【正文】 裝場(chǎng)所要求請(qǐng)將設(shè)備放置在平坦、干燥的固定平臺(tái)或懸掛固定在墻上。 216。標(biāo)簽讀取性能穩(wěn)定，可廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)物流、防偽溯源、資產(chǎn)盤(pán)點(diǎn)、智能交通、圖書(shū)檔案管理以及出入門(mén)禁管理等領(lǐng)域。通過(guò)RFID、標(biāo)簽使得電動(dòng)自行車(chē)具備可視化，滿足公安部提出的“實(shí)時(shí)監(jiān)視，聯(lián)網(wǎng)布控，自動(dòng)報(bào)警，快速響應(yīng)，科學(xué)高效，信息共享”要求，為‘科技強(qiáng)警’注入新的生機(jī)和活力。 一鍵上鎖功能防盜APP提供普通用戶(hù)可通過(guò)手機(jī)APP進(jìn)行一鍵上鎖。為被盜車(chē)輛查扣提供更多的依據(jù)。 研判分析：民警通過(guò)手持設(shè)備或車(chē)載移動(dòng)設(shè)備，鎖定車(chē)輛范圍，可實(shí)地進(jìn)行一 一排查。 現(xiàn)場(chǎng)備案登記工作結(jié)束后，民警可將該備案登記點(diǎn)的登記數(shù)據(jù)進(jìn)行導(dǎo)出，并導(dǎo)入到防盜備案預(yù)警子系統(tǒng)中，生成完成的車(chē)輛備案信息；216。圖 日志記錄界面 核心業(yè)務(wù)功能 備案登記電動(dòng)自行車(chē)備案登記作為電動(dòng)車(chē)物聯(lián)網(wǎng)防控項(xiàng)目收集基礎(chǔ)信息的重要一步業(yè)務(wù)流程，對(duì)電動(dòng)車(chē)防控平臺(tái)的監(jiān)控、布控及追蹤等成效起著決定性的作用。216。 防控平臺(tái)功能模塊系統(tǒng)平臺(tái)軟件采用分步式集群架構(gòu)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，支持當(dāng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)量和訪問(wèn)量增大而導(dǎo)致系統(tǒng)配置不能滿足要求時(shí)，僅通過(guò)增加服務(wù)器等硬件即可進(jìn)行解決，無(wú)需修改軟件。對(duì)于市級(jí)平臺(tái)的接入服務(wù)模塊還實(shí)現(xiàn)了縣級(jí)平臺(tái)的數(shù)據(jù)匯總記錄功能。下圖是實(shí)際的應(yīng)用圖片： 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)全市建設(shè)統(tǒng)一平臺(tái)，并且整個(gè)系統(tǒng)采用二級(jí)級(jí)聯(lián)框架，由市級(jí)平臺(tái)和縣區(qū)級(jí)平臺(tái)共同組成。此外，?？捣e極參與公安部機(jī)動(dòng)車(chē)RFID電子車(chē)牌項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)制定以及試點(diǎn)，并率先推出國(guó)內(nèi)符合國(guó)標(biāo)/國(guó)軍標(biāo)的RFID讀寫(xiě)設(shè)備，整體技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。（3）標(biāo)準(zhǔn)化與開(kāi)放性的統(tǒng)一系統(tǒng)設(shè)計(jì)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)并嚴(yán)格遵守相關(guān)技術(shù)的國(guó)際、國(guó)內(nèi)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以確保系統(tǒng)之間的開(kāi)放透明性和系統(tǒng)之間的互連互通。同時(shí)，通過(guò)防盜備案智能報(bào)警系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用，可以將RFID技術(shù)拓展應(yīng)用于出租車(chē)、人力三輪車(chē)管理；加快物互網(wǎng)技術(shù)在創(chuàng)新社會(huì)管理中的應(yīng)用，促進(jìn)“平安城市”建設(shè)。大量電動(dòng)自行車(chē)被盜，一方面是車(chē)主的自我防范意識(shí)不夠，另一方面電動(dòng)自行車(chē)普遍防盜措技術(shù)含量較低。目前傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車(chē)管理和防控中存在以下三方亟待解決的問(wèn)題：（一）電動(dòng)自行車(chē)身份信息登記不規(guī)范、不完整導(dǎo)致監(jiān)管難度大。電動(dòng)自行車(chē)防控網(wǎng)RFID 解決方案 電動(dòng)自行車(chē)防控網(wǎng)RFID 解決方案目 錄第 一 章 項(xiàng)目概述 4 項(xiàng)目背景 4 管理現(xiàn)狀 4 建設(shè)目標(biāo) 5 建設(shè)原則 6 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) 7第 二 章 技術(shù)解決方案 9 總體設(shè)計(jì)方案 9 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 11 防控平臺(tái)功能模塊 12 基礎(chǔ)管理功能 13 基礎(chǔ)信息管理 13 車(chē)輛信息管理 14 設(shè)備信息管理 15 視頻管理 16 系統(tǒng)管理 17 核心業(yè)務(wù)功能 18 備案登記 18 被盜車(chē)輛追蹤 20 案件管理 22 車(chē)輛軌跡查詢(xún) 23 伴隨分析 24 上報(bào)數(shù)據(jù)查詢(xún) 25 布控管理 26 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表 27 防盜備案APP 28 被盜登記功能 29 一鍵上鎖功能 29 車(chē)輛軌跡查詢(xún) 31 在線預(yù)約登記 32 廣告推廣功能 32 實(shí)施部署方案 32 電動(dòng)自行車(chē)RFID標(biāo)簽部署方案 32 電動(dòng)自行車(chē)備案平臺(tái)部署方案 34 移動(dòng)車(chē)載設(shè)備部署方案 35 手持稽查設(shè)備部署方案 35第 一 章 項(xiàng)目概述 項(xiàng)目背景隨著電動(dòng)車(chē)在人們生活中的普及，電動(dòng)車(chē)的盜竊事件也越來(lái)越嚴(yán)重。 管理現(xiàn)狀由于電動(dòng)自行車(chē)一系列特殊的特點(diǎn)，也給相關(guān)部門(mén)日常的監(jiān)管及追蹤工作帶來(lái)很大的難度。為此，盜竊電動(dòng)自行車(chē)案件已成為影響一個(gè)地區(qū)治安狀況的主要案件類(lèi)型。本系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等技術(shù)，旨在對(duì)城市電動(dòng)自行車(chē)管理提供信息化、智能化的全方位優(yōu)化管理與控制，在保護(hù)人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全、加強(qiáng)技術(shù)防范力度、實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車(chē)的智能管控、提高“智慧城市”建設(shè)方面發(fā)揮積極作用。在保證整個(gè)系統(tǒng)功能和性能的前提下，最大限度地采用成熟、可繼承、具備廣闊發(fā)展前景的先進(jìn)技術(shù)。（3）項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)在電動(dòng)自行車(chē)防控網(wǎng)建設(shè)領(lǐng)域，?？德氏仍诟魂?yáng)、秦皇島、湖州等地采用RFID進(jìn)行監(jiān)管，并進(jìn)行各種商業(yè)模式探索，擁有豐富的系統(tǒng)研發(fā)、實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。而且，作為“智慧社會(huì)管理”的有機(jī)組成部分，也可加快推進(jìn)“智慧城市”的建設(shè)。 設(shè)備接入服務(wù)模塊：實(shí)現(xiàn)前端設(shè)備的接入和數(shù)據(jù)接收服務(wù)。并支持與多個(gè)公安業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)相結(jié)合，擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)管理的深度應(yīng)用。圖 機(jī)具管理圖 機(jī)具分布狀況 視頻管理l 支持視頻設(shè)備編號(hào)、安裝位置等信息的管理，并支持隨時(shí)新增、修改、編輯及刪除、查詢(xún)；l GIS地圖實(shí)時(shí)顯示視頻設(shè)備安裝位置；圖 視頻管理圖 視頻分布情況圖 視頻播放 系統(tǒng)管理本模塊提供了一套完備的用戶(hù)和權(quán)限管理機(jī)制，方便系統(tǒng)管理員對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行管理操作。并根據(jù)操作類(lèi)型的不同進(jìn)行歸類(lèi)顯示。 信息錄入軟件成功后，通過(guò)軟件自帶套打功能，現(xiàn)場(chǎng)打印行駛證并提交車(chē)主；同時(shí)由民警為車(chē)主發(fā)放電子標(biāo)簽及車(chē)牌，并將車(chē)牌號(hào)及唯一電子標(biāo)簽號(hào)錄入備案登記軟件；216。 追蹤：根據(jù)每輛已備案登記電動(dòng)車(chē)的唯一電子標(biāo)簽號(hào)，民警可通過(guò)隨身配備的手持機(jī)設(shè)備或車(chē)載設(shè)備在巡邏區(qū)域進(jìn)行追蹤，如出現(xiàn)被盜車(chē)輛的信號(hào)，則相應(yīng)的設(shè)備會(huì)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，并可通過(guò)聲音頻率高低來(lái)引導(dǎo)民警鎖定車(chē)輛所在范圍；除此之外，在區(qū)域范圍內(nèi)的檢測(cè)設(shè)備如采集到被盜車(chē)輛經(jīng)過(guò)的信號(hào)，則可以將該信息反饋至防盜備案預(yù)警系統(tǒng)；216。圖 案件管理圖 案件管理——新增被盜車(chē)輛 車(chē)輛軌跡查詢(xún)依托GIS系統(tǒng)，可以將指定被盜車(chē)輛在某一個(gè)時(shí)間段內(nèi)的運(yùn)行軌跡在地圖上直觀的表示，并提供軌跡經(jīng)過(guò)的監(jiān)控視頻點(diǎn)信息，方便查看視頻。該平臺(tái)整體的功能如下圖所示： 被盜登記功能車(chē)主移動(dòng)端APP提供被盜登記功能，車(chē)主在車(chē)輛遺失后，可通過(guò)APP該功能直接進(jìn)行報(bào)警，防控平臺(tái)通過(guò)服務(wù)器接收到報(bào)案信息，及自動(dòng)將該車(chē)輛列為布控對(duì)象，并將布控報(bào)警信息實(shí)時(shí)更新至APP，車(chē)主可通過(guò)該功能了解車(chē)輛的最新動(dòng)態(tài)。標(biāo)簽要求具有遠(yuǎn)距離、長(zhǎng)工作時(shí)間。 電動(dòng)自行車(chē)防控平臺(tái)部署方案配置設(shè)備清單及參數(shù)如下：序號(hào)產(chǎn)品名稱(chēng)型號(hào)配置要求單