排水箱涵施工組織設(shè)計(方案)(存儲版)
【正文】 122N2”已標定2水準儀1蘇州一光DSZ21mm已標定3坍落度筒2新購六、質(zhì)量保證措施質(zhì)量控制施工過程中嚴格遵守國家和交通部現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量標準等對質(zhì)量的有關(guān)要求，建立工程質(zhì)量二級自檢制度，強化自檢，項目部、作業(yè)隊配專職質(zhì)檢員、試驗員。工程技術(shù)文件歸檔制施工全過程的質(zhì)量管理資料由總工程師負責(zé)組織有關(guān)責(zé)任人進行整理歸檔。，兩側(cè)對稱夯填。5結(jié)構(gòu)表面裂紋。對從事電焊工作的人員加強安全教育，懂得電焊機二次電壓不是安全電壓等基本知識。、工地用電設(shè)備、機械設(shè)備沒有安全保護裝置，開關(guān)箱不符合安全要求，電線亂接亂拉，壓力容器未經(jīng)檢測合格，不準投入使用。④、發(fā)電機在使用前必須制定嚴格的發(fā)電機操作規(guī)程。，以防在施工中對其造成損壞。固體廢物的處理生活垃圾定點堆放，掩埋覆蓋，嚴禁四處亂扔；建筑垃圾及時清運。對汽車運輸?shù)缆芬?jīng)常灑水，防止塵土飛揚，污染空氣。，施工現(xiàn)場的布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規(guī)定的要求。②、發(fā)電機組必須設(shè)置短路保護和過負荷保護裝置。施工用電、防火安全、施工現(xiàn)場臨時用電嚴格按照《建筑施工現(xiàn)場臨時用電管理規(guī)定》（JGJ462005）執(zhí)行，用電設(shè)備嚴格按照“一機一閘”、“一箱一漏”設(shè)置。七、安全保證措施建立健全安全保證體系，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，為了強化安全工作的管理、監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，成立質(zhì)檢安全部，制定各項措施，做到分工明確，責(zé)任清楚，措施到位，管理到位。、防水層嚴格按照設(shè)計以及施工規(guī)范要求施工，達到無滲漏。原材料現(xiàn)場驗收制由項目部自行采購的材料在采購訂貨前向監(jiān)理工程師報送材料試驗報告后，經(jīng)監(jiān)理工程師核查同意后方可材料進場。五、勞動力、材料、設(shè)備安排勞動力安排現(xiàn)場施工總指揮：梁廣慶現(xiàn)場施工副總指揮：鄭承佑技術(shù)總負責(zé)人：田天長安全負責(zé)人：姚高峰測量工程師：張南輝質(zhì)檢工程師：曹志雄資料主管：朱士東施工員：張鮮庚、快速、優(yōu)質(zhì)、安全完成， 工程作業(yè)隊高峰期進50人?；炷两K凝后，用土工布覆蓋，并將其灑水濕潤，保持養(yǎng)生。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。箱涵底板、涵身及端墻均采用C30抗?jié)B混凝土，抗?jié)B等級S6，混凝土分兩次澆注，第一次澆注至涵身底板倒角頂以上50cm側(cè)墻位置，第二次澆注側(cè)墻至頂板部分?；优潘畷r要采用以膠管或水槽遠引措施，防止水流滲回基坑。鋼板樁墻垂直允許偏差為1/150，沿基坑軸線方向墻面左右允許偏差為300mm，鋼板樁施工時不允許在基坑周圍堆土，鋼板樁拔除后應(yīng)及時將其空隙用粗砂充填密實。 。 。施工準備：挖掘機3臺、自卸車6臺、電焊機6臺、鋼筋加工設(shè)備等。主要服務(wù)對象為深圳大學(xué)西麗校區(qū)與南方科技大學(xué)，主要取擔(dān)兩所大學(xué)的對外交通服務(wù)功能。南科一路起點接規(guī)劃學(xué)苑大道東延段，跨越大沙河，終點接二線公路，采用城市支路標準建設(shè)，道路起點樁號為K0+060，終點樁號為K1+，雙向4車道，道路紅線寬度30m，設(shè)計行車速度30Km/h，道路下設(shè)2兩條雨水箱涵，主要是為了解決現(xiàn)狀二線公路及北面片區(qū)流向大沙河排洪需要，排洪箱涵為鋼筋混凝土矩形結(jié)構(gòu)，2箱涵（K0+280~K1+220）、長約945米，沿道路走向，1箱涵(K1+250)，為過路箱涵，兩條箱涵均采用鋼板樁支護施工，～。,根據(jù)設(shè)計圖紙做好測量放線及報驗工作。 ，采用小挖掘機和人工配合分層開挖施工。 。施工過程中應(yīng)按規(guī)范要求監(jiān)測鋼板
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