【正文】 0g五、各類傳感器和開關(guān)設(shè)備溫濕度、紅外探測、明火探測、煙霧探測、粉塵探測、距離探測、防盜開關(guān)、信號燈、汽笛等選用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。800180。應(yīng)用軟件子系統(tǒng)實現(xiàn)對應(yīng)用客戶端操作系統(tǒng)、組態(tài)應(yīng)用軟件、工具軟件、各類人機界面軟件的集成，從而最終滿足用戶對系統(tǒng)的操作使用需求。數(shù)據(jù)庫采用SQL SERVER 2005。實施計劃進(jìn)度表如下：序號任務(wù)名稱時間內(nèi)容階段目標(biāo)1方案制定5天確定項目目標(biāo)、計劃、進(jìn)度安排和關(guān)鍵節(jié)點。5試運及驗收10天投運，組織驗收并進(jìn)行項目總結(jié)。4軟硬件安裝調(diào)試30天監(jiān)測終端、監(jiān)控工作站、數(shù)據(jù)采集服務(wù)器等硬件安裝，系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件安裝。按照ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的基本要求和工程相關(guān)的設(shè)計規(guī)范，開展施工的組織設(shè)計。Windows 2003 Server在可移植性、可伸縮性(對稱多處理)、個性/兼容性、安全性、容錯性(可恢復(fù)文件系統(tǒng)、磁盤鏡像RAID、對UPS的支持)等多方面的考慮使Windows 2003 Server成為真正的企業(yè)解決之道。通信軟件子系統(tǒng)實現(xiàn)對系統(tǒng)監(jiān)控組網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)平臺、網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)接口服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)平臺管理、監(jiān)控數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程實時采集等軟件的集成，并為其上層系統(tǒng)數(shù)據(jù)服務(wù)子系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持?？梢詫崿F(xiàn)網(wǎng)絡(luò)打印，使用起來簡單、方便。10% / PoE；H：僅支持AC24V177。Web服務(wù)提供了一個分布式的計算技術(shù)，通過使用標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議和信息格式來實現(xiàn)監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)用。在監(jiān)控中心集成基于B/S模式的Web發(fā)布系統(tǒng)，充分滿足系統(tǒng)門戶信息發(fā)布的需求。當(dāng)通過無線電雷達(dá)監(jiān)控到船只行駛軌跡偏離主航道進(jìn)入非通航區(qū)域時，控制器將開啟高分貝報警喇叭警告船只，同時啟動安裝在橋梁不同位置上的攝像頭，對船只進(jìn)行攝像取證，并將攝像的錄像或圖片傳給數(shù)據(jù)采集服務(wù)器，控制器連接有GPS時鐘模塊，用于接收標(biāo)準(zhǔn)時鐘信號，以保證攝像機錄的時間準(zhǔn)確性。. 系統(tǒng)架構(gòu)橋梁安全預(yù)警監(jiān)側(cè)系統(tǒng)分為傳感層、數(shù)據(jù)傳輸層、數(shù)據(jù)采集層、管控平臺層和智能應(yīng)用層，有利于系統(tǒng)的維護(hù)和擴展，方便系統(tǒng)的移植和集成，系統(tǒng)總體架構(gòu)如下：. 總體功能橋梁安全預(yù)警監(jiān)側(cè)系統(tǒng)提供4大模塊、10個功能配置，實現(xiàn)了在線監(jiān)視、數(shù)據(jù)采集、模型計算、數(shù)據(jù)存取、網(wǎng)絡(luò)發(fā)布、報表查詢、報警控制、維護(hù)管理等功能融為一體，具體如圖所示：船只撞擊預(yù)警堆雜物、焚燒裂縫監(jiān)測、測量聲音、強光提示撞擊報警、拍照熱感監(jiān)測 圖像監(jiān)測 裂縫定位數(shù)值測量 網(wǎng)絡(luò)傳輸橋梁安全預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)Web展示船只圖像數(shù)值短信通知3. 技術(shù)方案橋梁安全預(yù)警監(jiān)側(cè)系統(tǒng)由傳感器、控制器、主機、服務(wù)器、客戶機等部分組成，系統(tǒng)采用了多層C/S、B/S體系架構(gòu)，系統(tǒng)實現(xiàn)如圖:. 橋梁裂縫監(jiān)測選擇橋梁底合適距離，在橋梁長度方向兩側(cè)安裝滑軌，滑軌上安裝連接架和驅(qū)動連接架移動的驅(qū)動裝置，在連接架上安裝可沿連接架滑動的攝像機，攝像機朝向橋梁底面，采集橋梁底面的視頻信息，視頻數(shù)據(jù)通過光纖網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心的采集服務(wù)器。二、堆雜物、焚燒物報警系統(tǒng)。為了能夠?qū)蛄喊踩】禒顩r進(jìn)行真正有效的監(jiān)控，需要實時監(jiān)測分析橋梁底面裂縫，并對船只撞擊進(jìn)行預(yù)測預(yù)警，本項目采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將與橋梁安全健康有關(guān)的檢測數(shù)據(jù)實時傳送到設(shè)立在交通局的監(jiān)控中心，借助“數(shù)字橋梁”技術(shù)平臺，實現(xiàn)橋梁的數(shù)字化管理，提高橋梁安全健康監(jiān)測的實時性和可靠性，有效杜絕橋梁安全事故的發(fā)生。橋梁由于施工質(zhì)量欠佳或長期連續(xù)運行，時常會發(fā)生病變，其中橋梁底面裂縫的發(fā)生與發(fā)育是橋梁出現(xiàn)健康問題的重要特征之一，及時捕捉裂縫信息并報警，可以及時采取相應(yīng)補救措施，避免橋梁健康繼續(xù)惡化，甚至垮塌，以保護(hù)人民生命財產(chǎn)安全。. 項目目標(biāo)橋梁的實時安全健康監(jiān)測主要集中在兩個方面：橋梁底面裂縫和船只撞擊。. 方案說明橋梁安全預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持下，實時采集橋梁狀態(tài)，按照科學(xué)的過程進(jìn)行數(shù)據(jù)的組織與管理，在此基礎(chǔ)上通過大量的模型進(jìn)行知識集成，應(yīng)用智能識別、數(shù)據(jù)融合、分析診斷、優(yōu)化預(yù)測等技術(shù)，完整實現(xiàn)橋梁安全的在線監(jiān)測、預(yù)警和管理。三、裂縫監(jiān)測、測量系統(tǒng)。通過對各類船只撞橋事故進(jìn)行分析統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，僅七成的撞橋事故由人為因素引發(fā)，因此可以通過增加橋梁防撞系統(tǒng)對過往船只進(jìn)行監(jiān)控來達(dá)到防撞目的。l 采集設(shè)備和環(huán)境的有關(guān)參數(shù)（運行狀態(tài)、工作參數(shù)、報警信息等），并通過人機界面直觀動態(tài)實時顯示；l 對采集的參數(shù)進(jìn)行判斷分析，發(fā)現(xiàn)狀態(tài)或參數(shù)異常，進(jìn)行現(xiàn)場聲光告警并錄像取證，、并即時采取多媒體動畫警示、語音、聲光、電話、短消息、Email等多種方式發(fā)布給有關(guān)管理人員；l 記錄歷史數(shù)據(jù)和報警事件，提供查詢、分析、報表等手段，提供故障分析和智能專家診斷建議；l 人工/自動控制，啟停有關(guān)設(shè)備或相關(guān)操作，設(shè)置系統(tǒng)設(shè)備的有關(guān)運行參數(shù)；l 提供遠(yuǎn)程監(jiān)控管理功能（客戶端Client和WEB瀏覽）；l 提供實用的管理手段，如設(shè)備管理、值班日志管理、事件處理管理、集中運維管理等管理工具。系統(tǒng)配置一臺數(shù)據(jù)采集服務(wù)器，采用IBM 3650服務(wù)器，擔(dān)負(fù)實時數(shù)據(jù)處理任務(wù)。Web服務(wù)器與數(shù)據(jù)采集服務(wù)器共用IBM 3650服務(wù)器。 六、打印機監(jiān)控中心配置一臺打印機完成報警信息、報表、圖形和曲線等打印輸出功能。800mm機柜主體1套鋼化玻璃前門1個全鋼后門1個側(cè)門2