道路交通疏解方案a(存儲(chǔ)版)
【正文】 欄面材主要采用水馬、鐵馬、反光錐：強(qiáng)度必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。設(shè)多名專職維持交通人員，在施工期間24小時(shí)值班，配合交警工作，指揮附近車輛和行人通行，保證主干道交通順暢。上路作業(yè)前，要清點(diǎn)安全作業(yè)服飾及設(shè)施，核對(duì)數(shù)量及標(biāo)志版面內(nèi)容，檢查好示警燈具。要以盡可能短的工期完成作業(yè)任務(wù)，減少道路封閉的時(shí)間，及早恢復(fù)正常通行秩序，減少事故發(fā)生的機(jī)會(huì)。⑤其他方面：緊密配合路政、交警部門，做好安全保暢工作。⑤堅(jiān)持定期開展交通安全法規(guī)宣傳教育，自覺遵守道路交通管理的規(guī)定，人人為維護(hù)交通秩序做貢獻(xiàn)。⑧加強(qiáng)對(duì)大型班車的管理，特別是對(duì)外單位及駕駛員簽訂交通安全保證書，定期對(duì)車況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)毛病，及時(shí)維修，保持車況良好，防止群死群傷惡性事故的發(fā)生。及時(shí)通知交警大隊(duì)和路政大隊(duì)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)傷亡人員在力所能及的范圍內(nèi)，進(jìn)行施救。同時(shí)駕駛員要愛護(hù)車輛，保持車況良好，車容整潔，保證足夠的休息時(shí)間。④制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要編制交通安全工作方案，隨著施工：生產(chǎn)變化的需要，制訂相應(yīng)的安全措施。③在夜間施工期間，防止施工使用照明設(shè)備直接對(duì)面照向通行車輛。在夜間，施工車輛及設(shè)備盡量不停放在作業(yè)區(qū)的行車道內(nèi)，避免誤入作業(yè)區(qū)的車輛對(duì)停放車輛構(gòu)成傷害。③落實(shí)安全措施，將編制的安全技術(shù)實(shí)施方案報(bào)送主管部門審批，并到交通安全管理部門辦妥封路手續(xù)，對(duì)批復(fù)后的交通安全技術(shù)實(shí)施方案進(jìn)行必要的模擬演示，并將有關(guān)安全作業(yè)主要環(huán)節(jié)的責(zé)任落實(shí)到人。完成一段施工，馬上清理一段路面，及時(shí)完善交通設(shè)施，盡快撤出施工現(xiàn)場(chǎng)，爭(zhēng)取早日還路于民。吊裝完畢，立即撤走圍護(hù)設(shè)施，確保交通暢通。采用支護(hù)及放坡開挖管方式逐段圍蔽進(jìn)行施工，由于壓力管比較大及長，除了占用人行道作為開挖溝槽外，還需要臨時(shí)占用另一條機(jī)動(dòng)車道作為施工便道，進(jìn)行管道吊裝及加工。（二）施工組織部署為了盡量減少施工期間對(duì)該路段交通運(yùn)輸和行車安全的影響。三、編制原則運(yùn)用科學(xué)的管理原則，杜絕在本施工范圍內(nèi)發(fā)生任何交通事故，交通堵塞降到最低點(diǎn)。如何保證施工期間的交通暢通，做好交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實(shí)解決的一個(gè)方面。包括道路開挖及恢復(fù)，綠化破壞及恢復(fù)；預(yù)制直埋保溫鋼管及其相應(yīng)規(guī)格的接口、管件、閥門的采購和施工。配合當(dāng)?shù)亟痪块T，做好交通組織及交通疏導(dǎo)工作。本方案主要依據(jù)施工設(shè)計(jì)圖、現(xiàn)場(chǎng)交通狀況及工程施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)度等有關(guān)資料進(jìn)行編寫，并按期提交交警部門及有關(guān)單位審核批準(zhǔn)。根據(jù)本工程實(shí)際情況，將工程分為二個(gè)區(qū)域進(jìn)行施工，第一施工區(qū)域是AAA路，第二施工區(qū)域是BBB段（CC門口橫過馬路）。計(jì)劃每一段施工13天內(nèi)可完成施工任務(wù)，拆除圍蔽。 每片圍欄之間采用鋼管扣件進(jìn)行連接，圍欄上安裝標(biāo)志、警示亮化。施工材料及機(jī)械停放一律在施工范圍內(nèi)，不準(zhǔn)占用行車通道；機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)盡量選擇行車較少的時(shí)段，避免造成交通阻塞。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員，必須按
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