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電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(存儲版)

2025-05-17 23:54上一頁面

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【正文】 分部(子分部)工程質(zhì)量驗收 分項工程質(zhì)量驗收合格應(yīng)符合下列規(guī)定:1 各分項工程中的主控項目應(yīng)進(jìn)行全驗,一般項目應(yīng)進(jìn)行抽驗,且均應(yīng)符合合格質(zhì)量規(guī)定。;3;4 梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度不應(yīng)小于6 mm;5 梳齒板梳齒與踏板面齒槽的間隙不應(yīng)小于4 mm;6 圍裙板與梯級、踏板或膠帶任何一側(cè)的水平間隙不應(yīng)大于4 mm,兩邊的間隙之和不應(yīng)大于7 mm。 電源零線和接地線應(yīng)始終分開。一 般 項 目 隨機(jī)文件還應(yīng)提供以下資料:1 裝箱單;2 安裝、使用維護(hù)說明書;3 動力電路和安全電路的電氣原理圖。 平層準(zhǔn)確度檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定:液壓電梯平層準(zhǔn)確度應(yīng)在+15mm范圍內(nèi)。4 當(dāng)裝有安全繩安全鉗時,使下行閥保持開啟狀態(tài)(直到鋼絲繩松弛為止)的同時,人為使安全繩機(jī)械動作,安全鉗應(yīng)可靠動作,轎廂必須可靠制動,且轎底傾斜度不應(yīng)大于5%。它必須在柱塞接觸到其緩沖制停裝置之前動作,且柱塞處于緩沖制停區(qū)時保持動作狀態(tài)。當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時,隨行電纜不得與底坑地面接觸。 懸掛裝置、隨行電纜主 控 項 目 如果有繩頭組合。一 般 項 目 液壓管路應(yīng)可靠聯(lián)接,且無滲漏現(xiàn)象。 觀感檢查應(yīng)符合下列規(guī)定:1 轎門帶動層門開、關(guān)運(yùn)行,門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎應(yīng)無刮碰現(xiàn)象;2 門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎之間各自的間隙在整個長度上應(yīng)基本一致;3 對機(jī)房(如果有)、導(dǎo)軌支架、底坑、轎頂、轎內(nèi)、轎門、層門及門地次等部位應(yīng)進(jìn)行清理。2 當(dāng)對重完全在緩沖器上,且驅(qū)動主機(jī)按轎廂上行方向連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時,空載轎廂嚴(yán)禁向上提升。8)轎頂、機(jī)房(如果有)、滑輪間(如果有)、底坑停止裝置位于轎頂、機(jī)房(如果有)、滑輪間(如果有)、底坑停止裝置的動作必須正常。2)短路、過載保護(hù)裝置動力電路、控制電路、安全電路必須有與負(fù)載匹配的短路保護(hù)裝置;動力電路必須有過載保護(hù)裝置。軟線和無護(hù)套電纜應(yīng)在導(dǎo)管、線槽或能確保起出等效防護(hù)作用的裝置中使用。當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時,隨行電纜不得與底坑地面接觸。 %,充液量應(yīng)正確。 安 全 部 件主 控 項 目 限速器動作速度整定封記必須完好,且無拆動痕跡。 層門指示燈盒、召喚盒和消防開關(guān)盒應(yīng)安裝正確,其面板與墻面貼實,橫豎端正。 門 系 統(tǒng)主 控 項 目 層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0—+3mm,且最大距離嚴(yán)禁超過35mm。 導(dǎo)軌支架在井道壁上安裝應(yīng)固定可靠。說明: 為了緊急求援操作時,正確、安全、方便地進(jìn)行求援工作。6 ,在隔障寬度方向上隔障與井道壁之間的間隙不應(yīng)大于150mm。機(jī)房內(nèi)接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于4Ω。6 在一個機(jī)房內(nèi),當(dāng)有兩個以上不同平面的工作平臺,應(yīng)設(shè)置樓梯或臺階。一 般 項 目 機(jī)房(如果有)還應(yīng)符合下列規(guī)定:1 機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)有固定的電氣照明,地板表面上的照度不應(yīng)小于200lx?!?隨機(jī)文件是電梯產(chǎn)品供應(yīng)商移交給建筑單位及安裝單位的文件,這些文件應(yīng)針對所安裝的電梯產(chǎn)品,應(yīng)能指導(dǎo)電梯安裝人員順利、準(zhǔn)確地進(jìn)行安裝作業(yè),是保證電梯安裝工程質(zhì)量的關(guān)鍵。說明: 本條規(guī)定了電梯安裝工程質(zhì)量驗收的要求。2 電梯安裝前應(yīng)按本規(guī)范進(jìn)行電梯設(shè)備進(jìn)場驗收,可按附錄B表B記錄。說明:— 列出了理解和執(zhí)行村規(guī)范應(yīng)掌握的幾個基本的術(shù)語。 本規(guī)范應(yīng)與國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300—2001配套使用。 王啟文1 總 則 為了加強(qiáng)建筑工程質(zhì)量管理,統(tǒng)一電梯安裝工程施工質(zhì)量的,保證工程質(zhì)量,制訂本規(guī)范。 江琦進(jìn)入建筑工程現(xiàn)場的電梯產(chǎn)品應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB758GB10060、GB16899的規(guī)定。原《電氣裝置安裝工程中國建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。為了提高規(guī)范質(zhì)量,請各單位在執(zhí)行本規(guī)范過程中,注意總結(jié)經(jīng)驗,積累資料,隨時將有關(guān)的意見和建議反饋給中國建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院(河北省廊坊市金光道61號,郵政編碼:065000 王興琪《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》是十四個工程質(zhì)量驗收規(guī)范的重要組成部分,是與《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》系列配套的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。2. 術(shù) 語 電梯安裝工程installation of lifts,escalators and passenger conveyors電梯生產(chǎn)單位出廠后的產(chǎn)品,在施工現(xiàn)場裝配成整機(jī)至交付使用的過程。2 具有健全的安裝過程控制制度。2 承擔(dān)有關(guān)安全性能檢測的單位,必須具有相應(yīng)資質(zhì)。全面、準(zhǔn)確地進(jìn)行進(jìn)場驗收能夠及時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,為即將開始的電梯安裝工程奠定良好的基礎(chǔ),也是體現(xiàn)過程控制的必要手段。說明: 本條規(guī)定電梯設(shè)備進(jìn)場時應(yīng)進(jìn)行觀感檢查,損壞是指因人為或意外而造成明顯的凹凸、斷裂、永久變形、表面涂層脫落等缺陷。2 機(jī)房內(nèi)應(yīng)通風(fēng),從建筑物其他部分抽出的陳腐空氣,不得排入機(jī)房內(nèi)。7 m m的凈通道,開門到位后應(yīng)能自行保持在開啟位置。2 全封閉或部分封閉的井道,井道的隔離保護(hù)、井道壁、底坑底面和頂板應(yīng)具有安裝電梯部件所需要的足夠強(qiáng)度,應(yīng)采用非燃燒材料建造,且應(yīng)不遇產(chǎn)生灰塵。7 底坑內(nèi)應(yīng)有良好的防滲、防漏水保護(hù),底坑內(nèi)不得有積水。 驅(qū)動主機(jī)、驅(qū)動主機(jī)底座與承重梁的安裝應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計要求。說明: 根據(jù)技術(shù)的發(fā)展,增加了用錨栓(如膨脹螺栓等)固定導(dǎo)軌支架的安裝方式。 層門鎖鉤必須動作靈活,在證實鎖緊的電氣安全裝置動作之前,鎖緊元件的最小嚙合長度為7mm。一 般 項 目 當(dāng)轎廂有反繩輪時,反繩輪應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置和擋繩裝置。說明: 為防止其他人員調(diào)整安全鉗,造成其推失去應(yīng)有的作用。 當(dāng)轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上,且其中一根鋼絲繩基鏈條發(fā)生異常相對伸長時,為此裝設(shè)的電氣安全開關(guān)應(yīng)動作可靠。張緊輪應(yīng)安裝防護(hù)裝置。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不應(yīng)大于線槽凈面積60%;導(dǎo)管內(nèi)導(dǎo)線總面積不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)凈面積40%;軟管固定間距不應(yīng)大于1m。4)安全鉗安全鉗必須與其型式試驗證書相符。當(dāng)短接限速器及安全鉗電氣開關(guān),轎廂以檢修速度下行,人為使限速器機(jī)械動作時,安全鉗應(yīng)可靠動作,轎廂必須可靠制動,且轎底傾斜度不應(yīng)大于5%。 噪聲檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定:1 機(jī)房噪聲:對額定速度小于等于4m/s的電梯,不應(yīng)大于80dB(A);對額定速度大于4m/s,不應(yīng)大于85dB(A)。 設(shè)備零部件應(yīng)與裝箱單內(nèi)容相符。 導(dǎo) 軌 。對具體有兩個或多個液壓頂升機(jī)構(gòu)的液壓電梯,每一組懸掛鋼絲繩均應(yīng)符合上述要求。注:當(dāng)錯相不影響電梯正常運(yùn)行時可沒有錯相保護(hù)裝置或功能。8)移動轎廂的裝置在停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時,移動轎廂裝置必須能移動轎廂上行或下行,且下行時還必須裝設(shè)防止頂升機(jī)構(gòu)與轎廂運(yùn)動相脫離的裝置。 層門與轎門的試驗符合下列規(guī)定:。 液壓泵站溢流閥壓力檢查應(yīng)符合下列規(guī)定:液壓泵站上的溢流閥應(yīng)設(shè)定在系統(tǒng)壓力為滿載壓力的140%—170%時動作。 土建交接檢驗主 控 項 目 自動扶梯的梯級或自動人行道的踏板或膠帶上空。1 無控制電壓;2 電路接地的故障;3 過載;4 控制裝置在超速和運(yùn)行方向非操縱逆轉(zhuǎn)下協(xié)作;5 附加制動器(如果有)動作;6 直接驅(qū)動梯級、踏板或膠帶的部件(如鏈條或齒條)斷裂或過分伸長;7 驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)向裝置之間的距離(無意性)縮短;8 梯級、踏板或膠帶進(jìn)入梳齒板處有異物夾住,且產(chǎn)生損壞梯級、踏板或膠帶支撐結(jié)構(gòu);9 無中間出口的連續(xù)安裝的多臺自動扶梯、自動人行道中的一臺停止運(yùn)行;10 扶手帶入口保護(hù)裝置動作;11 梯級或踏板下陷。7 梯級間或踏板間的間隙在工作區(qū)段內(nèi)任何位置,從踏面測得的兩個相鄰梯級或兩個相鄰踏板之間的間隙不應(yīng)大于6 mm。的自動人行道。 分部(子分部)工程質(zhì)量驗收合格應(yīng)符合下列規(guī)定:1 子分部工程所含分項工程的質(zhì)量均應(yīng)驗收合格且驗收記錄應(yīng)完整。2 在條文中按指定的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行時,寫法為“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……的規(guī)定執(zhí)行”。附錄A 土建交接檢驗記錄表土建交接檢驗記錄表工程名稱安裝地點(diǎn)產(chǎn)品合同號/安裝合同號梯號施工單位項目負(fù)責(zé)人安裝單位項目負(fù)責(zé)人監(jiān)理(建設(shè)單位)監(jiān)理工程師/項目負(fù)責(zé)人執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號檢驗項目檢驗結(jié)果合格不合格主控項目
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