: 次 龍骨 上 的荷載為: 1 7 .0 9 0 .3 5 5 .9 8 /q kN m? ? ? q — 設(shè)計(jì)均布荷載 l — 橫梁之間的最大水平距離 q=次龍骨主龍骨 圖 47 次 龍骨 計(jì)算簡(jiǎn)圖 (1)強(qiáng)度驗(yàn)算 成都地鐵 4號(hào)線(xiàn)一期工程土建 3標(biāo)盾 構(gòu)始發(fā)井 主體結(jié)構(gòu)模板支撐 方案 中鐵二局股份有限公司 17 最大彎矩 22m a x 1 0. 12 5 5. 98 0. 9 0. 618M ql k N m? ? ? ? ? ?, 次 龍骨 梁截面系數(shù),取單位寬度 進(jìn)行計(jì)算 : 3422 ????? bhW 最大彎曲 應(yīng)力: 2245m a x /13/ . 3 3 mmNfmmNWM m ???????? ,滿(mǎn)足要求! (2)撓度驗(yàn)算 次 龍骨 截面慣性距: 4633 mmbhI ????? , 彈性模量 29000 /E N mm? , 按兩跨連續(xù)梁計(jì)算,查計(jì)算手冊(cè)得最大撓度系數(shù) ? , 則 跨中最大擾度: mlmEIqlK w 3466 44m a x ][ ??? ??????????? ???? ??滿(mǎn)足要求 ! 龍骨 (100 100mm)驗(yàn)算 主 龍骨 由立桿( φ 48 )鋼管支撐,立桿間距就是主 龍骨 的計(jì)算長(zhǎng)度,即 900l mm? ,主 龍骨 是受彎構(gòu)件,可按三跨連續(xù)梁計(jì)算,將其集中荷載轉(zhuǎn)為均布荷載, 其荷載分布及支撐情況見(jiàn)下圖: 主 龍骨 上的荷載為: 1 7 .0 9 0 .9 1 5 .3 8 /q kN m? ? ? q 設(shè)計(jì)均布荷載 l 立桿之間的最大水平距離 q=主龍骨 立桿 圖 48 主 龍骨 計(jì)算簡(jiǎn)圖 成都地鐵 4號(hào)線(xiàn)一期工程土建 3標(biāo)盾 構(gòu)始發(fā)井 主體結(jié)構(gòu)模板支撐 方案 中鐵二局股份有限公司 18 (1)強(qiáng)度驗(yàn)算 最大彎矩 mkNqlM ?????? 22m a x , 主 龍骨 截面系數(shù),取單位寬度: 3422 ????? bhW 最大彎曲應(yīng)力: 225 6m a x /13/ . 7 mmNfmmNWM m ???????? ,滿(mǎn)足要求! (2)撓度驗(yàn)算 方木截面慣性距: 4633 mbhI ????? , 彈性模量 29000 /E N mm? , 查得均布荷載下跨中撓度系數(shù)為 ,則 最大 撓度 : mlmEIql 3466 44m a x ][ ?? ??????????? ???? ??滿(mǎn)足要求! 采用 φ 48 碗扣架管,根據(jù)主 龍骨 與 次 龍骨 跨距平面布置間距為 900 900mm,上設(shè) U 托,最下一層地桿距地 200mm,中間水平支撐的豎向間距為 1200mm。 次 龍骨 間距 300l mm? ; 主 龍骨 間距900l mm? ; 立桿 間距 900 900mm。 側(cè)墻混凝土的灌注必須分層對(duì)稱(chēng)地進(jìn)行,使模板對(duì)稱(chēng)受力均勻,避免模板變形移位,以保證結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確性。 端頭墻和 側(cè)墻模板使用 扣件把鋼管與碗口支架鎖扣,兩側(cè)進(jìn)行對(duì)撐 , 端頭墻利用轉(zhuǎn)角、立柱、縱、平剪刀撐平衡混凝土壓力, 以提高側(cè)墻 模板的穩(wěn)定性和可靠性,保證結(jié)構(gòu)尺寸 。 主龍骨 為 100 100mm 方木 層 ,間距為 900mm。如果廠家沒(méi)有規(guī)定,高于 5級(jí)風(fēng)禁止吊裝作業(yè)。 將所有工具和材料放在工具箱里,操作艙中不得留下任何零散物品。 4.施工人員應(yīng)遵守安全技術(shù)操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè)和野蠻施工,嚴(yán)格 執(zhí)行 十不吊 。周轉(zhuǎn)模板分類(lèi)清理、堆放。 方木選用本地區(qū)質(zhì)量好的材料,不得使用有腐朽、霉變、蟲(chóng)蛀、折裂、枯節(jié)的木材,同時(shí)應(yīng)符合木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范和木結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。 鋼管的尺寸和表面質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定: ( 1)應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證; ( 2)應(yīng)有質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告,鋼管材質(zhì)檢驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《金屬拉伸試驗(yàn)方法》( GB/T228)的有關(guān)規(guī)定,質(zhì)量應(yīng)符合 該 規(guī)范第 條的規(guī)定; ( 3)鋼管表面應(yīng)平直光滑,不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道; ( 4)鋼管外徑、壁厚、斷面等的偏差,應(yīng)分別符合規(guī)范規(guī)范( JGJ1302020)的規(guī)定; ( 5)鋼管必須涂有防銹漆。 復(fù)合松木 膠合板 (厚度 15mm,尺寸 1830 1220mm), 用于板模板、梁模板、 墻 模板。 圖 21 盾構(gòu)始發(fā)井地理位置圖 設(shè)計(jì)概況 結(jié)構(gòu) 尺寸 盾構(gòu)始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)尺寸須滿(mǎn)足主體結(jié)構(gòu)的受力、變形及裂縫控制要求;須滿(mǎn)足主體結(jié)構(gòu)的抗浮和沉降要求;須滿(mǎn)足建筑凈空及限界的要求;同時(shí)還應(yīng)滿(mǎn)足盾構(gòu)施工的要求。 46 人員與機(jī)械設(shè)備、材料計(jì)劃 45 支模架的搭設(shè)及拆除 41 中柱側(cè)模對(duì)拉螺桿計(jì)算 37 轉(zhuǎn)角模板安裝 26 縱梁底模板強(qiáng)度與次龍骨間距驗(yàn)算 10 次龍骨 (50100mm) 驗(yàn)算 8 頂板、中板模板的計(jì)算與安裝 7 混凝土澆搗施工 4 構(gòu)件選用 1 結(jié)構(gòu)荷載 成都地鐵 4 號(hào)線(xiàn)一期工程土建 3 標(biāo) 盾構(gòu)始發(fā)井 主體結(jié)構(gòu) 模板支撐 方案 編 制: 審 核: 審 批: 中國(guó)中鐵二局股份有限公司 成都地鐵 4 號(hào)線(xiàn)一期工程土建 3 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 2020年 6 月成都地鐵 4號(hào)線(xiàn)一期工程土建 3標(biāo) 盾構(gòu)始發(fā)井 主體結(jié)構(gòu)模板支撐 方案 中鐵二局股份有限公司 I 目 錄 編制依據(jù) 21 梁側(cè)模板強(qiáng)度與次龍骨間距驗(yàn)算 30 縱梁模板安裝 30 中縱梁模扳安裝 40 中柱側(cè)模主 龍骨強(qiáng)度驗(yàn)算 始發(fā)井西端距清水河約 40m。 圖 22 盾構(gòu)始發(fā)井平面示意圖 成都地鐵 4號(hào)線(xiàn)一期工程土建 3標(biāo)盾 構(gòu)始發(fā)井 主體結(jié)構(gòu)模板支撐 方案 中鐵二局股份有限公司 3 盾 標(biāo)圖 23 標(biāo) 準(zhǔn)段剖面圖 圖 24 西端擴(kuò)大端剖面圖 成都地鐵 4號(hào)線(xiàn)一期工程土建 3標(biāo)盾 構(gòu)始發(fā)井 主體結(jié)構(gòu)模板支撐 方案 中鐵二局股份有限公司 4 圖 25 東端擴(kuò)大端剖面圖 圖 26 盾構(gòu)始發(fā)井 縱 剖面圖 模板支撐體系設(shè)計(jì) 材料 本設(shè)計(jì)選用 碗 扣件式 鋼管 支模架。 每根鋼管的最大質(zhì)量不應(yīng)大于 25kg。 ( 3)支架采用的扣件,在螺栓擰緊扭力達(dá) 時(shí),不得發(fā)生破外。 ( 4)裝卸模板時(shí)輕裝輕卸,嚴(yán)禁拋擲,并防止碰撞,損壞模板。 3.吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi),吊裝時(shí)設(shè)專(zhuān)人指揮。最好使用下列方式聯(lián) 系:視覺(jué)聯(lián)系、有線(xiàn)電話(huà)、無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)等。 1風(fēng)速超過(guò)設(shè)備生產(chǎn) 廠家規(guī)定的條件時(shí)禁止操作起重機(jī)。 頂板模板面板下部 次龍骨 為 50 100mm 方木 層 ,間距 300mm,中板模板面板下部次龍骨為 50 100mm 方木層,間距 350mm。 外側(cè) 支撐為Φ 48mm、壁厚 , 支 桿橫、 豎 向間距為 900 900m。 地下二層剩余側(cè)墻與中板澆 注 時(shí),需注意澆筑順序, 采用從 跨中向兩端對(duì)稱(chēng)進(jìn)行澆筑 ,利用混凝土自重 壓住整個(gè)支撐體系 ,以保證整個(gè)支撐體系的穩(wěn)定性 ;開(kāi)辟 四 個(gè)澆注面, 用兩臺(tái)混凝土泵車(chē)同時(shí) 兩兩相對(duì)交替 澆 注 。 頂板、中板 模板 的計(jì)算與安裝 計(jì)算模型: 模板、主 龍骨 、次 龍骨 方木 驗(yàn)算跨距均小于 1/4 構(gòu)件總長(zhǎng),故各構(gòu)件驗(yàn)算時(shí)可視為多跨連續(xù)簡(jiǎn)支梁計(jì)算模型,如下圖所示: 圖 41 模板支撐計(jì)算模型 材料物理性能: ⑴ 模板采用 15mm 厚高強(qiáng)復(fù)合松 木膠合板 , 成都地鐵 4號(hào)線(xiàn)一期工程土建 3標(biāo)盾 構(gòu)始發(fā)井 主體結(jié)構(gòu)模板支撐 方案 中鐵二局股份有限公司 9 模 板抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 2/ mmNfm ? ; ⑵ 方木: 100 100mm, 50 100mm, 方木抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 2/13 mmNfm ? (順紋抗壓,順紋彎應(yīng)力 ); ⑶ 鋼材采用 φ 48 碗扣 支架, 鋼材抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 2/215 mmNfm ? ; 頂板模板 驗(yàn)算 (板厚為 800mm) 頂板底模板面板采用 15mm 厚 高強(qiáng)復(fù)合松 木膠 合 板, 次 龍骨 為 50 100mm 方木 層 , 主 龍骨 為 100 100mm 方木層, 支撐采用碗扣腳手架。其荷載分布及支撐 情況見(jiàn)下圖: q=木膠合板次龍骨 圖 46 木膠合板計(jì)算簡(jiǎn)圖 (1)強(qiáng)度驗(yàn)算 單塊板按三 跨 連續(xù) 梁計(jì)算 ,取 1m 寬板帶,則總荷載為 /kN m ,跨度 350l mm? , 成都地鐵 4號(hào)線(xiàn)一期工程土建 3標(biāo)盾 構(gòu)始發(fā)井 主體結(jié)構(gòu)模板支撐 方案 中鐵二局股份有限公司
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