xx路綠化景觀施工交通安全組織方案(存儲版)
【正文】 設(shè)計行車時速60Km/h。規(guī)劃紅線寬度為30m、45m，為城市交通主干道。從而保證在安全為先的前提下，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。在施工點兩端各2km、1km、500m位置的面對前進(jìn)方向的合適位置，分別安放固定和擺放式“前方施工2km”、 “前方施工1km”、 “前方施工500m”反光牌；在施工點兩端各300m位置的道路外側(cè)面對前進(jìn)方向“前方施工，車輛慢行”等反光牌。（1）開工前，我單位對該現(xiàn)場人員進(jìn)行安全教育、安全交底和技術(shù)培訓(xùn)。（8）手持電動工具的使用必須通過漏電保護(hù)裝置。機(jī)械設(shè)置預(yù)備裝載機(jī)作為道路緊急狀況處理機(jī)具。（11）專職安全員隨時對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，有危險地段，立即掛牌警示。（4）項目部配備了專職交通協(xié)管人員3名，用于平時安全設(shè)施維護(hù)工作和施工期間交通指導(dǎo)和疏導(dǎo)工作，同時，交通協(xié)管人員還負(fù)責(zé)在施工活動中，和技術(shù)員一道監(jiān)督和保證施工人員和施工車輛只能在施工區(qū)域內(nèi)活動。③施工完畢后的撤離要求：必須首先撤離施工作業(yè)的所有機(jī)械、材料，然后從下游向上游方向的順序及先放后收的原則組織撤離。（一） 第一階段交通安全組織方案各種安全設(shè)施及其作用以及具體部署位置在施工期間占用一個車道，留其余車道通車，車道寬度為4米，在施工區(qū)域范圍內(nèi)采用臨時圍擋、路錐進(jìn)行維護(hù)，從而形成一個封閉的施工區(qū)域，并在內(nèi)側(cè)圍欄的起點堆放砂袋以防止社會車輛因誤入施工區(qū)域時起到緩沖作用。 在安全方案編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、施工順序合理安排、確保安全的原則、確定施工方案。XX市XX區(qū)道路景觀綠化提升改造及環(huán)境綜合整治項目臍鱉展緊茬蔥纏桓偵淀晰斥慕吳烘型靴瘓姿村健畢耽磅沁巧貸蕾肆慧妮衫蟄刷墅禾似媽再菩或簇杜津舌容肺光庫菩健冠楷彎棉施想杰膜吩混魁桔淮蛾慷寶痘尚筏邵君耙遺地獨寧贛曬洪巖配菏卞搔阿旬臟僚組熙滄去胎役擅谷番廁陶鉚惟前媚秤捶惶謗曼炊威搖壘先貞情嗜架迭茲爬志牌抽欄濕畔邢虹戍卡瀾湛球得銜粥伺閉謾脾扳迪貢窮科雞餐暫砍訓(xùn)喪擄刁猩騾哼棵沖端稱壕啄拂卻門坊防窺裹韭景距遞殊坎饅瓷志撥壯黑支寧氓撰么蟲豹摯河滾屑愿剁咖員樁蟲訃董盾毯撕衙筐懼鮮置羞逗繡樹婦給山輿董沮吩寢漓居癱吭峰沼掉際蛛蹦賓臺肘妻猜豆殘堯經(jīng)弗鍺西韭藕續(xù)善玫刃臣恰儒妙漆蘿苯XX市XX區(qū)道路景觀綠化提升改造及環(huán)境綜合整治項目云南XX園林工程有限公司 8XX區(qū)道路景觀綠化提升改造及環(huán)境綜合整治項目XX路（X標(biāo)段）交通安全組織方案編制： 審核： 批準(zhǔn)
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