鎳鐵自動(dòng)化行車(chē)控制系統(tǒng)方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 行車(chē)故障顯示該畫(huà)面主要顯示行車(chē)的報(bào)警信息?！按蛴 卑粹o用于打印該頁(yè)報(bào)表。 登錄報(bào)表 該報(bào)表主要記錄所有被授權(quán)的使用人員登錄和注銷(xiāo)的情況。該表格自動(dòng)根據(jù)上位機(jī)時(shí)間來(lái)區(qū)分班組，每個(gè)班組記錄8小時(shí)的數(shù)據(jù)，每條記錄均是自動(dòng)生成。 主電源控制：主要用于在“自動(dòng)”方式時(shí)，對(duì)行車(chē)的主回路合閘?；謴?fù)原系統(tǒng)工作狀態(tài)。 權(quán)限管理與登錄配置用戶(hù)：有管理權(quán)限的人員可以添加和刪除授權(quán)使用的操作員、技術(shù)員等用 戶(hù)，并可設(shè)置各用戶(hù)的初始密碼。9主控PLC與行車(chē)PLC之間通訊故障主控PLC與行車(chē)PLC之間通訊超時(shí)檢查主控PLC與行車(chē)PLC的網(wǎng)線和水晶頭是否完好，水晶頭是否正常插入通訊口，各通訊模塊和通訊口是否異常，無(wú)線網(wǎng)橋供電和工作情況是否異常，光纖交換機(jī)是否工作異常，光纖和光纖跳線是否完好。故障現(xiàn)象3：平車(chē)自動(dòng)運(yùn)行當(dāng)中，和其他平車(chē)不同步并在某些不固定位置左右搖擺不定。（1）地址檢測(cè)保證地址檢測(cè)系統(tǒng)可靠、無(wú)故障運(yùn)行是此系統(tǒng)的基礎(chǔ)。數(shù)碼管顯示當(dāng)前位置，單位為m。圖8 地面站原理框圖（2）、車(chē)載站：主要由地址檢測(cè)單元、天線箱等部分組成。 (2)車(chē)上檢測(cè)原理及框圖車(chē)上檢測(cè)原理及框圖如圖7所示。圖 8 電壓模擬量變化與精密地址的關(guān)系①通過(guò)安裝在移動(dòng)機(jī)車(chē)上的天線箱與敷設(shè)在地上的格雷母線之間的電磁耦合來(lái)檢測(cè)移動(dòng)機(jī)車(chē)的位置，無(wú)機(jī)械性接觸磨損，因而可高速準(zhǔn)確地檢測(cè)和傳送位置信息；②由于格雷母線為多對(duì)以一定規(guī)律交叉扭絞結(jié)構(gòu)，能有效地抑制外部散雜電平的干擾；③由于是利用各對(duì)地址線接收到的信號(hào)的相位和基準(zhǔn)線接收到的信號(hào)的相位相比較，以同相為“0”，反相為“1”進(jìn)行組合而得到的地址信息，所以地址穩(wěn)定，不受電平波動(dòng)的影響；④能在移動(dòng)機(jī)車(chē)行走范圍內(nèi)連續(xù)地、高精度地檢測(cè)絕對(duì)地。 圖 7地面測(cè)試地址示意圖不管是地面位置測(cè)試方法，還是車(chē)上位置測(cè)試方法，其定位精度為天線縱向長(zhǎng)度，也即G0對(duì)線交叉點(diǎn)的距離。 軌間電纜可采用很多種布線方式，如使格雷母線每隔一定距離相交叉，形成交叉感應(yīng)回線，如圖2所示。 l 地址接口板:轉(zhuǎn)換物理接線方式,把格雷母線通過(guò)接線端子送來(lái)的模擬信號(hào)再通過(guò)排線送到地址解碼器?，F(xiàn)場(chǎng)站又可以分為電源部分、地址檢測(cè)部分和控制部分。 d)行車(chē)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，可以在上微機(jī)上按下急停按鈕來(lái)緊急停車(chē)。鎳鐵礦熱爐自動(dòng)化行車(chē)控制系統(tǒng)技術(shù)方案武漢利德測(cè)控技術(shù)股份有限公司饒生峰 13720209557目 錄1 前言 32 系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu) 33 系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu) 44 格雷母線定位技術(shù) 85 系統(tǒng)安全保障 196 上位機(jī)功能說(shuō)明 21 系統(tǒng)簡(jiǎn)介 21 權(quán)限管理與登錄 21 主菜單 22 行車(chē)操作及狀態(tài)顯示 23 行車(chē)故障顯示 24 行車(chē)趨勢(shì)圖 24 生產(chǎn)產(chǎn)量報(bào)表 25 料罐車(chē)操作及狀態(tài)顯示 26 料罐車(chē)故障顯示 26 登錄報(bào)表 277 現(xiàn)場(chǎng)圖片 28 礦熱爐平板車(chē)格雷母線定位 28 礦熱爐爐頂自動(dòng)化行車(chē)格雷母線定位 281 前言 格雷母線技術(shù)是利德公司具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專(zhuān)利技術(shù)，已成功應(yīng)用于港口、鋼鐵、鐵路等眾多領(lǐng)域，具有非接觸、檢測(cè)精度高、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，定位精度可達(dá)5mm。c) 行車(chē)和料罐車(chē)間的動(dòng)作通過(guò)通訊來(lái)協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)取料罐和放空料罐的動(dòng)作。現(xiàn)場(chǎng)級(jí)部件:主要有PLC、光纖交換機(jī)、RS485通訊模塊、變頻器、振蕩臺(tái)、地址解碼器、天線箱、格雷母線、AD轉(zhuǎn)換模塊、稱(chēng)量機(jī)構(gòu)、車(chē)檢地址解碼器、天線箱、格雷母線、車(chē)檢振蕩臺(tái)等；其中地檢格雷母線安裝在現(xiàn)場(chǎng)行車(chē)小車(chē)一側(cè)，天線箱安裝在小車(chē)上，車(chē)檢格雷母線安裝在現(xiàn)場(chǎng)行車(chē)大車(chē)一滑線側(cè)，天線箱安裝在大車(chē)上，除大車(chē)車(chē)檢格雷母線振蕩臺(tái)安裝在中控制室，其他設(shè)備安裝在行車(chē)電氣室的電氣柜里。l 格雷母線:接收天線箱發(fā)射的電磁場(chǎng)信號(hào),將其變?yōu)?0200mv的交流電壓送到地址解碼器解析出地址。 圖 3格雷母線外形圖針對(duì)工業(yè)生產(chǎn)上的大型移動(dòng)機(jī)車(chē)的自動(dòng)化而采用的格雷母線是一種結(jié)
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