橋臺施工方案11(存儲版)
【正文】 夠充分壓實，具有不透水性且不得含有泥草、腐物的材料， 回填土應分層填筑并嚴格控制含水量，分層松鋪厚度宜小天20cm。橋梁施工處質(zhì)量管理：在橋梁施工處質(zhì)檢組執(zhí)行決定性控制檢查，并分管試驗室的情況下，由獲得質(zhì)檢資質(zhì)證書的專業(yè)人員負責本工程的質(zhì)量檢查與管理。⑴成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)指揮保證體系，實行管生產(chǎn)必須管安全的原則。職工的安全教育和管理在工程開工之前，由項目經(jīng)理部牽頭，施工隊組織對進場職工進行安全規(guī)程教育，對關鍵工序的工作人員嚴格要求持證上崗。在施工中要隨時檢查并處理受力不均勻和應力集中等情況。③施工時必須嚴格控制用藥量,嚴禁無證人員參加爆破作業(yè)。②操作人員按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。②支撐和拆卸模板時的懸空作業(yè)支撐和拆卸模板應按規(guī)定的作業(yè)程序進行，前一道工序所支撐的模板未固定前，不得進行下一道工序，嚴禁在連接件和支撐件上攀登上下，并嚴禁在上下同一垂直面上裝、卸模板，結構復雜的模板，其裝、卸應嚴格按照施工組織設計的措施進行。（2）在施工過程中，加強與當?shù)氐膮f(xié)調(diào)工作，與當?shù)乇３至己玫暮献麝P系，以減少或避免沖突的發(fā)生。（5） 施工完畢清理現(xiàn)場建筑垃圾，盡量恢復原始環(huán)境。④繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。④搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。既要見縫插針，又不能互相干擾，并要相互提供有利條件。九、施工進度計劃安排根據(jù)橋梁總體進度安排本我分部橋臺計劃從2013年6月19日開工。②尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。②指導搶險搶修組實施應急方案和措施。（3）施工砼、砂漿用水不得四處橫流，污染農(nóng)田水塘。(2).特殊情況下澆筑，如無安全設施，必須掛好安全帶，并扣好保險鉤，或架設安全網(wǎng)。不祥之處遵照《安全操作規(guī)程》執(zhí)行。⑥既有道路兩側(cè)基坑爆破開挖時，藥量控制要嚴格準確，在臨近道路側(cè)要設置竹笆防護墻，以防爆破飛石飛入公路發(fā)生不必要的安全事故。②爆破物品使用前應根據(jù)規(guī)定要求進行質(zhì)量檢驗。橋臺施工主要安全注意事項深基坑防護安全措施①放坡開挖的基礎、其坡度應滿足規(guī)范要求。2 、安全管理模式以公司安全管理委員會為指導，項目經(jīng)理為主管，工地專職安全員執(zhí)行日常工作的安全管理網(wǎng)絡，確保安全管理工作有序有效地進行。 統(tǒng)一安全的管理方針安全工作方針：“安全第一、預防為主、綜合治理”。生產(chǎn)班組質(zhì)量管理：首先由質(zhì)檢技術人員做好技術交底工作并記錄在冊，使班組每個成員對操作方法、質(zhì)量標準、注意事項、監(jiān)督條例均做到心中有數(shù)，使得人人按技術交底的要求作業(yè)；每道工序完成后班組長進行自檢，自檢合格后才通知質(zhì)檢組專檢。在臺身、臺帽施工時注意預埋墊石、伸縮縫、防撞墻及防護欄等的預埋件。⑤、片石的最外邊距模板距離不得小于15cm。 基礎片石混凝土施工片石混凝土的漿料采用混凝土攪拌站集中拌制，砼運輸車進行運輸，砼泵送或支架配合溜槽進行漿料入倉，砼攪拌嚴格按照試驗室的配比進行，其坍落度控制在12~15cm。 深度小于5m基坑開挖端面圖 深度大于5m基坑開挖端面圖模板施工：由于底層基礎采用滿槽澆注無需立模，基礎模板主要用于上層基礎①基礎模板采用建筑組合鋼模進行組拼，模板分P301P601P1015 和角模4種形式，用‘U’形卡、‘山’形卡和勾頭螺栓進行連接加固，模板以豎向放置為主。分臺階開挖時，上下節(jié)坡度坡度分別采用1：：。二、施工工藝流程橋梁墩柱施工流程：（見圖 橋臺施工工藝流程圖）三、橋臺工程施工方法基坑開挖施工 采用全站儀準確的定出基礎的軸線坐標，并在四周設置控制樁，以便在開挖過程中控制基坑尺寸邊線。保證基坑底在基礎范圍內(nèi)無明水和流水。模板拼裝加固圖附后。在砼澆搗過程中由專門木工負責模板看護，以隨觀察模板的變化，發(fā)現(xiàn)問題及時修正。臺身、臺帽混凝土施工臺身混凝土強度為C25混凝土，臺帽為C30
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