大型吊裝設(shè)備施工專項(xiàng)施工方案(存儲版)
【正文】 一、工程概況①工程范圍：京滬高鐵濟(jì)南西客站ZH標(biāo)HLDK358+,。全線部分橋墩距離既有線較近。首先：檢查吊車基底是否穩(wěn)固，持力層為軟土地基時，必須換填、壓實(shí)。，防基坑塌方 承臺基坑開挖時，受地下水位，地質(zhì)條件的影響，在基坑開挖過程中，開挖完畢后基坑可能出現(xiàn)塌方。防傾斜采用吊車伸長臂的頂部栓鋼絲繩，在鋼筋籠就位后，通過裝載機(jī)在遠(yuǎn)離既有線的一側(cè)拉緊鋼絲繩，但不能對吊車比實(shí)施拉力，只作為橫向約束。鋼筋籠的綁扎強(qiáng)度、焊接質(zhì)量是否符合吊裝要求。下放后采用裝載機(jī)倒運(yùn)至新的墩位處。滑輪組東側(cè)的轉(zhuǎn)向點(diǎn)設(shè)置在H型鋼底部鋼枕處。下部人員松開鋼絲繩時要慢，吊車緩慢上升，開始吊裝下一塊模板。（3）模板的脫離：首先將吊車卡扣栓牢，并檢查完畢。可以采用吊車作業(yè)，吊裝時，在型鋼的東端設(shè)置纜繩，并有34名配合人員配合吊裝，控制H型鋼的擺動。具備施工吊車的條件。③物資準(zhǔn)備，為了保證現(xiàn)場的施工進(jìn)度安全可控，施工中所使用的吊車必須證件齊全（設(shè)備合格證、技術(shù)說明、操作規(guī)程、司機(jī)上崗證、培訓(xùn)記錄）?；炷翝仓r，泵車可調(diào)節(jié)的伸長臂高度和水平，因此在場地和空間較小時，可以調(diào)節(jié)泵車臂的整體高度和前三節(jié)的水平和高度，滿足混凝土澆筑不侵線的需要。通過調(diào)節(jié)泵車臂的折角、高度，完全可以避免臂長傾倒半徑內(nèi)不靠近回流線。壓實(shí)完畢后，平整場地。⑩起吊重物件時，應(yīng)確認(rèn)所起吊物件的實(shí)際重量，依次來推算主臂的最大仰角，保證吊車不傾覆，如不明確時，應(yīng)經(jīng)操作者或技術(shù)人員計算確定。③起吊物件應(yīng)使用交互捻制交繞的鋼絲繩，鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時報廢。當(dāng)場地不具備上升吊卸條件時，采用垂直下放至原地面，采用裝載機(jī)倒運(yùn)， 距離既有線較近的墩身模板吊裝、吊卸模板時，必須在模板上栓橫向纜繩，控制模板的擺動。 墩身模板吊裝時，模板的重量對比25T的吊車而言重量不是主要的控制點(diǎn)，控制點(diǎn)主要為：模板的安裝、拆卸中模板的擺動問題。汽車吊在吊裝鋼筋籠時，將鋼筋籠放置在吊車起吊時、起吊后回旋半徑、傾倒高度，不侵入既有線的位置上支立吊車，起吊高度為傾倒半徑不觸及回流線和既有線限界為準(zhǔn)。不得直接放置在原狀土上。挖掘機(jī)基坑開挖時采用機(jī)體從靠近既有線一側(cè)開始，邊挖邊后退，逐漸遠(yuǎn)離既有線的方向進(jìn)行。鋼軌樁外側(cè)采用斜撐加固。6664,高度上基坑開挖不影響回流線的安全。,在傾倒后不會對既有線造成影響。物資部：負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的物資、材料的選購和對料庫的管理，以及施工所需設(shè)備的調(diào)劑、配備、管理，制定物資采購、保管、標(biāo)識、發(fā)放制度，并定期檢查物資保管環(huán)境、標(biāo)識情況及發(fā)放制度的執(zhí)行情況。工程技術(shù)部：項(xiàng)目施工技術(shù)管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施機(jī)構(gòu)，施工進(jìn)度計劃的編排，計劃完成的監(jiān)督，負(fù)責(zé)工程的各項(xiàng)技術(shù)管理與施工，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計、作業(yè)指導(dǎo)書、工程竣工文件，科技推先、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施。②工程項(xiàng)目：臨近既有線的大型機(jī)械作業(yè)主要有：、工程概況①工程范圍：京滬高鐵濟(jì)南西客站ZH標(biāo)HLDK358+,。全線部分橋墩距離既有線較近。②工程項(xiàng)目：臨近既有線的大型機(jī)械作業(yè)主要有：沖擊鉆鉆機(jī)鉆孔、挖掘機(jī)基坑開挖及部分吊裝作業(yè)、汽車吊吊裝鉆孔樁鋼筋籠。安全質(zhì)量部：工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量管理和監(jiān)控，監(jiān)督檢查各種質(zhì)量保證措施以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，及質(zhì)量保證體系是否正常運(yùn)行。工地試驗(yàn)員：負(fù)責(zé)工程的試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作。其中62墩處后橫向低空電纜，與鉆機(jī)高度頂部基本一致，鉆機(jī)及其他高空作業(yè)機(jī)械施工時，對該電纜可能存在一定的安全壓力。防護(hù)鋼軌樁埋入深度根據(jù)力學(xué)檢算進(jìn)行。在檢算資料出具后，壓入鋼軌樁。挖掘機(jī)在基坑開挖和吊裝作業(yè)時，底部保持平整，不得處于斜坡面上，更不得處于傾向既有線一側(cè)的坡面上。吊裝作業(yè)臨近既有線，當(dāng)作業(yè)范圍可能侵入營業(yè)線時，必須納入天窗作業(yè)。將主鉤掛于鋼筋籠端部箍圈上，副鉤掛于鋼筋籠中間位置處的箍圈上，同時提升主副鉤，控制提升速度，在離開地面1米時，加大主鉤提升速度，使鋼筋籠慢慢提升成垂直狀態(tài)，待鋼筋籠底部離開地面1米時，方可進(jìn)行吊車旋轉(zhuǎn)。安裝時，模板放置在遠(yuǎn)離既有線的地方，在起吊穩(wěn)定后再緩慢的旋轉(zhuǎn)，在臨近防止位置時，先穩(wěn)定，后放下。當(dāng)未納入天窗作業(yè)時，采用滑輪組，吊卸模板。⑤起重作業(yè)時，司機(jī)應(yīng)聽從信號員的指揮，禁止其他人員與司機(jī)談話或隨意指揮，如發(fā)現(xiàn)起吊不良時，必須通過信號指揮員處理，有緊急情況除外。）01530幅度（mm）起升高度（mm）起重量（kg）幅度（mm）起升高度（mm）起重量（kg）幅度（mm）起升高度（mm）起重量（kg）789000403501867 11000396502500130003853019007511000397601867 13000389802400147003778017507213000390701833 1500038190220016600369301700701420038510
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