【正文】 套絲機(jī)15電焊機(jī)46鋼絲繩若干7吊機(jī)28振搗棒39平板車210砼罐車44 橋臺(tái)施工工藝 U型橋臺(tái)本項(xiàng)目橋臺(tái)的施工流程為：基坑開挖→擴(kuò)大基礎(chǔ)施工→臺(tái)身、側(cè)墻施工→臺(tái)帽鋼筋制作安裝→臺(tái)帽模板安裝→臺(tái)帽砼澆筑→臺(tái)帽養(yǎng)生→臺(tái)背回填 基坑開挖根據(jù)圖紙首先由測量技術(shù)員放樣出橋臺(tái)邊線和基坑開挖線，再由挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行基坑開挖。基坑底排水過程中，當(dāng)出現(xiàn)大量砂漏應(yīng)停止抽水，采取加固措施。每層臺(tái)階采用溜槽在全平截面分層澆筑。3）腳手架搭設(shè)選用Ф48，采用直角扣件，旋轉(zhuǎn)扣件，對接扣件連接。6）立桿接長除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步采用對接扣件連接。模板安裝時(shí)根據(jù)測量放樣先將模板下口安放在正確位置，放置支撐、擋塊等，鋼模下口外側(cè)沿橋臺(tái)增設(shè)一道方木，并用擴(kuò)大基礎(chǔ)預(yù)埋的鋼筋和橫撐固定牢固，防止脹模。側(cè)面的墊塊至少應(yīng)為4個(gè)/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。盡可能安排在傍晚或夜間澆筑混凝土。 臺(tái)帽、側(cè)墻鋼筋制作安裝臺(tái)帽所用鋼筋主要為HRB400的φ1φ1φ20鋼筋，均應(yīng)有制造廠家的質(zhì)量保證書和出廠合格證，且應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢查，其技術(shù)要求應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。模板安裝采用25t汽車吊進(jìn)行，吊裝前確定拼裝順序，每節(jié)模板安裝后都應(yīng)認(rèn)真檢查，測量復(fù)測校核模板尺寸，并根據(jù)校核數(shù)據(jù)對模板尺寸進(jìn)行調(diào)整，合格后方可繼續(xù)安裝下一節(jié)。為確?；炷恋臐仓|(zhì)量，將澆筑區(qū)域進(jìn)行分區(qū)，指定某個(gè)混凝土工專職負(fù)責(zé)振搗某個(gè)區(qū)域，成形后若出現(xiàn)因振搗不當(dāng)引起的質(zhì)量問題，便于定人整改?；炷猎谘谉峒竟?jié)拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋兀ê荆└魺幔ㄏ募荆┐胧?，防止混凝土產(chǎn)生過大的溫差應(yīng)力。路基端頭每層檢查3個(gè)點(diǎn)，兩側(cè)各一下，中間一個(gè)。安裝好蓋梁鋼筋后，在骨架上部預(yù)留一層支座墊石鋼筋網(wǎng)，同時(shí)預(yù)埋側(cè)墻、背墻鋼筋。振搗棒須快插慢拔，垂直或略有傾斜插入混凝土中，使棒頭全部沒入混凝土中，邊提棒邊振搗。為確保混凝土的澆筑質(zhì)量，將澆筑區(qū)域進(jìn)行分區(qū)，指定某個(gè)混凝土工專職負(fù)責(zé)振搗某個(gè)區(qū)域，成形后若出現(xiàn)因振搗不當(dāng)引起的質(zhì)量問題，便于定人整改。（2）~1倍。（4）在雨季到來前，提前疏通排水溝，以免雨水浸泡路基，并在已填筑到位路基頂面設(shè)2~4%的橫坡，以利自然排水。6 工程質(zhì)量保障措施 質(zhì)量管理體系為實(shí)現(xiàn)既定的質(zhì)量目標(biāo)，項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，成員為施工現(xiàn)場管理人員。完成后技術(shù)員、質(zhì)檢員進(jìn)行檢查，確保模板安裝位置的準(zhǔn)確性。5）注意預(yù)埋鋼筋的位置確定。振搗使用插入式振搗棒，分層厚度為30cm。拆除時(shí)要安排專人指揮和監(jiān)督，保證其表面以及棱角不因拆模而導(dǎo)致?lián)p壞。 安全生產(chǎn)保證措施進(jìn)入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律：（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品。本工程嚴(yán)格遵照《浙江省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行，并接受監(jiān)督、檢查和考核。對于施工中廢棄的零碎配件邊角料、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生以保護(hù)自然環(huán)境與景觀不受破壞。 （4）施工現(xiàn)場規(guī)劃布置合理美觀，做到場地清潔、道路平順、排水通暢、標(biāo)志醒目。模板采用φ48，豎向每30cm一道，橫向每60cm一道（雙拼）。(lx)2=3002=mm撓度為： ωmax=f(ql4)/K=(3004)/（106）=1/500，滿足要求。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。面板截面系數(shù)：W=(1/6)bh2=(142)/6=應(yīng)力為： σmax=215MPa，可滿足要求。支座彎矩:Mx0= KMx0（9）工程材料、制品構(gòu)件分門別類、有條理地堆放整齊；機(jī)具設(shè)備停放有序，并保持運(yùn)行正常，機(jī)容整潔。（2）在施工前，組織對作業(yè)人員進(jìn)行文明施工教育，提高作業(yè)人員的文明施工意識。施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后運(yùn)至指定地點(diǎn)，此外，工地設(shè)置能沖洗的廁所并派專門的人員清理打掃及定期對周圍噴藥消毒防蚊蠅滋生、病毒傳播。8 環(huán)境保護(hù)及文明施工 環(huán)境保護(hù)工作原則方針、目標(biāo)（1）環(huán)境保護(hù)工作原則方針我項(xiàng)目部將嚴(yán)格執(zhí)行國家、地方政府及建設(shè)單位有關(guān)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，貫徹“預(yù)防為主，保護(hù)優(yōu)先，開發(fā)與保護(hù)并重”的原則，無條件接受環(huán)保、水保等部門的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。環(huán)境安全：控制揚(yáng)塵，一年內(nèi)揚(yáng)塵投訴為零；減少油污染，固定機(jī)修點(diǎn)的場地硬化率為100%。砼澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故間歇不應(yīng)超過影響間歇時(shí)間，必須在前層砼初凝前將本層振搗完畢。澆筑砼前將模板內(nèi)的雜物清除干凈，并對模板和鋼筋再次進(jìn)行檢查。同一區(qū)段范圍內(nèi)（不小于35d）主筋搭接焊數(shù)量不得超過主筋數(shù)量的50%，所有焊工均持證上崗。（3）擴(kuò)大基礎(chǔ)砼施工基坑開挖至要求的高程后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)砼澆筑。（9）雨來臨時(shí)，停止一切室外作業(yè)，做好各種材料的防雨措施，對鋼筋、水泥等全部下墊上蓋，對正在施工的部位暫停施工，各種施工機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并轉(zhuǎn)移到高地。下雨時(shí)，盡量安排受影響較小的工程。 冬季施工保障措施對于混凝土結(jié)構(gòu)物，嚴(yán)格按照交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》冬季施工要求進(jìn)行施工。 橋臺(tái)背墻、側(cè)墻施工蓋梁施工完成后，通過蓋梁預(yù)埋的鋼筋進(jìn)行臺(tái)帽側(cè)、背墻、支座墊石、擋塊等鋼筋綁扎，驗(yàn)收通過后支模，側(cè)墻底模采用如圖的預(yù)制胎架，地錨鋼筋等后撐，確保混凝土成型質(zhì)量。澆筑順序從與墩柱聯(lián)接部位開始向兩端分層澆筑，每層高度不超過30cm。（2）安裝蓋梁鋼筋蓋梁骨架鋼筋在加工場專門胎架上制作,采用平板車運(yùn)輸至橋臺(tái)。與臺(tái)背相接的路基端頭，是控制的重點(diǎn)。有條件地段應(yīng)盡量延長混凝土的包覆（裹）保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間。認(rèn)真檢查橋臺(tái)內(nèi)各種預(yù)埋件的位置及固定情況，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。按照設(shè)計(jì)圖紙上所示的橋臺(tái)平面尺寸，沿著在臺(tái)帽上的臺(tái)帽邊線組拼橋臺(tái)模板，模板之間用拉桿連接。注意覆蓋混凝土，灑水養(yǎng)護(hù)。砼振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模板，澆筑砼時(shí)要留足夠數(shù)量的砼試件。砼自攪拌機(jī)卸出后，在運(yùn)輸過程中，要防止砼離析，水泥漿流失，坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。模板采用φ48，豎向每30cm一道，橫向每60cm一道（雙拼）。木板用杉木或松木制作，其寬度≥200mm，厚度≥50mm，兩端用10~14號鍍鋅鋼絲捆緊，禁止使用腐朽的木板。回填土按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行分層夯填，分層厚度≤300mm，回填土的密實(shí)系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)格控制混凝土的鑿毛時(shí)間和鑿毛時(shí)的強(qiáng)度，如采用人工鑿毛：鑿毛時(shí)混凝土強(qiáng)度不得＜，且鑿毛作業(yè)應(yīng)在混凝土終凝兩天后進(jìn)行；如采用風(fēng)鎬等機(jī)械設(shè)備鑿毛：鑿毛作業(yè)必須在混凝土終凝后四天進(jìn)行，且混凝土強(qiáng)度不得＜10Mpa，鑿毛后應(yīng)用高壓風(fēng)槍等必要的機(jī)械設(shè)備清除由風(fēng)鎬鑿松散的混凝土。為確保橋臺(tái)位置和高程正確并達(dá)到規(guī)范要求的精度，各橋臺(tái)開挖動(dòng)工前由測量組對控制樁和橋位樁進(jìn)行復(fù)測。另應(yīng)配備技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、試驗(yàn)員、測量員各至少一名作為技術(shù)力量支持。)備注漲次大橋何家大橋B匝道D匝道煙墩大橋赤坎大橋東海農(nóng)場大橋沿屯坑大橋蟹浜灣大橋南非通航孔橋16600合計(jì)3 施工部署 施工準(zhǔn)備施工主要管理人員和技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)圖紙，核查設(shè)計(jì)圖紙，充分了解設(shè)計(jì)意圖和技術(shù)要求，詳盡調(diào)查現(xiàn)場情況，并提前進(jìn)行技術(shù)