【正文】 13裝藥爆破導(dǎo)火索與火雷管安裝方法不正確爆炸、人員傷亡14裝碴運(yùn)輸人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失車(chē)輛傷害15襯砌臺(tái)車(chē)臺(tái)車(chē)上堆放物體掉落物體打擊16襯砌臺(tái)車(chē)模板運(yùn)輸運(yùn)輸過(guò)程中超限機(jī)械傷害17襯砌模板安裝安裝時(shí)發(fā)生人員和機(jī)械傷害機(jī)械傷害18隧道襯砌未根據(jù)圍巖情況支護(hù)坍塌 洞口工程1 洞口工程施工前，完善排水系統(tǒng)，對(duì)洞口邊、仰坡以上山坡松動(dòng)危石應(yīng)在開(kāi)工前清除干凈；施工中應(yīng)經(jīng)常檢查，特別是雨雪之后，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)危石必須立即清除。7 端墻起拱線(xiàn)以上部分施工時(shí)應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，防止人員、工具和材料墜落。B級(jí)預(yù)報(bào)：采用地質(zhì)分析法、地震波反射法或聲波反射法，輔以紅外探測(cè)、地質(zhì)雷達(dá)，進(jìn)行必要的超前水平鉆孔。D. 及時(shí)配備先進(jìn)儀器，結(jié)合有豐富經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)、施工人員進(jìn)行綜合分析論證。④凈空變化和拱頂下沉點(diǎn)布置在同一斷面上，測(cè)點(diǎn)斷面間距根據(jù)地質(zhì)條件、隧道結(jié)構(gòu)形式、開(kāi)挖支護(hù)方式等確定，一般Ⅲ級(jí)圍巖30～50m，Ⅳ級(jí)圍巖10～30m，Ⅴ～Ⅳ級(jí)圍巖5～10m。③開(kāi)挖作業(yè)面開(kāi)工和復(fù)工前，必須進(jìn)行通風(fēng)和分析空氣中有害氣體濃度，確認(rèn)合格后方可進(jìn)入。②使用斷路電流不大于30mA的接地故障斷路開(kāi)關(guān)。（3）鑿巖機(jī)的支架設(shè)在碴堆上進(jìn)行鉆眼時(shí)，應(yīng)保持碴堆的穩(wěn)定。（3）采用鉆孔臺(tái)車(chē)平行鉆鑿進(jìn)行深孔爆破時(shí)，必須采取特殊措施后，方可分區(qū)進(jìn)行裝藥與鉆眼平行作業(yè)。（2）爆破器材洞內(nèi)運(yùn)輸爆破器材應(yīng)由專(zhuān)用車(chē)輛、專(zhuān)人護(hù)送，其他人員不得搭乘。B、運(yùn)行中應(yīng)顯示紅旗或紅燈。D、支撐有無(wú)損壞與變形。⑥用扒碴機(jī)裝碴時(shí)，若遇巖塊卡堵，嚴(yán)禁用手直接搬動(dòng)巖塊，身體任何部分不得接觸傳送帶。⑤凡接近車(chē)輛限界的施工設(shè)備與機(jī)械均應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，顯示限界。（3）設(shè)置足夠的照明器材和良好的通風(fēng)設(shè)備，保證能見(jiàn)度。（4）鋼筋焊接遵守施工用電和焊接施工的安全規(guī)范。（3）高處作業(yè)時(shí)，使用工作籃車(chē)或安置穩(wěn)妥的操作平臺(tái)。當(dāng)險(xiǎn)情危急時(shí)，應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū)。（8）正洞與輔助坑道的連接處，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。（7）嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。 鉆眼作業(yè)必須采用濕式鑿巖。 裝碴運(yùn)輸 進(jìn)入隧道內(nèi)燃機(jī)械必須選用帶凈化裝置的柴油機(jī)，汽油機(jī)械和車(chē)輛不能進(jìn)洞。 臺(tái)車(chē)所有電器線(xiàn)路必須是防水絕緣型，漏電保護(hù)器好。3 巖爆地段嚴(yán)禁人員停留。、主要危險(xiǎn)源辯識(shí)主要危險(xiǎn)源：瓦斯聚集；可導(dǎo)致的事故：瓦斯爆炸。4 同一串聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的雷管必須是同一廠家、同一批號(hào)、同一牌號(hào)；最后一段雷管的延續(xù)時(shí)間不得超過(guò)130ms。2 要選用防爆型風(fēng)機(jī)，阻燃型、防靜電的風(fēng)管。5 實(shí)行“三班制”，24h不間斷巡查檢測(cè)，在隧道風(fēng)流的上部應(yīng)每小時(shí)檢查一次。照明用電時(shí)，低瓦斯隧道不應(yīng)大于220V，高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不應(yīng)大于110V。4 洞口值班房、通風(fēng)機(jī)房等洞口附近20m范圍內(nèi)不得有火源。 照明電壓不得超過(guò)110V。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果湘潭段隧道礦山法段，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)初始評(píng)定為“高度”等級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)采取相應(yīng)的控制措施后，降為“低度”、“中度”等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。負(fù)責(zé)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理工作2）負(fù)責(zé)制定標(biāo)段的《施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)施細(xì)則》3）檢查督促架子隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)處理措施的落實(shí)情況。⑹其他各職能部門(mén)職責(zé)根據(jù)各自的職能履行相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理職責(zé)。若采用原設(shè)計(jì)方案不能有效減低風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)到可接受的水平，應(yīng)及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部，經(jīng)共同研究決策后采取更為有效的應(yīng)對(duì)措施；b、在設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)上，結(jié)合環(huán)境和地質(zhì)條件、施工工藝、設(shè)備、施工水平、經(jīng)驗(yàn)和工程特點(diǎn)等，對(duì)新出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別。、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)規(guī)定①制訂風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)計(jì)劃，提出監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)；②跟蹤風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃的實(shí)施，采用有效的方法及手段，監(jiān)測(cè)和應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)；③報(bào)告風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信號(hào)，提出風(fēng)險(xiǎn)處理建議。③對(duì)風(fēng)險(xiǎn)處理結(jié)果實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。④、施工階段應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，依據(jù)施工地質(zhì)、資源配置及實(shí)施方案進(jìn)行再評(píng)估。⑷工程部職責(zé)根據(jù)施工圖風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果修正完善施工階段隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，內(nèi)部審核后報(bào)監(jiān)理單位及湖南城際鐵路有限公司審查批準(zhǔn)；檢查風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告中處理技術(shù)措施的執(zhí)行情況；參與隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，根據(jù)隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果制定有針對(duì)性技術(shù)措施；負(fù)責(zé)與相關(guān)單位及小組成員的溝通。⑤根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果，調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)處理措施。 掘進(jìn)作業(yè)面空氣中瓦斯?jié)舛瘸^(guò)規(guī)定的安全濃度時(shí)，必須停止施工。 必須設(shè)置專(zhuān)職瓦斯監(jiān)測(cè)人員，按規(guī)定做好監(jiān)測(cè)記錄。2 嚴(yán)禁煙火進(jìn)入隧道，嚴(yán)禁攜帶煙草、點(diǎn)火物品、手機(jī)等電子產(chǎn)品和穿化纖衣服入洞。3 安裝后的機(jī)電設(shè)備，必須經(jīng)過(guò)外觀、防爆性能、操作性能的檢查，合格后方可投入使用。3 在隧道開(kāi)挖工作面風(fēng)流中，瓦斯?jié)舛炔坏贸^(guò)1％，否則，應(yīng)停止鉆眼放炮。8 二次襯砌混凝土?xí)r應(yīng)加入氣密劑，斜向振搗混凝土，不要垂直方向振搗；二襯混凝土拆模時(shí)要用木棰敲打，防止產(chǎn)生火花。3 瓦斯工區(qū)爆破必須使用煤礦許用炸藥和煤礦用瞬發(fā)電雷管。 襯砌要緊跟，盡早封閉圍巖。 巖爆地質(zhì)隧道施工時(shí)：1 巖爆地段應(yīng)有專(zhuān)人觀測(cè)，巖壁面發(fā)生響聲立即示警撤離。 噴錨支護(hù)噴射混凝土作業(yè)人員應(yīng)佩戴防護(hù)用品。 當(dāng)發(fā)生瞎炮時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。 洞口邊坡、仰坡上的危石要清除干凈，確保洞口穩(wěn)定方能掘進(jìn)。（5）工作臺(tái)、跳板、腳手架的承載重量應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)掛牌標(biāo)明。（6）暫停施工時(shí)，應(yīng)將支護(hù)直抵開(kāi)挖面。（9）用振動(dòng)疏通的方法處理噴嘴時(shí)，噴射手和輔助操作人員要緊握噴槍?zhuān)刂坪脟姽芏瞬?，以防送風(fēng)時(shí)噴槍甩動(dòng)傷人。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即修整加固。（2）遠(yuǎn)離機(jī)械工作區(qū)。 支護(hù)與襯砌 初期支護(hù)1 找頂（1）盡量采用機(jī)械清除開(kāi)挖面上的松動(dòng)巖體、開(kāi)裂的噴混凝土等。②自卸汽車(chē)在斜坡道上應(yīng)慢速行駛，不得超載，防止機(jī)械傾覆或碴塊墜落。⑤裝碴前及裝碴過(guò)程中，應(yīng)檢查開(kāi)挖面圍巖的穩(wěn)定情況。⑤爆破后必須通風(fēng)排煙15min,然后檢查人員方可進(jìn)入開(kāi)挖面檢查。C、列車(chē)的行駛速度不得大于5km/h。③建立嚴(yán)格的存放、領(lǐng)取、回收制度并建立臺(tái)帳。Ⅲ、 裝藥（1）只有經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)培訓(xùn)合格的持證人員方可裝藥。Ⅱ、鉆眼（1）鉆眼前，應(yīng)檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài)，待開(kāi)挖面浮石清除以及瞎炮處理完畢后方可進(jìn)行鉆眼作業(yè)。供電線(xiàn)路及管線(xiàn)穩(wěn)固地支承在支架上，防止碰撞、彎曲、磨損、拉伸。風(fēng)管密封，出風(fēng)口接近工作面，經(jīng)常檢查風(fēng)管的破損和扭絞情況，并及時(shí)修復(fù)。淺埋地段要做好洞頂?shù)孛嬗^察和沉降監(jiān)測(cè)。B. 根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害對(duì)隧道施工安全的危害程度和工程設(shè)計(jì)資料，對(duì)不同地段地質(zhì)預(yù)報(bào)分級(jí)，不同類(lèi)型和級(jí)別的地段采取不同的預(yù)報(bào)手段。②不同地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)地段的預(yù)報(bào)方式：A級(jí)預(yù)報(bào)：采用地質(zhì)分析法、地震波反射法或聲波反射法、地質(zhì)雷達(dá)、紅外探測(cè)、超前水平鉆探等手段進(jìn)行綜合預(yù)報(bào)。5 端墻處的土石方開(kāi)挖后，對(duì)松動(dòng)巖層應(yīng)進(jìn)行支護(hù)。 進(jìn)洞人員穿戴安全裝備，個(gè)人安全裝備有眼罩、安全帽、防塵面罩、手套、耳罩、耳塞、安全靴。 工期風(fēng)險(xiǎn)控制目標(biāo)：確保隧道2012年9月30日前完工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。湘潭南附近的丘陵大面積出露元古界板溪群、冷家溪群板巖、變質(zhì)砂巖、變質(zhì)凝灰質(zhì)砂巖、長(zhǎng)石石英砂巖。多年年平均氣溫：~176。隧道總長(zhǎng)2129米，根據(jù)《中國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306—2001）（1/400萬(wàn)），（對(duì)應(yīng)地震基本烈度小于Ⅵ度）。C，176。④地質(zhì)構(gòu)造長(zhǎng)株潭城際鐵路湘潭地區(qū)主要位于南華后加里東準(zhǔn)地臺(tái)內(nèi)，發(fā)育白馬垅—梅林橋斷褶帶、黃塘—均壩斷褶帶，區(qū)內(nèi)褶皺、斷層構(gòu)造十分發(fā)育。在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別階段，應(yīng)按照施工順序，對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)因素與可能發(fā)生的典型風(fēng)險(xiǎn)事件對(duì)照進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素必須細(xì)化，不能遺漏任何環(huán)節(jié)，如：施工準(zhǔn)備、工程、水文地質(zhì)、開(kāi)挖各工序、通風(fēng)、防排水、火源控制、支護(hù)及襯砌、防護(hù)、供電、機(jī)械、監(jiān)控測(cè)量、施工準(zhǔn)備、施工管理、隧道特征及其他（細(xì)化環(huán)節(jié)可參考《鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫時(shí)規(guī)定》）.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別應(yīng)提出風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系和風(fēng)險(xiǎn)清單等成果湘潭段隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要分為兩大方面，第一方面為安全因素，包括隧道進(jìn)洞、軟弱圍巖段、淺埋段明挖、隧道爆破震動(dòng)影響既有線(xiàn)邊坡等等；第二方面為工期方面，隧道計(jì)劃 2011年 2月20 日開(kāi)始施工，2012 年 9月 30日完工，工期異常緊張，按期完工的風(fēng)險(xiǎn)較大、礦山法施工隧道典型風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別 按照《鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)【2007】號(hào)）要求，施工階段應(yīng)在施工圖階段的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)本標(biāo)段所有隧道進(jìn)行評(píng)估，礦山法施工的隧道側(cè)重于安全，對(duì)塌方、突水（泥、石）、巖爆、大變形等典型風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，在評(píng)估時(shí)，施工單位較多地結(jié)合了以往的施工經(jīng)驗(yàn)，礦山法施工隧道典型風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別參照下表：礦山法施工風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)表風(fēng)素風(fēng)險(xiǎn)因事 件險(xiǎn)塌方突水（泥、石）大變形巖爆其他施工準(zhǔn)備情況見(jiàn)表★★★★施工地質(zhì)勘察見(jiàn)表★★★★開(kāi)挖情況開(kāi)挖方式★★★★循環(huán)進(jìn)尺★★★★爆破器材檢查和落實(shí)★★★★地下水處理★★預(yù)留變形量★爆破方法★★★★隧道超挖情況★★★進(jìn)洞★落底★★挑頂★★斷面變化處或工法轉(zhuǎn)化處★支護(hù)及襯砌情況支護(hù)剛度★★超前支護(hù)★★★地層與加固與改良★支護(hù)時(shí)機(jī)★★★支護(hù)方法★★★支護(hù)質(zhì)量★★★閉合成環(huán)周期★★★監(jiān)控測(cè)量掌子面穩(wěn)定情況★★★量測(cè)器材及布置★★★★量測(cè)頻率★★★★規(guī)范要求監(jiān)測(cè)項(xiàng)目★★★★監(jiān)控量測(cè)制度★★★★信息反饋及處理★★★★施工管理見(jiàn)表★★★★隧道特征見(jiàn)表★★★★、湘潭段隧道安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與初始評(píng)估隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與初始評(píng)估序號(hào)工序作業(yè)名稱(chēng)危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致事故評(píng)價(jià)危險(xiǎn)等級(jí)是否為重大危險(xiǎn)源1洞口開(kāi)挖隧道開(kāi)挖洞口洞門(mén)仰坡未處理坍塌坍塌高等是2隧道開(kāi)挖洞口洞門(mén)邊坡有裂縫坍塌坍塌中等否3隧道開(kāi)挖洞口洞頂巖石墜落物體打擊高等是4隧道開(kāi)挖洞口洞頂危土坍塌