【正文】 迅速采取行動(dòng)，減小影響程度。水上施工作業(yè)安全保障措施 ，嚴(yán)格執(zhí)行水上施工作業(yè)有關(guān)管理規(guī)定，各施工船舶及作業(yè)點(diǎn)均應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安全，積極配合項(xiàng)目部安質(zhì)部門，形成二級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò)，形成全面的安全管理體系，層層落實(shí)安全措施，強(qiáng)化安全管理。每半年申請(qǐng)海事部門對(duì)施工船舶進(jìn)行一次安全檢查。施工期間應(yīng)按海事主管機(jī)關(guān)要求配備警戒船，日夜維持安全作業(yè)區(qū)的水上交通安全，必要時(shí)向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)派出巡邏艇，加強(qiáng)施工區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)交通指揮，維持航行秩序。 施工船舶值守人員在接到臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)消息后，應(yīng)密切注意其行經(jīng)路線，并根據(jù)本船抗風(fēng)能力及預(yù)定避風(fēng)地點(diǎn)的航行時(shí)間，確定避風(fēng)的起航時(shí)間。因?yàn)槁坊┕ぶ饕谒线M(jìn)行，相關(guān)問(wèn)題較多，為了保證水上作業(yè)的安全，項(xiàng)目部分別從施工作業(yè)船舶、臺(tái)風(fēng)、淹溺等幾個(gè)方面進(jìn)行控制，具體如下：a、 船只：（一） 船舶使用管理（1）、施工所使用船只只需經(jīng)船檢部門檢驗(yàn)合格并依法登記后方可使用。航行中途遇有大風(fēng)、大雨時(shí)，乘船人員不得隨意走動(dòng)或站立，聽從指揮。（5）、現(xiàn)場(chǎng)安全小組、水上搶險(xiǎn)救護(hù)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)搶救傷亡人員、疏散平臺(tái)人員、搜救落水人員，轉(zhuǎn)移物質(zhì)。項(xiàng)目部調(diào)度員及時(shí)與船取得聯(lián)系，通知其做好轉(zhuǎn)移平臺(tái)上人員、重要設(shè)備的準(zhǔn)備。（5）、如是夜間落水，應(yīng)配備足夠的照明設(shè)施，并立即拋下帶有黃色煙霧及自亮浮燈的救生圈和繩，鳴放人落水報(bào)警信號(hào)。 （4）、應(yīng)做好急救準(zhǔn)備，根據(jù)具體情況進(jìn)行搶救。施工現(xiàn)場(chǎng)配電箱要有防雨措施門鎖齊全，有色標(biāo)，統(tǒng)一編號(hào)，開關(guān)箱做到“一機(jī)一閘一保險(xiǎn)”，箱內(nèi)無(wú)雜物，開關(guān)箱、配電箱內(nèi)動(dòng)力、照明應(yīng)分設(shè)，嚴(yán)禁混用。 ①通暢氣道。使觸電者仰臥，松解衣扣和腰帶，清除口腔內(nèi)雜物、嘔吐物、血塊，泥土等，保持呼吸道暢通，救護(hù)人員一首將其下顎托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住其鼻孔，深吸一口氣，對(duì)住觸電者的口用力吹氣，然后立即離開其口，同時(shí)松開鼻孔的手。五、事故應(yīng)急處理 發(fā)生社會(huì)治安事件后應(yīng)積極保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)撥打110報(bào)警電話，簡(jiǎn)要說(shuō)明事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間、時(shí)間內(nèi)容、損失情況，聽候公安機(jī)關(guān)處理。 ⑥將觸電者及時(shí)送往醫(yī)院治療，路途繼續(xù)施救，直至醫(yī)院。 ②對(duì)呼吸心跳尚存，但神志昏迷者，應(yīng)讓其仰臥，注意避免受寒。 ③必要時(shí)可用絕緣工具切斷導(dǎo)線。電纜線易磨損部位設(shè)置保護(hù)措施，防止漏電。向落水者一舷操滿舵，掰開船尾，防止徹夜觸及落水者。（3）、如落水者離自己很遠(yuǎn)，則要一邊呼喊，一邊向落水者跑去，通知其他人員釋放救生艇救人和準(zhǔn)備必要的醫(yī)療器材和藥品。（3）、接到三級(jí)防臺(tái)（臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)在96小時(shí)內(nèi)到達(dá)）的指令后，平臺(tái)上工作人員及時(shí)對(duì)平臺(tái)進(jìn)行檢查，最大限度地減少平臺(tái)施工的機(jī)械設(shè)備和人員投入，降低可活動(dòng)設(shè)備的高度，縮小招風(fēng)面，加固設(shè)備。（3）、如遇見無(wú)法避免發(fā)生事故時(shí)，平臺(tái)人員立即向項(xiàng)目部報(bào)警。卸船時(shí)應(yīng)分層均勻卸運(yùn)。安全應(yīng)急預(yù)案 為了預(yù)防重特大事故的發(fā)生，結(jié)合本工程實(shí)際，特建立水上作業(yè)、施工用電、機(jī)械設(shè)備等安全事故應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急救援隊(duì)伍，做好平時(shí)應(yīng)急救援的各項(xiàng)工作準(zhǔn)備工作，做好思想落實(shí)、組織落實(shí)、裝備落實(shí)、制度落實(shí)、訓(xùn)練有素。 項(xiàng)目部及各施工作業(yè)隊(duì)均應(yīng)由專人負(fù)責(zé)收聽當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)提供的氣象預(yù)報(bào)并做好記錄，根據(jù)預(yù)報(bào)和船舶不同的抗風(fēng)能力提前作好防范準(zhǔn)備。被列為重點(diǎn)監(jiān)管的船舶應(yīng)及時(shí)進(jìn)行安全整改，并定期將整改方案、實(shí)施計(jì)劃和整改結(jié)果報(bào)送監(jiān)理、業(yè)主備案。 ②安全檢查。（如汽油、氧氣瓶、乙炔瓶等）都必須按照規(guī)定設(shè)置，妥善保管。，并在相應(yīng)表格上記錄。，認(rèn)真、如實(shí)、確切的填寫安全管理資料。安全目標(biāo)本工程的安全目標(biāo)，是在整個(gè)項(xiàng)目施工期間堅(jiān)決杜絕各類重大責(zé)任事故、人身傷亡事故、消防事故、治保事故、交通事故、擾民事故及各類傳染病發(fā)生。（2）工程實(shí)施前，對(duì)參與本工程施工的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、工地主管、班組長(zhǎng)直至每一位操作工人作層層技術(shù)交底和質(zhì)量交底，并組織起由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目質(zhì)量員、施工隊(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)人和各班組兼職質(zhì)量員參加的施工質(zhì)量管理網(wǎng)，明確各級(jí)質(zhì)量員的責(zé)任，協(xié)力抓好本工程的施工質(zhì)量。 工期保證措施為確保本項(xiàng)目的順利實(shí)施，保證工期，在本項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，擬采取以下保證措施： 組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子，選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理； 調(diào)集技術(shù)業(yè)務(wù)精、素質(zhì)好的施工隊(duì)伍參與項(xiàng)目施工，并配齊足夠的勞動(dòng)力； 組織設(shè)備完好性能足夠好的設(shè)備投入本項(xiàng)目的施工； 組織好材料的采購(gòu)，確保材料供應(yīng)的準(zhǔn)確、及時(shí)，充分與預(yù)制樁供應(yīng)單位溝通，保證預(yù)制樁進(jìn)場(chǎng)的保質(zhì)、及時(shí)； 加強(qiáng)各項(xiàng)工作的籌備和合理安排，提高各工序和各分項(xiàng)工程間的有效銜接。100mm；板縫間縫寬允許偏差為25mm。 垂直度控制用兩臺(tái)經(jīng)緯儀校正和監(jiān)控樁身垂直度。選擇順序作業(yè)，相對(duì)便利的作業(yè)條件，有利于控制板樁間的結(jié)合程度。 板樁施工為了使樁連接緊密，打樁是最關(guān)鍵的工序。在吊裝、運(yùn)輸及堆放管樁的過(guò)程中，應(yīng)輕起輕放，嚴(yán)緊拋擲、碰撞、滾落，吊運(yùn)過(guò)程中應(yīng)保持平穩(wěn)，吊點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。下段一側(cè)做陰榫另側(cè)做陽(yáng)榫的目的是為了打樁時(shí)導(dǎo)向：上端兩側(cè)都做陰榫的目的是為了形成空腔，當(dāng)中用塑料袋裝細(xì)石混凝土填塞，以防漏土或漏砂。施工工藝工藝分析： 本工程擬投入1套施工設(shè)備（1臺(tái)振動(dòng)錘和1臺(tái)履帶吊），施工設(shè)備停放在施工船舶（100T）前端，施工船舶行駛到施工區(qū)段逐根進(jìn)行水上施工。工程地質(zhì)條件根據(jù)本工程地質(zhì)勘察資料，按地基土的土性特征、埋藏分布條件及其物理力學(xué)性質(zhì)，本次勘察深度埋深范圍內(nèi)的地基土，自上而下可劃分為10層，現(xiàn)由淺至深分述如下：①、填筑土層，② 、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，③ 、粉質(zhì)粘土層，④ 、粘土層，⑤ 、粉質(zhì)粘土夾粉土層，⑤粉土層，⑥ 、粉土層，⑦ 、粉質(zhì)粘土層，⑦粉質(zhì)粘土夾粉土層，⑧、粘土層。U型板樁樁長(zhǎng)為10m,（黃海高程，下同）米。另外，兩邊的連接部相當(dāng)于一個(gè)扣合板，接頭拼接后中間可以留有空隙，這個(gè)中間的空隙可以填入一些漿體材料或者其他聯(lián)結(jié)材料，保證止水效果和連接強(qiáng)度。安裝鋼圍檁架，安裝過(guò)程中要控制好鋼圍檁與板樁側(cè)壁接觸的導(dǎo)向段的垂直度，鋼圍檁的內(nèi)側(cè)壁間距控制在355mm(針對(duì)UCS350Ⅰ型板樁制作)。根據(jù)工期要求，上述1條擬定設(shè)備投入，能夠滿足施工進(jìn)度要求。為保證樁與樁連接緊密，預(yù)制時(shí)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，允許偏差值詳見表2。安排