鋼筋混凝土植筋施工方案(存儲版)
【正文】 根據(jù)設計及監(jiān)理要求，每片梁抽取 3 根進 8 行拉拔試驗 。 2. 在施工前應對膠體的粘結(jié)強度以及膠與鋼和膠與混凝土的粘結(jié)強度進行試驗， 必須 滿足設計及規(guī)范要求后方可施工。 膠量 過多，插入鋼筋時漏出 ， 造成浪費 及 污染 。 圖 6 西漢高速公路強化安全設施工程箱梁植筋完成后 。 注膠量要掌握準確，每次注膠應從 洞底 開始，注膠一般應 達到 孔深 2/3。 圖 5 箱梁植筋檢測現(xiàn)場 十二、 植筋施工控制要 點 實際工程中，常出現(xiàn)植筋定位不準確、孔深和孔徑不足、鉆孔不清理、數(shù)量不足、錨固膠的質(zhì)量達不到規(guī)范要求；錨固后現(xiàn)場拉拔檢測結(jié)果不合格等質(zhì)量問題。 (三 ) 植筋拉拔試驗 1. 試驗 儀器 植筋拉拔試驗儀器為 ML20 錨桿拉拔儀，使用前必須經(jīng)有資質(zhì)的技術(shù)監(jiān)督部門檢定合格。進場鋼筋須具有出廠合格證明或試驗報告單， 鋼筋 表面或每捆鋼筋均須有標志。 3. 懸掛式施工架必須經(jīng)過設計驗算，具有 2 倍以上的保險系數(shù)，并在現(xiàn)場預壓試驗后，方可上人操作。 圖 4 植筋設備 九、 勞動組織 施工人員配備 （ 2 個班組） 序號 名稱 人數(shù) 備注 1 現(xiàn)場班長 1 施工部位的確定及現(xiàn)場全面管理 2 技術(shù)員 2 現(xiàn)場技術(shù)指導及現(xiàn)場質(zhì)量檢驗 3 安全員 4 施工現(xiàn)場的安全管理，每班 2 人 ，橋上、橋下各 1 名 4 電工 1 現(xiàn)場施工用電 5 技工 10 5 年以上工作經(jīng)驗責任心強有植筋操作經(jīng)驗 6 合計 18 十、 安全措施 7 (一 ) 安全施工保證措施 1. 施工作業(yè)前要進 行三級教育，三級交底。為 保證膠體分布均勻， 鋼筋插入后 表面 應 有少量膠體外溢 ， 如有氣泡或伴有較大的噗噗聲，說明孔內(nèi)膠體不實 ，應重新注膠。 清空后若長時間不進行植筋施工，應用干凈的棉絲將孔口封閉 ,以防止粉塵或沙粒進入。 (三 ) 鉆孔 根據(jù)工程實際情況，鉆孔分 2 個班組進行施工，每個班組 5 個人，每日可植筋 2 孔。 四、 工藝原理及關(guān)鍵技術(shù) 植筋錨固技術(shù)是 近幾年流行的一種新型加固施工技術(shù) ，它的原理是 將鋼筋通過高強結(jié)構(gòu)膠植入混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)， 并澆筑混凝土以使新澆筑混凝土與老混凝土連接為整體從而達到共同受力的目的 。橋梁的拼接模式采用 單 側(cè)加寬 （ 同結(jié)構(gòu)、同類型、同跨徑 ） 、上部構(gòu)造連接 ，下 部構(gòu)造不連的方法。 鋼 筋 混 凝 土 植 筋 施 工 方 案 中鐵十五局集團七公司 1 工法、論文、技術(shù)總結(jié)申報表 題 名 混凝土植筋施工工法 作者姓名 資料類別 工法 工作單位 中鐵十五局集團七公司 工程名稱 西漢 高速公路 強化安全設施工程 職稱職務 工程師 、工程師 工程完成時間 總工程師或 技術(shù)負責人簽字 簽字時間 內(nèi) 容 提 要 本文介紹了 西漢
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