橋梁、道路、涵洞冬季專項施工方案(存儲版)
【正文】 拉錨固極易發(fā)生脆斷，故要求張拉設(shè)備和各項張拉操作均在棚內(nèi)正溫條件下進(jìn)行，油壓表工作環(huán)境溫度不得低于10℃。七、冬季施工安全管理冬期施工應(yīng)遵守安全法規(guī)和規(guī)程，組建冬季施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立安全消防保證體系，并結(jié)合如下內(nèi)容進(jìn)行安全管理。各種車輛使用的燃油要根據(jù)環(huán)境、氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速?，F(xiàn)場火源，要加強(qiáng)管理；使用煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止煤氣中毒。水箱存水，下班前應(yīng)放盡。清洗集料、機(jī)具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程度。冬季施工中產(chǎn)生的廢料，要選擇合適的地點深埋或采取其他有效的措施進(jìn)行處理，盡量減少對周圍環(huán)境的影響和破壞。冬季施工拆除腳手架應(yīng)有圍護(hù)警戒措施，嚴(yán)禁高空向下拋擲。冬季施工現(xiàn)場及臨時工棚內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖，應(yīng)訂出具體防火安全注意事項，并將責(zé)任落實到人。雪天禁止電焊，電焊機(jī)等機(jī)電設(shè)施，有防淋措施。具體做法是在張拉力筋前，按壓漿孔道三面均勻布置加熱孔道的原則，對張拉力筋孔道的位置進(jìn)行調(diào)整，并向加熱孔道中穿入25mm膠管，用8號鐵絲綁扎牢固。4）溫度測試① 外界氣溫和棚內(nèi)氣溫均使用自動溫度儀觀測，砼入模溫度用普通溫度計測定，梁體各觀察點溫度用溫度儀測定。棚內(nèi)每個T梁橫隔梁間設(shè)火爐2個，每片梁共16個火爐。同時在砼養(yǎng)護(hù)過程中設(shè)專人對澆注的混凝土進(jìn)行連續(xù)觀測記錄，對斷面較大的構(gòu)件設(shè)置測溫孔測構(gòu)件的內(nèi)部溫度，并做好詳細(xì)記錄，測溫孔的位置數(shù)量按冬施方案實施，觀測記錄送交監(jiān)理工程師；對砼覆蓋保溫方法是在成活的構(gòu)筑物上覆蓋苫布，以保持足夠的水份和濕度，模板和保溫層在混凝土達(dá)到抗凍強(qiáng)度后再拆除。蓋梁 當(dāng)氣溫在0℃沒有冰凍是采取保溫蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，同墩柱養(yǎng)護(hù)一致，利用塑料薄膜包裹后加蓋棉被進(jìn)行保暖養(yǎng)護(hù)。墩柱采用保溫加蓄熱法:及時關(guān)注天氣預(yù)報，了解天氣變化。在進(jìn)行砼澆筑時必須四周對稱澆筑，防止由一端向另一端推移澆筑時造成模板受力不均勻產(chǎn)生傾斜給施工帶來難度,澆筑必須連續(xù)及高效地進(jìn)行，爭取在較短的時間內(nèi)完成。（3）運輸要求：砼在運輸過程中熱損失較大,混凝土澆筑時入模溫度與拌合物的出機(jī)溫度有關(guān)外,還取決于運輸過程中的蓄熱程度,因此,在運輸過程中盡量減少運輸時間降低熱損失，以確保冬施混凝土的質(zhì)量。(3) 骨料：要求沒有冰塊、雪團(tuán)，應(yīng)清潔、級配良好、質(zhì)地堅硬，不應(yīng)含有易被凍壞的礦物。焊接時，如電壓下降大于5％，應(yīng)適當(dāng)提高變壓器級數(shù)；如電壓下降到8％時，停止焊接。在鋼筋工程焊接施工中，當(dāng)環(huán)境溫度低于－5℃的條件下進(jìn)行鋼筋焊接時為鋼筋負(fù)溫焊接，從事鋼筋焊接生產(chǎn)的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。3）焊條在施焊前先進(jìn)行烘干，鋼筋焊接處若粘有冰雪應(yīng)徹底清除，或者用酒精噴燈烘干。3) 泥漿循環(huán)管路采用防寒氈包裹，且每臺鉆機(jī)另備一套備用管路，以防止循環(huán)管路受凍。3) 冬季路基填筑，按照橫斷面全寬平填，每層的松鋪厚度控制在28cm以內(nèi)，卵石土的松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，而且必須在氣溫超過5℃時碾壓，不留松土過夜，當(dāng)天的填土必須當(dāng)天完成碾壓。六、冬季施工總體技術(shù)方案（一）冬季低溫對施工的不利影響低溫對砼、鋼筋性能及施工操作的影響1) 在負(fù)溫條件下，新拌砼強(qiáng)度尚未形成，體內(nèi)含有許多水分經(jīng)凍結(jié)由液態(tài)轉(zhuǎn)化為固態(tài)，體積增大約10%，使砼的內(nèi)部組織由于受到凍脹而遭到不同程度的破壞，降低了其應(yīng)有的承載能力，造成結(jié)構(gòu)上的危害?？刂祈硼B(yǎng)護(hù)的初始溫度和時間。四、冬季施工生產(chǎn)任務(wù)安排和部署根據(jù)本標(biāo)段的施工進(jìn)度，緊密結(jié)合實際，今年冬季計劃施工的項目：橋梁工程基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)、T梁預(yù)制架設(shè)、路基土石方工程、具體生產(chǎn)任務(wù)的劃分如下表：橋梁冬季計劃施工生產(chǎn)任務(wù)安排序號施工樁號施工部位單位數(shù)量備注1大壩大橋樁基個8系梁個8墩柱個8蓋梁個4T梁片252大沙壩大橋樁基個12系梁個22墩柱個12蓋梁個6T梁片35路基、涵洞工程施工生產(chǎn)任務(wù)安排施工隊施工任務(wù)單位（萬M3）涵洞（座）備注路基一隊路基挖土石方4路基二隊路基挖土石方2路基三隊路基挖土石方3路基四隊路基挖土石方7五、冬季施工準(zhǔn)備(一)施工材料準(zhǔn)備在冬季到來之前,由材料設(shè)備部根據(jù)冬季施工的總體安排,采購加熱養(yǎng)生設(shè)備、養(yǎng)生保暖設(shè)備、勞保用品等。各職能部門根據(jù)具體的分工情況逐級落實到位。氣象局、水利局國家有關(guān)規(guī)定。二、編制目的按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502
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