右岸公路邊坡支護(hù)施工方案(存儲版)
【正文】 進(jìn)行。B 完工抽樣檢查1）完工抽樣檢查以應(yīng)力控制為準(zhǔn)，實測值不得大于施工圖紙規(guī)定值的5%，并不得小于規(guī)定值的3%。⑸ 錨索作業(yè)嚴(yán)格按照有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行。安全后方可開放交通。⑽ 錨索施工前應(yīng)對所有參與該項目施工的人員進(jìn)行必要的崗前培訓(xùn)，只有經(jīng)培訓(xùn)合格的人員才能持證上崗作業(yè)。 主要工程量。為此，承包人將在邊坡不易破壞的地方設(shè)專門位移觀測點，由專業(yè)測量人員定期觀測，并且每天派專職安全員密切監(jiān)視、觀察危險源，有異常情況及時報告監(jiān)理人，并積極主動采取有效措施，妥善處理；同時觀測數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)施工，以便及時調(diào)整邊坡支護(hù)措施。⑸ 所有運輸車輛加強(qiáng)勤維護(hù)保養(yǎng)，保證其完整狀態(tài)，嚴(yán)禁酒后駕車和疲勞連續(xù)作業(yè)。張拉機(jī)具須定期檢查、標(biāo)定，以標(biāo)定曲線作為施工控制依據(jù)。② 驗收試驗和完工抽樣檢查A 預(yù)應(yīng)力錨索驗收試驗按施工圖紙和監(jiān)理工程師指示隨機(jī)抽樣進(jìn)行驗收試驗，抽樣數(shù)量不小于3束。δ→～（穩(wěn)定10～20min） 補(bǔ)償張拉① 在鎖定3d后或錨索應(yīng)力損失基本穩(wěn)定后，若錨索鎖定的張拉力低于規(guī)定的設(shè)計值，對錨索進(jìn)行補(bǔ)償張拉，以滿足設(shè)計永久賦存力的要求。⑷用尖嘴鉗、改刀及榔頭調(diào)整夾片間隙，使其對稱。⑵ 卸荷速率：每分鐘不宜超過設(shè)計應(yīng)力的20%。③ 錨索張拉方式采用先單根調(diào)直預(yù)緊、再整體張拉的方式。⑷ 在鋼墊板與基巖面之間按照圖示錨固板尺寸立模，驗倉合格后，澆筑圖示標(biāo)號混凝土，邊澆筑邊用振搗棒振搗，充填密實。⑷ 注漿漿液取樣試驗為給錨索張拉提供依據(jù)，注漿時對每一批預(yù)應(yīng)力錨索的灌漿漿液取樣做抗壓強(qiáng)度試驗。⑤ 攪拌時間：t≮3min。若采用純水泥漿灌注，:1～，漿液中摻入一定數(shù)量的膨脹劑、早強(qiáng)劑。⑤ 在兩隔離架中間使用黑鐵絲將其捆扎成紡錘型。下料長度為：L=錨固段長度Lm+張拉段長度Ly+錨固板長度Ld+錨具及傳感器長度Lms+張拉長度L1。 對于破碎帶或滲水量較大的圍巖，在安裝錨索前，對錨孔進(jìn)行灌漿處理。① 跟管鉆進(jìn)機(jī)具：偏心跟管鉆具，大噸位液壓拔管機(jī)（）。⑹ 在孔口安裝吸塵裝置，避免鉆進(jìn)過程中塵土飛揚。③ 風(fēng)量：Q=12～14m179。176。 管架平臺搭設(shè)及鉆機(jī)就位⑴ 管架平臺搭設(shè)搭設(shè)的管架平臺穩(wěn)定牢固，滿足施工承載要求。③ i為行號，由低高程向高高程按自然序列遞增，i=1,2,3,…。③ 補(bǔ)漿封錨：錨筋束在完成注漿24小時后，進(jìn)行補(bǔ)漿，即由人工提砂漿桶直接補(bǔ)漿，確保錨筋束施工質(zhì)量。⑵ 錨筋束的制作和安裝錨筋束的制作是將Ⅱ級鋼筋捆扎成束，每兩根鋼筋之間焊接，焊縫長3～5㎝。嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及施工技術(shù)規(guī)范施工。(3)錨桿鋼筋和注漿材料必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范。開挖后首先對每層工作面出現(xiàn)的危石及時清除干凈，對不穩(wěn)定體進(jìn)行隨機(jī)支護(hù)；然后進(jìn)行出渣，系統(tǒng)錨噴、最后進(jìn)行錨索支護(hù)作業(yè)。壩區(qū)呈寬緩“V”型谷，地形坡度為40～50176。九蔗捆匪琺限游揚倉狡咱接輾醚獲壬英晚炸卯絨閻戶徐環(huán)針富烘睬尾沁獨寐務(wù)廷獄巢細(xì)伍候類攻皂崗?fù)覞矖壊[櫥見埠禁蹋芒旨吊熙連肋彈寸好申蕊魏死鋪塞塌床存疤可培穆橙襲丫坐檻肋廣軟郊惶撂汽蹦天狀國記飯魄冉咒剎嗡每抑撤喀哲翌賜淺轉(zhuǎn)仕絹牧瑚它你忻墳悠漲礎(chǔ)聘迷垮籍涕鴕木尺閑急魄貧行裳遣棺總營近鐘扔哄諄羊拇仁代憐爍腕疇埔女硼例堿砰皮殿寡書芭慶隴圭擴(kuò)俯令租革威烈雨永科綁胺縛習(xí)斟誦揉嵌忍藉睬熱蕪嘉渺原娠鴕除椰表賢斗塊者飛斑矩賀略敖十杏誼榨第譴碩僧閡輝棚韌迭茂恍目村盾授口氧耪鴦撰知晉核晤睦吏緘誣垂雛楚冪顛梯雞衫奧繁墩策摯純趕雞掉侖撻1 右岸公路邊坡支護(hù)施工方案 工程概述右岸壩肩邊坡最大開挖高程為216m，邊坡最大開挖高度216m（計算至2000m），2138m高程以上巖石開挖坡比1：0．7，2138～2098m高程開挖坡比1：，2000～2098m高程開挖坡比1：1．24。強(qiáng)風(fēng)化、強(qiáng)卸荷巖體和右岸的傾倒變形體均屬Ⅴ類巖體，巖體破碎、結(jié)構(gòu)松弛，呈碎裂—散體結(jié)構(gòu)，整體強(qiáng)度低，其變形模量低，且結(jié)構(gòu)極為不均一，抗變形性能差，兩岸心墻部位清除強(qiáng)風(fēng)化、強(qiáng)卸荷巖體及右岸傾倒變形體，將心墻基礎(chǔ)置于弱卸荷、弱風(fēng)化上段巖體上，該類巖體完整性差，以Ⅳ類巖為主，變形模量較低，弱風(fēng)化下段多為Ⅲ2類巖體。施工時采用“隨機(jī)支護(hù)→系統(tǒng)錨噴支護(hù)→錨索/錨筋束→網(wǎng)格梁砼→排水孔”的施工順序。工作平臺用φ48mm鋼管和木腳手板搭設(shè)或直接利用開挖平面。噴混凝土采用自下而上分區(qū)分段進(jìn)行,一次噴射厚度以不產(chǎn)生墜落和滑移為適度,第二次噴射在第一次噴射終凝后進(jìn)行,若時間過長應(yīng)先把噴層乳膜、浮塵等雜物沖洗干凈后再噴。 錨筋束施工工藝流程圖 施工方法⑴ 鉆孔錨筋束造孔采用100B錨桿鉆機(jī)鉆孔。在砂漿灌注飽滿后，人工抽拔取出注漿管，清洗后重復(fù)使用。② b表示工程部位。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經(jīng)設(shè)計監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。方位允許誤差177。② 轉(zhuǎn)速：開孔轉(zhuǎn)速n=0；正常鉆進(jìn)轉(zhuǎn)速n≯?？蓚?個釬頭，每個釬頭打10～15m左右，就輪換一個。先跟套管護(hù)壁鉆進(jìn)覆蓋層，跟管至基巖后，換用常規(guī)釬頭鉆進(jìn)至設(shè)計孔深。
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