【正文】 井頂部加偏壓重的方法來糾正沉井的傾斜。3）水下混凝土灌注 （1）水下混凝土灌注材料及配合比要求： ①水下灌注的混凝土具有良好的和易性，其配合比先通過試驗確定，坍落度為180220mm（以孔口檢驗的指標(biāo)為準(zhǔn)）。 （3）灌注水下混凝土注意事項： ①開始灌注時，隔水栓塞頭吊放的位置在泥漿面以上30cm，；首次砼用量需保證達(dá)到導(dǎo)管埋深1m以上，先置滿導(dǎo)管混凝土料斗槽和吊斗，剪斷吊隔水栓塞頭鐵絲時，將吊斗中的混凝土連續(xù)灌入，或?qū)⒒炷翑嚢柢囍苯映隽现翆?dǎo)管混凝土料斗連續(xù)灌入，從而保證首槽砼用量。 （2）派專人看守并養(yǎng)護(hù)，以免發(fā)生意外事件?；炷翝仓?4小時內(nèi)對墊層進(jìn)行灑水濕潤，采用“一個坡度、分層澆筑、循序推進(jìn)、一次到頂”的斜面分層法澆筑。 其具體施工方法和工作井相似。在挖土下沉過程中，不應(yīng)偏除土，避免沉井發(fā)生偏斜。 糾正位移時，可先有意偏除土使沉井向偏位的方向傾斜，然后沿傾斜的方向下沉，直至沉井底面中心與設(shè)計中心位置相合或接近時，再將傾斜糾正或糾至向相反方向傾斜一些，最后調(diào)整至使傾斜和位移都在容許偏差范圍內(nèi)為止。%且≤100mm寬度177。任意兩角高差＜兩角水平距離1%鉆孔把鉆機(jī)移至鉆孔位置，對準(zhǔn)孔位用水平尺掌握機(jī)臺水平，立軸垂直、墊牢機(jī)架、鉆機(jī)的垂直度滿足精度要求，經(jīng)技術(shù)人員驗測合格后方可開鉆。噴射過程中，值班技術(shù)人員應(yīng)隨時檢查各環(huán)節(jié)的運行情況，并根據(jù)具體情況采取下列措施：①接、卸換管要快，防止塌孔和堵嘴；②施工過程中應(yīng)保持注漿連續(xù)，如果出現(xiàn)噴漿斷續(xù)時。3）對路面高程變化進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)路面變形超過規(guī)范要求，馬上停工，采取補(bǔ)救措施；4）科學(xué)合理的配備頂管設(shè)備，采用先進(jìn)的管理手段，加強(qiáng)工程計劃管理，合理安排施工順序，加快施工進(jìn)度；5）協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，積極與各有關(guān)部門聯(lián)系，取得場地地下管線的第一手資料，在施工前仔細(xì)進(jìn)行地下管線的探查工作，并在管線位置上設(shè)置明顯的標(biāo)志，在施工中采取各種措施保護(hù)好各種地下管線。刮刀在刀盤的4把刀桿上的布置是全段面切割布置，刀盤每轉(zhuǎn)動一周，滾刀和刮刀對前面土體是全段面的刮動?！?。管內(nèi)測量起始平臺安裝在主頂千斤頂之間軸線上，獨立與砼底板連接，與千斤頂支架分離，確保頂進(jìn)時測量平臺的穩(wěn)定。1）主頂系統(tǒng)裝置由：后座墊鐵、導(dǎo)軌、千斤頂及千斤頂支架、后座泵站組成，其作用是完成管道的推進(jìn)。 （2）千斤頂支架 千斤頂支架是用來支撐并固定主頂千斤頂?shù)臉?gòu)件，用1216＃槽鋼加工而成。后墊鐵用20mm厚鋼板焊成縱橫加勁肋的箱形體，為頂管的反力提供一個垂直的受力面，每個千斤頂受力面焊一塊500500mm的30mm厚的鋼板，使箱體受力更均勻。穿墻止水圈的組成部分為：①預(yù)埋鋼板環(huán)；② 橡膠圈；③ 鋼壓板；④ 鋼壓環(huán)；⑤ 螺栓。由振動篩把較粗的顆粒，然后由旋流器把較細(xì)的顆粒再分離出來。 2）觸變泥漿系統(tǒng)的作用：減少頂進(jìn)過程中的管節(jié)與土體的摩阻力。 2)、糾偏系統(tǒng)的作用：控制頂管施工中的頂管機(jī)推進(jìn)方向。起吊后吊機(jī)作業(yè)半徑人員必須遠(yuǎn)離吊機(jī)，而且旁邊必須安排專業(yè)人員在指揮吊機(jī)工作。 起重機(jī)對輸電線的安全距離 單位：m位置電　　壓　　kV11～1520～4060～110220沿垂直方向3456沿水平方向1246（4）吊裝前的安全技術(shù)交底 吊裝前必須做好安全技術(shù)交底，對起重操作人員進(jìn)行具體的專項吊裝安全技術(shù)交底。頂管出洞的施工環(huán)節(jié)相當(dāng)關(guān)鍵，頂管穿墻時要防止工具頭下跌，在穿墻的初期，因入土較小，工具頭的自重僅由兩點支承，其中一點是導(dǎo)軌，另一點是入土較淺的土體。而由于頂管機(jī)周邊的摩擦力和與導(dǎo)軌間的摩擦力很小，故摩擦力及頂管機(jī)自重所產(chǎn)生的反抗扭矩小于土體對頂管機(jī)產(chǎn)生的扭矩，所以此時頂管機(jī)會扭轉(zhuǎn)。在管節(jié)推進(jìn)的同時，頂管機(jī)大刀盤切削前方土體，切削下來的土體進(jìn)入頂管機(jī)的泥土倉內(nèi)，經(jīng)刀盤的攪拌與進(jìn)漿管送入的清泥漿攪拌成濃的泥漿，再通過排漿管道將濃泥漿排出機(jī)頭。10Kpa。頂管施工中測量工作的主要任務(wù)是掌握好管線的中線方向、高程和坡度。施工開始時使測量靶中心與激光光斑中心重合，當(dāng)掘進(jìn)機(jī)頭出現(xiàn)偏差，相應(yīng)測量靶中心將偏離光斑中心，從而給出偏離信號，通過視頻傳送到操作臺的監(jiān)示器，進(jìn)行頂進(jìn)方向的糾正，使工具頭始終沿激光束方向前進(jìn)。(4)、觸變泥漿在頂進(jìn)過程中，隨著距離的增長，管道的摩阻力也隨之增大。注漿是通過注漿泵進(jìn)行的，根據(jù)壓力表和流量表，它可以控制注漿的壓力(— 倍)和注漿量(計量桶控制)。在頂進(jìn)接近接收井前，先將接收井施工好等待頂管機(jī)的接收。針對此情況，改進(jìn)穿墻止水環(huán)的結(jié)構(gòu)，在井體側(cè)墻施工時，先預(yù)埋圓臺形（。D數(shù)量和壓力，壓注壓力根據(jù)管頂水壓力而定。B漿液配置：觸變泥漿系統(tǒng)由拌漿、注漿和管道三部分組成。每次糾偏的幅度以5mm為一個單元，再頂進(jìn)1m時，如果根據(jù)頂管機(jī)的測斜儀及激光經(jīng)緯儀測量偏位趨勢沒有減少，增大糾偏力度（以5mm為一個單元），如果根據(jù)頂管機(jī)的測斜儀及激光經(jīng)緯儀測量偏位趨勢穩(wěn)定或減少時，保持該糾偏力度，繼續(xù)頂進(jìn)，當(dāng)偏位趨勢相反時，則需要將糾偏力度逐漸減少。糾正偏量應(yīng)緩慢進(jìn)行，使管節(jié)逐漸復(fù)位，不得猛糾硬調(diào)。施工開始時將頂管機(jī)的測量靶的中心與激光斑點中心重合。同時，泥水循環(huán)泥漿經(jīng)進(jìn)漿管進(jìn)入泥水倉，在泥水倉與泥土充分混合成為濃度更大的泥漿，經(jīng)排漿管排出機(jī)頭，再經(jīng)泥水分離器處理泥沙等固體顆粒被分離外運，泥漿循環(huán)使用，實現(xiàn)了連續(xù)掘進(jìn)作業(yè)。（2）正常頂進(jìn)管道出洞成功后，管道開始正常頂進(jìn)。3）同時，在出洞施工初期頂管機(jī)容易發(fā)生扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。在準(zhǔn)備出洞時，在將鋼盒內(nèi)側(cè)擋土鋼板割掉，清理預(yù)留孔內(nèi)的雜物后立即將工具頭推進(jìn)預(yù)留孔，縮短停頓時間，這時止水橡膠圈緊抱工具頭外殼，發(fā)揮止水作用。 （3）監(jiān)督控制吊裝作業(yè)時現(xiàn)場施工員、安全員必須對參加吊裝人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，做好安全監(jiān)督工作，要經(jīng)常督促起重工對吊具、吊鉤防脫落保險裝置和行程開關(guān)是否靈活有效，要經(jīng)常檢查用電方面的設(shè)備，是否嚴(yán)格按照用電規(guī)范搭接電纜（電線）。、運輸 （1）吊裝前必須對汽車吊的?？科鸬跷恢眠M(jìn)行測算，確定好位置后再把汽車吊的每個腳支撐固定，然后再進(jìn)行施工。調(diào)整測量靶激光束點的大小，根據(jù)測量靶激光斑點的位置，調(diào)整測量靶的位置，使激光點與靶中心點重合。同時，地層含有較多雜物和貝殼，進(jìn)入泥水循環(huán)系統(tǒng)的雜物和貝殼，容易堵塞排泥管和泥漿泵，所以，在排泥泵前需加裝濾石箱，防止雜物和貝殼堵塞泵葉輪，同時還需及時清理濾石箱里的雜物和貝殼，保證循環(huán)系流無堵塞。2）安裝調(diào)試：泥水處理是指泥水平衡頂管過程中排放出來的泥水的二次處理，即泥水分離。4）、機(jī)頭必須對電路、油路、氣壓、泥漿管路等設(shè)備進(jìn)行逐一連接，各部件連接牢固，不得滲漏，安裝正確，并對各分系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真檢查和試運行。 （4）主頂泵站安裝 主頂泵站是給主頂千斤頂供油以及回油的設(shè)備，為千斤頂提供動能，安裝在工作井邊，靠近操作臺，方便操作，可自動化控制。2mm。施工期間在工作井內(nèi)及管道內(nèi)應(yīng)配置足量的排水設(shè)備，以保證雨季汛期的管道安全。工作井邊側(cè)設(shè)置下井扶梯一座供施工人員上下。通過管節(jié)一節(jié)一節(jié)向前推進(jìn)，頂管掘進(jìn)機(jī)不斷推進(jìn)最后到達(dá)接收井，形成整段管道。通過把進(jìn)水添加粘土等成份的比重調(diào)整到一定范圍內(nèi)，即使挖掘面是砂的土質(zhì)，也可形成一層結(jié)實的不透水泥膜，同時平衡地下水壓力和土壓力。，我司的對策1）在頂管頂進(jìn)過程中采用管外壁注觸變泥漿的措施從而降低頂進(jìn)時的摩阻力，施工工程中嚴(yán)格控制膨潤土的濃度來達(dá)到最好的減阻效果, 施工現(xiàn)場按重量計的觸變泥漿配合比為：水：膨潤土＝8：1，膨潤土：CMC＝30：1；2）在頂進(jìn)過程中設(shè)置中繼站，將整段管道分段推進(jìn)，減少主推頂力。漿液用高速攪拌機(jī)攪制，拌制漿液必須連續(xù)均勻，一次攪拌使用時間亦控制在4h以內(nèi)。測量放線定出樁位在定孔位時，一定嚴(yán)格按照設(shè)計放樣定孔位，其誤差不大于2cm，并用木樁固定。15mm井壁垂直度1%預(yù)埋件、預(yù)留孔位移177。刃腳下如遇較小的孤石，可將四周土掏空后取出；較大孤石，可用風(fēng)動工具破成小塊后取出。 當(dāng)?shù)谝淮纬辆咏A(yù)定標(biāo)高時，應(yīng)調(diào)平沉井，準(zhǔn)備接高。 沉井接近設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)放慢下沉速度，沉井沉至距設(shè)計標(biāo)高100mm時停止挖土下沉，并加強(qiáng)監(jiān)測直至穩(wěn)定。 根據(jù)設(shè)計圖紙及招標(biāo)文件的要求以及施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況和周圍環(huán)境條件，確定沉井采取分節(jié)制作、分次下沉的施工方案。 （4）如澆注砼發(fā)生管道堵塞情況，應(yīng)及時順通管道，繼續(xù)澆注。 ③導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行密閉性試驗。2）封底混凝土用導(dǎo)管法灌注。 高壓射水管沿沉井高的一側(cè)井壁外面插入土中，破壞土層結(jié)構(gòu)，使土層的被動土壓力大為降低。確保沉井的偏差在容許的范圍以內(nèi)。 在沉井下沉過程做到，井面標(biāo)高每班至少測量二次，軸線位移每天測一次，當(dāng)沉井每次下沉穩(wěn)定后進(jìn)行高差和中心位移測量。 3）通過電測和光學(xué)儀兩種手段對下沉量，四角高差，偏位進(jìn)行測量，及時了解下沉速度，并進(jìn)行糾偏，當(dāng)沉井達(dá)到允許偏差值1/4時必須糾偏。止沉措施可采用在刃腳四周間隔挖出設(shè)計標(biāo)高的槽，填入方木，并應(yīng)注意拋高系數(shù)，禁止超沉和超挖。用人工逐層切削，每人負(fù)責(zé)23M一段。在粘質(zhì)土或緊密土中，刃腳下的土不易向中央塌落，則配以射水管松土，或者利用水工在水下用高壓水槍和鐵鏟將土挖松，用空氣吸泥機(jī)吸泥并抽出，通過沉砂池沉淀過濾排入下水道。4）拆模時對混凝土強(qiáng)度要求：當(dāng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的25％以上時，可拆除不承受混凝土重量的側(cè)模；當(dāng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70％或設(shè)計強(qiáng)度的90％以上時，可拆除刃腳斜面的支撐及模板。施工縫處理，在沉井上、下節(jié)井壁間設(shè)置施工縫，施工縫表面砼鑿除松散部分，并用水沖清，充分濕潤，但不得有積水，在井壁寬度內(nèi)設(shè)置凸槽作為施工縫，寬度約為井壁厚度的1/3寬。每井由一臺汽車泵輸送。20mmC、骨架的寬及高 允許偏差177。② 焊工必須有焊工考試合格證，并在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行焊接操作。② Ⅱ、Ⅲ級鋼筋未端需作90176。受力鋼筋的接頭位置設(shè)在結(jié)構(gòu)受力較小處并相互錯開，當(dāng)采用焊接接頭時在任一焊接接頭中心至長度為鋼筋直徑35d且不小于500mm的區(qū)段范圍內(nèi)，有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的允許百分變率：受拉區(qū)為50%，受壓區(qū)為不受限制。⑵ 鋼筋進(jìn)場按規(guī)定分批進(jìn)行驗收。支模示意圖本工程的鋼筋規(guī)格、種類繁多，對進(jìn)場鋼筋要進(jìn)行驗收，按規(guī)格分批掛牌堆放在有襯墊的鋼筋堆場上，防止底層鋼筋銹蝕。抗?jié)B等級P6。為保證制作沉井的地基具有足夠的承載力，基坑底部若為松軟的土質(zhì)，必須予以清除，以砂或砂土回填、整平、夯實，防止在沉井制作過程中發(fā)生不均勻沉降，造成井壁開裂。 （2）臨電施工用電按照“就近原則”從沿線接駁點接入各工點。（4）在業(yè)主確?！叭ㄒ黄健钡幕A(chǔ)上，項目部應(yīng)向業(yè)主及時了解施工現(xiàn)場的頂管范圍的地下管線和舊基礎(chǔ)等障礙物情況，并要求提供可靠資料。路面位移監(jiān)測點設(shè)置縱向間距為20m，橫向間距5m。（輔以人工測量校對）糾偏辦法，頂進(jìn)中發(fā)現(xiàn)管位偏差5mm左右，即應(yīng)進(jìn)行校正。因該頂管段無準(zhǔn)確地勘察報告說明地下土質(zhì)，要挖深坑取得準(zhǔn)確資料，確保萬無一失。1）提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方時與設(shè)計單位聯(lián)系，以免耽誤工期。切實做好施工期間協(xié)調(diào)工作，保證工程順利有序進(jìn)展。本著分工明確，職權(quán)到位，滿足急需的原則。有一根d600及d800污水排污干管橫跨主體，埋深約5~7米。地下水位以上土對混凝土結(jié)構(gòu)具微～弱腐蝕性，對混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的腐蝕性為微～弱腐蝕性。中風(fēng)化層（地層編號⒂3）：褐黃、淺灰色，原巖結(jié)構(gòu)部分破壞，裂隙發(fā)育，裂面具鐵染呈褐黃色，巖芯主要呈破碎狀，為較軟巖，較破碎，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅳ級。第四系中更新統(tǒng)殘積層（Q2el） 粘土（地層編號⑧）: 深紅、褐黃間黑色，由下伏砂巖風(fēng)化殘積而成，原巖結(jié)構(gòu)已破壞，稍濕，硬塑狀，稍光滑，搖震反應(yīng)無，干強(qiáng)度高，韌性中等偶含硬塊?！＼囌局黧w基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)型式采用800mm/1000mm厚地下連續(xù)墻加內(nèi)支撐的圍護(hù)體系。 牛湖站牛湖站位于高爾夫大道上，為4號線三期第8個車站，也是終點站，地處龍華新區(qū)觀瀾地區(qū)，車站沿現(xiàn)狀高爾夫大道北向敷設(shè)，車站為地下二層島式站臺車站。本站場地原始地貌為高爾夫大道段沿線主要以工業(yè)用地為主。停車場內(nèi)共設(shè)9個建筑單體，其中綜合樓地下1層、地上6層，建筑面積10734m2，位于蓋外，其它8個單體全部位于蓋下。（GB/T118362009）《頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土排水管》 59 5911環(huán)境保護(hù)措施 105 進(jìn)度計劃安排 116 施工準(zhǔn)備及工作井、接收井（沉井）施工頂管施工專項方案培訓(xùn)資料作者：日期：深圳市城市軌道交通4號線三期工程主體工程4302標(biāo)段二工區(qū)頂管安全專項施工方案中鐵二局工程有限公司深圳市軌道交通4號線4302標(biāo) 二工區(qū)項目部2016年10月深圳市城市軌道交通4號線三期工程主體工程4302標(biāo)段二工區(qū)頂管安全專項施工方案編 制：  審 核：  批 準(zhǔn)： 中鐵二局工程有限公司深圳市軌道交通4號線4302標(biāo) 二工區(qū)項目部2016年10月 目錄1編制說明 1 1 12工程概況 1 1 3 4 4 5 6 工程數(shù)量 6 6 63施工總體部署 6 10 58（GB500142002011）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)