電三期南線道路施工方案(存儲版)
【正文】 。有專人看管，制止非工作人員及車輛進(jìn)入施工場地。. 路面砼攪拌嚴(yán)格按照配合比，嚴(yán)禁無量下料，超過初凝的砼不得使用。發(fā)現(xiàn)坑凹不平，由人工修平， 機(jī)械壓實(shí)至設(shè)計標(biāo)高。橫縫間距一般為5m,在道路末端或每天施工結(jié)束時，長度可作調(diào)整，—，最大不超過6 ｍ。一般定為24小時左右。 砼振搗采用插入式及平板式振搗器配合使用，采用振動梁初步平整再用鐵滾筒進(jìn)一步平整。擋墻背后回填區(qū)路基，每回填補(bǔ)250mm厚石碴，夯實(shí)一次，使回填區(qū)密實(shí)。7. 單個炮裝藥量Q: Q=qabH=≈,炸藥采用于∮70mm乳化炸藥?？刂茦兜臏y量精度應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。道路各段標(biāo)高不一，詳見設(shè)計圖?；坶_挖清理完后,沿道路一側(cè)從溝底至路基面筑寬為965mmM10漿砌塊石加固擋墻。2. 鉆孔角度α=90176。 以上爆破參數(shù),應(yīng)在實(shí)際施工中依照情況而給予調(diào)整。攤鋪沿道路由三期施工現(xiàn)場向海堤端推進(jìn)。. 運(yùn)用壓紋機(jī)壓制路面防滑線。經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。. 施工過程中要嚴(yán)格實(shí)行自檢，互檢，專檢制度。模板表面每次使用前必須刷隔離劑。9. 安全措施. 施工前應(yīng)進(jìn)行安全教育，樹立安全生產(chǎn)質(zhì)量第一的思想。. 未盡事宜，嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，并執(zhí)行。在施工現(xiàn)場設(shè)立明確標(biāo)志。. 嚴(yán)格按砼養(yǎng)護(hù)程序進(jìn)度路面養(yǎng)護(hù)，并注意成品保護(hù)。. 在作砂整平層前，必須控制好設(shè)計要求標(biāo)高。根據(jù)施工圖設(shè)計要求。拆模時間根據(jù)實(shí)際氣溫情況而定。 卸下的砼由人工進(jìn)行攤鋪。處理基層盡量做到就地取材，若仍需填方，就采用與原基層相當(dāng)?shù)氖赀M(jìn)行回填。6. 單耗q: 由于巖石的普氏系數(shù)f≈1214,參照類似工程實(shí)踐,取單耗q=。. 測量部門應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件，復(fù)測平面和高程控制樁，據(jù)以定出路面中心，路面寬度和縱橫高等樣樁。道路路基14米，行車道砼路面寬7米。行車道路基上做3cm厚砂整平層。3. 炮孔排距及孔距:參照類似工程實(shí)踐,取炮孔排距b=,炮孔孔距a=,炮孔布置成梅花形。 爆后的石渣采用反鏟裝渣,汽車運(yùn)渣的方式將石渣至甲方指定的棄碴場。，采用攪拌樓進(jìn)行砼攪拌，由三臺6m3/臺罐車每天保持連續(xù)運(yùn)送至現(xiàn)場澆筑點(diǎn)。. 在道路砼澆筑過程，若遇意外需留置施工縫，施工縫位置應(yīng)與切縫相吻合。養(yǎng)護(hù)期一般為14—21d。及時填寫自檢及施工隱蔽驗收記錄。. 砼澆筑前要檢查模板的標(biāo)高，軸線，路面要求坡度是否滿足設(shè)計要求。建立和健全安全 生產(chǎn)的慣例制度。9 / 9CN
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