【正文】 業(yè)票； 進(jìn)入運(yùn)行區(qū)域工作時，應(yīng)遵守運(yùn)行制度，不能碰摸按鈕和各種控制設(shè)備； 禁止在運(yùn)行的管道、設(shè)備以及不堅(jiān)固的建筑 物上捆綁滑子，鏈條葫蘆和卷揚(yáng)機(jī)等作為起吊重物的承力點(diǎn)； ，以防傾倒和滾動； 23 ，進(jìn)入施工現(xiàn)場要戴安全帽，工作前不得飲酒 。 事故報(bào)告與現(xiàn)場處置 事故發(fā)生后，事故當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報(bào)告班組長、項(xiàng)目安全人員或相應(yīng)工地（項(xiàng)目）負(fù)責(zé)人，各項(xiàng)目安全人員或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)在 2h內(nèi)向公司安全管理部門和公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行報(bào)告。29! 。 項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人，接到報(bào)告后，迅速采取有效措施組織搶救， 1小時內(nèi)以電話形式報(bào)告監(jiān)理單位、指揮部、公司和相關(guān)安全部門，報(bào)告內(nèi)容包括：事故發(fā)生時間、地點(diǎn)、發(fā)生事故類型及事故的傷亡人數(shù) 及損失情況。 操作人員必須持證上崗，本機(jī)應(yīng)有專業(yè)電工、操作工、起重工、鉗工持證人員操作。擺放前后橫移軌道不得以帽梁為參照物確定其是否相互平行） 架橋機(jī)操作人員應(yīng)建立操作工日志，日志有操作人員填寫，對每天的工作狀態(tài)、起升重量、運(yùn)行狀況、工作前方案的研究、制定、工作后進(jìn)行認(rèn)真的紀(jì)錄，以便以后合理操作。 架橋機(jī)停止作業(yè)，人員離機(jī)時應(yīng)從前、后、左、右四個方向錨固架橋機(jī)，切斷電源。 起吊構(gòu)件應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放懸掛零星物件。 架橋機(jī)在每 次啟動前必須先出示警報(bào)信號，所有操作人員聽從指示。 機(jī)電設(shè)備的拆除 清點(diǎn)入庫 鋼結(jié)構(gòu)拆除 技術(shù)交底 轉(zhuǎn)運(yùn) 施工準(zhǔn)備 竣工驗(yàn)收 19 四、 安全技術(shù)措施 高處墜落 （鋼筋）保護(hù)，兩幅橋之間設(shè)安全網(wǎng)防止人員墜落的可能。 ，撤除機(jī)上動力，控制電纜。 電氣及液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng) 為保證架橋機(jī)的安全工作，必須熟悉架橋機(jī)各種電器故障產(chǎn)生的原因和排除方法。鋼絲繩應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求定期潤滑，潤滑前應(yīng)清除污垢。一般要求起升機(jī)構(gòu)的制動器必須可靠地保證額定起重量的 倍。 （ 6） 檢查電機(jī)的電刷、滑環(huán)（或換向器）是否有灼傷、磨損和不正常的火花。 （ 4） 每年進(jìn)行一次油漆保養(yǎng)，以防金屬結(jié)構(gòu)銹蝕。 正確使用、定期檢查、合理保養(yǎng)才能保證起重機(jī)的安全工作，保養(yǎng)每轉(zhuǎn)場應(yīng)進(jìn)行一次，常規(guī)保養(yǎng)每二年或起吊 500 次應(yīng)保養(yǎng)一次，以利安全使用或延長其使用壽命。 靜、動載試驗(yàn)的荷載重量必須精確，嚴(yán)禁超出實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和時間要求。 （ 1） 提升小車有前、后之分，請檢查安裝 是否正確，空載試驗(yàn)是將提升小車空載沿主梁軌道前、后來回行走，行走中詳細(xì)檢查車輪無明顯咬軌、走偏、不同步、打滑等非正?，F(xiàn)象，啟動、制動及保護(hù)是否正?？煽俊z查各減速機(jī)內(nèi)的油量是否充 足，各個油嘴、油杯、油管、油路是否暢通。前部支腿液壓桿下落到橋墩上，并調(diào)整前后支腿的平衡高度，安排４個人到前面橋墩上用枕木鋪設(shè)二個臨時垛子，垛子要鋪設(shè)在前部平車中心軸的下面。 天車及天車橫梁、導(dǎo)梁安裝調(diào)試好后，將二臺橫梁縱移平車平移到尾部平車上方開始移跨。導(dǎo)梁在拼裝時要與０＃橋墩垂直，二個導(dǎo)梁中心之間的距離為 ,為以后移跨和安裝行走平車做準(zhǔn)備。 安裝負(fù)責(zé)人 1 人 吊車司機(jī) 1 人 架橋機(jī)操作工 2 人 技 工 7 人 電 焊 工 1 人 電 工 1 人 9 合 計(jì) 約 13 人 (1)安裝需要 25 噸吊車 2 臺。 （ 2） 安裝前清點(diǎn)：按編號的序號檢查各部分組件、部件是否齊全，清點(diǎn)包裝并與清單對照，檢查數(shù)量、種類，檢查各組件、總成及其它各構(gòu)件是否齊全、完好，有無損傷、損壞，重要的安裝面有無損傷。橋的橫向坡度為 — ％，根據(jù)橫坡調(diào)整墊枕高度，把鋼軌放在一個平面上。只有梁的中間才可以受力，所以還是采用廠家提供的鋼橫移導(dǎo)軌。 ≤ 45 小車升降速度 m/min 小車縱移速度 m/min 大車縱橫移速度 m/min 總電容量 KW 53 6 安裝前準(zhǔn)備 （ 1） 枕木： 1） 前部平車橫移用枕木：由于整個橋系半徑都不小，利用廠家設(shè)計(jì)的導(dǎo)軌，架橋機(jī)行走到橋墩邊緣就能把邊梁放到規(guī)定位置，只是為了保證安全的絕對性，采取了護(hù)軌、車擋等措施。導(dǎo)梁下部安裝有 4 臺導(dǎo)梁平車，其中２臺為可轉(zhuǎn)位主動平車。 雙梁式桁架導(dǎo)梁由三角桁架、支撐架、貝雷銷等組成。 3% 最小轉(zhuǎn)彎半徑 m 300 斜橋角度 176。 3） 中部平車橫移用枕木：Ｔ型梁邊緣厚度小，如果梁的邊緣受力的話，梁一定會裂開，所以梁的邊緣是不能受力的。中部平車之間軌距是 ，二梁之間距離是 。 （ 1） 參于安裝人員必須熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)、技術(shù)特征，電器元件的安裝必須有專業(yè)電工進(jìn)行安裝。各支承點(diǎn)要有足夠剛性，支撐牢固，受力平衡。導(dǎo)梁在用枕木累的垛子上進(jìn)行拼裝，為了拼裝方便垛子不宜過高。試完車后，用卷揚(yáng)機(jī)把吊鉤安裝好。當(dāng)快要移至待鋪設(shè)橋墩時 ，安排一個人從導(dǎo)梁上面走到前部平車處，當(dāng)架橋機(jī)前部平車移至待架梁梁座處，發(fā)出口令停止架橋機(jī)前移。調(diào)整卷揚(yáng)機(jī)及錐形電機(jī)制動器的制動間隙，確保制動可靠。 （ 7） 待一切檢查確認(rèn)無誤后方可試車運(yùn)轉(zhuǎn)。卸載后各機(jī)構(gòu)和主梁無損傷和永久變形。因此，設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)至關(guān)重要，發(fā)現(xiàn)焊縫裂紋及時補(bǔ)焊，發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形及時改正、加強(qiáng)，每次轉(zhuǎn)場拼裝都要對設(shè)備進(jìn)行檢查并做靜載實(shí)驗(yàn)。 （ 3） 當(dāng)由于操作不當(dāng)，造成主梁或其它構(gòu)件有殘余變形、失穩(wěn)現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止使用，通知生產(chǎn)廠家或有資質(zhì)的其它廠家查找原因并予以修復(fù)。 （ 5） 檢查電機(jī)在運(yùn)行時是否有不正常的噪音和震動，定、轉(zhuǎn)子是否相互摩擦。機(jī)修調(diào)整剎車間距，直至達(dá)到足夠的制動力矩為準(zhǔn)。 （ 9） 鋼絲繩長度應(yīng)保證工作全程后，必須留有 3 圈以上的安全圈。提升小車、運(yùn)梁平車、中托、前支主動車輪的工作直徑在不均勻磨損后所產(chǎn)生的相對偏差，不得超過工程直徑的 1/60，如果超差，允許重新車削，但不能小于原公稱直徑 10 毫米。 架橋機(jī)拆除步驟順序 、后支降低導(dǎo)梁于低位并支好。 、銷接件及機(jī)電元件，不要造成損壞丟失。 操作人員必須與指