危橋改造的施工技術(shù)方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 計(jì)劃施工時(shí)間： 2020 年 12 月 9 日至 2020 年 11 月 29 日 11．竣工清場(chǎng)：按排 2 天 計(jì)劃施工時(shí)間： 2020 年 12 月 30 日至 2020 年 12 月 31 日 注：以上工期按排不包括拱片及橋面板支架拆除時(shí)間。由于主拱圈有弧度，槽鋼底部一側(cè)用倒八木塞塞緊間距 20CM 一個(gè)，槽鋼布置間距 80cm。為保證混凝土表面美觀，模板內(nèi)不設(shè)拉桿，采用腳手鋼管包箍式扣置的措施加固固定模板。 2） . 細(xì)骨料宜采用質(zhì)地堅(jiān)硬、級(jí)配合理、不含雜物的粗砂，砂的含泥量不大于 3%，細(xì)度模數(shù) 。 (3). 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)認(rèn)真控制混凝土的坍落度及和易性，并使混凝土連續(xù)進(jìn)行。 ② . 插入時(shí)宜稍快，提出時(shí)略慢，并邊提邊振，以免在混凝土中留有空洞。但為便于拆除時(shí)的安全性構(gòu)件強(qiáng)度必須 滿(mǎn)足 80%以上方可進(jìn)行。 2．橫肋梁、剪刀撐安裝 根據(jù)橫肋梁體積及尺寸計(jì)算得最重的單根預(yù)制橫肋梁重量為 210Kg 左右，現(xiàn)采用人工直接安裝。為保證混凝土表面美觀，模板內(nèi)不設(shè)拉桿，采用加強(qiáng)背帶和外部四周用腳手鋼管扣緊形成包箍，模板與鋼管空隙處用倒八木塞塞緊，減少空隙以保證模板有足夠的剛度?；炷翝仓┕み^(guò)程中應(yīng)隨時(shí)掌握好施工時(shí)集料的含水量，隨時(shí)調(diào)整用水量以免影響混凝土的質(zhì)量。面層混凝土澆 筑完畢后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間長(zhǎng)短按規(guī)范要求實(shí)施，養(yǎng)護(hù)覆蓋物采用草袋進(jìn)行保水。橋跨上為 38 榀（每側(cè) 19 榀），橋臺(tái)上為 4 榀。 18 1． 所有進(jìn)場(chǎng)材料必須有質(zhì)保書(shū)，并及時(shí)掛牌堆放，防止混亂。 8． 鋼筋加工、安裝及焊接控制標(biāo)準(zhǔn)為： 19 （ 1） 鋼筋加工 項(xiàng)目 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工的全長(zhǎng) 177。 10 按骨架總數(shù) 30%抽查 高、寬或直徑 177。 4． 模板組裝時(shí)，各拼縫間應(yīng)設(shè)海綿條進(jìn)行止?jié){處理，防止振搗漏漿影響結(jié)構(gòu)外觀。 15 （ 2）柱、墻和梁 177。 10 4 裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高 +2， 5 5 模板相鄰兩板表面高低差 2 模板表面平整 5 6 預(yù)埋件中心線位置 3 預(yù)留孔洞中心線位置 10 預(yù)埋孔洞截面內(nèi)部尺寸 +10， 0 7 支架和拱架 （ 1）縱軸的平面位置 跨度的 1/1000 或 30 （ 2）曲線形拱架的標(biāo)高 +20， 10 （八）、混凝土構(gòu)件施工質(zhì)量要求 本工程現(xiàn)澆砼的施工均采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌，人工手推車(chē)運(yùn)輸。 10 用水準(zhǔn)儀每支座測(cè)量 1 點(diǎn) 5 支座位置 5 用尺量 6 預(yù)埋件位置 5 用尺量 24 （ 2） 裝配式桁架拱質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許編差（ mm） 軸線偏位 L ≤ 60m 10 L 60m L/6000 節(jié)點(diǎn)混凝土強(qiáng)度（ Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 弦桿高程 L ≤ 60m 177。 6． 砼構(gòu)件外觀質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) （ 1） 臺(tái)帽、蓋梁 項(xiàng)次 檢 查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 混凝土強(qiáng)度（ Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTJ07198 附錄 D 檢查 2 斷面尺寸 177。 8 （ 3）梁 177。 （ 4）板面局部不平 （ 5）板面和板側(cè)撓度 177。 2． 模板配制安裝加固應(yīng)有結(jié)構(gòu)圖，并嚴(yán)格按照模板圖組織施工、驗(yàn)收。 20 灌注樁 177。箍筋開(kāi)口應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。外露面及轉(zhuǎn)角石，應(yīng)選擇較為方正及尺寸較大的片石 ，表面用砂漿進(jìn)行勾縫，砂漿配合比通過(guò)試驗(yàn)室試配后使用。伸縮縫采用 E80 型彈 性伸縮縫，安裝伸縮縫起吊時(shí)不得碰撞，以防變形。在澆注伸縮縫位置采用預(yù)留槽將伸縮縫處預(yù)留下來(lái)，或采用低標(biāo)號(hào)混凝土澆注，在伸縮縫安裝時(shí)將槽內(nèi)砼鑿除。 ②． 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)認(rèn)真控制混凝土的坍落度及和易性，并使混凝土連續(xù)進(jìn)行。 3．施工方法： （ 1） .底模制作：原有漿砌 片石老橋臺(tái)拆除至設(shè)計(jì)臺(tái)帽梁底標(biāo)高時(shí)表面坑凹不平處用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿找平作為臺(tái)帽梁底模之用。 （二）、橫肋梁、剪刀撐預(yù)制及安裝 1．橫肋梁、剪刀撐預(yù)制場(chǎng)地選擇較為平整的空地，并原土夯實(shí)鋪以 10cm碎石墊層，面層采用 10cm 的素砼墊層找平抹光。 d. 混凝土已將模板邊角部位填滿(mǎn)充實(shí)。 根據(jù)施工圖反應(yīng)拱片有的立柱高度大于 2 米，砼澆筑時(shí)應(yīng)通過(guò)串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施滑落而下。 （ 2） . 鋼架拱片現(xiàn)澆混凝土施工采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌，混凝土以人工手推車(chē)運(yùn)輸。鋼筋安裝采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接的方法，鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、成 型、綁 扎必須 按照 《公路 橋涵施 工技 術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412020）規(guī)范及設(shè)計(jì)施工圖紙的要求進(jìn)行。 陸上部份采用在原地面打圓木樁，間距 米每根并用10*10cm 方木楞連接，支撐材料采用圓木樁，底部與入土樁連接，頂部與支架連接。即開(kāi)始剛架拱滿(mǎn)堂式支架 搭設(shè)工作。 三、主要工程量 2 C30 鋼筋砼拱片 3 片，預(yù)制橫肋梁 9 根，剪刀撐 8 片，橋臺(tái)帽梁 2 根， C30 橋面板 ,C30 橋臺(tái)面板 m3，預(yù)制欄桿 42 榀，其余工程量詳見(jiàn)施工圖工程量匯總表。另外兩個(gè)橋臺(tái)上各有 1 個(gè)空腹拱。即拆除全部拱上建筑，保留主拱圈與橋臺(tái)（橋臺(tái)上的空腹拱也拆除）。
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