大型起重機吊裝施工方案(存儲版)
【正文】 和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防通過時被卡住。 2吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。應(yīng)急路線三六. 汽車吊參數(shù)（一） 25t汽車吊參數(shù)工作半徑(m)吊臂長度(m)32541867117710788591826應(yīng)急路線二(3) 應(yīng)急路線三：（重慶市西南醫(yī)院）從起點出發(fā)，到達(dá)終點。 2工作中如遇故障，應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如用兩臺起重機抬吊構(gòu)件時，必須統(tǒng)一指揮，兩機載荷分配應(yīng)合理，動作須協(xié)調(diào)；吊重不得超過兩機所允許起重量的 75％，單機載荷不得超過該機允許起重量的80％。 1在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生事故。在不平整的場地工作前，應(yīng)先平整場地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放睛擱穩(wěn)之后進(jìn)行。構(gòu)件、材料或設(shè)備下落及就位時，應(yīng)嚴(yán)格按照信號工指示慢放慢落，必要時應(yīng)有操作工人配合吊裝。 序號工種人數(shù)備注1司機每車2人2信號工每車2人3司索工每車2人總承包單位管理人員必須監(jiān)管落實到位，在汽車吊使用前組織對現(xiàn)場施工作業(yè)人員進(jìn)行交底，并對吊運工作進(jìn)行監(jiān)督。（一） 汽車吊施工組織流程汽車吊使用申請（責(zé)任工長）→→聯(lián)系廠家（物資部門）→→汽車吊進(jìn)場檢查，提交進(jìn)場資料證明等（設(shè)備管理員）→→吊裝交底（責(zé)任工長）→→吊裝作業(yè)安全監(jiān)督（專職安全員、施工員）（二） 吊裝準(zhǔn)備工作 責(zé)任工長根據(jù)吊裝工作內(nèi)容選擇吊車，填寫吊車使用申請，明確汽車吊到場時間及調(diào)運時間。根據(jù)試樁施工的情況，灌注樁一般在10米以上，因此鋼筋籠在基本上在此長度。場地可用做材料堆場或土方開挖棄土堆場的區(qū)域有限，部署難度大。因此，1號樓施工主要使用的吊車為25t，輔以70t吊車進(jìn)行3號樁基的鋼套筒吊裝。 起重機司機、信號工、司索工必須持證上崗，身體健康。（三） 吊運就位由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報準(zhǔn)備情況，并用信號及時通知指揮臺；正式起吊，使吊物離開地面500—800mm時停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應(yīng)匯報情況是否正常；正常則繼續(xù)起吊。 不準(zhǔn)載荷行駛或不放
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