交通安全教育教案(存儲(chǔ)版)
【正文】 公民都具有約束力。我們不僅認(rèn)識(shí)了交通標(biāo)志，而且還能從法律的高度去理解交通法規(guī)的意義。活動(dòng)小結(jié)：經(jīng)過了今天的活動(dòng)，學(xué)生普遍從法制的高度認(rèn)識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性，尤其是前不久發(fā)生在學(xué)校附近的一起交通事故學(xué)生記憶猶新，至今歷歷在目，在談到遵守法規(guī)的重要性時(shí)很容易引起共鳴，遵紀(jì)守法，再次給學(xué)生敲響了警鐘，希望警鐘長鳴。五、總結(jié)：通過三、學(xué)習(xí)“交通法規(guī)”一段文章。（聲、形、動(dòng)畫同時(shí)展示）（3）學(xué)生根據(jù)課文內(nèi)容分小組討論。⑴互相向同桌介紹。這是重點(diǎn)。 以過較大陡坡或橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道時(shí)應(yīng)當(dāng)推車行走；雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結(jié)冰時(shí)要推車慢行。因此，應(yīng)該加強(qiáng)這方面的安全教育，掌握如下一些常識(shí)。 在人行道、機(jī)動(dòng)車道、逆行道上騎車；在機(jī)動(dòng)車道上學(xué)騎自行車。 聽從鐵路道口工作人員或信號(hào)的指揮，鉆、爬、越道口欄桿（欄門），強(qiáng)行通過已經(jīng)關(guān)閉的鐵路道口。 “隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。 （四）正常的行路常識(shí) 。 。在鐵路道軌上行走，玩耍。 3.2006年全國交通事故造成二萬多名12歲以下的兒童死傷。 看圖識(shí)標(biāo)志常識(shí)篇：行人為什么要在人行道上行走，沒有人行道要靠路邊行走？ 行人橫過馬路為什么要走人行橫道？ 沒有劃設(shè)人行橫道的馬路應(yīng)該注意哪些？ 為什么不能翻越護(hù)欄？ 為什么不準(zhǔn)扒車、追車、強(qiáng)行攔車？ 為什么走路時(shí)不能看書或做其它活動(dòng)？ 騎自行車應(yīng)該注意什么？ 乘汽車時(shí)要注意什么？ 遇到交通事故怎么辦？ 警示篇：騎自行車違反交通法規(guī)行走時(shí)違反交通法規(guī) 鐵路或鐵路口違反交通法規(guī)交通安全教育卡 引入案例——《車禍?zhǔn)菍W(xué)生意外傷害的第一殺手》《和孩子一起安全上路》《車禍重傷孤兒，企盼事故救助基金》 2001年，我國道路交通事故死亡人數(shù)由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起數(shù)由上一年年616971起上升754919起，受傷人數(shù)由上一年的418721人上升到546485人，經(jīng)濟(jì)損失由上一年的2668903994元上升到3087872586元， 道路交通安全”法制教育教案一．教學(xué)目標(biāo)：1．讓學(xué)生們從小養(yǎng)成遵守道路交通安全法規(guī)法則的良好習(xí)慣，珍惜生命，開展“小手牽大手”的活動(dòng)，從而形成人人遵紀(jì)守法的社會(huì)風(fēng)尚。 交通法規(guī) 道路交通標(biāo)志和交通信號(hào)2005年全國交通事故平均每小時(shí)死亡11人，這其中至少有一名是少年兒童，這年全國因交通事故造成中小學(xué)生死亡4423人，%，其中，中學(xué)生死亡1767人、傷10098人，小學(xué)生死亡2656人、傷10819人。不走人行橫道，不靠路右邊走。 6. ，要走斑馬線，或走天橋。 在鐵路道軌上行走、坐臥、玩耍、放牧、揀拾雜物、擺放石塊、木塊等。 行路是中學(xué)生最基本、最常見的交通方式。 不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設(shè)施等處逗留；不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發(fā)印刷廣告或進(jìn)行妨礙交通的活動(dòng)。 目前我國中學(xué)生上、下學(xué)大多以騎自行車為主，特別是在城市，這一現(xiàn)象更為突出，有的學(xué)校甚至絕大多數(shù)學(xué)生都騎車上、下學(xué)，這就使得加強(qiáng)這方面的安全教育，掌握騎自行車的安全常識(shí)列為必要。 ㈢乘機(jī)動(dòng)車的常識(shí)： 車到站后，下車不可擁擠搶下；在車行道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)下車，開關(guān)車門時(shí)不能妨礙其它車輛和行人通行；下車后，需橫穿車行道時(shí)，應(yīng)在確定沒有車輛過往時(shí)，從車尾部穿行，切不可
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